روسيا موجودة في منطقة القطب الشمالي منذ قرون. مع تطور النقل وموارد البنية التحتية الأخرى ، كان هناك تطور تدريجي في القطب الشمالي. ركز الاتحاد السوفياتي جهوده بشكل رئيسي على تنفيذ المشاريع المحلية لتطوير الودائع الفردية. تبذل السلطات الروسية الآن محاولات نشطة لزيادة ديناميكيات استخدام موارد المنطقة بشكل كبير.
هناك أسباب لذلك. من بين تلك التي لاحظها الخبراء بعض التحسن في الظروف المناخية (عندما تتوفر المزيد من الأراضي) ، العمليات العالمية في الاقتصاد العالمي التي تتطلب استخدام طرق نقل إضافية ، والتي قد تشمل الطرق السريعة الشمالية. تتنوع مشاكل تنمية القطب الشمالي تمامًا - فهذه هي البيئة والسياسة والجوانب الاجتماعية والاقتصادية. لكن احتمالات العمل في هذا الاتجاه ، وفقًا للخبراء ، مهمة جدًا.
تطوير
تاريخ استكشاف القطب الشمالي رائع بشكل خاص. تعود المعلومات الأولى عن المنطقة في المصادر الروسية إلى القرن العاشر. نشط بشكل خاص تطوير المناطق التي يشار إليها الآن باسم طريق بحر الشمال. في القرن السادس عشر ، تمكنت بومورزالوصول إلى فم Ob ، ثم إلى Yenisei ، Lena. وفي الوقت نفسه ، هناك أدلة على أن استكشاف الإنسان للقطب الشمالي يعود في الواقع إلى العصور القديمة ، من العصر الحجري. في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، تمكن الملاحون الروس من اكتشاف الجزء الرئيسي من ساحل القطب الشمالي ، وبالتالي فتح الطريق إلى المحيط الهادئ.
في منتصف القرن الثامن عشر ، عمل باحثو البعثة الشمالية الكبرى بقيادة فيتوس بيرينغ على ساحل القطب الشمالي. تمكن العلماء من تجميع المواد الخرائطية والهيدروغرافية الأكثر قيمة. في بداية القرن التاسع عشر ، واصل الملاحون الروس استكشاف القطب الشمالي بنشاط. كما شارك باحثون أجانب في بعض الرحلات الاستكشافية. لذلك ، على سبيل المثال ، في عام 1873 ، تم اكتشاف الأرخبيل ، المسمى فرانز جوزيف لاند ، بواسطة بحارة من النمسا والمجر. في 1878-1879 ، اجتاز الباحثون من البعثة البحرية السويدية الروسية المشتركة على متن السفينة "فيجا" طريق البحر الشمالي من البداية إلى النهاية. في عام 1899 ، تم بناء كاسحة الجليد الأسطورية "إرماك" ، والتي أتاحت إقامة اتصالات بين مختلف مناطق شمال روسيا. استمر تطوير القطب الشمالي خطوة بخطوة في القرن العشرين. على الرغم من الأوقات الصعبة التي أعقبت ثورة أكتوبر ، في عشرينيات القرن الماضي ، تم إنشاء العديد من الهياكل في وقت واحد ، وكانت مهمتها مواصلة دراسة المنطقة. في 1923-1933 ، في المناطق المجاورة للمحيط المتجمد الشمالي ، بنى الباحثون الروس ثم السوفييت 19 محطة أرصاد جوية. كما تم استكشاف الشمال الروسي بنشاط في الثلاثينيات.
مع بداية أبحاث الحرب الوطنية العظمىتوقف القطب الشمالي مؤقتًا ، لكن البنية التحتية للمنطقة ، التي تم إنشاؤها في السنوات السابقة ، قدمت مساهمة كبيرة في النصر. في السنوات التي أعقبت الحرب ، بدأ الباحثون السوفييت في زيارة طريق بحر الشمال مرة أخرى. في المناطق المجاورة للقطب الشمالي ، تم تطوير رواسب النفط والغاز والذهب والماس. تطورت البنية التحتية للمدن ، وتم بناء مستوطنات جديدة ، وظهرت مرافق صناعية كبيرة. تميز تاريخ تطور القطب الشمالي في الفترة السوفيتية بتنفيذ مثل هذه المشاريع الكبيرة وذات الأهمية الأساسية التي لا تزال روسيا الحديثة تستخدم البنية التحتية والتراث العلمي في ذلك الوقت. في نفس الوقت تواجه بلادنا تحديات جديدة في تنمية المنطقة
أهمية عالمية
الاهتمام بالقطب الشمالي ليس فقط من قبل روسيا. السبب الرئيسي في أن هذا الجزء من العالم يجذب انتباه الدول من جميع القارات المحيطة تقريبًا هو ثروته الطبيعية الهائلة. هناك أربع دول أخرى على الأقل ، إلى جانب روسيا ، تدعي تطوير القطب الشمالي - وهي الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والنرويج والدنمارك. كل بلد لديه بطريقة أو بأخرى منفذ بحري إلى هذه المنطقة الكلية
موارد القطب الشمالي الروسي
تنتمي المناطق المهمة في الجزء القاري من القطب الشمالي إلى روسيا. هناك حقول نفط وغاز فريدة من نوعها هنا ، وقد بدأت بلادنا بالفعل في تنفيذ المراحل الأولى في تطويرها. يمكن ملاحظة ذلك ، على وجه الخصوص ، في مثال الوتيرة اللائقة لبناء المساكن في تلك المناطق المجاورة لرف القطب الشمالي - حتى يتسنى للباحثين المستقبلييناستطاعت التجمعات الإقليمية والعمالية أن تستقر بالقرب من المرافق الواعدة. في منطقة Yamalo-Nenets ذاتية الحكم وحدها ، يتم بناء مئات الآلاف من الأمتار المربعة من المناطق السكنية. يتم أيضًا تحسين البنية التحتية للنقل.
أهداف فورية
ما هي المراحل التالية ، التي سيتم خلالها تطوير القطب الشمالي من قبل روسيا؟ من المتوقع أن يكون أكبر نشاط للباحثين ورجال الأعمال من بلدنا في اتجاه تطوير حقل Bovanenkovskoye للنفط والغاز ، الواقع في منطقة Yamal-Nenets. وفقًا لبعض الخبراء ، سيحدد هذا إلى حد كبير آفاق التنمية الاقتصادية في هذا الجزء من روسيا.
ومن المقرر أن تطوير القطب الشمالي حتى عام 2020 ، ستنفق السلطات الفيدرالية للاتحاد الروسي حوالي 630 مليار روبل. ومن المتوقع أيضًا جذب حوالي 50 مليارًا من الميزانيات الإقليمية. يتم توفير هذه الأرقام من خلال برنامج الدولة لتطوير القطب الشمالي ، ومع ذلك ، يمكن مراجعة قيمتها. الغرض من البرنامج المقابل هو التنمية المتكاملة لمنطقة القطب الشمالي بأكملها.
جغرافياً ، من المعتاد تصنيف المناطق الساحلية والجرف لمواضيع مثل منطقتي مورمانسك وأرخانجيلسك ، وأوكروج يامالو-نينيتس المستقلة ، وإقليم كراسنويارسك ، وياكوتيا ، ومنطقة تشوكوتكا المتمتعة بالحكم الذاتي كجزء من روسيا القطب الشمالي. الموارد المحتملة للمنطقة ، وفقا للسلطات ، ضخمة. لكن تنفيذها العملي يتطلب جهودًا كبيرة تتعلق بحل قضايا البيئة والسياسة الخارجية. تطوير النقل ، والبنية التحتية للطاقة ، والسياحة ، والمناطق الواعدة ، مثلمثل تطوير الجرف القطبي الشمالي ، هي مجالات نشاط كثيفة الاستخدام للموارد.
الموارد الطبيعية في يامال
تعد منطقة يامال الآن بالفعل واحدة من المناطق الرئيسية لصناعة الغاز الروسية. يتم إنتاج أكثر من 80٪ من غازنا في الحقول الحالية. إجمالي احتياطيات الوقود الأزرق في يامال هي تريليونات الأمتار المكعبة. كما يوجد هنا نفط - تقدر احتياطياتها بنحو 200 مليون طن. تخطط الهياكل العامة والخاصة للتطوير الفعال للبنية التحتية القادرة على توفير نقل الغاز من يامال.
البنية التحتية للغاز
من بين المجالات ذات الأولوية في بناء البنية التحتية في يامال إنتاج الغاز الطبيعي المسال. بادئ ذي بدء ، هذا مصنع بالقرب من قرية Sabetta ، الذي تقوم شركة NOVATEK ببنائه. الطاقة المتوقعة لهذا المشروع حوالي 15 مليون طن. من المخطط بناء مطار وميناء بحري كبير بالقرب من المصنع. كما هو متوقع ، فإن المجال الرئيسي الذي ستعمل على أساسه المؤسسة هو Yuzhno-Tambeyskoye ، والذي يعتبر الأكبر في Yamal. احتياطياتها 1.3 تريليون متر مكعب من الغاز. هناك معلومات تفيد بأن تنفيذ هذا المشروع سوف يركز بشكل كبير على الأسواق الخارجية. التاريخ المخطط لبدء تشغيل المصنع هو 2016.
حركة خطية شمال
تطوير روسيا للمنطقة القطبية الشمالية ، بالطبع ، لا يقتصر على الأنشطة في صناعة الغاز. من بين المناطق الجديرة بالملاحظة إنشاء طريق بحري واعد - الطريق العرضي الشمالي. من المتوقع أن يشمل تكوين هذا الطريق البحري مثل هذاموانئ مثل سالخارد وناديم ونوفي يورنغوي. يرتبط تنفيذ برنامج إنشاء هذا الطريق البحري بالحاجة إلى توفير الاتصال بين أجزاء مختلفة من منطقة القطب الشمالي الكبرى.
البنية التحتية للسكك الحديدية
يصاحب تطوير القطب الشمالي إنشاء شبكات سكك حديدية جديدة في المنطقة. هذا مهم بشكل خاص ، على وجه الخصوص ، لتطوير حقول النفط والغاز المتكثف ، وكذلك من وجهة نظر التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة Yamalo-Nenets ككل. من المخطط بناء محطة سكة حديد تقاطع Obskaya-2 ، ووضع المسارات التي ستربط سالخارد بأقسام من السكك الحديدية الشمالية. من المخطط بناء جسر عبر نهر أوب. من المتوقع أن يتم تشغيل هذه المرافق في عام 2015.
البنية التحتية للنفط
يتطلب نقل النفط من يامال وغيرها من حقول المنطقة الكبرى تطوير البنية التحتية المناسبة. من بين الأشياء ذات الأولوية خط أنابيب النفط "Pur-Pe" - "Samotlor". تفردها يكمن في موقعها الجغرافي. وهي تقع في أقصى الشمال من خطوط أنابيب النفط الرئيسية في الاتحاد الروسي. الغرض من بنائه هو زيادة حجم النفط المنقول من القطب الشمالي وسيبيريا إلى الجزء الأوروبي من الاتحاد الروسي مع آفاق التصدير.
البنية التحتية للطاقة
يتطلب تطوير القطب الشمالي إدخال مرافق البنية التحتية للطاقة الكهربائية. من بين أهمها محطة توليد الكهرباء بوليارنايا. تم الانتهاء من بنائه في عام 2011. القدرة المركبة للمحطة 268 ميغاواط.تساهم بوليارنايا إلى حد كبير في إنشاء إمداد غير منقطع بالكهرباء للصناعات المتركزة في يامال ، وكذلك لسكان مدن المنطقة ، وتجعل من الممكن استبدال بيوت الغلايات القديمة المستخدمة في المستوطنات. في الوقت نفسه ، من المتوقع حدوث تخفيض لاحق في تعرفة الكهرباء والحرارة لسكان يامال.
معالجة الغاز
من المفترض أن يتم استكمال استخراج ونقل المواد الخام في يامال بصناعات المعالجة. على وجه الخصوص ، تتكيف مع استخدام ما يسمى بالغاز المصاحب. الحقيقة هي أن هذا النوع من المواد الخام يمكن أن يكون أساسًا لاستخراج الهيدروكربونات الخفيفة. يمكن استخدامها ، بدورها ، من قبل مؤسسات الصناعة الكيميائية لإنتاج المطاط والمنظفات ، وما إلى ذلك. من بين مرافق البنية التحتية الصناعية الرئيسية في منطقة القطب الشمالي مجمع معالجة الغاز في نويبرسك ، وكذلك مؤسسة مماثلة في مدينة جوبكينسكي.
طاقة الرياح
التي وضعتها السلطات والشركات الروسية ، تتضمن استراتيجية تطوير القطب الشمالي أيضًا تطوير طرق بديلة لتوليد الكهرباء. في هذا الاتجاه ، يمكننا أن نلاحظ العمل في بناء مزارع الرياح. وفقًا لأحد المشاريع الحالية ، تمتلك المنطقة موارد مناخية مثالية للتنفيذ العملي الناجح للمشاريع المتعلقة بتطوير مصادر الطاقة البديلة. في الوقت نفسه ، لا تتطلب مزارع الرياح المخطط إنشاؤها أي تطويرحلول تكنولوجية جديدة بشكل أساسي - كل ما هو مطلوب موجود بالفعل في السوق. من الممكن إدخال التطورات ذات الصلة - وقد تم إثبات الجدوى الاقتصادية لتنفيذها. أعلنت حكومة إقليم يامالو-نينيتس المتمتع بالحكم الذاتي عن استعدادها لتكون أحد المستثمرين في مشاريع من هذا النوع.
السياحة
لا يُتوقع تطوير القطب الشمالي الروسي ليس فقط من حيث التنمية الصناعية ، ولكن أيضًا بطريقة مختلفة قليلاً - من قبل السياح. الآن عدد المتحمسين الذين قرروا زيارة يامال كجزء من ارتفاع ليس كثيرًا. في الوقت نفسه ، فإن إمكانات تطوير الصناعة ذات الصلة في المنطقة كبيرة. يتم التعبير عن هذا في العديد من الجوانب. أولا يامال لديها أجمل طبيعة. ثانيًا ، يعيش هنا السكان الأصليون لروسيا ، الذين تضفي ثقافتهم وطريقة عيشهم وكرم ضيافتهم نكهة خاصة على المنطقة. ثالثا يامال مكان رائع لعشاق الهواء الطلق
نود أن نشير مرة أخرى إلى أن حكومة يامال قد أعلنت اهتمامها بتطوير صناعة السياحة. تهدف خطط السلطات إلى تعزيز تطوير البنية التحتية اللازمة للمسافرين ، فضلاً عن دعم رواد الأعمال المشاركين في جذب السياح إلى المنطقة. يعتقد بعض الخبراء أن يامال ، مثل مناطق القطب الشمالي الأخرى ، واعدة من حيث تطوير الرحلات البحرية.
البيئة
ما هي المشاكل الرئيسية التي بدون حلها قد يكون من الصعب تطوير القطب الشمالي الروسي بنجاح؟ في بداية المقال لاحظنا أن من بين المجالات التي تتطلب زيادةالاهتمام - علم البيئة. من بين مجالات العمل التي يجب تنفيذها في المستقبل القريب تنظيف القطب الشمالي في تلك المناطق التي تكون فيها المخاطر البيئية أكثر وضوحًا.
عامل سعر النفط
وفقًا لإحدى الإصدارات ، يدخل الاقتصاد العالمي مرحلة انخفاض أسعار النفط نسبيًا. هل يمكن أن يصبح هذا الظرف عاملاً سلبياً من حيث تطور القطب الشمالي؟ يعتقد العديد من الخبراء أن تكلفة إنتاج النفط والغاز في المنطقة كبيرة لدرجة أنه حتى مع عدم وجود أعلى الأسعار العالمية الحالية للذهب الأسود ، فإن النوع المقابل من النشاط الاقتصادي سيظل مربحًا.
