النقل الكهربائي بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية هو ضمان عدم حدوث اختناقات مرورية وطريقة للانتقال بسهولة من نقطة واحدة في مستوطنة كبيرة إلى أخرى. في مكان ما لا يوجد سوى الترام ، في المدن الكبرى ، كقاعدة عامة ، يعمل المترو أيضًا. وهناك شيء مدهش مثل المتروترام. أراهن أنك تسمع هذا المصطلح لأول مرة؟ يقع المتروترام الوحيد في روسيا في مدينة فولغوغراد. أصبح هذا الفرع هجينًا من خط الترام ومترو الأنفاق. ويسمى أيضا في فولغوغراد ترام عالي السرعة. ولكن كيف حدث ذلك؟ أول الأشياء أولاً.
المدينة تحتاج المترو
بعد الحرب الوطنية العظمى ، دمرت فولغوغراد بالكامل تقريبًا. لكن الشعب السوفيتي لا يبالي. ونمت المدينة الضخمة في ربع قرن فقط من جديد وأصبحت أكبر. في السبعينيات ، نشأت مشكلة: امتدت المدينة على طول ضفاف نهر الفولغا لمسافة 80 كيلومترًا تقريبًا. وفكرت السلطات في ما سيكون لطيفًا لستالينجراد السابقاحصل على خط مترو الأنفاق الخاص بك. تطلب هذا أموالًا ضخمة ، لذلك كان على المهندسين أن يبتكروا شيئًا أقل تكلفة.
لذلك ولدت متروترام - مزيج من خط الترام ومترو الأنفاق. الحقيقة هي أن الترام كان يسير بالفعل من الجزء الشمالي من المدينة إلى المركز ، والذي عبر الطريق ثلاث مرات فقط ، مما يعني أنه يمكن أن يسير بسرعة كبيرة. لذلك قرر المهندسون أنه من الممكن إنشاء محطات مترو أنفاق ضحلة ، يمكن ببساطة الاتصال بها "ذات القرون" العادية. لذلك تم حفر أول ثلاث محطات مترو أنفاق ، وأصبح الثالث تحت الأرض وفوق الأرض.
مشاكل البناء
عندما بدأوا في حفر الأنفاق ، واجهوا مثل هذه المحنة - الترام الأرضي لها أبواب على الجانب الأيمن. ووفقًا لمعايير المترو ، يكون الخروج من السيارات على الجانب الأيسر. نظرًا لأنهم قاموا بحفظ وثائق المشروع ، فقد توصلوا إلى ما لا يصدق ببساطة - لعبور الأنفاق فوق بعضهم البعض. بعد كل شيء ، لم يكن هناك نقود لاستبدال المتداول.
بعد افتتاح المرحلة الأولى ، وعدت السلطات بتحويل المترو في النهاية إلى مترو عادي. حفر العمال ثلاث محطات أخرى تحت الأرض ، بالفعل دون عبور الأنفاق ، لكن البلد انهار ، وكان المشروع في مكان واحد. بالمناسبة ، فإن محطات القطار الخفيف في فولغوغراد ، بغض النظر عن موقعها ، تسمى محطات لسبب ما.
ST
5 نوفمبر 1984 ، انطلقت أولى السيارات على طريق ST - السرعة العاليةالترام ، بعبارة أخرى. بدأت عربات الترام عالية السرعة في فولغوغراد بالمرور عبر أربع مناطق في المدينة: Traktorozavodsky و Krasnooktyabrsky و Central و Voroshilovsky. في الشمال ، انطلقت العربات من مصنع الجرارات ، بعد محطة "سنترال بارك للثقافة والترفيه" ، انطلقت تحت الأرض واتجهت إلى ساحة تشيكيستوف ، حيث توجد حلقة انعكاس موجودة بالفعل على السطح. أصبحت المحطة قبل الأخيرة لطريق الترام عالي السرعة في فولجوجراد "بيونيرسكايا" خاصة - سارت عربات الترام إليها من النفق إلى الجسر العلوي فوق السهول الفيضية لنهر تساريتسا. أدى الجسر إلى الجزء الأرضي من منطقة فوروشيلوفسكي.
ST-2
بعد 27 سنة طويلة ، تم افتتاح المرحلة الثانية. تمكنت المنطقة بطريقة ما من شراء عشرة عربات ترام بأبواب على جانبي السيارات. لكن هذا لن يكون كافياً لتوفير فاصل زمني مناسب بين القادمين إلى المحطة. لذلك ، قررنا أن نخترع أنفسنا مرة أخرى - توصلنا إلى الطريق الثاني ST-2. تبع ذلك من حلقة الانعكاس في محطة ملعب Monolit في منطقة Krasnooktyabrsky ، وبعد Pionerskaya دخلت أنفاقًا جديدة دون عبور وانتهت عند نهائي Elshanka في منطقة سوفيتسكي بالمدينة. تم تجاهل طريق Chekist Square ST-2.
مشاريع على الورق
في عام 2014 ، بدأت السلطات تتحدث عن إنشاء الخط الثالث والرابع وحتى الخامس للترام عالي السرعة في فولغوغراد. لقد خططوا لإطلاق فروع من مصنع الجرارات إلى منطقة Spartanovka الصغيرة ، والتيفي الضواحي الشمالية للمدينة ، من "كومسومولسكايا" إلى المطار عبر المناطق السكنية Seven Winds و Zhilgorodok ، ومن "Elshanka" إلى جامعة Volgograd State University VolGU. لكن بسبب نقص التمويل وتغيير المحافظ ، لم تصمم الأفكار حتي على الورق ، لكنها بقيت فقط في شكل أفكار وعروض من المهندسين.
محطات سكة حديدية خفيفة
في 9 يوليو 2018 ، تم ربط خطوط السكك الحديدية الخفيفة في فولغوغراد بخط واحد كجزء من مسار ST-2. أصبح هذا ممكنًا نظرًا لحقيقة أنه تم تجديد عربات الترام المحدثة بأبواب على كلا الجانبين ، والتي تم إرسالها إلى المنطقة مجانًا من موسكو. بالإضافة إلى ذلك ، وجد الحاكم الجديد الملايين في الميزانية لشراء ثلاثين ترامًا جديدًا بأبواب ذات اتجاهين.
تم ترك طريق ST ، لكنه يمتد من 7:00 إلى 19:00 ودخلت السيارات الفردية الخط. أتاح خط واحد الانتقال من أقصى شمال المحطة إلى المحطة الأخيرة في منطقة سوفيتسكي ، أي أنه وحد خمس مناطق في المدينة الطويلة و 21 نقطة توقف ، بما في ذلك ست محطات مترو أنفاق.
جدول الترام السريع في فولغوغراد مناسب تمامًا: تصل القطارات إلى المنصات كل 3-5 دقائق من 5:49 إلى 23:08. الأجرة 25 روبل. يبلغ الطول الإجمالي لفرع واحد 17.3 كيلومترًا. يمكنك القيادة من محطة إلى أخرى في حوالي أربعين دقيقة.
توضح الصورة أعلاه كيف يبدو مخطط السكك الحديدية الخفيفة في فولغوغراد. ينقل مترو Volgograd Metrotram الفريد سنويًاملايين الركاب وهو نوع من الجاذبية. تقع محطاتها في أهم الأشياء في المدينة - VGTZ ، المتاريس ، مصانع Krasny Oktyabr ، والعديد من المؤسسات التعليمية وحتى عند سفح Mamaev Kurgan العظيم. تم تضمين طريق السكك الحديدية الخفيفة في المرتبة الأولى الأكثر إثارة للاهتمام في العالم وفقًا لمجلة فوربس.
