يجب أن يكون الجميع قد سمع هذا التعبير ، وربما هو نفسه استخدمها أكثر من مرة في خطاب. "كل الأيدي على ظهر السفينة!" - ماذا تعني هذه الوحدة اللغوية ، من أين أتت ومتى يكون من المناسب استخدامها؟ دعونا نفرزها بالترتيب.
- لماذا ينادون الجميع بالطابق العلوي؟.. يصفرون الجميع في الطابق العلوي عندما يكون هناك عمل طارئ.
© Goncharov I. A. (الفرقاطة "بالادا")
"صافرة الجميع في الطابق العلوي!" - ماذا يعني
جاءنا هذا التعبير حرفيا من اعماق البحر. استخدم ضابط المراقبة الأمر الصوتي - "صافرة الجميع في الطابق العلوي" - مما يعني تجمعًا مؤقتًا للطاقم بأكمله في الطابق العلوي.
لكن من غير المحتمل أن يتباهى الكثير منكم بمعرفة عميقة في مجال المصطلحات والأوامر البحرية وأشياء أخرى. فلماذا نستخدم هذا التعبير اليوم ، وماذا يعنيه في محادثة بسيطة (لن يتم احتساب الحالة عندما تكون بحارًا لسفينة ؛ البحارة ليس لديهم أسئلة).
متى تستخدم العبارة
تخيل قوة قاهرةحالة: حالة طوارئ في العمل ، أو كارثة طبيعية ، أو "خمس دقائق أخرى" ، ونتيجة لذلك يتم تقليل وقت التدريب بنفس المقدار … بشكل عام ، قاموا بتقديمه. تستيقظ روح الأدميرال فيك على الفور ، الأمر الذي يتطلب منك أن تجمع كل قوتك وترميها لحل المشكلة. للقيام بذلك ، عليك إشراك كل شخص وكل شخص مدين لك ، أو يحتاج ، أو يكون مفيدًا ، أو من يمر عليك. عندها سيتناسب هذا التعبير بإيجاز شديد مع المؤامرة.
من التاريخ
هذا الأمر متجذر في الماضي ، عندما أبحرت السفن الأمواج بمساعدة المجاذيف. تطلبت السفن القوية عددًا كبيرًا من المجدفين ، ولكن من أجل أن يسير العمل بسلاسة ، كان من الضروري الحفاظ على إيقاع تجديف واحد. في مراحل مختلفة ، حلت الأدوات المختلفة هذه المشكلة: من الجونج والطبل إلى الفلوت والصفارة. مع تطور بناء السفن وظهور الشراع ، ازدادت الحاجة إلى عمل سريع ومنسق جيدًا للطاقم. عندها ظهرت صافرة الأنبوب ، التي يرتبط بها التعبير المعروف للجميع. بمرور الوقت ، تمسك الاسم به - أنبوب القارب ، حيث تم إصداره لصفوف السفن الصغيرة.
جهاز أنبوب القارب جعل من الممكن إصدار إشارات مختلفة: من صافرة طويلة إلى زريشة قزحية اللون. وهكذا ، بمرور الوقت ، تم تطوير ما يصل إلى ستة عشر أمرًا ، وبمساعدة ذلك كان من الممكن ليس فقط التصفير ، أي جمع الطاقم ، ولكن أيضًا لرفع العلم ، والدعوة لتغيير الساعة ، وإيقاظ فريق وأكثر من ذلك بكثير.
بما أنه كان من الصعب تسجيل مثل هذا اللحن مع النغمات العادية ،تم إنشاء "تدوين" خاص لأنبوب القارب ، ويتألف من خطوط مستطيلة - أصوات طويلة وشرطات - قصيرة ودوائر - تريلز. تم نقل فن لعب الغليون من جيل إلى آخر من البحارة ، ولكن الآن لا يكاد يوجد أي حرفي مستعد لإظهار هذه الموهبة. مع تطور التكنولوجيا ، فقد الأنبوب غرضه المباشر ، ولكن كتقليد بحري ، لا يزال بمثابة سمة لا غنى عنها للحراس.
