موديلات مرسيدس عديدة. من المستحيل ببساطة تذكرهم جميعًا مرة واحدة. بعد كل شيء ، هناك العديد من الفصول ، ولكل منها عدة عشرات من الممثلين. حسنًا ، يجدر الحديث على الأقل عن الموديلات الأكثر شهرة ، بالإضافة إلى التطرق إلى "الكلاسيكيات الألمانية" - أي تلك السيارات التي تعتبر بالفعل "للبالغين" اليوم.
فئة E: ابدأ
يتم إنتاج موديلات مرسيدس الأكثر موثوقية في هذا القطاع. ويبدأ تاريخ الفئة E في عام 1947. كانت سيارة تعرف بـ "170". ثم ظهر آخرون - 180 ، ثم 190. في تسع سنوات ، باع القلق حوالي 468 ألف نسخة (بما في ذلك نسخ الديزل). ومع ذلك ، هذا بالفعل نادر. تعتبر W123 Mercedes بحق واحدة من أشهر السيارات الألمانية القديمة. النماذج القديمة لا تزال مطلوبة اليوم. و W123 كلاسيكي. كانت هذه السيارة مغرمة جدًا بسائقي سيارات الأجرة في ألمانيا لدرجة أنه عندما تقرر إزالتها منهاالإنتاج ، أضربوا عن العمل. ومن المثير للاهتمام أيضًا حقيقة أن إصدارات الديزل من هذا الطراز كانت أكثر شيوعًا من إصدارات البنزين. تم بيع 53٪ من هؤلاء. وروسيا ، قبل الألعاب الأولمبية في موسكو ، اشترت ألف سيارة من هذا الطراز بالذات - لنقل الشرطة وكبار الشخصيات. يبدو أنه توجد الآن طرازات مرسيدس جديدة ، ولم يعد W123 مناسبًا. لكنها ليست كذلك. لا يزال العديد من محبي السيارات الألمانية الكلاسيكية حريصين على امتلاك مثل هذه السيارة. لحسن الحظ ، في عصرنا يمكنك العثور على إعلان لبيع W123.
مشهور w124
هذا هو أحد أتباع w123 أعلاه. فاز الطراز الجديد "مرسيدس" E-class بقلوب سائقي السيارات. هذه السيارة التمثيلية لم تترك أي شخص غير مبال. تصميم جديد ومثالي وبصريات مذهلة وشكل مثير للاهتمام للمصابيح الأمامية وتصميم داخلي محسّن وخصائص تقنية قوية بالطبع - هذه هي الطريقة التي يمكن بها تمييز إصدارات w124. بالطبع ، جذبت "500" الشهيرة (ولا تزال تجذب) اهتمامًا خاصًا. تم تجهيز ما يسمى ب "العصابات" مرسيدس بوحدة سعة 5 لترات بقوة 326 حصانًا وطوّرت سرعة 250 كم / ساعة ، وتسارعت إلى المئات في أكثر من ست ثوانٍ بقليل. بالنظر إلى هذه الخصائص ، فإنك تدرك بشكل لا إرادي أن العديد من السيارات الحديثة أقل مرتبة من سيارات مرسيدس في التسعينيات. وهذا هو ألمع ممثل للفئة الإلكترونية.
فئة "خاصة"
بالحديث عن موديلات مرسيدس ، لا يسع المرء إلا أن يلمسهافئة الاهتمام S. "Sonderklasse" - من هنا جاءت تسمية الرسالة. ويترجم إلى فئة "خاصة". ظهر أول ممثل لهذا الجزء في عام 1972. أصبح النموذج الأول معروفًا باسم W116. ويجب أن أقول أنها أصبحت شائعة ، والتي كانت بداية الإنتاج النشط للسيارات الجديدة.
فئة S تعتبر من الأفضل. والجودة حقا جيدة. وغني عن القول ، حتى النموذج الأول كان يحتوي على محرك V8 تحت غطاء المحرك ، والذي أنتج 200 حصان! بعد ذلك بقليل ، أتيحت الفرصة للمشترين المحتملين لشراء 6 أسطوانات ، من بينها إصدار مكربن.
من المثير للدهشة أن طرازات مرسيدس في تلك السنوات تبدو حتى الآن أكثر ربحية من العديد من السيارات التي تم إنتاجها في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وحتى في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وهم فوق الأربعين من العمر. لكن ، يجب أن أقول ، نفس 450 SEL w116 بمحرك سعة 6.3 لتر بقوة 286 حصانًا يمكن أن يستمر طويلاً ، على عكس بعض المنتجات الجديدة الضعيفة التي ستبدأ في الانهيار بعد عامين.
“ست مائة”
هو ، مثل "الخمسمائة" ، يعتبر اليوم مؤشرًا على المكانة والمكانة والثروة والذوق الممتاز للمالك. فقط "ستمائة" هو ممثل فئة أخرى - ليس "E" ، ولكن "S". حسنًا ، هذه أكبر سلسلة في تاريخ هذا المقطع بالكامل. في هذا النموذج ، تم تثبيت محرك V12 لأول مرة في تاريخ القلق.
ومن المثير للاهتمام ، أنه على مدار الأربعين عامًا الماضية ، تم إنتاج حوالي 2700000 سيارة من هذه الفئة. كان الجسم الأكثر عددًا هو w126. لكنيستمر إنتاج الجديد ، w222 ، حتى يومنا هذا. وهذه سيارة فاخرة حقًا لا ترضي فقط بتصميمها الداخلي المريح ، ولكن أيضًا بخصائصها التقنية التي لا تشوبها شائبة. ما هو إصدار واحد فقط من 65 AMG - بمحرك توربو مزدوج بقوة 630 حصانًا. ليس من المستغرب أن سيارات المرسيدس الحديثة تعتبر أفضل السيارات في العالم.
فئة C
هذه سيارات متوسطة الحجم ، والتي وضعها القلق نفسه على أنها "مريحة". ومن هنا جاء اسم الفئة - "Comfortklasse". في عام 1993 ، ظهرت البيانات الأولى لنموذج مرسيدس. من المثير للاهتمام تتبع تاريخ تطور السيارات على مر السنين - لقد تغيروا بسرعة. الأولى كانت السيارة التي أصبحت تعرف باسم مرسيدس 190. أصبح النموذج شائعًا. والإنتاج على قدم وساق. كان المبدأ الأساسي هو إنشاء آلات تكون بسيطة ولكنها موثوقة. كانت الشركة في ذلك الوقت تمر بأزمة معينة ، لذا كانوا بحاجة لكسب المال. ومع ذلك ، فإن المطورين لم يتخلوا عن مبادئ إنشاء سيارات جيدة. حسنًا ، هذا أدى إلى فئة C.
أحدث طراز في هذا القطاع كان مرسيدس w205. يبدو رائعا. تصميمها الرياضي سريع الخطى بمصابيحها الأمامية اللافتة للنظر يلفت الأنظار بشكل فوري. وفقًا لاختبار Euro NCAP ، حصلت السيارة على خمس نجوم كاملة من حيث السلامة - وهي أعلى تصنيف ، وتستحقها بحق. بشكل عام السيارة خيار مثالي للأشخاص الذين يقدرون الراحة والرفاهية.
AMG
في عام 1967 ، علم العالم بمؤسسة مثل AMG. اليوم هو استوديو التوليف الأكثر شعبية ، وهو أيضًا قسم من مرسيدس. ولكن في ذلك الوقت ، كانت AMG عبارة عن مكتب بسيط لاثنين من المهندسين الذين قاموا بضبط سيارة مرسيدس بأنفسهم. ومع ذلك ، جاء النجاح إليهم سريعًا ، واليوم يعلم الجميع أن علامة AMG تعني أن الشخص يواجه سيارة قوية وسريعة ومثيرة للإعجاب.
خذ ، على سبيل المثال ، إصدار CLS 63 ، الذي تم إصداره لأول مرة في عام 2011. كان النموذج مذهلاً. ومع ذلك ، قرر المصنعون تحسينه. وحدة V8 بسعة 5.5 لتر بشاحن توربيني مزدوج ، ونظام تعليق رياضي ، وعلبة تروس بـ 7 سرعات مزودة بوظيفة بدء التشغيل الفوري ، ونظام دفع رباعي (يُعرف باسم 4Matic) ، ونظام توجيه رياضي حدودي. يمكن أن يطلق على هذه السيارة حقًا حلم أي شخص يحب السيارات الخارقة والسرعة العالية. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الحد.
جديد 2015
عاصفة من المشاعر بين خبراء مرسيدس نتجت عن الحداثة التي أصبحت تعرف باسم GT-S AMG. تم تقديم السيارة في عام 2014 ، ولكن تم طرحها للبيع فقط في عام 2015. تسببت نماذج قليلة من سيارات مرسيدس في الكثير من الجدل. هذه السيارة لا تبدو وكأنها تقود. هذه السيارة الخارقة ذات المقعدين قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 310 كيلومترات في الساعة ، وهي ممتازة في التعامل ، وتتفاعل مع أي حركة للسائق ، وتتسارع إلى مئات في أكثر من 3.5 ثانية بقليل ، وتصل قوة محركها إلى 510 حصان. سيارة مذهلة بكل بساطةمحرك توربو مزدوج. لكن التصميم يمكن أن يكون أفضل. تبدو CL AMG نفسها (التي ظهرت لأول مرة في عام 1996) أكثر إثارة للاهتمام. لكن كم من الناس - آراء كثيرة. على أي حال ، يتم بالفعل التقاط الجدة.
