عجلة فيريس في موسكو. ما هو ارتفاعه؟

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:41

عجلة فيريس في موسكو … لا يجذب هذا الكائن حتى المئات ، بل الآلاف من الزوار كل أسبوع. علاوة على ذلك ، من بين عشاق هذا النوع من الجاذبية ، كعروض الممارسة ، ليس هناك فقط ضيوف العاصمة الروسية الذين يسعون لرؤية المدينة من منظور طائر ، ولكن أيضًا العديد من السكان المحليين الذين يعشقون وطنهم الصغير.

حتى عند ذكر عجلة فيريس في موسكو ، تظهر أكبر دائرة دائرية في المدينة ، تم بناؤها على أراضي مركز المعارض لعموم روسيا ، أمام عينيك على الفور. صحيح ، لا يعلم الجميع أن هناك سبع مناطق جذب من هذا القبيل في المدينة.

ستخبرك هذه المقالة بمزيد من التفاصيل حول ما هي بلا شك زينة أي حديقة. سيتعرف القارئ على الفروق الدقيقة في أصلها ، وميزات التصميم ، بالإضافة إلى الأبطال ، ومن بينهم بالطبع عجلة فيريس الرئيسية في موسكو.

وصف عام للكائن

في الحديث العامية ، يُطلق على هذا النوع من الجذب عادة عجلة فيريس.

ذلكهو نوع من الجاذبية على شكل إطار دائري كبير مركب عموديًا مع كبائن ركاب متصلة بإطاره.

يتم تثبيت عجلة فيريس بشكل شائع في المتنزهات الترفيهية وغيرها من الأماكن المزدحمة.

أكبرها مدهش حرفيًا. والمشهد من أعلى الكاروسيل دائمًا ما يخطف الأنفاس حتى بالنسبة للباحثين عن الإثارة المتمرسين.

تاريخ الإنشاء والنموذج الأولي

حتى في القرن السابع عشر. ظهر جهاز تم تشغيله بسبب القوة العضلية للإنسان. هذا كل شيء ، بعد مرور بعض الوقت ، أصبح النموذج الأولي لعجلة فيريس الحديثة.

الأول ، بالمناسبة ، تم تثبيته منذ وقت طويل ، في عام 1893 ، في شيكاغو ، في المعرض الكولومبي العالمي.

قبل عامين ، أعلن منظمو الحدث عن مسابقة لأفضل مشروع ، والتي ، كما هو متوقع ، يمكن أن تصبح ما يسمى ببطاقة زيارة الدولة ، ومن حيث الحجم كان من المفترض أن تتفوق على إيفل برج نفسه في باريس. لم يكن هناك حديث عن بناء عجلة فيريس في موسكو في ذلك الوقت.

في النهاية ، فاز تصميم المهندس جورج واشنطن جيل فيريس جونيور. ابتكر عامل جذب يبلغ وزنه 2000 طن ، وصل قطره إلى 80 مترًا ، وتحركت العجلة بفضل محركين بخاريين. ملحقة بحافتها 36 كابينة ، بحجم الباص. كانت كل غرفة من هذه الغرف تحتوي على 40 مكانًا للوقوف و 20 مكانًا للجلوس ، وكانت السعة الإجمالية للمركب الدائري 2160 راكبًا.لا يعلم الجميع أن ثورة واحدة من هذه العجلة استغرقت حوالي عشرين دقيقة. كان هذا المبنى أقل بأربع مرات من برج إيفل ، ولكنه أعلى بكثير من جميع ناطحات السحاب في ذلك الوقت. بالكاد كان لدى العمال الوقت لتركيب الجهاز في الوقت المحدد ، لذلك أطلقوا عليه فيما بينهم "اللعنة". هذه هي الطريقة التي تمسك بها الاسم.

الأنواع الرئيسية للهياكل

لا يكاد يستحق القول أن عجلة فيريس في موسكو لا تتميز بتقنيتها الفريدة ، على الرغم من وجود أوجه تشابه بالتأكيد.

على سبيل المثال ، تحتوي مناطق الجذب من هذا النوع دائمًا على كبائن مثبتة في موضعها بفعل الجاذبية.

ومع ذلك ، في الآونة الأخيرة ، ظهرت مرافق في العديد من المدن التي تتطلب نظامًا ميكانيكيًا أكثر تعقيدًا. لماذا ا؟ المهم أن المصممين مكلفون بإبقاء مقاعد الركاب في المكان المناسب.

ما يسمى بعجلات المراقبة هي نوع جديد ومختلف نوعًا ما ، والفرق الرئيسي هو أنه يجب تركيب سيارات الأجرة خارج الإطار بدلاً من تعليقها.

تم افتتاح أول عجلة من هذا النوع عام 1999. إنها تسمى عين لندن. حتى الآن ، يجري بالفعل بناء هذا النوع من مناطق الجذب في شنغهاي وسنغافورة ولاس فيغاس. بالمناسبة ، فإن عجلة فيريس في موسكو ، والتي يمكن رؤية صورتها على أنها بطاقة زيارة في جميع كتيبات إرشادات العاصمة تقريبًا ، تنتمي أيضًا إلى هذا النوع.

نوع آخر غير عادي هو جهاز به كابينة منزلقة.تم بناء هذا لأول مرة في حديقة في منطقة بروكلين بنيويورك في عام 1920 وتم الحفاظ عليه هناك حتى يومنا هذا.

لا يعلم الجميع أن نسخة منه تعمل الآن في ولاية كاليفورنيا ديزني لاند.

ومع ذلك ، ربما تم بناء أكثر جاذبية غير عادية من هذا النوع في هولندا في عام 1999. الآن لا يعمل ، لكن الفكرة كانت ممتعة ، لأنه وفقًا لخطة المصممين ، بدلاً من الكابينة ، تم استخدام منصة لإصلاح السيارة عليها.

أشهر مناطق الجذب في الاتحاد السوفياتي السابق

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق ، كانت توجد في كل مدينة كبيرة إلى حد ما متنزهات ثقافية وترفيهية بها جميع أنواع الترفيه والمعالم السياحية. العاصمة لم تكن استثناء.

عجلة فيريس في موسكو ، التي كان ارتفاعها مثيرًا للإعجاب بهذه المعايير ، كانت تحظى بشعبية كبيرة بين السياح. كان المسافرون متحمسين لرؤية المناظر الطبيعية المفتوحة ، لأنه في المدن الصغيرة ، وحتى في القرى ، يصعب الشعور بهذه القوة بشكل كامل.

في زمن الاتحاد السوفيتي السابق كانت عجلات النوع الكلاسيكي تستخدم في المستوطنات وكانت تختلف في الحجم فقط.

على سبيل المثال ، يتذكر كل منا كيف كانت توجد في حدائق الأطفال عجلة فيريس صغيرة مخصصة للأطفال فقط ، تسمى "الشمس".

وفي الوقت الحاضر في موسكو لا يوجد سوى 7 عجلات فيريس تقع في حدائق مختلفة. ارتفاع أدنى منها 25 متراً ، وأعلى 73 متراً. عمر العديد من الألعاب أكثر من 10 سنوات. فيحديقة إزمايلوفسكي هي أقدم حديقة تم بناؤها عام 1958.

أطول وأحدث عجلة فيريس في موسكو: VDNKh

بادئ ذي بدء ، نلاحظ أنه سمي على اسم الذكرى 850 لموسكو. من النقش الموجود على المعلم نفسه يسهل التخمين أنه بني في ذكرى العاصمة الحبيبة.

ارتفاع هذه العجلة الواقعة على أراضي مركز المعارض لعموم روسيا 73 متر.

بها كبائن مغلقة ومفتوحة للركاب. هناك بالضبط 40 منهم في المجموع ، و 5 منهم فقط مفتوحة.

كل غرفة صغيرة تتسع لـ 8 ركاب و سرعة الدورة الواحدة 7 دقائق

تمنحك"موسكو -850" فرصة الاستمتاع بمنظر العاصمة من منظور طائر. هذا الجذب هو حقًا أحد أكثر الأماكن روعة وإثارة ورومانسية ، ليس فقط في عاصمة الاتحاد الروسي ، ولكن أيضًا في العالم بأسره.

"موسكو 850" في ترتيب مماثل

وتجدر الإشارة إلى أنه في وقت البناء ، كان هذا الكائن هو أعلى عجلة مشاهدة في أوروبا. لكنها لم تدم طويلا

لاحقًا ، في مدينة رافينا الإيطالية ، في حديقة ميرابيلانديا ، تم بناء جاذبية Eurowheel ، والتي تجاوزت ارتفاع موسكو ، ووصلت إلى 90 مترًا.

في عام 2000 ، تم افتتاح عجلة جديدة تعرف باسم عين لندن للجمهور في لندن. يبلغ ارتفاعه اليوم 135 مترا. حتى ذلك الوقت ، كان الأبطال بين العجلات:

• عجلة لندن الكبرى(94 متراً)
• Grande Roue de Paris in Paris (100 متر)

اليوم ، سيرد كل روسي على الفور أن أعلى عجلة في البلاد هي "موسكو 850". يسعى الكثيرون لزيارتها ، مما يعني أنه ليس من المستغرب أن تكون مثل هذه الصورة ، على سبيل المثال ، “عجلة فيريس في موسكو. 2014 "في كل ألبوم عائلي تقريبًا.

مكان العطلة المفضل

يقع ثاني أكبر جاذبية في موسكو في حديقة Izmailovsky Park. كانت هذه العجلة هي الأكبر خلال الحقبة السوفيتية.

اليوم هو الأقدم في العاصمة. في 2014 مرت 57 سنة على بنائه

تم تركيب عجلة Izmailovo Ferris في عام 1957 بأمر من N. S. Khrushchev تكريما لافتتاح مهرجان الشباب العالمي.

ارتفاع هذا الجذب 45 مترًا. يستمر التزلج بمتوسط 7.5 دقيقة. بها 40 كبينة عرض

طوال فترة وجود عجلة فيريس الكبيرة ، ركبها حوالي مليون ونصف المليون شخص.

في عام 2007 ، تم إجراء تجديد وترميم كامل للمبنى بأكمله. تعتبر عجلة Izmailovo Ferris هي الفخر الحقيقي للحديقة الثقافية والترفيهية التي تحمل الاسم نفسه.

بالمناسبة ، لا يعرف الجميع عن وجود مثل هذا التقليد مثل ركوب المتزوجين حديثًا على هذا الجذب.

الآفاق الفورية

حاليًا ، تم إنشاء مشروع يسمى "Moscow View" في موسكو. إنه ينطوي على بناء جاذبية في المستقبل ، ارتفاعهاسوف يصل الى 220 مترا

هذا سيقزم أطول عجلة فيريس في العالم ، عجلة فيريس سنغافورة التي يبلغ ارتفاعها 165 مترًا.

ميزانية مثل هذا المشروع حوالي 300 مليون دولار أمريكي

سيتم تصميم عجلة فيريس موسكو المستقبلية بشكل مختلف قليلاً عن العجلات التقليدية.

من المخطط عدم استخدام إبر الحياكة الداخلية ، ولكن استخدام قضبان خاصة تتحرك على طولها أكشاك العرض.

برج مستدق يصل ارتفاعه إلى 320 مترًا على طول الحافة. في قاعدة هذا المبنى ، من المخطط إقامة قاعة للحفلات الموسيقية ومعرض ومطاعم ومناطق تسوق بمساحة إجمالية قدرها 30 ألف متر مربع. م

مكان وجود عجلة فيريس في موسكو لا يزال غير معروف. حتى الآن ، يتم النظر في جميع الخيارات الممكنة ، والأنسب منها هو شارع Vernadsky ومركز المعارض All-Russian و Central Park of Culture and Leisure. غوركي