ليونيد جولوفانوف - نائب رئيس التحرير وكاتب عمود في Autoreview. احتفظ هذا المنشور باسم "صحيفة" ، على الرغم من أنه كان منذ فترة طويلة في شكل مجلة كاملة ، يتم نشرها في شكل ورقي وإلكتروني. بالإضافة إلى ذلك ، يقود ليونيد أعمدة الأخبار الخاصة بالسيارات في راديو Mayak و Vesti FM. أكثر من فائز بجائزة "أفضل صحفي للعام" في مختلف الفئات
ابدأ
ترتبط سيرة ليونيد جولوفانوف ارتباطًا وثيقًا بمهنته الحالية كصحفي سيارات. لم يكن طريقه إلى الصحافة عاديًا تمامًا. لكن ، كما يقولون ، نأتي جميعًا من الطفولة. في مقابلاته النادرة ، قال إنه كان يحب القراءة في طفولته ، وخاصة الخيال العلمي. كما كان يحب السيارات. بدأت تفضيلات الطفولة هذه بالظهور في وقت لاحق ، بعد نهاية MIREA.
لقد كان وقت البيريسترويكا ، والبقاء في ذلك الوقت يعتمد إلى حد كبير على القدرة على البيع. ومع ذلك ، فإن مثل هذا الاحتمال لم يناسب ليونيد بأي شكل من الأشكالغيم بشكل خطير على أفكاره حول مستقبله. ثم ، بناءً على نصيحة الأصدقاء ، لجأ ليونيد جولوفانوف إلى مكتب تحرير Autoreview باقتراح من "الأيدي والقلوب".
ميخائيل بودوروزانسكي ، رئيس تحرير المجلة منذ تأسيسها ، قبله بعد مهمة اختبار قصيرة. ومنذ عام 1995 وهما معا كما يقولون "في حزن وفرح"
ليونيد جولوفانوف - صحفي
كصحفي ، تمكن ليونيد جولوفانوف من التعبير عن نفسه بشكل كامل في موضوعات السيارات المفضلة لديه. في محاولة للتغلغل في الجوهر ، وإيجاد أهم ما في طراز السيارة التالي ، كان قادرًا على إدراك رغبته في الحصول على المعرفة الكاملة لما تفعله. في النهاية ، السعي وراء الحقيقة
في مراجعاته ، تمكن تمامًا من العمل ، وتحقيق التوازن ، كما قال هو نفسه ، بين عالمين: التكنولوجيا والأدب. في هذا ، يتم مساعدته من خلال التدريب الهندسي القوي من ناحية ، والمعرفة العميقة إلى حد ما بقوانين النوع الأدبي ، من ناحية أخرى.
في بعض الأحيان ، تكون استطراداته الصحفية مثيرة للجدل تمامًا. كانت هناك حالة تحدث فيها المؤلف عن غير قصد عن خطط نابليون خلال حرب عام 1812 ، والتي ، إذا انتصر ، يمكن أن تعجل بإلغاء القنانة في روسيا ("AR" رقم 3 ، 2011). الذي رد عليه القارئ اليقظ على الفور ، متذكرا المنطق المماثل لسميردياكوف من رواية دوستويفسكي الشهيرة.
أوه ، هذا "أوكا"
بالنسبة لصناعة السيارات الروسية ، لطالما شعر فريق Autoreview بالإهانة: هذا موضوع مؤلم ، ولم تعد الوقاية كافية. لكن وقت المرضمن وقت لآخر ، سمحوا له بالخروج في نزهة على الأقدام لمشاهدة محاولاته للتكيف مع سرعة الحياة. تمكن Golovanov من تحويل هذه المسيرة إلى قصة مثيرة.
على سبيل المثال ، في عام 2003 ، تواجد خلف عجلة القيادة في Oka من أجل تجربة ميزات تشغيلها ومحاولة العثور على مزايا في هذا النموذج الاقتصادي ، والذي أطلق عليه على الفور اسم "علبة الصفيح" ، والتي بداخلها تشعر وكأنك الإسبرط المعلب.
ومع ذلك ، بعد أن حدد لنفسه مهمة الكشف عن مزايا السيارة المصغرة ، حقق ليونيد ذلك على أكمل وجه ، متجاوزًا العينات الأثقل عند المنعطفات ويتسرب بينها عند إشارات المرور.
وصف ليونيد جولوفانوف كل هذا بطريقة مثيرة في تقريره. يمكن أيضًا رؤية صورة المؤلف على صفحات المراجعة ("AR" رقم 3 ، 2003).
اختبار التصادم
لقاء شخصين ، مما يعني حياة أسرية طويلة ، هو ، بمعنى ما ، اختبار تصادم حقيقي ، وإن كان اختبارًا ممتدًا.
ولكن إذا تم استخدام جهاز محاكاة (حاجز خاص من الألومنيوم) عند اختبار مقاومة تأثير السيارات ، فإن الزوجين يجتازان الاختبار مباشرة ، وغالبًا ما يفشلان في تحمل مثل هذه المواجهة والانفصال.
ليونيد جولوفانوف وإرينا بوغوشيفسكايا قادهما القدر بلا هوادة إلى نقطة الالتقاء ، حيث كانت تعد نقطة انطلاق لهما للاختبار.
ومع ذلك لم تنجح
من المصادر الإعلامية ، من المعروف أن إيرينا كانت في السابعة والعشرين من عمرها تواجه صعوبة في الانفصال عن زوجها الأول أليكسي كورتنيف. حتى أنها تعرضت لحادث سيارة ، وأصبحت خطيرةكسر في اليد اليمنى. في هذا الوقت كانت مسيرتها الفنية قد بدأت للتو ، وبسبب حادث كادت أن تنتهي.
في السابعة والعشرين من عمره ، كان ليونيد جولوفانوف منشغلًا أيضًا في تحديد مسار حياته ، مركّزًا كل انتباهه على الصحافة. لقد كان اختيارًا جادًا غير حياته اللاحقة بأكملها. بالإضافة إلى أنه ، مثل إيرينا ، لم يكن سعيدًا في زواجه الأول.
وهكذا ، في عام 1999 ، عبرت خطوط حياتهم لتحديد وجودهم المشترك لما يصل إلى 12 عامًا. قالت إيرينا أكثر من مرة ، وهي تتحدث عن أشياء شخصية ، إنهم شعروا منذ البداية بالتعاطف المتبادل ، الذي استمروا في الشعور به طوال حياتهم معًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان كلاهما ناجحًا في مهنتهما. من نواح كثيرة ، كانت إمكاناتهم هي نفسها.
لكن لا يزال يتعين عليهم الانفصال. وفقًا لإرينا ، كان هذا على وجه التحديد بسبب مساواتهم في الإبداع: كل شخص في المقام الأول لا يزال لديه عمل تجاري ، وعندها فقط - عائلة.
أول يد
قام ليونيد جولوفانوف وبوغوشفسكايا بتربية ولدين معًا ، أحدهما كان من زواجها الأول. ومع ذلك ، حاول الزوجان عدم التمييز بينهما ، ويبدو أنهما نجحا تمامًا. ذهب ليونيد باستمرار في "اختبار القيادة" للسيارة وغالبًا ما كان يصطحب أكبرهم ، أرتيمي ، معه. في بعض الأحيان تم التقاط إيرينا أيضًا.
لذا فقد رأت زوجها "يعمل" وتعرف عن كثب تعقيدات مهنته. وفقا لها ، فإن جولوفانوف "مهووسة" بالسيارات ويمكنها التحدث عنها لساعات. حتى لو أيقظته في الليل ، فسيكون قادرًا على الإجابة على أي منهاسؤال بخصوص تلك أو صفات مجموعة متنوعة من السيارات "لكل زمان وشعوب". في مهنته ، تمكن من تعظيم قدراته
إلى جانب حقيقة أنه متسابق رائع ، ليونيد جولوفانوف صحفي "من الله" وخبير في تجارة السيارات ، مثل العديد من زملائه في "Autoreview" ، الذين يكرسون جهودهم لعملهم. تفاجأت إيرينا دائمًا بمزيج من الميول الفنية والقدرة على التعبير بوضوح عن أفكاره شفهيًا وكتابيًا. بفضل هذا ، كان من السهل دائمًا التواصل معه في مجموعة متنوعة من الموضوعات. ومع ذلك ، بعد الفراق ، ظلوا أصدقاء حميمين ، لا سيما أنه لا يزال لديهم شيء يتحدثون عنه - بعد كل شيء ، لديهم ابن ، دانيال.
حتى لو كتب جولوفانوف مقالاً طويلاً في Autoreview ، فإن القراء ينظرون إليه على أنه دعوة إلى محادثة. وغالبا ما يستمر الحوار على صفحات المجلة حتى الفهم الكامل للقضايا المطروحة. يلاحظ القراء الأسلوب الفريد للمؤلف ، فضلاً عن قدرته على الشعور بالسيارات بمهارة. والأكثر إثارة للإعجاب هو تواصله مع مستمعي ماياك حول مجموعة متنوعة من الموضوعات المتعلقة بالسيارات. يبدو أنه يعرف كل شيء عنهم بالفعل!
