مركز جمركي في محطة سكة حديد Buslovskaya: التاريخ والوصف

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:32

اليوم ، تنقل السكك الحديدية الروسية حوالي 40 ٪ من الصادرات و 70 ٪ من البضائع المستوردة ، بالإضافة إلى الحجم الكامل لحركة المرور العابر الدولية تقريبًا. وهذا يتطلب تحسينًا مستمرًا للنقل بالسكك الحديدية ، مع نقلها عبر المعابر الحدودية (الموانئ البرية والبحرية) ، فضلاً عن تحسين التفاعل مع الحدود والجمارك والوكالات الحكومية الأخرى ومع خدمات الدول الأجنبية.

محطة Buslovskaya هي إحدى نقاط الحدود الروسية.

تاريخ البريد الجمركي في أوقات الاتحاد السوفياتي

قبل افتتاح محطة Buslovskaya ، خضع مركز الجمارك في الجزء الشمالي من سانت بطرسبرغ للعديد من التغييرات.

عبرت سكة حديد Vyborgskaya الحدود عبر نهر Sestra على الجسر. كان مقر الجمارك الإمبراطوري يقع في محطة بيلوستروف ، وكانت نقطة الإمارة العظمى موجودة في راجاجوكي ، والتي لا وجود لها الآن.

في خريف عام 1944 ، بعد فترة توقف طويلة بسبب الحروب ، بدأت القطارات التي تحمل البضائع بالانتقال عبر فيبورغ مرة أخرى ، لذلك كانت هناك حاجة إلىتنظيم التفتيش ، وبدأ تنفيذها في محطة نورمي (أو لون). كان عدد العاملين في المخفر الجمركي في ذلك الوقت (حتى عام 1946) 8 أشخاص. يقع Post Lawn في شقتين بمساحة إجمالية قدرها 48 مترًا مربعًا. أمتار. من المخزون ، لم يكن هناك سوى 3 طاولات ، و 7 كراسي ، وخزانة ملابس ، وخزانة كتب ، و 3 أحبار وثقل ورق ، و 3 وسادات طوابع ، و 8 طوابع ، ومعداد (2 قطعة) ، و 2 مسطرة معدنية ، و 2 فانوس.

عمل مسؤولي الجمارك بشكل رئيسي في تخليص البضائع المنقولة بالسكك الحديدية. تم إحضار معدات الصناعات الروسية والورق ومنتجات الصناعات الخفيفة إلى الاتحاد السوفياتي من فنلندا ، وذهبت العربات ذات الكتان في الاتجاه المعاكس. أشهر أنواع التهريب: الكحول ، القهوة ، المنسوجات.

عادات حديثة

من هذه المحطة (سكة حديد Buslovskaya) بدأت الفترة الحديثة لمركز الجمارك. تم الافتتاح الكبير في نهاية يوليو 1996. اليوم ، يتألف طاقم العمل في RWPP من 46 مسؤولاً. تبلغ الطاقة التصميمية اليوم 12 قطارًا يوميًا في اتجاه واحد والآخر سنويًا - 4380 قطارًا. طاقة قسم الرقابة الجمركية 78 عربة

في المتوسط ، يتم إصدار قطارين 1-2 مع استيراد و 6 قطارات تصدير يوميًا.

محطة Buslovskaya

يشير العنصر إلى خط سكة حديد Oktyabrskaya في اتجاه سانت بطرسبرغ-هلسنكي. هذا هو المركز الحدودي لهذا الخط. المحطة التالية هي Vainikkala ، وتقع في فنلندا. السابق - العشب.

المبنى نفسهالمحطة من طابقين. توجد منصة واحدة و 9 مسارات للسكك الحديدية في الإقليم. قرية سيليزنيفسكوي ليست بعيدة.

تعمل قطارات الضواحي (القطارات الكهربائية) فقط من محطة سكة حديد فيبورغ ، ولا توجد رحلات طيران مباشرة من سانت بطرسبرغ. يتم إجراء توقف فني هنا بواسطة قطار سريع من موسكو إلى هلسنكي ("ليف تولستوي") ، ولا يتم إنزال الركاب وصعودهم في محطة Buslovskaya في هذا القطار (يُسمح فقط للخدم والموظفين). للوصول إلى فنلندا ، تحتاج أولاً إلى ركوب قطار إلى فيبورغ وركوب قطار Lev Tolstoy هناك.

خصائص البريد الجمركي

يقع مركز الجمارك في بوسلوفسكايا ليس فقط على أراضي محطة السكة الحديد ، ولكنه يحتل أيضًا جزءًا من منطقة مدينة سفيتوغورسك. تم ذلك من أجل تسريع الرقابة الجمركية والتخليص. منذ عام 2018 ، حدثت زيادة في حركة المرور على حاجز سكة حديد Buslovsky. مرت 2.5 ألف قطار شحن بشحنات تصدير (7.5 مليون طن) و 2.6 ألف قطار بحمولة 272 ألف طن من البضائع المستوردة عبر هذا المركز الجمركي خلال 10 أشهر.

يتحرك عدد كبير من تسميات البضائع عبر نقطة تفتيش محطة Buslovskaya (تصدير واستيراد). شحنات التصدير: الأخشاب والغاز والنفط ومنتجات معالجة المعادن والهندسة والمواد الكيماوية والأسمدة والمعدات الثقيلة (الرافعات وأجزاء التنقيب عن النفط والحصادات ومعدات الغاز لبناء تيار الغاز الشمالي).

مركز جمركي فيبدأ الآن في إدخال تبادل المعلومات بترتيب توفير المستندات الورقية الأصلية باستخدام الإنترنت ، مما قد يؤدي إلى تسريع عملية المعاملات بشكل كبير.