ما هي مشكلة الفارس المجاني وكيفية حلها

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:43

في الاقتصاد ، تحدث مشكلة الراكب المجاني عندما لا يدفع أولئك الذين يستخدمون الموارد والسلع والخدمات مقابلها. هذا يؤدي إلى حقيقة أن عددهم يتناقص. على كل شخص آخر أن يدفع أكثر مقابلهم. إذا استمر عدد الدراجين المجانيين في الزيادة ، فإن الموقف يكون ممكنًا عندما يتوقف إنتاج السلعة تمامًا. القضية الرئيسية هي الحد من حرية الحرية وآثارها السلبية. تحدث مشكلة الراكب الحر عندما لا تكون حقوق الملكية محددة بوضوح ولا يتم تنظيمها بشكل فعال.

معلومات عامة

عندما لا يشتري شخص ما تذكرة حافلة ، لكنه يركبها إلى العمل ، فلن يتسبب ذلك في أي مشاكل للاقتصاد. لذلك سيوفر بعض ميزانيته. ولكن ماذا لو بدأ الكثير من الناس في فعل ذلك؟ كيف سيتم دفع أجور السائق وإصلاح الحافلات وشراء حافلات جديدة؟ أسرعالأهم من ذلك كله ، سيحاول المالك تعزيز الرقابة وزيادة الغرامات. إذا تعذر إجبار تذكرة الحافلة على شراء غالبية الركاب ، فسيتم إغلاق الطريق. هذا يعني أنه ليس فقط أولئك الذين لم يدفعوا الثمن ، ولكن أيضًا المواطنون المحترمون سيعانون.

مشكلة الراكب المجاني شائعة بشكل خاص في توزيع السلع العامة. ينشأ إذا كان الدفع لهم طوعيًا. يتم استخدام مفهوم مماثل في نظرية التفاوض وقانون مكافحة الاحتكار وعلم النفس والعلوم السياسية. على سبيل المثال ، قد يبدأ بعض أعضاء الفريق في بذل جهد أقل إذا كانوا يعتقدون أن هناك أشخاصًا يتمتعون بحرية في الفريق. وينشأ وضع مماثل في وجود أعضاء نقابيين عديمي الضمير. الإنفاق الدفاعي هو خير مثال على ذلك. قد لا يدفع شخص ما ضرائب ، لكن لا يزال بإمكانه الاعتماد على نفس مستوى الحماية مثل باقي المواطنين.

مثل مفهوم اقتصادي

إذا تحدثنا عن مشكلة الراكب الحر ، فيمكن اختزال جوهرها إلى حقيقة أن هناك مجموعة معينة من الأشخاص الذين يستفيدون من استخدام السلع ، لكنهم لا يدفعون مقابلها. هذا يؤدي إلى قلة إنتاجهم. يرتبط هذا الموقف بعدم كفاءة باريتو. ينعكس تأثير الراكب الحر في مخزون الموارد التي تعتبر ملكية مشتركة ، مما يؤدي إلى استنفادها السريع. من الصعب إلى حد ما توزيع هذه الفوائد بشكل عادل ، لأن الإدارة لا تملك المعلومات اللازمة. إذا سألت الناس عن كيفية تقديرهم لقيمتهم ، فمن المحتمل جدًا أن يقللوا من قيمتها. إلاعلاوة على ذلك ، عند توزيع السلع العامة ، من الصعب استبعاد غير دافعيها. إذا بدأ عدد كبير جدًا من الأشخاص في العمل مجانًا ، فستأتي في النهاية نقطة حيث سيتوقف النظام أو الخدمة عن العمل بسبب نقص الأموال.

بحث في القضية

ما معنى مشكلة الفارس الحر (freerider ، hare ، non-payer) تتم دراستها بنشاط من قبل المتخصصين في مجال القطاع العام للاقتصاد. يتهرب بعض المواطنين من دفع الضرائب ، مما يجعل وجود باقي السكان أكثر صعوبة. تم تخصيص عمل Wicksell و Lindahl و Musgrave لهذه المشكلة. كان مجال اهتمامهم هو مجال الضرائب الفعالة. تم التعامل مع هذه المشكلة أيضًا من قبل متخصصين في الأعمال والعلاقات الاقتصادية الدولية ونظرية جمعيات التكامل وحماية البيئة. ومع ذلك ، فإن الأدب الروسي مكرس بشكل سيء. ترتبط معظم المنشورات حول هذا الموضوع حصريًا بقطاع الظل في الاقتصاد.

شخصية Freerider

مشكلة الراكب المجاني لها العواقب التالية:

• قلة إنتاج السلع العامة ؛
• تدهور جودتها
• الاستنزاف المفرط للموارد التي يستخدمها الجميع.

المثال الكلاسيكي هو مأساة العموم. يحدث عندما يتم تخصيص قطعة أرض لمجموعة. إذا لم تقم بتنظيم وتنظيم عدد أبقار الرعي ، فلن يتمكن أحد من استخدامها قريبًا.

ومع ذلك ، فإن الشخص الأكثر حرية ليس فقط الشخص الذي لا يساهم بمبلغ معينالمال من أجل الخير الذي يستهلكونه. كما توجد مشكلة عندما لا تحسب له في أشكال أخرى. على سبيل المثال ، الخدمة في الجيش ، وتقديم الخدمات غير الرسمية للزملاء ، والعمل الجيد ، والمعلومات. تتعارض أفعال الشخص الحر مع معايير السلوك الأخلاقية والاجتماعية والجماعية والتشريعات الوطنية والدولية. غالبًا ما يكون هذا السلوك موقفًا مدنيًا واعيًا. ويؤثر سلبًا على جميع المستهلكين الآخرين لهذه الصالح العام. قضية الراكب المجاني مرتبطة بقضية العدالة الاجتماعية

تحديد مجاني للراكب

لتحديد الشخص الأكثر حرية ، يجب عليك أولاً تحديد وجود السلعة نفسها. قد لا يدفع المتسابق المجاني أثناء النقل عمداً الأجرة وينسى القيام بذلك. لذلك ، من الضروري التمييز بين الشخص الأكثر حرية والموضوع الذي ليس على دراية بالحاجة إلى الدفع. قد لا يفهم الأخير أنه يستهلك منفعة عامة. غالبًا ما ترتبط مشكلة تحديد الفارس الحر بالتغيرات السريعة في المجتمع الحديث. تتميز العديد من السلع العامة بهيكل معقد نوعًا ما. لذلك ، من الصعب تحديد في أي رابط بدأ ظهور برامج تحرير الروابط.

مشكلة التقليل من قيمة السلع العامة

إذا سألت شخصًا ما إذا كان يتقاضى أجرًا كافيًا ، فسيجيب على الأرجح على هذا السؤال بالنفي. ومع ذلك ، فإننا غالبًا ما نميل إلى التقليل من شأن عمل الآخرين. وينطبق الشيء نفسه على السلع العامة. غالبًا ما يجب أن تمول الدولة جزئيًا إنتاجها. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون من الصعب أخذها في الاعتباركل التكاليف ، لذلك قد يكون سعر الصالح العام أقل من قيمته

أسباب للركاب مجانًا

في أغلب الأحيان ، الحرية هي اختيار واع وموقف للحياة. قد ينظر الناس إلى الصالح العام على أنه مفروغ وغير ضروري. من الممكن أيضًا أنهم غير راضين عن جودته. سبب آخر هو الدخل المنخفض للسكان. في هذه الحالة ، يبحث الأشخاص عن طريقة لتجنب التكاليف الإضافية وتوفير المال بهذه الطريقة. ومع ذلك ، إذا ظهر الدراجون المجانيون بسبب رداءة جودة الخدمة ، فكيف يمكن تحسينها إذا كان هناك نقص مزمن في المال بسببهم؟ اتضح حلقة مفرغة.

لحل المشكلة ، من الضروري تغيير الآلية الاقتصادية لخلق السلع العامة وتمويلها واستهلاكها. يرى العديد من الخبراء أنه من الضروري تحويلها إلى خدمات وسلع للاستخدام الفردي. يؤيد بعض السياسيين تعليق مؤقت لتوفير ، على سبيل المثال ، المياه والغاز والكهرباء لغير دافعي. ومع ذلك ، هذا يتطلب إطار تشريعي فعال.

Freerider داخل المنظمة

أحد أشكال مشكلة الراكب الحر هو أن رجال الأعمال عديمي الضمير يستفيدون من البيئة المواتية التي أنشأها رواد أعمال آخرون. يحدث Freeriding عندما يعمل الفرد تحت "علامة" علامة تجارية معينة ، لكنه لا يقدم أي مساهمة في صورتها الإيجابية. مثال آخر هو أستاذ مساعد في جامعة مرموقةتشارك في الأنشطة العلمية. يتمتع بفوائد عمله ، لكنه لا يساهم في ترتيب القسم الذي يعمل به. وكذلك يفعل العازف المنفرد في مسرح البولشوي الذي لا يحسن مهاراته. إنه يستغل "العلامة" فقط ، ولا يقدم أي مساهمة في مستقبل المؤسسة. قد تنشأ مشكلة مماثلة في النقابة أو أي منظمة أخرى. لحل هذه المشكلة ، لا تقوم العديد من الشركات بنقل جميع العمليات إلى أساس حق الامتياز. بهذه الطريقة يمكنهم التحكم في جودة الخدمة المقدمة من قبل الموزعين.

هناك أيضًا حرية داخل المنظمة. يظهر عندما تتاح لمجموعة من الأشخاص فرصة التهرب من أداء وظائفهم. للقضاء عليه ، تقوم الشركات بإعادة الهيكلة. يجب الإشراف على العمل بشكل فعال. وتجدر الإشارة إلى أنه كلما كبرت المجموعة ، زادت حدة مشكلة الراكب الحر. ولا يمكن مواجهته إلا من خلال تقييم شامل لأداء كل موظف. لذلك ، غالبًا ما لا تستحق تكلفة العثور على مسافرين أحرار التأثير.

مخارج محتملة

حل مشكلة الراكب المجاني هو مهمة الحكومة. لا يجب أن يكون لدى الدولة القواعد المعيارية فحسب ، بل يجب أن يكون لديها أيضًا آليات لتطبيقها. في أغلب الأحيان ، تطبق الدولة تدابير لمنع التدهور البيئي والاستخدام المفرط للموارد. وتشمل هذه فرض ضرائب مختلفة وتشجيع المساهمات الخيرية. من الممكن أيضا أنتحولت السلع العامة إلى سلع استهلاكية.

في الممارسة

في الاتحاد الروسي ، مشكلة الفارس الحر ، والتي يمكن العثور على أمثلة منها في جميع مجالات العلاقات العامة ، شائعة جدًا. دور الدولة في الاقتصاد الوطني يتزايد باستمرار. إنه لا يسعى فقط إلى ضمان التشغيل الطبيعي لآليات السوق ، ولكن أيضًا للتخفيف من المشكلات الاجتماعية والاقتصادية.

ومع ذلك ، فإن الحاجة إلى الدولة كمنظم هي قضية مثيرة للجدل إلى حد ما. على المدى الطويل ، يمكن أن تكون هذه خسارة كبيرة. هذا يرجع إلى حقيقة أن إنتاج السلع العامة من قبل الدولة يتم توفيره من خلال الضرائب. وفي هذا المجال ، كما اكتشفنا بالفعل ، فإن مشكلة الفارس الحر شائعة بشكل خاص. لذلك ، فإن التوازن مهم هنا بين دور الدولة والإجراءات الجماعية لمجموعات صغيرة من الناس. إن مشاركة الحكومة في إنشاء ما يسمى بالسلع العامة النقية مناسبة تمامًا ، لكن من الأفضل تقليلها في إنتاج السلع المختلطة.