أسرار مغرية للسفن المهجورة

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:42

عندما يتعلق الأمر بحطام السفن والسفن المهجورة ، فإن أول ما نفكر فيه هو كارثة تيتانيك ، لكننا اليوم سنتحدث عن السفن الأخرى. وبحسب الأمم المتحدة ، فإن هذا المصير المحزن قد حل بأكثر من 3 ملايين سفينة. لكل منهم قصته الخاصة و اسراره التي اخذوها معهم الى اعماق البحر

النجم الأمريكي

وسنبدأ بالسفينة الحربية المهجورة SS America ، والمعروفة أيضًا باسم American Star. يمكن رؤية بقايا هذه السفينة البحرية الشهيرة ، التي شهدت في حياتها فترات من الارتفاعات السريعة وأوقات النسيان ، عند انخفاض المد قبالة سواحل اليونان. خلال 54 عامًا من عمرها (من 1940 إلى 1994) ، كانت السفينة مملوكة لمالكين مختلفين وتحمل أسماء مختلفة ، أحدها (SS America) حاول 3 مرات. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدامها كمعدات بحرية ، وبعد الحرب أصبحت سفينة سياحية شهيرة وقعت في حب الجمهور.

في فبراير 1993 ، قام مرة أخرى بتغيير المالك ، الذي خطط لتحويل السفينة إلى فندق خمس نجوم. في 22 كانون الأول (ديسمبر) 1993 ، غادر اليونان وتوجه إلى تايلاند ، ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية عاد مرة أخرى وبعد بضعة أيام ، في ليلة رأس السنة الجديدة ، انطلق في رحلته الأخيرة. تم اكتشاف كل من American Star و Neftegaz 67 في عاصفة في المحيط الأطلسي - تعطلت خطوط القطر وتم إرسال العديد من الأشخاص إلى الخطوط الملاحية المنتظمة لربط خطوط الطوارئ ، لكن هذا لم ينجح. تم استدعاء زورقين لمساعدة Naftogaz 67 ، وفي 17 يناير تم إجلاء الطاقم من American Star بواسطة مروحية. بينما كانت المفاوضات جارية بين مالكي السفينة وشركة القاطرات وشركات التأمين ، جنحت أمريكان ستار قبالة الساحل الغربي لفويرتيفنتورا في جزر الكناري.

بعد يومين فقط ، تسببت عاصفة في انقسام السفينة إلى قسمين ، مما تسبب في اصطدام الجزء الخلفي من السفينة العملاقة بالمحيط. في 6 يوليو 1994 ، تم الإعلان رسميًا عن إطفاء نجمة أمريكا.

في عام 1996 ، انفصل الجزء الخلفي من السفينة أخيرًا وغرق في الماء. ظل القوس على الشاطئ حتى عام 2007 ، ثم تم غسله عمليًا في المحيط.

ليوبوف أورلوفا

مرة واحدة انتهت سفينة سياحية فاخرة ، سميت على اسم ممثلة سوفيتية مشهورة ، أيامهاكشبح عائم مهجور في مياه شمال الأطلسي. تم بناء السفينة في يوغوسلافيا لصالح شركة سوفييتية وخدمت بشكل أساسي في الرحلات الاستكشافية في القطب الشمالي والقطب الجنوبي.

ومع ذلك ، في عام 2010 ، استولت عليه السلطات الكندية في ميناء سانت جون في نيوفاوندلاند بعد أن ثبت تورط مالكيها في فضيحة ديون.

في عام 2012 ، تم بيع السفينة وكان من المفترض أن تذهب إلى جمهورية الدومينيكان للتخريد. أثناء القطر ، كانت هناك عاصفة قوية ، مما أدى إلى انفجار كابلات القطر ، وانطلق ليوبوف أورلوفا للملاحة المجانية. بعد ذلك بقليل ، تم اكتشاف السفينة ، ولكن بطريقة ما فقدت مرة أخرى لسبب غير مفهوم أثناء سحبها في المياه الدولية.

أبلغت الإدارة الفيدرالية الكندية المسؤولة عن سياسة النقل في البلاد أن السفينة لم تعد تشكل تهديدًا لسلامة منشآت النفط البحرية الكندية أو موظفيها أو البيئة البحرية.

في عام 2013 ، تلقى خفر السواحل الأيرلندي إشارة من سفينة سياحية سابقة في القطب الشمالي مفادها أن ليوبوف أورلوفا كان يتجه شرقًا وكان قريبًا من ساحل أيرلندا. قدم مسؤولو خفر السواحل معلومات تفيد بأنه تم إرسال قمر صناعي إلى موقع الإشارة الأخيرة ، ولكن لم يتم العثور على أي إشارة على السفينة.

على الرغم من أن معظم المصادر تقول إن السفينة غرقت في مكان ما في شمال المحيط الأطلسي ، فلا أحد متأكدماذا حدث. تم تصميم السفينة لتحمل البحار الخطرة ، مما يعني أنه قد تكون هناك فرصة ضئيلة لأن تظل هناك. يعتقد العديد من الخبراء أن السفينة تشكل خطرًا ، كما لو أن السفينة قد انسكبت عن طريق الخطأ سوائل سامة ونفايات عائمة غير قابلة للذوبان ، فقد يكون لها تأثير مدمر على البيئة. يعتقد البعض الآخر أن هناك المئات من الفئران المصابة بالأمراض على متن السفينة ، وهو خطر بيولوجي في حد ذاته.

مقبرة السفن المهجورة في المحيط

في جنوب غرب المحيط الهادئ تقع جزر كارولين ، وهي أرخبيل تابع لولايات ميكرونيزيا الموحدة. أشهر مكان في هذا الأرخبيل هو بحيرة تراك ، التي تعد الملاذ الأخير للسفن المهجورة.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت Truk Lagoon أقوى قاعدة في اليابان ، وصفها الخبراء بأنها المكافئ الياباني لبيرل هاربور الأمريكي.

17-18 فبراير 1944 ، دمر الجيش الأمريكي القاعدة البحرية. توقعًا لهذا الهجوم ، سحب اليابانيون سفنهم الحربية الأكبر حجمًا: الطرادات الثقيلة والبوارج وحاملات الطائرات. ومع ذلك ، لا تزال هناك العديد من السفن الحربية الأصغر ، بالإضافة إلى مئات الطائرات في القواعد الجوية للجزيرة المرجانية. وأسفر الهجوم ، الذي استمر يومين ، عن تدمير ثلاث طرادات خفيفة ، وأربع مدمرات ، وثلاث طائرات مساعدة ، وقاعدتين غواصات ، وثلاث سفن حربية صغيرة ، وبعض النقل الجوي ، واثنين وثلاثين تاجرا. ما زالوا يرتاحونفي قاع المحيط ولكل شخص تاريخه الخاص.

أسرار غارقة للسفن المهجورة

يمكن أن تكمن العديد من الأخطار في انتظار السفن في المساحات الشاسعة من البحار والمحيطات ، وقد وجد الكثير منهم ملاذهم الأخير في قاع البحار العميقة. هناك العديد من الأساطير الشبحية حول السفن الغامضة التي جابت البحر دون وجود شخص واحد على متنها. يبدو أن هذا خيال ، ولكن في مثال "ليوبوف أورلوفا" نرى أن هذا قد يكون حقيقة واقعة. هذه الأشباح العائمة بدون طاقم وأضواء تحذير تشكل خطرا حقيقيا على السفن الأخرى ، خاصة في الليل. كل هذه القصص يكتنفها الظلام الغامض وستحاول العديد من الأجيال لمسها على أمل حلها.