ايكاترينبرج متروبوليتان: التاريخ ، الوضع الحالي ، الآفاق

جدول المحتويات:

ايكاترينبرج متروبوليتان: التاريخ ، الوضع الحالي ، الآفاق
ايكاترينبرج متروبوليتان: التاريخ ، الوضع الحالي ، الآفاق

فيديو: ايكاترينبرج متروبوليتان: التاريخ ، الوضع الحالي ، الآفاق

فيديو: ايكاترينبرج متروبوليتان: التاريخ ، الوضع الحالي ، الآفاق
فيديو: روسيا / حقائق مثيرة للاهتمام عن الاتحاد الروسي / موسكو / بوتين 2024, شهر نوفمبر
Anonim

مترو إيكاترينبورغ هو أحدث خطوط المترو السوفيتية. وفي الوقت نفسه ، الأول على التوالي في جبال الأورال. تاريخ الافتتاح - 26 أبريل 1991. يتضمن 9 محطات. ساعات العمل من 6:00 صباحا حتى منتصف الليل. الفاصل الزمني بين وصول القطارات إلى المحطة من 4 إلى 11 دقيقة.

اعتبارًا من عام 2014 ، يبلغ الطول الإجمالي لمترو الأنفاق 13.8 كم. متوسط المسافة بين المحطات 1.42 كم. خلال العام ، يمر مترو الأنفاق عبر نفسه 52 مليون شخص. عدد قطارات الأنفاق هو 15 ، وعدد السيارات في قطار واحد هو 4. مترو الأنفاق به مستودع واحد.

دليل مترو يكاترينبورغ
دليل مترو يكاترينبورغ

المترو في يكاترينبورغ مزدحم للغاية. عدد الركاب لكل كيلومتر واحد من الرحلة يأتي في المرتبة الثانية بعد مترو موسكو وسانت بطرسبرغ ونوفوسيبيرسك.

تاريخ مترو الانفاق

ظهرت فكرة بناء مترو أنفاق في يكاترينبورغ لأول مرة في أوائل الستينيات من القرن العشرين. كان من المقرر عمل المترو على شكل خطين يقطعان المدينة في الاتجاه الغربي الشرقي والشمالي-الجنوب

بدأ البناء في أغسطس 1980. أول محطة بنيت "Uralskaya". أدت التضاريس الوعرة والبناء غير المستوي إلى حقيقة أن محطات المترو بُنيت على أعماق مختلفة.

مدير مترو يكاترينبورغ
مدير مترو يكاترينبورغ

كان من المفترض أن يتم افتتاح المترو في عام 1987 ، ولكن تم تأجيل المواعيد مرتين ، وذلك بسبب التأخير في أعمال البناء. بدأت حركة القطارات في اليوم التالي للافتتاح الرسمي - 27 أبريل 1991. استمر البناء في التسعينيات. نتيجة لذلك ، تم تشغيل عدد من المحطات الجديدة ، وتضاعف الطول الإجمالي لخط المترو. حتى عام 2012 ، تمت إضافة 3 محطات أخرى: Geological و Botanicheskaya و Chkalovskaya.

قام الرئيس الروسي السابق بوريس نيكولايفيتش يلتسين بدور نشط في إنشاء مترو يكاترينبورغ.

يتم توفير الاتصالات المتنقلة في المترو من خلال شبكة مكونة من 5 مشغلين للهواتف المحمولة: Beeline و MTS و Megafon و Tele2 Russia و Motiv. كل هذه المحطات تعمل في مدينة يكاترينبورغ

قطارات مترو ايكاترينبرج

تم شراء قطارات المترو في عام 1989. كانت هذه سيارات سوفيتية الصنع صنعت في لينينغراد في مصنع إيغوروف (فاجونماش الحالي). بقي معظمهم في المستودع حتى نهاية عام 1994 ، عندما افتتحت محطات جديدة واشتدت حركة المرور. تم استخدام هذه القطارات في المترو حتى عام 2011 ، وبعد ذلك زاد طول المترو بمقدار 4.2 كم ؛ تم إضافة محطتين جديدتين. ليزوداشترت حركة المرور في المترو الذي تم تجديده قطارين آخرين من أربع سيارات. تم إنتاجها أيضًا في سان بطرسبرج ، ولكن بالفعل في مصنع Oktyabrsky.

مترو يكاترينبورغ
مترو يكاترينبورغ

من الناحية الفنية ، السيارات الجديدة والقديمة متطابقة تقريبًا. الاختلافات تتعلق بالسمات الخارجية. لذلك ، تتميز السيارات الجديدة بتصميم داخلي أكثر حداثة مصنوعًا من البلاستيك الخفيف ، ومقاعد تتسع لـ 6 أشخاص ، وترتيب مختلف من الدرابزين والنوافذ القابلة للطي. أيضا ، الاختلافات تتعلق بموقع المصابيح الأمامية. تم إصلاح القطارات القديمة منذ عام 2013.

دليل مترو ايكاترينبرج

أول مدير لمترو ايكاترينبرج كان تيتوف إيفان ألكساندروفيتش. قاد مترو يكاترينبورغ من عام 1991 إلى عام 2011. تم تعيين فلاديمير شافري المخرج التالي ، الذي لا يزال يتصرف ويدير المترو منذ 4 مارس 2011.

قسم الشرطة في مترو يكاترينبورغ
قسم الشرطة في مترو يكاترينبورغ

يرأس الكسندر ماكاروف قسم شرطة مترو يكاترينبورغ.

نظام المحطة

يتكون مترو الأنفاق من خط واحد من اتجاه الزوال. بها 9 محطات مع منصات لقطارات 5 سيارات. تم تصميم وتزيين المحطات جيدًا ، ولكل منها طرازها الفردي. ومع ذلك ، يلاحظ الزوار نقصًا في مستويات الإضاءة.

وفقًا للمستخدمين الذين زاروا مترو أنفاق مختلفة ، يتميز Yekaterinburg بنكهة خاصة (أورال) للمحطات ، وغياب القمامة والمشردين والمتسولين ، والمزيدسرعة المصعد والزحام. تتميز السيارات بوفرة اللافتات الإعلانية والشاشات. المحطات صغيرة الحجم ومجهزة جيدًا. العديد منها مصنوع بأسلوب طليعي.

الخطط المستقبلية

من المفترض أن يتكون مترو يكاترينبرج المستقبلي من ثلاثة خطوط. سيتم استكمال الخط الأول (الحالي) بمحطة أخرى: "Bazhovskaya" (بين "Chkalovskaya" و "Geological") ، ومع ذلك ، لم يتم تحديد توقيت بدء البناء بعد. يمكن أن ينمو طول الخط بسبب استمراره في الجنوب ، إلى منطقة Uktus ؛ في اتجاه الشمال - إلى إقليم منطقة الماش

سيتم وضع الخط الثاني في اتجاه الغرب والشرق عبر المدينة. وسيشمل عدة محطات جديدة ، سيتم بناء 3 منها باستخدام حفرة ، والباقي - من خلال العمل تحت الأرض. ومن المتوقع أن يصل المبلغ الإجمالي لبناء الخط الثاني إلى 90 مليار روبل ، ولكن لا يوجد عمل محدد متوخى حتى عام 2020. من المقرر أن يبدأ البناء في عام 2021.

في المستقبل البعيد ، من المخطط بناء الخط الثالث لمترو ايكاترينبرج (الاتجاه الجنوبي الغربي - الشمالي الشرقي). سيمر عبر 7 مناطق سكنية

يكاترينبورغ خريطة المترو
يكاترينبورغ خريطة المترو

ستتقاطع خطوط المترو في الوسط ، مما سيجعل مترو يكاترينبورغ يشبه مترو كييف. يشمل مخطط مترو يكاترينبورغ جميع خطوط المترو الثلاثة.

مسألة تمويل أعمال البناء حادة جدا. تزعم السلطات المحلية أن هناك نقصًا في الأموال لهذا الحدث ، والسلطات الاتحادية بطيئة في تقديم المساعدة المالية لهم

متحف المترو

تم افتتاح المتحف في أبريل 2016 بمناسبة الذكرى الخامسة والعشرين لافتتاح المرور في مترو الأنفاق. يقع مباشرة في المبنى الإداري لمترو يكاترينبورغ.

موصى به: