يقع متحف أرخانجيلسك البحري الشمالي في الجزء التاريخي منه. حيث ظهرت أسوار الدير الأولى في القرن الخامس عشر. مبنى المتحف محطة بحرية سابقة.
ظهر المعرض عام 1970 بفضل مبادرة بحارة شركة بحر الشمال للشحن. تحكي مجموعة المتحف قصة استكشاف البحار الشمالية منذ عهد بيتر الأول. يتمتع المتحف اليوم بمكانة متحف الدولة.
مواد المعرض الرئيسي
عمل فنان موسكو إي. بوجدانوف على مشروع تصميم معرض الألفية للملاحة الشمالية. قام بتقسيم كل المواد المعدة إلى مجموعتين. الأول يحكي عن أسطول الإبحار في البحار الشمالية ، وفي الوقت المناسب هو جزء من القرن الحادي عشر إلى منتصف القرن التاسع عشر. يوضح الجزء الثاني من المعرض تطور بناء السفن ، حيث يعرض السفن ذات الهياكل المعدنية. تجري هذه الأحداث من نهاية القرن التاسع عشر إلى القرن العشرين.
إنها ذات قيمة كبيرةالوثائق الأصلية والخرائط القديمة والكتب النادرة المعروضة بالمتحف البحري الشمالي. تحتوي المجموعة على العديد من نماذج السفن والسفن والأجهزة والأجهزة وجميع أنواع المعدات البحرية. يوجد أكثر من 20 ألف عنصر في المستودع ، ويمكن لموظفي المتحف إخبار الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام حول كل عنصر. تشارك جميع العناصر في إنشاء المعارض الرئيسية والمعارض المواضيعية المؤقتة.
زخرفة مساحة العرض
الزوار ، الذين يبدأون التفتيش ، حسب نية الفنان ، يجدون أنفسهم على متن سفينة شراعية. يحتل الهيكل العظمي لجسمه مساحة القاعة بأكملها تقريبًا. إن تفاصيل التزوير وعناصر هيكل السفينة والأشرعة في الجو ، المصنوعة بدقة كبيرة ، تخلق الوهم بأن سفينة تتحرك في البحار الشمالية. يتم تعزيز هذا الشعور من خلال واجهات زجاجية وشفافة أو بلورية مع معروضات تذكرنا بالجليد الجليدي والجبال الجليدية.
يعطي الدليل مادة لتصميم الضوضاء: من خلال الريح يمكنك سماع صوت الأمواج وهي تضرب جانب السفينة وصرخات طيور النورس. في مثل هذه البيئة ، يزداد الاهتمام بشكل كبير بقصة أصل الملاحة في المياه الشمالية ، لتواريخ ولحظات لا تُنسى في تاريخ غزو البحار وبناء السفن. من المؤكد أن الجولة ستثير الإعجاب! بعد ذلك ، تعلم السكان المحليون وضيوف المدينة ، الذين زاروا المتحف البحري الشمالي لأرخانجيلسك ، أسماء الأشخاص الشجعان ، غزاة البحار الباردة.
مدينة المجد العسكري
يقوم موظفو المتحف ، باستخدام منطقة المعرض الرئيسية ، برحلات استكشافية ممتعة. لا أحديترك موضوع المدينة غير مبال - المدافع عن الوطن الأم:
- حرب شمالية لدخول السفن الروسية إلى بحر البلطيق.
- الحرب العالمية الأولى مع محاولات حصار روسيا
- قوافل السفن في القطب الشمالي إلى مدينتي الموانئ السوفيتية مورمانسك وأرخانجيلسك.
كل هذه أحداث تاريخية مهمة في حياة الدولة ، يتم تخزين القطع الأثرية الخاصة بها بعناية في المتحف البحري الشمالي.
لقرون ، خلال كل الحروب ، لم يتوقف بناء السفن الحربية في المدينة. مرت المعدات العسكرية من جميع أنحاء العالم عبر مدينة أرخانجيلسك الساحلية. كان ثمن النصر باهظًا: فقد مات كل رابع ساكن في الحرب الوطنية العظمى
كاسحات الجليد في القطب الشمالي
تقام رحلة أخرى على أساس المعرض الرئيسي. طور المتخصصون في المتاحف درسًا موضوعيًا حول ظهور وتطوير أسطول كاسحات الجليد في البلاد. اليوم ، روسيا هي المالك الوحيد لكسارات الجليد التي تعمل بالطاقة النووية ، والتي ضمنت الوجود المستمر للمتخصصين الروس في القطب الشمالي. تستخدم هذه السفن لمرافقة السفن في المياه الشمالية في أي وقت من السنة ، لإجراء حملات بحثية ، لعمليات الإنقاذ في الجليد.
سيخبر معرض المتحف البحري الشمالي لأرخانجيلسك عن مراحل تطور أسطول تكسير الجليد ، وعن مشاركة سكان المدينة في إنشائه وتشغيله.
قوافل قطبية
شحنات المساعدات الإنسانية ، وكذلك توريد الأسلحة والذخيرة في إطار برنامج Lend-Lease من جيراننا الشماليين والولايات المتحدة ، كانت ذات أهمية كبيرة لانتصار الاتحاد السوفياتي. قوافل القطب الشمالي ،رافقت السفن الحربية قوافل الشحن من بريطانيا العظمى إلى أرخانجيلسك ومورمانسك. من عام 1941 إلى عام 1945 ، تم تنفيذ 78 قافلة ، ووصلت 1400 سفينة بأمان إلى ميناء الوصول.
كان لكل قافلة من أي دولة معرفان في اسمها ، بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كان PQ (رقم) ، وكانت رحلة العودة QP (رقم). تم سرد مآثر البحارة الذين شاركوا في هذا العمل خلال هذه الرحلة الموضوعية.
متحف قاعة المعارض
تسمح لك المساحة الحديثة بتغيير المجموعة بسرعة ، ولكن ما هو مهم وممتع ، هو تعديل الموقع نفسه. المعارض تتغير في هذه القاعة مرة كل ثلاثة أشهر ، وموضوعات المعارض التي تم الكشف عنها مختلفة جدا. أثناء تحضير المواد ، يستخدم موظفو المتحف جميع الفرص المتاحة لهم: من تنقل المساحة إلى الاختيار الدقيق للمواد وتصميمها.
يمكن عرض مواد الفيديو الضرورية على شاشة كبيرة ، وتجذب كتل المعلومات انتباه الزوار إلى الأحداث والتواريخ الضرورية. أنتجت الإضاءة وتصميم الصوت. أي أن الباحثين في المتحف البحري الشمالي لديهم الفرصة لإظهار قدراتهم الإبداعية ، وإغراق الزائرين في القصة التي يتم سردها ، وإظهار وجهة نظرهم حول موضوع معين.
دروس الماجستير والأنشطة المجتمعية
يقوم المتحف بعمل كثير بين السكان المحليين. أولئك الذين يرغبون في زيارة رحلة غير مجدولة أو المشاركة في فصل دراسي رئيسي لديهمفرصة للتسجيل المسبق.
يمكن أن تكون مثيرة للاهتمام للبالغين من جميع الأعمار والأطفال درسًا في حياكة العقد البحرية التي يقدمها المتحف. أثناء العمل ، سيتم إخبار الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام حول هذه المهارة لكل بحار. سيتعلم المشاركون في الفصل الرئيسي ما هي العقدة ، وفي الحالات التي يتم استخدامها فيها ، ويحاولون تجربة أنفسهم كبحارة متمرسين.
استضاف المتحف مؤخرًا عرضًا تقديميًا لمشروع كلب صغير طويل الشعر شونر. لقد سبقت بدء بناء هذه السفينة التقليدية من بلدان الشمال الأوروبي. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في ذلك ، يعرض موظفو المتحف جنبًا إلى جنب مع بناة السفن الرسومات ويشرحون مراحل العمل. الغرض من هذه الاجتماعات هو إحياء وتطوير بناء السفن التاريخي في أرخانجيلسك. المركب الشراعي هو استمرار لمشروع القارب الطويل كلب صغير طويل الشعر.
معروضات خارجية للمتحف البحري الشمالي
يستخدم الموظفون أيضًا المنطقة المجاورة للمبنى لعرض المعروضات. في الطريق إلى المتحف توجد معدات سفينة كبيرة: سلاسل ، مراسي ، بنادق. لكن الأكثر قيمة هي تماثيل نصفية لرواد طرق القطب الشمالي. مؤلف الأعمال المثبتة على مسار الشهرة هذا هو الرسام الجداري ر. خ.مراديان. ها هي بعض الاسماء
أ. كوروشكين هو صانع سفن روسي عاش حتى منتصف القرن التاسع عشر في أرخانجيلسك. تم إطلاق ما يقرب من 90 سفينة تحت قيادته ، بما في ذلك البارجة المعروفة آزوف ، أول من حصل على أعلى جائزة - علم المؤخرة سانت جورج.
أوه. يو شميدت - الجغرافي السوفياتي ، الجيوفيزيائي ،عالم رياضيات ، مستكشف القطب الشمالي. في عام 1932 ، قاد رحلة استكشافية على كاسحة الجليد البخارية Sibiryakov ، مما جعل أول معبر لطريق بحر الشمال في ملاحة واحدة.
زاي. Y. Sedov - رسام هيدروغراف روسي ، مستكشف القطب الشمالي. الحملة التي نظمها إلى القطب الشمالي عام 1912 باءت بالفشل. بعد فصلين شتويين ، حاول سيدوف المريض ، مع اثنين من البحارة على زلاجات كلاب ، الوصول إلى الهدف ، لكن هذا أدى إلى وفاته.
أنا. D. Papanin - الجغرافي ، دكتور في العلوم ، الأدميرال ، مرتين بطل الاتحاد السوفيتي. منذ عام 1932 ، ترأس المحطات القطبية في فرانز جوزيف لاند ، في كيب تشيليوسكين ، محطة الانجراف "القطب الشمالي". خلال سنوات الحرب ، عمل رئيسًا لطريق البحر الشمالي الرئيسي.
