لماذا كان يطلق على الخزان اسم الخزان وليس الحوض؟

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:31

لماذا يسمى الخزان الخزان؟ يمكن العثور على إجابة هذا السؤال من خلال قراءة هذا المقال. حُددت معارك الدبابات إلى حد كبير نتيجة الحرب العالمية الثانية ، ولكن حتى الآن ، بعد سنوات عديدة من نهايتها ، تعمل المركبات المدرعة على المسارات ومع وجود مدفع على البرج في الخدمة مع جيوش جميع دول العالم تقريبًا. اقرأ المقال حتى النهاية ، وستفهم سبب تسمية الخزان بالخزان.

أصل كلمة

مترجم من اللغة الإنجليزية الخزان - الخزان ، الخزان ، الخزان ، الحاوية ، الأسطوانة ، الخزان ، خزان الوقود وحتى الحوض. في بريطانيا العظمى خلال الحرب العالمية الأولى ، أو بالأحرى ، في عام 1916 ، ظهر النموذج الأول لدبابة تسمى "مارك 1" ، تزن 28 طنًا. في المعركة ، زاروا فرنسا لأول مرة في سبتمبر من نفس العام ، في المعركة الشهيرة على نهر السوم. وعلى الرغم من أنه من بين عشرات المركبات المشاركة في المعركة ، فشل ما يقرب من نصفها ببساطة ، وتمكن الباقي من اختراق الجبهة والتقدم بعيدًا خلف الخطوط الألمانية ، الأمر الذي كان خائفًا تمامًاالقيادة الألمانية. وفي نفس الوقت أثبتوا وعدهم

في موازاة ذلك ، تم تطوير الدبابات في فرنسا وروسيا. قبل الثورة ، لم تدخل التطورات المحلية في الإنتاج الصناعي. لكن الحلفاء البريطانيين أرسلوا عدة نسخ إلى الحكومة القيصرية ، علاوة على ذلك ، تحت ستار دبابات السكك الحديدية ، التي كانوا في الواقع يشبهونها فيما بعد. هذا هو سبب تسمية الخزان بالدبابة في روسيا (على الرغم من أن الاسم "tub" كان شائع الاستخدام في البداية). وصف أحد المراسلين الحربيين الروس في عام 1917 ، في مذكرة من الأمام ، "الحوض" الإنجليزي بأنه "سيارة مصفحة عملاقة لا تعرف الخوف ولا معرضة للخطر".

قليلا من التاريخ

كانت معركة كامبراي ، التي وقعت بالفعل في نهاية عام 1917 ، الأولى في التاريخ حيث تم استخدام الدبابات بالفعل بأعداد كبيرة (كان لدى البريطانيين فيلق دبابات يتكون من ثلاثة ألوية). كما وُلد الدفاع المضاد للدبابات هناك ، والذي أجبر الألمان على استخدامه.

بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، حيث تمكنت الدبابات من إثبات فعاليتها ، سرعان ما ظهرت في جيوش العديد من الدول الأوروبية ، بما في ذلك الاتحاد السوفيتي ، وكذلك الولايات المتحدة الأمريكية واليابان. كقاعدة عامة ، تم تجهيزهم بدروع قوية وعدة أنواع من البنادق ومحرك ديزل. حسب الوزن ، تم تقسيمها إلى خفيفة ومتوسطة وثقيلة. في الحرب العالمية الثانية ، شاركت حوالي 1000 مركبة مدرعة من كلا الجانبين في أكبر معركة دبابات في التاريخ بالقرب من Prokhorovka. بشكل عام ، وصلت تكتيكات استخدام الدبابات في ساحة المعركة إلى مستويات غير مسبوقة.

عادة ما تنقسم دبابات ما بعد الحرب إلى ثلاثة أجيال. مع كل منهم ، تم تحسين الماكينة أكثر فأكثر ، وتحول الآن (في أفضل الأمثلة) إلى معجزة حقيقية للتكنولوجيا.

KV و T-34

النموذج الثقيل السوفياتي الأكثر شعبية في ذلك الوقت كان دبابة KV. لماذا يسمى هذا العملاق المدرع الذي يزن أكثر من 47 طنًا بهذا الاسم؟ الأمر بسيط: في عام 1939 ، عندما خرجت أول آلة من هذا النوع من خط التجميع ، كان اسم مفوض الدفاع الشعبي ، مشير الاتحاد السوفيتي كليمنت فوروشيلوف ، ذائع الصيت في بلدنا. سميت السيارة بعد الأحرف الأولى من اسمه الأول والأخير.

تم تطوير نموذج سوفييتي أسطوري آخر ، T-34 ، في خاركوف بتوجيه من المصمم ميخائيل كوشكين. هذه الدبابة المتوسطة عالية السرعة والمجهزة بأسلحة قوية (وزن قتالي يقارب 30 طناً ، مدفع عيار 76 ملم) ، ربما كانت تعتبر الأفضل في ذلك الوقت. لماذا تم استدعاء Tank-34 هذا ليس واضحًا تمامًا ، فقد أمر أحد قرارات لجنة الدفاع النموذج التجريبي للدبابة A-32 ذات الدرع السميك 45 مم باسم T-34.

ماذا الان؟

الآن الجيوش الرائدة في العالم مسلحة بالدبابات الحديثة من الجيل الثالث. الدبابة الرئيسية في روسيا هي T-90 وتعديلاتها ، والتي تحمل الاسم الثاني "فلاديمير" ، تكريما لمصممها فلاديمير بوتكين. كتلتها 46.5 طن ومجهزة بمدفع 125 ملم

نأمل أن نكون قد أخبرنا القراء بوضوح عن سبب تسمية الخزان بالدبابة. ومع ذلك ، فإن أسماء "دبابة" أو"حوض" ، أليس كذلك؟