يوجد نهر بور في حوض بحر كارا. طوله 389 كيلومترا. ومع نهر بياكوبور وروافده. يانغياغون - 1024 كيلومترا. يعتبر نهر بور أحد أطول الأنهار الروسية. تبلغ مساحة حوضه 112 ألف كيلومتر مربع. يتدفق Pur في خليج كارا تاز.
جغرافيا النهر
يتدفق النهر في منطقة يامال نينيتس. الخزان به ما يقرب من 6351 تدفقات خارجية. من بين هؤلاء ، ما يقرب من ثمانين في المائة يبلغ طولها أقل من عشرة كيلومترات. يوجد 57 نهرًا بطول 50-100 كيلومترًا ، وأكثر من مائة كيلومتر - 40. ارتفاعات بورا تتراوح من 15 إلى 50 مترًا فوق مستوى سطح البحر. عرض القناة من 200 الى 850 متر. عمق اللفائف 1.2 متر. يتدفق نهر بور عبر منطقة التربة الصقيعية. لذلك الجزر الدافئة نادرة.
المعادن الرئيسية في حوض بور هي النفط والغاز الطبيعي. في وادي الخزان توجد أحجار العقيق والعقيق. يتدفق نهر بور في مناطق التندرا والغابات. تقع معظم القناة في منطقة التايغا الشمالية. تبلغ نسبة المستنقعات في المنطقة على طول Pur حوالي سبعين بالمائة. يتغذى النهر بشكل رئيسي من الثلج. تتميز بور بفيضانات الربيع والشتاء والصيف منخفضة المياه وفيضانات الخريف.
النباتات والحيوانات
تنمو الغابات المتساقطة الأوراق والصنوبرية والطحالب في الروافد العليا للنهر. في وسط النهر وفي الروافد السفلى ، الخزان محاط بالشجيرات والمروج السهلية. نهر بور غني بالسمك الأبيض (أومول ، سمكة بيضاء واسعة ، فاكهة ، إلخ). وهناك أيضًا الكثير من كارب الدوع ، والسترليت ، والصراصير وغيرها من الأشياء الصغيرة. في الفم يمكنك التقاط السمك المفلطح والسلمون. لكن في الشتاء ، هناك نقص في الأسماك على النهر. تحاول كل أشكال الحياة تحت الماء التركيز في روافد أو منافذ ضيقة للمياه الجوفية.
عبور
واحد من أطول الخزانات الروسية هو نهر بور. المعبر فوقه جسر عائم. ينقل المركبات والسلع المختلفة. المعبر مزود بدعامات عائمة. على الرغم من الكتلة الضخمة ، فإن المبنى غير قابل للغرق على الإطلاق. ميزة هذا المعبر أنه يمكن استخدامه في أي مكان في النهر. علاوة على ذلك ، يتم ربط روابط إضافية بشكل دوري بنوع من الجسور. نتيجة لذلك ، تم زيادة طول المعبر بشكل كبير. يتكون من عدة أجزاء:
- أقسام جسر عائم ؛
- مثبتات الشاطئ ؛
- ارضيات
- منحدر ، أو منحدر.
المعبر ذو اتجاهين ، وهي ميزة كبيرة له. هذا يزيد الإنتاجية. القدرة الاستيعابية للمعبر تصل إلى 100 طن. هذا الجسر العائم سهل التجميع والتفكيك. في بعض الأحيان يتم استخدام المعبر كرصيف للقوارب النهرية الصغيرة.
جسر
تم التخطيط للجسر في عام 2015عبر النهر بور. وقد أوشك تطوير الخطة الفنية على الانتهاء. تم التخطيط لبناء الجسر بين قرية يورنغوي ومحطة كوروتشايفو. كان على الهيكل أن يتحمل حركة السيارات. لذلك ، وفقًا للخطة ، تم تثبيت أحد عشر دعماً.
يجب أن يبلغ طول الجسر عبر نهر بور كيلومترًا واحدًا ويقترب الطريق من طول 2700 متر. سيتم تركيب الإضاءة الحديثة والإنذار والمراقبة بالفيديو على طول المبنى بأكمله. الجسر مصمم لنقل كميات كبيرة من البضائع
لذلك ، سيتم دفع عبور الطريق عبر بور. يتم استثناء السكان المحليين فقط. يتطلب بناء الجسر ستة مليارات روبل. في عام 2016 ، كان مشروع الجسر في انتظار الموافقة النهائية عليه. ومدة تشييد الهيكل من 2017 الى 2019
الجسر عبر نهر بور مهم جدا لتنمية المنطقة. المعبر الجديد مدرج في خطة تطوير القطب الشمالي. في الوقت الحالي ، لا تعمل سوى عبارة عائمة بين محطة كوروتشايفو وقرية يورنغوي. لكن الكثير سيتغير في السنوات القادمة عندما يتم بناء جسر جديد عبر هذا النهر.
