خلال الحرب الوطنية العظمى ، قدمت المركبات المدرعة الثقيلة مساهمة كبيرة في القدرة الدفاعية وانتصار الاتحاد السوفيتي على ألمانيا النازية. أنشأت الصناعة العسكرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مجموعة من الدبابات الثقيلة. وفقًا للخبراء ، شكلت دبابة KV (Klim Voroshilov) تهديدًا خاصًا للنازيين. هذا النموذج ، كما يقتنع الخبراء العسكريون ، أثبت بالفعل في بداية الأعمال العدائية أنه أحد أفضل النماذج. يتم تقديم نظرة عامة على خزان KV-1S في هذه المقالة.
مقدمة
دبابة KV-1S (يمكن رؤية صورة للوحدة القتالية أدناه) هي واحدة من نماذج المركبات المدرعة الثقيلة التي تنتجها صناعة الدفاع في الاتحاد السوفياتي. الدبابات الثقيلة السوفيتية المنتجة من عام 1940 إلى عام 1943 تختصر KV. ماذا يعني Klim Voroshilov 1C في الخزان؟ يشير هذا الفهرس إلى أن الوحدة القتالية سريعة الحركة وأن النموذج الأول لسلسلة الدبابات بأكملها.
بداية الخلق
بالفعل بحلول عام 1942 ، لاحظ الجيش أن دبابات KV لم تكن مثالية. بسبب الكتلة الكبيرة ، كان من الصعب تشغيلها ، مما أثر سلبًا على الكفاءة القتالية للمعدات. أيضا ، الخزان لا يعمل بكامل قوة المحرك. والسبب في ذلك هو وجود مشاكل في النظام الذي يقوم بتبريد المحرك. نتيجة لذلك ، لمنع ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة ، كان لا بد من استخدامها في وضع السرعة المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن الخزان مزودًا بقبة قائد ، مما حد بشكل كبير من الرؤية الشاملة. لم يكن الجيش راضيًا عن الموقع غير المناسب لأجهزة المشاهدة. بعض مكونات محرك الديزل بها عيوب. وقد أبلغت لجنة دفاع الدولة عن أوجه القصور هذه ، والتي أصدرت في فبراير 1942 المرسوم رقم 1334ss. وفقًا لهذه الوثيقة ، واجه مصممو ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant) مهمة تصميم خزان يزن 45 طنًا ومحركًا يجب أن تكون قوته 560 حصانًا. بعد ثلاثة أيام ، وقعت مفوضية الشعب للدفاع على المرسوم رقم 0039 بشأن بدء العمل على إنشاء دبابة KV-1S.
مبدئيًا ، تقرر تقليل الوزن المسموح به البالغ 45 طنًا عن طريق تقليل عرض المسار إلى 60 سم ، وسمك الدرع في الجزء السفلي والجزء الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن تؤثر التغييرات على حمولة الذخيرة - فقد قرروا تقليلها إلى 90 قذيفة. تم إنتاج خزان KV-1S (صورة النموذج في المقالة) بدون خزانات وقود إضافية.
حول الإنتاج
تم تنفيذ أعمال التصميم في مكتب تصميم مصنع الجرارات بالمدينةتشيليابينسك. سرعان ما أصبح خزان النموذج الأولي بمحرك V-2K بقوة 650 حصانًا جاهزًا. مع. ومحركات نهائية جديدة. ومع ذلك ، أثناء الاختبار ، اتضح أن وحدة الطاقة كانت غير فعالة. تمت ملاحظة الوضع العكسي مع محركات الأقراص النهائية ، والتي تقرر المغادرة. في وقت لاحق ، تم إنشاء إنتاجهم التسلسلي. في أبريل ، اختبروا علبة تروس جديدة ، مصممة لسرعات 8 ، ومحرك 700 حصان. مع. وفقًا للخبراء ، لم يكن من الممكن اختبار المحرك حتى النهاية ، وسرعان ما بدأ صندوق التروس في تجهيز خزان KV-1S. في المجموع ، أنتجت صناعة الدفاع السوفيتية 1120 وحدة قتالية.
حول التصميم
الدبابة السوفيتية الثقيلة KV-1S هي تحديث للنموذج الأصلي الأول ، والذي تم إدراجه كـ KV-1. كان الهدف الرئيسي الذي سعى إليه المصممون هو جعل الوحدة القتالية الجديدة أكثر موثوقية وأسرع. نتيجة لذلك ، على عكس نظيرتها ، فإن دبابة KV-1S لديها هيكل أقل ضخامة بسبب ضعف الدرع ، وهي مجهزة ببرج وعلبة تروس جديدة أكثر تقدمًا. قرر مصممو تشيليابينسك عدم تغيير الأسلحة ومجموعة المحركات. جاءت الدبابة السوفيتية KV-1S بتصميم كلاسيكي ، نموذجي للطرازات الثقيلة والمتوسطة التي أنتجتها صناعة الدفاع السوفيتية في ذلك الوقت. تتكون الماكينة من ثلاث مقصورات: الإدارة والقتال وناقل الحركة. في الأول يوجد مكان للسائق ومشغل راديو مدفعي ، والثاني - لأفراد الطاقم. تم دمج حجرة القتال مع الجزء الأوسط من الهيكل والبرج.
هنا هو المكان الرئيسي للبندقية والذخيرة وخزانات الوقود. تم تجهيز مؤخرة الخزان KV-1S بمحرك وناقل حركة.
حول حماية الدروع وبرج الدبابة
في إنتاج دبابة Klim Voroshilov عالية السرعة (يمكن رؤية صورة لهذه الوحدة القتالية في المقالة) ، تم استخدام ألواح مدرفلة ، سمكها كان 2 ، 3 ، 4 ، 6 و 7.5 سم مركبة ذات دروع متباينة مضادة للقذائف. البرج في الخزان له شكل انسيابي معقد وقد تم صنعه عن طريق الصب. من أجل زيادة مقاومة القذيفة ، تم وضع مصممي جانب البرج بزاوية 75 درجة في المستوى الرأسي. الجانبين ، وفقا للخبراء ، كان أكبر سمك - 75 ملم. كما تم وضع غطاء للمسدس في البرج الأمامي. هذا الجزء كان يلقي بشكل منفصل. ثم تم توصيلهم ببقية الأجزاء المدرعة باللحام. تم صنع عباءة البندقية على أساس لوحة مدرعة مدرفلة ، والتي كانت مثنية ومجهزة بثلاث فتحات لمدفع ومدفع رشاش متحد المحور ومشهد. نتيجة لذلك ، تم الحصول على منتج على شكل قطعة أسطوانية بسمك 8.2 سم ، ووضع البرج على غطاء حجرة القتال على حزام كتف ، قطره 153.5 سم.
داخل دبابة سوفييتية سريعة
مكان عمل السائق هو الجزء الأمامي من الجسم في المنتصف. مشغل راديو مدفعي على يساره. تم إيواء الطاقم القتالي المكون من ثلاثة أشخاص في البرج. إلى يسار البندقية جلس المدفعي والقائدالسيارات على اليمين - محمل. كان للقائد برج مراقبة مصبوب ، يبلغ سمك درعه 6 سم ، وتم توفير فتحتين دائريتين في الخزان لهبوط وخروج الطاقم القتالي. كان أحدهم تحت اللودر ، والثاني - في الغطاء العلوي فوق مشغل راديو مدفعي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز KV-1S بفتحة هروب من القاع. تم إصلاح مكونات وتجميعات الماكينة من خلال فتحات تقنية صغيرة إضافية. من خلالهم كان من الممكن الوصول إلى خزانات الوقود ، وكذلك تحميل الذخيرة في الخزان.
حول الأسلحة
تم تنفيذ المعركة على دبابة KV-1S من مدفع ZIS-5 76 عيار 2 ملم. تم تركيب السلاح على مرتكزات. تم تنفيذ التوجيه في مستوى عمودي من -5 إلى 25 درجة. تم إطلاق النار بواسطة مشغلات ميكانيكية وكهربائية. يمكن إطلاق 114 طلقة من المدفع الرئيسي. كانت الذخيرة بالنسبة له موجودة في البرج على طول الجانبين. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن إصابة العدو بثلاث رشاشات DT من عيار 7.62 ملم. تم إقران أحدهم مع ZIS-5 ، والثاني - بالطبع ، والثالث تم وضعه في مؤخرة الخزان على حامل كروي خاص. تم تقديم مجموعة قتالية من الأسلحة الصغيرة بـ 3000 طلقة. تم تركيب مدافع رشاشة DT بحيث يمكن للطاقم في أي وقت إزالتها وإطلاق النار بشكل منفصل عن KV-1S. كان لدى الطاقم أيضًا عدة قنابل يدوية من طراز F-1. كان من المفترض أن يكون لدى قائد الدبابة مسدس إشارة
حول مجموعة نقل الحركة
يستخدم الخزان محرك ديزل V-2K رباعي الأشواط على شكل V ذو 12 أسطوانة. كانت قوة المحرك 600 حصان. لبدء الوحدة ، كان هناكبادئ ST-700 (15 حصان). لهذا الغرض أيضًا ، تم استخدام الهواء المضغوط ، الموجود في دبابتين سعة 5 لترات في حجرة القتال. كان حجم خزانات الوقود الرئيسية 600 و 615 لترًا. كان موقعهم مقصورات القتال والإرسال. بالإضافة إلى ذلك ، كان الخزان يحتوي على أربعة خزانات وقود خارجية أخرى غير متصلة بالنظام العام. كل حاوية مصممة ل 360 لترا من الوقود.
حول الإرسال
تم تجهيزKV-1S بناقل حركة يتكون من المكونات التالية:
- قابض الاحتكاك الجاف الرئيسي متعدد الأقراص.
- علبة تروس رباعية السرعات باستخدام مزيل مضاعف (8 تروس للأمام و 2 للخلف).
- اثنان براثن متعدد الصفائح.
- اثنان من التروس الكوكبية على متن الطائرة.
خزان بمحركات تحكم ميكانيكية. وفقًا للخبراء ، كان العيب الكبير في مركبات Klim Voroshilov القتالية هو أن ناقل الحركة لم يكن موثوقًا بدرجة كافية. مع علبة التروس الجديدة ، تم تصحيح هذا الخلل. في وقت لاحق تقرر استخدامه في نموذج IS-2.
حول الهيكل
في تصميم هذه الوحدة ، استخدم المطورون مشاية من KV-1. ومع ذلك ، من أجل تقليل الكتلة الإجمالية للمركبة القتالية ، لا يزال يتعين تقليل أبعاد بعض الأجزاء. يأتي KV-1S مزودًا بتعليق قضيب الالتواء الفردي المقدم لكل بكرة جنزير مصبوبة من الجملون المصمت. في المجموع هناك 6 منهم من كل جانب. كان قطر حلبة التزلج 60 سم ، أنتجت الصناعة الدفاعية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية نوعين من حلبات التزلج: ذات الثقوب الدائرية والمثلثة. النوع الأول كانالأكثر شيوعا. تم تجهيز كل بكرة بمحدد سفر تم لحامه بالبدن المدرع.
خزان الجري - مع تروس الفانوس والحافات القابلة للإزالة. تم تنفيذ شد اليرقة بواسطة آلية لولبية خاصة. تم تجهيز اليرقة بـ 86 مسارًا أحادي الحافة. على عكس النموذج الأساسي ، كان عرض المسار في الخزان عالي السرعة 60 سم.
حول وسائل الملاحظة و المعالم
وفقًا للخبراء ، من بين جميع الدبابات السوفيتية الكبيرة الحجم ، تعتبر KV-1S عالية السرعة أول من استخدم قبة القائد المجهزة بفتحات للمشاهدة. كان عددهم 5 في المجموع ، وكانوا مغطيين بنظارات واقية. كان لدى السائق جهاز عرض. لحماية الثلاثي كان هناك رفرف مدرع خاص. كان موقع هذا الجهاز عبارة عن سدادة فتحة في الجزء الأمامي من الخزان. في حالة عدم القتال ، يمكن للسائق دفع هذه الفتحة للأمام قليلاً لعرض مساحة أكبر. استخدمت KV-1S مدفعين: تلسكوبي TOD-6 ، الذي يوفر نيرانًا مباشرة ، والمنظار PT-6. تم استغلاله إذا كان من الضروري إطلاق النار من موقع مغلق. كان PT-6 محميًا بغطاء درع خاص. بفضل أجهزة الإضاءة المجهزة بمقاييس المشاهد ، كان إطلاق النار ممكنًا أيضًا في الليل. تم إرفاق أجهزة التصويب المستخدمة في بنادق القنص بمدافع رشاشة DT وخلفية الصاروخ. كل مشهد من هذا القبيل المقدمةتكبير 3x.
حول الاتصالات
للتواصل بين الطاقم القتالي والقيادة ، تم تجهيز KV-1S بمحطة راديو 9R وجهاز اتصال داخلي TPU-4-BIS. يمكن استخدامه من قبل أربعة مشتركين. تم تجهيز الدبابات أيضًا بأجهزة راديو 10R أو 10RK. تضمنت المجموعة جهاز إرسال وجهاز استقبال و umformer. كان الأخير عبارة عن مولد محرك أحادي المرساة ، يتم من خلاله تشغيل المحطات من شبكة كهربائية مدمجة بقوة 24 فولت ، وفقًا للخبراء ، تم توفير الاتصال الهاتفي على مسافة 20 إلى 25 ألف متر. أثناء حركة الخزان ، كان نطاق الاتصال أقل. للمفاوضات داخل الخزان ، تم استخدام TPU-4-Bis. إذا كانت البيئة صاخبة للغاية ، يمكن للطاقم استخدام سماعة رأس متصلة أيضًا باتصالات لاسلكية خارجية.
TTX
KV-1S له خصائص الأداء التالية:
- الوزن القتالي - 42.5 طن.
- يتكون طاقم الدبابة من خمسة اشخاص.
- كان طول العلبة 690 سم ، العرض - 325 سم ، الارتفاع - 264 سم.
- على سطح مستو ، تحرك KV-1S بسرعة 42 كم / ساعة ، على أرض وعرة - 15 كم / ساعة.
- مؤشر القوة المحدد 14.1 s / t
- تجاوز الخزان منحدرات لا تزيد عن 36 درجة وجدران 80 سم.
- تستطيع السيارة عبور خنادق لا تتجاوز ابعادها 270 سم
- الضغط النوعي على الأرض كان 0.79 كجم / سم2.
رأي الخبراء
وفقًا للخبراء العسكريين ، كان تصميم KV-1S ردًا على الإخفاقات فيالمرحلة الأولى من الحرب. مباشرة بعد إنشاء الإنتاج التسلسلي ، تم نقل الخزانات إلى المقدمة. أثناء القتال ، لاحظت قيادة الجيش الأحمر أن الدروع في KV-1 عالية السرعة لم تكن كافية لتحمل المقذوفات القياسية التي تستخدمها T-3 و T-4. اخترقت هذه الدبابات KV-1S من مسافة 200 متر
بالإضافة إلى ذلك ، تركت قدرة هذه المركبة القتالية عبر البلاد الكثير مما هو مرغوب فيه. كانت هناك أيضًا شكاوى حول موثوقية الإرسال. إذا أخذنا في الاعتبار القوة النارية لـ KV-1S ، فهذا يكفي لتدمير دبابة فاشية من مسافة 200 متر.لوحظ تحسن في المقدمة حتى بدأ الألمان في إنتاج النمور والفهود. بالطبع ، يمكن للدبابة KV-1S تدمير مثل هذه الدبابة ، ولكن نظرًا للعيار الصغير للمدفع الرئيسي ، كان على الطاقم السوفيتي الاقتراب من المركبات المدرعة النازية لهذا الغرض. قذيفة KV-1S اخترقت النمور والفهود من مسافة أقل من 200 متر
حول الوحدة الافتراضية
اليوم يمكنك "القتال" بالدبابة السوفيتية عالية السرعة في ألعاب الكمبيوتر. إن عشاق World of Tanks على دراية بـ KV-1 الذي تمت ترقيته. تعتبر دبابة KV-1S في WOT Blitz ، وفقًا للمراجعات العديدة للاعبين ، أول مثال جاد للمركبات المدرعة في المستوى 6.
معجبين المعارك الافتراضية بتقدير كبير خصائص السرعة الجيدة. في Blitz ، يمكن لدبابات KV-1S أن تلحق ضررًا كبيرًا لمرة واحدة بالخصم. للقيام بذلك ، يكفي استخدام D2-5T في المسدس العلوي بدلاً من القاعدةالمقذوف 175 ملم ممتاز عند 217 ملم. مع الضربة الدقيقة ، سيفقد العدو ما لا يقل عن 390 حصانًا من المتانة. يمكن إطلاق ما يصل إلى 14 طلقة في غضون دقيقة واحدة.
