جزيرة توزلا صغيرة: يبلغ طولها حوالي ستة كيلومترات ولا يزيد عرضها عن خمسمائة متر ، مثل هذا الشريط المستطيل من الرمال بين شبه جزيرة تامان وشبه جزيرة القرم. هذه القطعة من الأرض في حد ذاتها ليست ذات قيمة خاصة ، فقط مكانها على الخريطة الجغرافية مهم. في عام 2003 ، أصبحت هذه الجزيرة مشهورة في جميع أنحاء العالم. كان البرلمان الأوكراني غاضبًا ، واقترح أحد النواب إعطاء "الشجاعة لتوزلا" ، وقدم آخر المصطلح الجديد "ليكون غاضبًا". كان هناك أيضًا مرح لغوي صوتي آخر ، ليس أقل شأنا من الأناقة مما سبق. لم يكن السياسيون الروس أدنى من نظرائهم الأوكرانيين في رغبتهم في إظهار الوحشية الشجاعة والتشدد.
الطقس في الجزيرة طبيعي…
في مساحة ثلاثة كيلومترات ونصف كيلومترات مربعة ، من حيث المبدأ ، يمكن أن تصلح بلدة صغيرة. هذا إذا كانت هذه المنطقة مأهولة بالسكان اليابانيين ، على سبيل المثال ، أو ممثلي بعض الأشخاص الآخرين الذين يقدرون الأرض فوق الراحة الشخصية. بالنسبة لأوكرانيا ، وهي دولة كبيرة إلى حد ما ، فإن هذا الملحق بشبه الجزيرة ، الذي تم استلامه بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، كان له معنى رمزي. نعيش هنا عمليامستحيل: عندما تهب ، يتم إخفاء نصف المنطقة تحت الماء. بالإضافة إلى ذلك ، يتسبب البحر في خسائره: في السنوات الخمس التي سبقت النزاع ، جرفت الأمواج كيلومترًا مربعًا من الأرض. سارت أعمال التعزيز ببطء ، فقد اقتصرت على تركيب الألواح الخرسانية المسلحة. خلال فترات العواصف الموسمية ، تم فصل الإقليم فعليًا عن "البر الرئيسي" ، لكن هذا لم يتدخل مع السكان الذين سكنوا جزيرة توزلا ، الذين كانوا مستعدين للصعوبات. مركز الترفيه "بحرين" بميناء كيرتش وآخر ، مصنع "الباتروس" ، مستوطنة لصيد الأسماك وبؤرة استيطانية حدودية ، يتعايشان بسلام على قطعة أرض صغيرة. حتى أنه كان لديه متجره الخاص ، والذي لم ينجح إلا في الأشهر الأكثر دفئًا.
بدء النزاع
لا شيء ينذر للوهلة الأولى بأي احتكاك بين الدولتين الشقيقين. هذه ليست قطعة أرض مهمة … لقد تعاملت روسيا مع فقدان شبه جزيرة القرم ، ناهيك عن مثل هذا الشيء الضئيل والقليل السكان مثل جزيرة توزلا. نشأ الصراع في أشهر خريف عام 2003 ، بعد أن رأى حرس الحدود الأوكراني من خلال منظار ، وبعد ذلك بالعين المجردة ، أن هيكلًا هيدروليكيًا معينًا كان يقترب منهم من الجانب المجاور ، وبسرعة كبيرة ، على ارتفاع مائة ونصف متر. يوم. لم يعرف الجيش كيفية الرد على ما كان يحدث ، وأبلغ ملاحظاتهم للسلطات العليا. هذا بدوره أبلغ كييف. وطالبت الحكومة الأوكرانية عبر القنوات الدبلوماسية بتوضيحات من الجانب الروسي واستقبلتها. الهيكل قيد الإنشاء يسمى السد ، ويجري بناؤه لتحسين الوضع البيئي في منطقة المياهبحر آزوف. ومع ذلك ، فإن هذا التفسير لم يرضي القيادة الأوكرانية ، فقد رأوا في تصرفات شركات بناء الطاقة المائية الروسية تعديًا واسعًا على جزيرة توزلا. وكانت هناك أسباب لمثل هذا الافتراض.
الخلفية
كان الموقف المؤلم تجاه قضايا السلامة الإقليمية من سمات جميع الإدارات ، بدءًا من كرافتشوك ، الذي شغل مكاتب في شارع بانكوفا في كييف. كان الجدل حول شرعية انضمام أوكروغ شبه جزيرة القرم المستقلة إلى جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية "ورقة رابحة" بالفعل للسياسيين في روسيا ، خاصة خلال فترة ما قبل الانتخابات ، وتم إسناد نفس الدور للحجج المضادة لزملائهم الأوكرانيين ، الذين وقفت على منصة فائقة الحساسية. من الناحية الموضوعية ، كان ساحل تامان وجزيرة توزلا حتى عام 1925 متكاملين ، حتى ابتلع البحر العميق جزءًا من البرزخ الضيق. من الناحية القانونية ، فإن الحجج المؤيدة لانتماء أوكرانيا إلى هذه الأرض ليست خالية من العيوب ، ولكن جرت العادة منذ عام 1991 على تفسير أي غموض لصالح "الإخوة الصغار". خلال فترة يلتسين ، حتى مدينة سيفاستوبول ، التي لم تكن رسميًا جزءًا من شبه جزيرة القرم المتمتعة بالحكم الذاتي ، تم نقلها إلى أوكرانيا ، على الرغم من أن روسيا يمكن أن تدافع عنها في محاكم التحكيم الدولية.
الخلفية الاقتصادية للصراع
كان للنزاع بين روسيا وأوكرانيا حول جزيرة توزلا أيضًا أسباب نفعية تمامًا - اثنان على الأقل.
أولاً ، الدولة التي تنتمي إليها تتحكم فعليًا وقانونيًا في الشحن عبر مضيق كيرتش ، مما يعني إيرادات الميزانيةعشرات الملايين ونصف من الدولارات سنويا
ثانيًا ، تحدد جزيرة توزلا ، وفقًا لجميع القواعد القانونية الدولية ، خط حدود المياه الإقليمية. في ظل الوضع الحالي ، سقطت معظم الثروة السمكية في بحر آزوف في منطقة المصالح الاقتصادية لأوكرانيا.
وهكذا ، تحولت جزيرة توزلا من قطعة من الرمل شبه عديمة الفائدة في السنوات السوفيتية إلى موضوع مهم استراتيجيًا في القانون الدولي.
الإجراءات الممكنة
أدت التضاريس تحت الماء لقسم قاع البحر المتاخم لتوزلا والتي تغطي مضيق كيرتش ، إلى حد ما ، إلى إثارة الصراع. الحقيقة هي أن معظم مناطق أعماق البحار والغنية بالأسماك ذهبت إلى أوكرانيا ، بينما حصل الاتحاد الروسي على مياه ضحلة. في الواقع ، يمكن للروس حل هذه المشكلة بسهولة بطريقة مختلفة ، وذلك ببساطة عن طريق تعميق قسمهم في القاع. في هذه الحالة ، لن يتم انتهاك حدود المياه الإقليمية ، ولكن ستنشأ مشكلة أخرى تتعلق بوجود هذه الموارد السمكية ذاتها. الصيد هو الأكثر فعالية في الجزء الغربي للمياه العميقة من المضيق. لكن الأسماك تفرخ في المياه الضحلة الروسية. إذا لم تكن هناك شروط لذلك ، فسيكون هناك ، كما يقولون في أوديسا ، "لا شيء للقبض عليه" (فقط بالمعنى المباشر للغاية). وكانت مصانع الأسماك تقع بشكل رئيسي في شبه جزيرة القرم ، ثم في أوكرانيا. وتجدر الإشارة إلى أن الجانب الروسي لم يتخذ مثل هذه الخطوة المدمرة للبيئة.
تطوير الصراع والشجار المتبادل
حول إجراء أي عمليات عسكرية بالفعل ، وبالطبع لن يكون هناك شكيستطع. لمهاجمة الأعمدة الميكانيكية المتحركة لبناة الهيدروليك الروس يعني ارتكاب عمل عدواني واضح ، كان بناء السد جارياً في المياه الإقليمية المجاورة. في هذه الحالة ، من المرجح أن تكون الإجراءات الانتقامية الروسية صعبة للغاية. شيء آخر هو البلاغة. من شاشات التليفزيون وصفحات الصحف ووسائل الإعلام الأوكرانية الأخرى ، كانت هناك دعوات للوقوف "كواحد" وحماية جزيرة توزلا. جاء الصراع في متناول أيدي السياسيين الروس الملل من الإقناع الفاضح الراديكالي ، الذين طالبوا بـ "العبرة" و "العقاب".
أهمية توزلا اليوم
روسيا قدمت تنازلات عام 2003 واعترفت بحقوق أوكرانيا في جزيرة توزلا. تم الانتهاء من البناء المائي على بعد مائة متر من حدود المياه الإقليمية. وفقًا للخبراء ، فإن السد اليوم يؤدي بنجاح وظيفته البيئية ، أي أنه يمنع تآكل الساحل الروسي وزيادة ضحلة منطقة المياه المجاورة له. اليوم ، على خلفية الأحداث الأخيرة في شبه جزيرة القرم وشرق أوكرانيا ، لا يتذكرونها حتى. كما يقولون ، مقارنة بالرأس المفقودة ، لا تلعب تصفيفة الشعر الفاسدة دورًا. من ناحية أخرى ، أصبحت مهمة إعادة توجيه شبه الجزيرة الممزقة عن أوكرانيا وضمها إلى روسيا إلى البر الرئيسي مهمة ملحة. أضيق نقطة في حاجز مياه البحر هي مضيق كيرتش ، وفي وسطه جزيرة توزلا. من المرجح أن يمر الجسر الذي يربط بين الضفتين هنا.
آفاق الجزيرة
على الأرجح ، سيكون هناك جسرين ، على الأقل يتم التعرف على هذا المشروع على أنه الأفضل ، نظرًا للتحميل المرتقب للجسر. بالإضافة إلى اتصالات الطرق ، يُقترح تنظيم خط سكة حديد واحد. الوقت المقدر للبناء أربع سنوات. يمر الطريق عبر البصق والسد على قسمين (1400 و 6100 متر). يجب أن تكون خطوط السكك الحديدية مكهربة. وهكذا ، تكتسب جزيرة توزلا مرة أخرى أهمية استراتيجية. سيربط الجسر إقليم كراسنودار بمنطقة القرم ويوفر فرصًا للتواصل بين البر الرئيسي وشبه الجزيرة ، بغض النظر عن الوضع السياسي.
في غضون ذلك ، يجري تصميم المبنى الفخم في المستقبل ، ويأتي السياح بشكل أساسي إلى هنا. إنه جميل جدًا هنا ، مياه نظيفة مهجورة نسبيًا ، سباحة ، ومع ذلك ، في بعض الأماكن يكون خطيرًا بسبب التيارات القوية. تم حل مسألة كيفية الوصول إلى جزيرة توزلا ببساطة: يذهب قارب صغير هنا من كيرتش.
