واحدة من أكثر محطات مترو موسكو إثارة للاهتمام هي Volokolamskaya. يكتنف اسم منصة مترو الأنفاق الحضرية هذه في عدد من الأساطير والأساطير ، والتي بفضلها لطالما اعتبرت محطة أشباح ، نوعًا ما من الأشياء الغامضة والصوفية على خريطة مترو الأنفاق لموسكو. سنتحدث عنها بمزيد من التفصيل أدناه.
معلومات عامة
فرع Arbatsko-Pokrovskoy هو الخط الذي توجد عليه منصة Volokolamskaya. المترو ، كما تعلم ، يختلف في اتجاهاته حسب الألوان. تم تمييز هذا الخط باللون الأزرق على خريطة المترو الحضرية. تم إعطاء اسم المنصة بواسطة طريق فولوكولامسك السريع القريب. يعبر المترو هذا الطريق من الشمال إلى الجنوب ، وتقع المحطة التي تحمل الاسم نفسه بين محطتي Mitino و Myakinino. وبالتالي ، فإنه يتجاوز حدود طريق موسكو الدائري. إذا استثنينا الجيران على الخط الفرعي ، فإن أقرب محطة مترو إلى فولوكولامسكايا ستكون توشينسكايا.
يربط طريق فولوكولامسك السريع هاتين المحطتين عن طريق البر. المنصة تقع على عمق أكثر من ذلك بقليلأربعة عشر مترا. - الطول الكلي للمحطة مائة وثلاثة وستون مترا
سجل النظام
تم افتتاح محطة مترو Volokolamskaya في عام 2009 ، في نهاية ديسمبر. وفقًا للنتيجة ، أصبحت المنصة 179 لموسكو بوزيمكا. ومع ذلك ، بدأ تشييده قبل ذلك بوقت طويل - في التسعينيات. في ذلك الوقت ، كان خط Mitino-Butovo يتطلب محطة نقل ، كان من المقرر أن يلعب دورها Volokolamskaya. في الوقت نفسه ، تم بناء المترو أيضًا تحت شارع ميتينسكايا ، أي بالإضافة إلى المحطة ، تم التخطيط لبناء أنفاق إضافية. تم بناء بعضها بطريقة مفتوحة ، والبعض الآخر - بطريقة مغلقة. ومع ذلك ، تغيرت خطط مخططي المدن ، وبحلول نهاية التسعينيات تم تجميد المشروع ، ودخلت محطة مترو فولوكولامسكايا الفولكلور كمحطة أشباح. ومع ذلك ، فهي تدين بهذا إلى شهرة محطة أخرى ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.
بعد حوالي عقد ونصف ، أصبح المشروع ذا صلة مرة أخرى ، واستمر بناء المنصة. لكن ذلك لم يحدث بسهولة وبسرعة. أولاً ، تم حفر أجزاء من الأنفاق المحفورة من أجل توسيع شارع ميتينسكايا. ثانياً ، مطلوب مشروع جديد يلبي المتطلبات الجديدة. استغرق تطويرها والموافقة عليها وقتًا طويلاً. لذلك ، بدأ العمل الكامل في بناء المنصة فقط في عام 2007.
في أوائل فبراير 2008 ، بدأ العمال في وضع نفق تقطير على الجسر المستقبلي عبر نهر موسكو من محطة فولوكولامسكايا. في الوقت نفسه ، تم بناء المترو بطريقة مغلقة معمساعدة من المعدات الخاصة.
تم استخدام طريقة فتح الأنفاق فقط على طرق التوقف وأثناء بناء المحطة نفسها. نظرًا لأن النظام الأساسي مصنوع باستخدام تقنية البناء المتجانسة ، فقد كان العمل الرئيسي مرتبطًا بالخرسانة. وبالتالي ، فإن الصلابة هي ما يميز منصة Volokolamskaya عن معظم المحطات الأخرى.
المترو ، الذي بني في الحقبة السوفيتية ، على سبيل المثال ، له تصميم مختلف تمامًا. تم الانتهاء من جميع الأعمال في بناء المحطة في تسعة أشهر. هذا ليس كثيرًا ، نظرًا لحجم وتعقيد العمل المنجز. في خريف 2008 بدأ العمل في تشطيب المحطة بالرخام والجرانيت. وفي عام 2009 ، تم افتتاح منصة Volokolamskaya. تمت زيارة المترو مع موظفي المترو لأول مرة من قبل مسؤولي المدينة وممثلي الصحافة. بعد أسبوع ، في 26 ديسمبر ، تم افتتاح المحطة للاستخدام العام.
النقل بالقرب من منصة Volokolamskaya
بجانب محطة المترو "Volokolamskaya" عدد الحافلات 837 ، وعلى بعد كيلومتر واحد من المحطة في اتجاه ريغا توجد منصة السكة الحديد "Knitted". في المستقبل ، من الممكن بناء منصة جديدة للسكك الحديدية على مقربة من المترو.
اللوبيات ومعابر المنصة
هذه المحطة مباشرة. هذا ، بالمناسبة ، يميز النظام الأساسي الحديث عن مشروع نقطة التحويل الذي تم تصميمه في الأصل Volokolamskaya. المترو على الخط الأزرق بعد الحلبةيتقاطع الخط فقط مع الخط الأزرق في محطة كونتسيفو
يحتوي المرفق على قاعتين - في الشمال والشرق. يوجد أيضًا مخرجان. كل واحد منهم مجهز بمصعد بثلاثة حارات ، ومصعد مصمم للأشخاص الذين يجدون صعوبة في استخدام السلم المتحرك. يتم فصل الركاب عند المدخل والمخرج عن بعضهم البعض في دفقين غير متداخلين.
أسلوب العمارة والتنفيذ
واحدة من مناطق الجذب التي تفتخر بها موسكو بحق هي المترو. Volokolamskaya هي واحدة من أجمل محطات المترو في العاصمة. تم تطوير تصميم المنصة من قبل مجموعة من المهندسين المعماريين من OAO Metrogiprotras. في عام 2011 ، فاز حتى بمسابقة القسم الذهبي التي أقامها اتحاد المهندسين المعماريين في موسكو.
تتميز المحطة بأقبية عالية إلى حد ما يزيد ارتفاعها عن ثمانية أمتار. تم تكوين النظام الأساسي على الطراز القوطي الجديد. الترتيب المقنطر ، والهيكل المكون من ثلاثة صحون ، وزيادة تباعد الأعمدة (تسعة أمتار) تخلق انطباعًا بالخفة والرحابة. كسوة المحطة مصنوعة من الرخام والجرانيت الغامق. حول المحيط توجد مصابيح مهيأة لخلق ضوء طبيعي. الأرضية تشطيب بالجرانيت الرمادي الفاتح
أساطير محطة فولوكولامسك
بين الحفارين وعشاق التصوف ، كانت محطة مترو فولوكولامسكايا تُعرف باسم محطة الأشباح. ومع ذلك ، في الواقع ، فإن النظام الأساسي المشار إليه في المقال ليس هو نفسه شبحي و"Volokolamskaya" الغامضة ، والتي توجد حولها أساطير. الشيء الوحيد المشترك بينهما هو الاسم.
كان الشبح الحقيقي على خط Tagansko-Krasnopresnenskaya ، قبل محطة Tushinskaya مباشرة. تم بناء هذه المنصة في عام 1975 خصيصًا للمجمع السكني ، الذي كان من المخطط بناؤه في موقع مطار توشينو. ولكن منذ إلغاء مشروع التطوير ، لم يتم فتح محطة المترو هناك أيضًا. وظل في حالة توقف حتى نهاية أغسطس 2014 ، عندما تم افتتاحه باسم "سبارتاك" تكريما للملعب الواقع فوقه. لكن من بين أولئك الذين لا يعرفون هذا الظرف ، لا يزال الوضع مع الأسطوري Volokolamskaya محيرًا.
