مترو "نارفسكايا": معلم ثقافي في سانت بطرسبرغ

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:31

يعد الخط الأحمر لمترو سانت بطرسبرغ أحد أهم المعالم المعمارية في المدينة. أبرز محطات خط Kirovsko-Vyborg هي تلك التي تم بناؤها لأول مرة في الخمسينيات من القرن الماضي. يجدر تسليط الضوء على الجزء الداخلي من بهو محطة مترو Narvskaya - يحق لسانت بطرسبرغ أن تفخر بهندستها المعمارية التي تنسجم تمامًا مع الإطلالات الأرضية وأجواء المدينة. ليس من قبيل الصدفة أنه في ديسمبر 2011 تم إدراج المحطة في سجل الدولة لأشياء التراث الثقافي ذات الأهمية الإقليمية - أهميتها التاريخية وجمالها - من الخارج والداخل على حد سواء - تثير إعجاب ضيوف المدينة بما لا يقل عن الشوارع والمتاحف القديمة. ما هو تاريخ محطة مترو نارفسكايا وكيف هي حياتها الحديثة؟

تاريخ محطة نارفسكايا

مثل جميع محطات المرحلة الأولى ، بدءًا من Avtovo وانتهاءً بـ Ploshad Vosstaniya ، تم افتتاح Narvskaya في 15 نوفمبر 1955. خضع اسم مشروع المحطة للتغييرات حتى وقت قريب - ظهر في البداية في الرسومات والوثائق باسم "Ploshchad Stachek" ،ثم تم تقديم اقتراح لإعادة تسميته إلى "ستالينسكايا". ومع ذلك ، في اللحظة الأخيرة ، تمت مراجعة القرار مرة أخرى ، وصدر أمر بتخصيص اسمها الحديث لمحطة مترو Narvskaya تكريما لمنطقة Narva Zastava.

المظهر الخارجي لمحطة نارفسكايا

في كثير من الأحيان ، يخلط ضيوف المدينة والأجانب بين مبنى محطة مترو Narvskaya وكاتدرائية أو كنيسة - لا يمكن أن تكون الأبواب الضخمة المنحوتة والقبة سمة متكررة لردهة مركز النقل. المنظر الرائع لساحة Stachek مع بوابات Narva الرائعة ذات اللون الزمردي اللامع سوف يتذكرها كل من يمر في حافلة لمشاهدة معالم المدينة أو يدخل المدينة من الجناح لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإن المظهر الخارجي ليس الميزة البصرية الوحيدة التي يمكن أن تتباهى بها محطة مترو Narvskaya - تذهل سانت بطرسبرغ بالبهجة المعمارية ليس فقط على الأرض ، ولكن أيضًا على عمق عدة عشرات من الأمتار.

هياكل تحت الأرض لمحطة نارفسكايا

عمق محطة مترو Narvskaya 50 مترا. تم بناء محطة الصرح وفقًا لمشروع المهندسين المعماريين D. S. Goldgor و A. V. Vasiliev و S. B. Speransky. كان الموضوع الرئيسي لتصميم المحطة هو عمل وطريق المواطنين السوفييت في طريقهم إلى مستقبل أكثر إشراقًا. حتى عام 1961 ، في نهاية المحطة ، كانت هناك لوحة تصور ستالين على المنصة ، لكنها غُطيت لاحقًا بجدار. يدعي موظفو المترو أنه تم الحفاظ على الصورة ، لكن من غير المرجح أن يتمكن المواطنون العاديون من رؤيتها. في هذه اللحظةفي المنطقة المسيجة ، والتي كانت تستخدم سابقًا كغرفة اجتماعات ، توجد محطة للسائقين "Avtovo". إن النقوش البارزة التي تصور مختلف المهن التي تستحق منشئ صادم للشيوعية ذات قيمة خاصة بالنسبة للجزء الداخلي من محطة مترو Narvskaya: "Breeders" و "السوفيت ووريورز" و "Doctors" و "Metro Builders" وغيرها الكثير.

ميزات تصميم محطة Narvskaya

الخط الفاصل بين محطتي مترو Narvskaya و Kirovskiy Zavod هو الأطول بين المحطات في القسم الأول المبني من الخط "الأحمر". طوله 2.5 كيلومتر. أيضًا ، "Narvskaya" ، بعد تطوير مساره ، لم يكن أبدًا محطة طرفية أو محطة نقل. تم تضمينه في خطط إعادة الإعمار الكاملة أكثر من مرة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، ولكن في كل مرة تم تأجيل إعادة الإعمار - من عام 2010 إلى يومنا هذا ، لم يتم إغلاق Narvskaya للإصلاحات.

محطة مترو Narvskaya: الحياة العصرية

شارع Stachek والساحة الخلابة بجوار المترو هي مكان تمثيلي لبناء العديد من المراكز التجارية. يبلغ متوسط تدفق الركاب الشهري لمحطة مترو Narvskaya أكثر من مليون ونصف المليون شخص. الركاب الذين يدخلون الردهة للوصول إلى العمل عادة لا ينتبهون للديكور - الشيء الأكثر أهمية هو الحصول على أحدث المعلومات عبر البريد الإلكتروني ، وأحيانًا على المواقع الإخبارية. مثل جميع محطات سانت بطرسبرغ ، توفر محطة مترو نارفسكايا فرصة لاستخدام خدمات مشغلي شبكات الهاتف المحمول الرائدين. تغلق أبواب الردهة للركاب في الساعة 0:36 ومرة أخرىعلى استعداد للسماح لك بالدخول في 5:36.

لا تحظى محطة Narvskaya بشعبية كبيرة بين السياح من المدن والبلدان الأخرى بسبب انخفاض قوة الحملة الإعلانية ، ولكن الدليل المتمرس لن يفوت بالتأكيد فرصة مرافقة ضيوف المدينة إليها. ساحة Stachek ليست فقط رائعة ، ولكنها أيضًا نصب ثقافي مذهل في سانت بطرسبرغ. غالبًا ما يكون الأجانب الذين يزورون هذه المنطقة معجبين جدًا ، لكن يجب أن يتذكروا أن التصوير الفوتوغرافي وتصوير الفيديو محظوران في الردهات والمباني تحت الأرض بالمترو ، لذلك سيتعين على الأصدقاء والأقارب وصف مناظر المترو بالكلمات ومن الصور من الإنترنت. ومع ذلك ، فإن الإلهام الذي توفره الهندسة المعمارية الداخلية والخارجية للمحطة ليس بأي حال من الأحوال أدنى من صدمة ما تراه في وسط المدينة. حقًا ، جميع جوانب سانت بطرسبرغ جميلة بطريقتها الخاصة ، كل منها يستحق التفكير والاستكشاف عن قرب لاحتضان المدينة الغامضة والهائلة تمامًا.