قنوات الشحن: الموقع والوصف والخصائص

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:33

لنقل البضائع وسفن الركاب عبر المياه في أقصر الطرق ، من أجل تقليل الوقت وتكاليف العمالة والمواد ، تم إنشاء قنوات مائية صناعية. اليوم ، الهياكل الهيدروليكية القائمة لها تأثير كبير على تطوير الشحن التجاري واقتصاد البلدان التي تنتمي إليها. في هذه المقالة ، سوف نلقي نظرة على بعض أهم قنوات الشحن في العالم.

قناة البحر الأبيض - البلطيق

يقع أحد أطول طرق الشحن في روسيا ، وتحديداً على أراضي جمهورية كاريليا ، ويسمى البحر الأبيض - البلطيق. ربطت القناة البحر الأبيض داخل حدود مدينة بيلومورسك وبحيرة أونيغا بالقرب من قرية بوفينيتس وتسمح للسفن بالانتقال إلى بحر البلطيق.

يمتد مسار الشحن لمسافة 227 كم وبحد أدنى لعمق الممر لا يقل عن 4 أمتار وبعرض 36 متراً. خلال بنائه ، تم نصب أكثر من 120 هيكلًا هيدروليكيًا ، بما في ذلك 19قفل غرفة معادلة الضغط

تاريخ بناء قناة البحر الأبيض - بحر البلطيق مأساوي للغاية ، لأنها شيدتها قوات الأسرى التي بلغ عددها حسب بعض التقديرات 280 ألفًا. تم وضع المجرى المائي باستخدام اليد العاملة فقط وتم تشغيله في أقل من عامين في أغسطس 1933.

قناة شحن فولغا دون

من فولغوغراد إلى كالاتش أون دون ، امتدت إحدى قنوات روسيا - نهر الفولغا دون الذي سمي على اسم في آي لينين. لقد ربط أكبر نهرين - نهر الفولغا ونهر الدون. تمتد القناة لحوالي 101 كم ، منها 45 كم خزانات. اقل عمق لقناة الشحن 3.5 متر

للتغلب تمامًا على الممر المائي من نهر الفولغا إلى نهر الدون ، يتعين على السفن مواجهة مرور ثلاثة عشر هيكلًا من هياكل القفل. وهم يمثلون سلالم قفل فولغا ودون. يصل ارتفاع الأول إلى 88 مترًا ويتضمن تسعة أقفال من غرفة واحدة أحادية الخط ، والثاني يرتفع إلى 44.5 مترًا ويتكون من أربعة أقفال ذات تصميم مماثل.

أبعاد غرف القفل - 145 × 18 متر. تتراوح المسافة بين الأقفال من 700 م على منحدر الفولجا إلى 20 كم على منحدر دون. تم وضع القناة على طول الخزانات الاصطناعية Bereslavsky و Varvarovsky و Karpovsky. - زمن عبور المنطقة المائية بالسفن 10-12 ساعة

قناة بنما

يمكنك تخمين موقع قناة الشحن التالية بأمان من خلال اسمها - هذه هي قناة بنما ،التي تنتشر على أراضي دولة صغيرة وجميلة بشكل مذهل تقع في جزأين من العالم في وقت واحد - بنما. تعتبر القناة واحدة من أهم مناطق الجذب فيها. بالإضافة إلى ذلك ، فقد تم وضعه كنصب تذكاري فريد لمثابرة وبطولة الأشخاص الذين قاموا ببنائه.

تم إنشاء قناة الشحن لتقليل طول الطرق البحرية ، وبعد ذلك كان من الضروري التجول في قارة أمريكا الجنوبية.

مع مراعاة التضاريس ، لا يتم وضع القناة الاصطناعية في خط مستقيم ، بل تنحني ، لذلك يبلغ طولها 81.5 كيلومترًا. تم بناء حوالي 65 كيلومترًا على الأرض ، وتم وضع 16.4 كيلومترًا المتبقية على طول قاع خليجي بنما وليمون لتمكين السفن من الوصول إلى أعماق كبيرة. العرض الكلي 150 م وفي الغرف المغلقة 33 م والعمق 12 م وفي 12 يونيو 1920 م افتتحت القناة رسمياً

قناة كورنث

تتميز أضيق قناة صالحة للملاحة في العالم ، وهي قناة كورينث ، بأصغر طول لها. تقع على أراضي هيلاس الشهيرة وتم بناؤها على برزخ كورنث لربط البحرين - بحر إيجة والأيوني. جعلت القناة من الممكن تقصير الطريق البحري بمقدار 400 كيلومتر من خلال القضاء على الحاجة لتجاوز شبه جزيرة بيلوبونيز. في الوقت نفسه ، فصلت قناة اصطناعية شبه الجزيرة المذكورة عن البر الرئيسي.

تم بناء قناة كورينث خلال 12 عامًا ، بين 1881 و 1893. شارك في البناء حوالي ألفين ونصف ألف عامل ، تم تجنيدهم في جميع أنحاء اليونان. طول الطريق المائي ،يقطع البر الرئيسي ويشبه الوادي العميق ، ويقترب من ستة كيلومترات ، ويصل ارتفاع الأسوار المطلقة إلى 76 مترًا ، ويبلغ عرض القناة عند مستوى سطح البحر 25 مترًا ، وفي قاع البحر - 21 مترًا.

بعد قرن من اكتمالها ، فقدت إلى حد ما أهميتها الاقتصادية بسبب اتساعها. تم تسهيل هذه الحقيقة أيضًا من خلال تآكل الجدران ، وإمكانية حدوث انهيارات أرضية ، فضلاً عن بناء سفن كبيرة عابرة للمحيطات ، يتجاوز عرضها 20 مترًا. هذا الأخير يجعل من المستحيل عليهم المرور عبر القناة. الآن أضيق قناة شحن أصبحت منطقة جذب سياحي لسفن الرحلات البحرية والقوارب الصغيرة.

قناة السويس

مشهد ساحر - تبحر السفن والناقلات العملاقة ببطء عبر الصحراء التي لا حياة فيها! وكل هذا بفضل قناة السويس التي ربطت بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وقسمت بشروط بين قارتين أفريقيا وأوراسيا. يقع الممر المائي على أراضي مصر الحديثة غرب شبه جزيرة سيناء. يبلغ طوله 160 كم ، ويتراوح عرضه عند النقاط السفلية بين 45-60 مترًا ، ويبلغ طول سطح الماء 350 مترًا.

فتح القناة في النصف الثاني من نوفمبر 1869 سمح للسفن بالتحرك بين أوروبا وآسيا عبر طريق أقصر متجاوزًا القارة الأفريقية. أهم ما يميز القناة هو أنها تمتد على أرض مستوية حيث لا توجد حاجة لبناء أقفال ، لذلك تتحرك مياه البحر بحرية من خلالها.

قناة وسط ألمانيا

ألمانيا لديها طريق الشحن الخاص بها. تسمى القناة الألمانية الوسطى وهي شريان هام كامل التدفق ، يربط نهر الراين عبر مجاري Dortmund-Ems و Rhin-Herne مع الأنهار الرئيسية في الولاية ، بما في ذلك Weser و Elbe و Ems و Oder ، وكذلك عدة بحيرات.

يبلغ طول قناة وسط ألمانيا 325.7 كم. تشتهر بمناظرها الساحلية الخلابة للغاية ، والتي تجذب عددًا كبيرًا من الناس هنا. بالإضافة إلى المناطق المحيطة ، يمكن لخبراء المناظر الطبيعية أيضًا الاستمتاع بجمال الجسور والمباني الغريبة المصممة لنقل السفن. الأكثر شعبية على القناة هي قنوات Minden و Magdeburg ، والتي تجذب حتى يومنا هذا حشود من السياح وخبراء الجمال.