عثرة مطاطية: الوصف والتعليقات

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:34

يعرف كل مالك سيارة مدى أهمية تغيير الأجزاء البالية من سيارتك في الوقت المناسب. عادة ما يتم تنفيذ هذا الإجراء أثناء الصيانة. قد لا يولي السائق عديم الخبرة الاهتمام الكافي للتفاصيل والآليات البسيطة. لهذا السبب ، قد تحدث أعطال مختلفة في نظام الجهاز.

أحد هذه المكونات هو ممتص مطاطي. لا يعرف كل مالك سيارة الغرض من هذا الجزء. ومع ذلك ، فإن وظيفتها مهمة للغاية. هذا العنصر قادر على إطالة عمر السيارة ، وجعل القيادة مريحة. ماهية هذا الجزء ، بالإضافة إلى مراجعات حول اختياره من الميكانيكيين المحترفين ، سيكون من المثير للاهتمام أن يعرفه كل سائق.

الخصائص العامة

ممتص الصدمات المطاطي هو جزء من مجموعة حماية خاصة مصممة لختم الزيت وقضيب امتصاص الصدمات المطلي بالكروم. يحدث تشغيل الآلية عند زيادة الأحمال والسرعات. لذلك ، من الضروري توفير حماية عالية الجودة لهذا النظام. تفاصيل مثل ماكينة تقطيع الطعام تساهم في إطالة عمر الخدمةامتصاص الصدمات. علاوة على ذلك ، لن تأتي الحاجة إلى إصلاح نظام السيارة هذا قريبًا. هذا يوفر مبلغًا كبيرًا من المال.

يتم وضع العضو الآخر على آلة التقطيع. يتيح لك ذلك حماية سطح القضيب من الإجهاد والتلف الميكانيكي. يمنع هذا النظام الأوساخ والماء من دخول ختم صندوق التعبئة. تسمح لك أداة توقف الاهتزازات بالحد من شوط القضيب برفق عند ضغط ممتص الصدمات بالكامل. لن يتعرض الجسم لصدمات حادة من العجلات. يضمن التشغيل السلس للآلة.

هناك أيضًا مصدات مطاطية مصممة للشاحنات والشاحنات الصغيرة. إنها تمنع التأثيرات الميكانيكية على جسم السيارة ليس فقط أثناء القيادة ، ولكن أيضًا عند التفريغ أو الوقوف.

هناك أيضًا مصدات مثبتة على غطاء المحرك أو صندوق السيارة أو أبواب السيارة. وظائفهم متشابهة. صممت المصدات لحماية المعدن أو الأسطح الأخرى من التلف الميكانيكي.

جهاز يربك

مصدات مطاطية للسيارات مثبتة في مجموعة متنوعة من العناصر الهيكلية. والأكثر أهمية هي تلك التي تشارك في نظام امتصاص الصدمات. إنه جزء لا يتجزأ من نظام السيارة. اختياره يعتمد على الحمولة على السيارة

تم تصميم المصدات لامتصاص الحمل على المعدن والعناصر الهيكلية الأخرى ، وكذلك منع الرمال أو الأوساخ أو الماء من دخول السطح. عندما يحدث الحمل ، يتم ضغط مادة الوفير ، بسبب قوة التأثير بشكل كبيرتناقص.

مصدات للسيارة يمكن صنعها على شكل مخمد ، ألواح ، قضبان ، إلخ. يعتمد التكوين على نظام الماكينة الذي يتم فيه تثبيت هذا العنصر الهيكلي. غالبًا ما تكون مادة تصنيع هذه الأجزاء عبارة عن مطاط مسامي ناعم.

في حالة عدم وجود أحمال خطيرة ، يكون توقف الاهتزاز في حالة سكون. ولكن عندما يزداد التأثير الميكانيكي على سطح المعدن ، فإنه يعمل. يتم تطبيق معظم الحمولة على الحاجز.

لماذا تغير الحاجز؟

يحتاج المصد المطاطي للجذع والمصد والأبواب إلى الاستبدال في الوقت المناسب. يكون هذا ملحوظًا بشكل خاص عند تدمير مخمد امتصاص الصدمات الأمامي أو الخلفي. في هذه الحالة ، لم يعد الجزء قادرًا على أداء وظائفه. ستتعرض الأسطح المعدنية أو غيرها من الأسطح للإجهاد ، وتتحلل تدريجياً.

إذا كان من الملاحظ أثناء فحص السيارة أن مصد الصدمات قد تعرض للتلف (ولو بشكل طفيف) ، فيجب استبداله. إذا كان هذا أحد عناصر ممتص الصدمات ، فيبدو أن السيارة "تجلس" على عجلة واحدة. هذا يعني أن النظام يتعرض لأحمال متزايدة أثناء القيادة. تم تدمير ممتص الصدمات. إذا لم يتم استبدال الحاجز في الوقت المناسب ، فسيتعين قريبًا إجراء إصلاحات أكثر تكلفة.

إذا انكسر صندوق الأمتعة الموجود على النتوء ، فقد يتسرب الزيت من ممتص الصدمات. لذلك ، ينصح ميكانيكيو السيارات السائقين بشكل دوري (مرة واحدة على الأقل في الشهر) بفحص الآلية الموجودة أسفل جناحي العجلات. عند استبدال ممتص الصدمات ، من الأفضل تغيير مصد الصدمات أيضًا.حتى لو كانت مادة الجزء تبدو صلبة وصالحة للخدمة.

حراس الوفير

للبيع اليوم هو ممتص الصدمات المطاطي ، والجذع لأنواع مختلفة من السيارات. هذه العناصر الهيكلية لها تكوين مختلف. يتم اختيارهم وفقًا لشكل أسطح الجهاز الذي تريد تثبيت عنصر الحماية عليه.

بالنسبة لمصد الوفير ، يمكن أن يكون توقف النتوء جماليًا تمامًا. يتم تثبيته ليس فقط لحماية الغطاء ، ولكن أيضًا كعنصر ضبط. مثل هذه التفاصيل تزين السيارة وتعطيها مظهراً أنيقاً

الوفير الجذع

بالنسبة إلى الحقائب ، يلزم وجود ممتص الصدمات بشكل أساسي لتلك السيارات التي تحمل البضائع. أيضًا ، هذا العنصر الهيكلي قادر على حماية السيارة أثناء وقوفها وتفريغها وتحميلها.

لذلك ، تقريبًا جميع المركبات الكبيرة المصممة لنقل البضائع المختلفة بها مصدات مطاطية.

مهاجم الباب والجانب

يمكن أن تكون مصدات الأبواب المطاطية مصنوعة من المطاط أو من النوع الأسطواني. كلا النوعين من المحددات يستخدمان في السيارات. مصدات المطاط أرخص قليلا

بتركيب عناصر الحماية من النوع المقدم ، يمنع السائق التأثير الميكانيكي على الباب وتركيباته عندما ينغلق الباب. هذا مهم بشكل خاص لأصحاب سيارات الأجرة. عند نقل الركاب ، يواجهون أحيانًا عدم دقة الركاب.يمنع توقف النتوء الحمولة القوية عندما ينغلق الباب بحدة.

غالبًا ما تتخذ عناصر الحماية الجانبية شكل شريط مستطيل. هذا يتجنب متاعب وقوف السيارات. هذا مهم بشكل خاص للسيارات الكبيرة ، وكذلك عندما لا يكون لدى مالك السيارة خبرة كافية في القيادة.

متطلبات المصدات

نظرًا لظروف معينة ، يحتاج الجذع والأبواب وامتصاص الصدمات والمخزن المؤقت إلى حماية إضافية. يجب أن يتميز الصدام المطاطي ، حسب موقعه ، ببعض الصفات الإلزامية.

يجب أن تتوافق كثافة المادة مع المستوى المتوقع للضغط. المواد شديدة الصلابة لن تنضغط تمامًا عند الاصطدام. في هذه الحالة ، سيتم نقل الحمولة بالكامل تقريبًا إلى السطح. يمكن أن تنهار المصدات شديدة النعومة تحت الضغط الميكانيكي على الفور. لذلك ، يختار الفنيون المؤشرات المثلى لصلابة المطاط لنظام سيارة معين.

أيضًا ، يجب أن تكون الرفارف مقاومة لدرجات الحرارة العالية والتشوهات. يجب ألا يفقدوا صفاتهم حتى في الطقس الحار جدًا أو الصقيع. إذا تغيرت درجة الحرارة بشكل كبير ، يجب أن تظل مادة عنصر الحماية كما هي. كما يجب أن تكون المنتجات المعروضة مقاومة للتأثيرات الكيميائية والميكانيكية للبيئة

المراجعات المادية

اختيار ممتص الصدمات للغطاءالمطاط ، للأبواب ، وامتصاص الصدمات أو أنظمة المركبات الأخرى ، يجب على السائق النظر في عدة خيارات لتنفيذها. هذا يؤثر على أداء هذه الأجهزة.

بالإضافة إلى الأجزاء المطاطية ، يتم إنتاج مصدات السيليكون والبولي يوريثين اليوم أيضًا. تقدم المتاجر مجموعة واسعة من عناصر الحماية هذه. كل مادة لها عدد من المزايا. تكون العناصر المطاطية في بعض الأحيان أقل شأناً منها بشكل ملحوظ.

إذا كان هناك صقيع شديد في المنطقة التي تعمل بها السيارة ، فمن الأفضل استخدام مصدات سيليكون. يتصلب المطاط بسرعة في ظل هذه الظروف. في نفس الوقت ، تزداد قوة التأثيرات أثناء الحركة بشكل كبير.

أصناف رغوة البولي يوريثان ، بالإضافة إلى خصائصها الممتازة المضادة للاهتزاز ، مقاومة أيضًا للبيئات العدوانية والمواد الكيميائية. لذلك ، تتلاشى مصدات المطاط تدريجياً في الخلفية. اليوم ، يتم استخدام مواد أكثر تقدمًا.

مصدات امتصاص الصدمات

يجب استخدام الحاجز المطاطي للشاحنة أو الشاحنة أو السيارة في نظام امتصاص الصدمات. يختلف شكلها وحجمها وقطرها حسب طراز السيارة.

تتميز مصدات الصدمات الأمامية والخلفية بنفس الجهاز تقريبًا. الفرق يرجع فقط إلى الاختلافات في قطر القضيب. تتمتع بعض ماركات السيارات بقوة أكبر في الأعمدة الأمامية ، بينما تمتلك البعض الآخر قوة أكبر في الخلف.

غالبًا ما يكون للشاحنات قطر خلفي أكبرقطاعة. في سيارات الركاب ، غالبًا ما تكون هذه المؤشرات متأصلة في ممتص الصدمات الأمامي. يتعلق الأمر بتوزيع الحمولة. يتركز الكثير من الوزن في سيارات الركاب في المقدمة. تحت غطاء المحرك يوجد المحرك والعناصر الميكانيكية الأخرى. لذلك ، بالنسبة لمثل هذه الآلات ، من المهم تقوية امتصاص الصدمات الأمامية.

أنواع مصدات امتصاص الصدمات

تم تصميم ممتص الصدمات المطاطي ليتم استخدامه في ظروف مختلفة. في الوقت نفسه ، يأخذ مطورو المركبات في الاعتبار جودة الطريق والسمات المناخية والسرعة القصوى المسموح بها والمعلمات الأخرى. وفقًا لهذا ، هناك 4 مجموعات رئيسية من مصدات امتصاص الصدمات.

الطرز القياسية معروضة للبيع ، وكذلك للقيادة على الطريق السريع. توجد عناصر وقائية لركوب مريح أو للسيارات الرياضية التي تشارك في المنافسات. الاختلافات الرئيسية هي مسامية ونعومة المادة

توصيات للاختيار

عند اختيار ممتص الصدمات المطاطي ، يجب عليك أولاً تحديد نوع تعديل الجزء الموجود بالفعل في السيارة. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، لا تكون عناصر الحماية القياسية هي الخيار الأفضل لهذه السيارة. لذلك ، عند الشراء ، سيكون من الأصح استشارة ميكانيكي سيارات جيد.

للقيادة الرياضية من الضروري استخدام مواد ذات صلابة متزايدة. ستكون مساميتها أقل بكثير من الأنواع الأخرى من الأجزاء. لجعل الركوب مريحًا حقًا (مع طرق جيدة الجودة) ، يمكنك إعطاء الأفضلية للمصدات الناعمة. في الإنتاج ، يتم تثبيت الأصناف القياسية في ممتص الصدماتالتفاصيل المعروضة.

بعد التفكير في عنصر هيكلي مثل ممتص الصدمات المطاطي ، سيتمكن كل مالك سيارة من اختيار الخيار الأفضل لأنفسهم.