السيارة الحديثة "محشوة" حرفيًا بأنظمة إضافية مختلفة تهدف إلى تحسين مستوى الراحة. لم يعد بإمكاننا تخيل سيارة بدون تكييف ومقاعد مدفأة ونوافذ كهربائية وبالطبع نظام توجيه هيدروليكي. يطلق عليه اختصارًا GUR. ومع ذلك ، أثناء العملية ، قد تفشل هذه الآلية.
سبب للتفكير بجدية إذا كان نظام التوجيه المعزز يطن عند تدوير عجلة القيادة في مكانها. ما الذي يمكن أن تشير إليه هذه الأصوات غير السارة؟ لماذا يطن نظام التوجيه المعزز عند تدوير عجلة القيادة؟ كيفية التعامل مع هذا سننظر في هذا المقال
مميزة
الداعم الهيدروليكي هو عنصر توجيه. على عكس أنظمة النوع الميكانيكي ، في هذه الحالة ، يتم توليد قوة إضافية لتدوير العجلات ، بناءً على محرك هيدروليكي.
يعمل الجهاز من بكرة العمود المرفقي.يتناسب أداء مكبر الصوت مع سرعة بكرة معينة. أي أنه كلما زادت السرعة ، كان من الأسهل تدوير عجلة القيادة (وهو ما يتعارض مع المتطلبات الحقيقية). في هذا الصدد ، تم تجهيز السيارات الأكثر تكلفة بالمساعدين الكهربائيين. إنها تسمح لك بتقليل الكسب عندما تزداد سرعة السيارة والعكس صحيح.
سائل العمل
أولئك الذين لديهم معزز هيدروليكي يعرفون أن المكون الرئيسي فيه (بجانب المضخة) هو السائل. كما أن للزيت الموجود في نظام التوجيه المعزز موارده الخاصة. لا داعي للاعتقاد أنه غمر طوال فترة التشغيل. يجب زيادة السائل بشكل دوري أو تغييره تمامًا. الخيار الأخير أكثر منطقية من حيث صيانة النظام.
كم مرة يتم التغيير قليلاً في نظام التعزيز الهيدروليكي؟ العديد من الشركات المصنعة لا تنظم هذا الرقم. ومع ذلك ، يقول الخبراء أن الزيت يحتاج إلى التغيير مرة واحدة على الأقل كل 5 سنوات. يجب فحص مستوى السائل في الخزان كل 60 ألف كيلومتر. إذا لم يتم اتباع هذه القواعد ، فإن أزيز مكبر الصوت ممكن عند تدوير عجلة القيادة.
كيف تحدد حالة السائل
انظر في الخزان. يجب أن يكون سائل التوجيه المعزز لونه الأصلي (عادة ما يكون ملونًا باللون الأحمر) ، وخاليًا من الشوائب والرواسب.
يجب أيضًا ألا تكون الأوساخ على جدران الخزان. نقطة مهمة - عند إضافة الزيت ، لا تخلط المنتجات من الشركات المصنعة المختلفة. إذا كنت لا تعرف ما هو السائلتم ملؤه مسبقًا ، فمن المستحسن تغييره بالكامل. لن يتم ضخ الزيت القديم جيدًا بواسطة المضخة. بمرور الوقت ، ستصبح سرعة عجلة القيادة ضيقة ، وستبدأ المضخة نفسها في إصدار صوت مميز. لكن ليس هذا هو السبب الوحيد الذي يجعل المقود مرنًا عند تدوير عجلة القيادة.
السكك الحديدية
السيارات الحديثة لم تعد تستخدم التوجيه الدودي والمسمار. جميع الآلات مجهزة الآن بقضبان. لم يكن Mitsubishi Lancer 9 استثناءً. يصدر نظام التوجيه المعزز صوتًا عند تدوير عجلة القيادة ، أحيانًا على وجه التحديد بسبب الحامل. ما سبب هذه الظاهرة؟
المشكلة تكمن في تقلبات درجات الحرارة والمواد الكاشفة التي يتم رشها على الطرق في الشتاء. هذه المشكلة مهمة بشكل خاص لسكان المدن الكبيرة مثل موسكو وسانت بطرسبرغ. يحصل الملح على أنثرات المطاط وختم زيت السكة. ونتيجة لذلك ، فإنها "تان" ، وتتشقق ، وتبدأ آلية التوجيه في التدفق. بعد توقف قصير ستجد بركة من الزيت قد تكونت تحت السيارة
هذا هو السائل الداعم الهيدروليكي. أيضا ، المشكلة مصحوبة بطنين. بعد كل شيء ، ينخفض مستوى الزيت في الخزان تدريجياً. إذا لم يتم التحقق من ذلك في الوقت المناسب ، فقد تتلف المضخة. إذا كان نظام التوجيه المعزز يصدر صوتًا قويًا عند تدوير عجلة القيادة وغالبًا ما يختفي السائل ، فقم أولاً بفحص حالة الأنثرات. يجب أن تكون السكة جافة.
إذا تم تحديد المشكلة في الوقت المناسب ، فسيتم حل كل شيء عن طريق استبدال التمهيد التالف أو ختم الزيت. بعد هذا الإصلاح ، يتوقف السائل عن التدفق. في الحالات المتقدمة ، إذا كان نظام التوجيه المعزز يطن عند تدوير عجلة القيادة على طول الطريق ، فإن آلية الجريدة المسننة والجريدة المسننةيتغير تماما.
محرك
السبب التالي هو آلية القيادة. يتم تشغيل الداعم الهيدروليكي بواسطة بكرة العمود المرفقي. العقدة متصلة بواسطة محرك الحزام. يجب أن يكون لديه توتر جيد. خلاف ذلك ، فإن ضغط المضخة سيكون غير كاف. بالإضافة إلى الطنين ، ستشعر أن عجلة القيادة أصبحت أكثر إحكامًا ، بالإضافة إلى زيادة الاهتزازات. تحقق من حالة الحزام
اضبط موضع أسطوانة الشد. عادة ، يتم استخدام مفتاح 14 لهذا العمل. تحقق أيضًا من حالة الحزام نفسه. بالطبع ، عندما ينكسر ، فإن الصمامات لن تنحني ، كما هو الحال في التوقيت. ستتوقف المضخة ببساطة عن إنتاج الضغط. ومع ذلك ، فإن القيادة بحزام متصدع لا تستحق العناء. إذا كان العنصر به نتوءات وشقوق صغيرة ، فيجب استبداله. في نفس الوقت ، تحقق من حالة الأحزمة الأخرى (المولد وآلية التوقيت) القريبة.
تحقق من كيفية دوران محمل الحزام: لا ينبغي أن يصدر صافرة. إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدل العنصر بعنصر جديد.
مضخة
والسبب الأخير لطنين التوجيه المعزز عند تدوير عجلة القيادة هو وجود خلل في المضخة. يحدث هذا بسبب تجاهل الجدول الزمني لتغيير الزيت والتشغيل غير السليم للقيادة.
يتغير العنصر تمامًا ، بدون مجموعات إصلاح. المضخة هي أغلى جزء (باستثناء الرف) في نظام التحكم بالسيارة. لذلك ، تحتاج إلى معرفة كيفية العمل بشكل صحيحسيارة مع مقود مرن
كيفية توفير التوجيه المعزز؟
هناك عدد من القواعد التي يجب اتباعها عند تشغيل سيارة بنظام التوجيه المعزز:
- لا تركن سيارتك والإطارات مطفأة خاصة في الشتاء.
- لا تسخن سائل التوجيه المعزز. للقيام بذلك ، لا تقم بفك عجلة القيادة بالكامل. اترك فجوة صغيرة من 5-10 درجات. سيقل الحمل على المضخة بشكل ملحوظ ولن يغلي السائل.
- راقب مستوى الزيت في الخزان. إذا بدأ السائل في الخروج ، فتحقق من حالة الرف والأنابيب المطاطية. يجب إصلاح التسرب.
- قم بتغيير زيت التوجيه المعزز بانتظام. هذا سوف يحافظ على المضخة والسكك الحديدية من الفشل المبكر.
- لا تركب بحزام أمان فضفاض. إذا كان هناك أي أصوات غريبة من تحت الغطاء (غالبًا ما تكون هذه صافرة مميزة) ، تحقق من مستوى التوتر.
الخلاصة
إذن ، اكتشفنا سبب صدور صوت طنين عند تدوير عجلة القيادة وكيفية منع هذا العطل. يجعل الداعم الهيدروليكي القيادة أسهل ، خاصة أثناء المناورات مثل الركن. ومع ذلك ، لا تنس أن التوجيه المعزز هو آلية منفصلة تستخدم الزيت الخاص بها ومحركها الخاص. مع العناية المناسبة ، سيسعد هذا التجميع السائق بالتشغيل الطويل والصامت.
