البنية التحتية للنقل في روسيا وآفاق تطورها

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:31

البنية التحتية للنقل عبارة عن مجمع معقد يشمل جميع أنواع النقل: البحر والسكك الحديدية والطرق وخطوط الأنابيب والنهر. هي التي تضمن تبادل السلع والخدمات وحتى تساعد الناس على رؤية أماكن جديدة (والتعرف على أشخاص جدد). تعتبر البنية التحتية للنقل في روسيا ذات أهمية استراتيجية لعمل الدولة ككل ومناطقها الفردية ، لذلك ، في أبريل 2013 ، تمت مراجعة برنامج تطويرها حتى عام 2020. يبحث في مزايا وعيوب كل وسيلة فردية لنقل البضائع والركاب ، والتي على أساسها يتم تخطيط نطاق تطبيقها في الاقتصاد الوطني.

البنية التحتية للنقل هي صناعة ، وفقًا لأوليج بيلوزروف ، وزير النقل الروسي ، تعاني من مشاكل مزمنة.نقص التمويل ، لذلك ببساطة لا يمكن أن يكون لديها أي احتياطيات من الاستقرار في أوقاتنا الصعبة. ومع ذلك ، فإن تطور الاقتصاد في ظروف صعبة بعد الانضمام إلى الفضاء الاقتصادي المشترك والانضمام إلى منظمة التجارة العالمية يعتمد عليه. وتحتاج البنية التحتية للنقل في البلاد (أكثر من أي وقت مضى) إلى تطوير شامل ومنهجي يمكن أن يرتقي بجميع قطاعات الاقتصاد الوطني إلى مستوى جديد تمامًا. يجب أن يكون الهدف الرئيسي اليوم هو ضمان التزامن والتوازن بين الإجراءات لتحديثها. نفس القدر من الأهمية هو إنشاء نظام موحد للتحكم في تنفيذ مهام البرنامج.

كما ذكرنا أعلاه ، فإن البنية التحتية للنقل وكل عنصر من عناصرها الفردية لها خصائصها الخاصة التي يجب أخذها في الاعتبار عند اختيار وسيلة فعالة لنقل حمولة معينة. على سبيل المثال ، يعتبر النقل بالسكك الحديدية أرخص من غيره ، ولكنه يتطلب استثمارات رأسمالية كبيرة في المرحلة الأولية (لبناء مسار للقطارات لتتبعه). لكن نظام النقل لا يتكون من عنصر واحد فقط. هناك أيضًا النقل البحري ، الذي يتمتع بأكبر إنتاجية وتكلفة منخفضة ، ولكنه يعتمد بشكل كبير على الظروف الملاحية والجغرافية. لكن النهر يستخدم في أغلب الأحيان للنقل الداخلي (بسبب موسمية عمله وانخفاض سرعة حركة البضائع التي يوفرها). أما بالنسبة للنقل البري ، فالأكثر عقلانية هو القيام به فقطمسافات قصيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حالة سطح الطريق في روسيا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. فيما يتعلق بالنقل الجوي ، أصبح تنفيذ النقل بمساعدته اليوم ممتعًا للغاية. لذلك ، على الرغم من سرعة التسليم العالية للغاية ، إلا أنها تظل واحدة من أكثر الوسائل التي لا تحظى بشعبية لنقل البضائع عبر مسافات طويلة.

تقرر كل شركة بشكل مستقل نوع النقل الأكثر عقلانية في أنشطتها. في كثير من الأحيان ، يعتمد الكثير على هذا القرار في مصيره في المستقبل ، لأن ضمان الربحية هو الهدف الرئيسي لأي كيان تجاري.