نظام النقل - ما هو؟ تطوير نظام النقل في روسيا

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:31

الظروف المعيشية الحديثة تملي الحاجة إلى التطور السريع لنظام النقل العالمي. يعتمد الاقتصاد والمجال الاجتماعي لأي دولة بشكل مباشر على التنظيم العقلاني لأنظمة النقل ، بما في ذلك نقل الركاب والبضائع.

من الضروري أيضًا ملاحظة الاعتماد الشخصي لكل شخص على النقل. نظام النقل ، بطريقة أو بأخرى ، يشارك في أنشطتنا اليومية. إن درجة طبيعتها الراسخة (الطرق الجيدة ، وغياب الاختناقات المرورية ، وحركة المرور الخالية من الحوادث) لا تحدد فقط مزاج السكان وكفاءة النشاط العمالي ، ولكن في بعض الأحيان الصحة وحتى حياة الإنسان.

المصطلحات

نظام النقل عبارة عن اتحاد مترابط من المركبات والمعدات ومكونات البنية التحتية للنقل وكيانات النقل (بما في ذلك الضوابط) ، بالإضافة إلى العمال العاملين في هذه الصناعة. الهدف من أي نظام نقل هو تنظيم وتنفيذ النقل الفعال لكل من البضائع والركاب.

مكونات نظام النقل هي شبكة النقل ، والمجمع ، والمنتجات ، والبنية التحتية ، وعربات السكك الحديدية وغيرها من المرافق الفنية المرتبطة بإنتاج وإصلاح وتشغيل المركبات ، فضلاً عن الأساليب والأنظمة المختلفة لتنظيم النقل معالجة. بالإضافة إلى ذلك ، يشمل النظام المنظمات والمؤسسات التي تعمل في أنشطة تهدف إلى تحسين وتطوير نظام النقل: الهندسة الصناعية ، والبناء ، وأنظمة الوقود والطاقة ، والمراكز العلمية والتعليمية.

البنية التحتية هي مجموعة معقدة من المكونات المادية لنظام النقل ، مثبتة في الفضاء ، والتي تشكل شبكة نقل.

تسمى هذه الشبكة مجموعة من الروابط (أقسام من الطرق السريعة والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والممرات المائية وما إلى ذلك) والعقد (تقاطعات الطرق والمحطات) التي تستخدم في تنفيذ النقل. حركة المركبات على الشبكات تؤدي إلى تشكيل تدفقات مرورية

عند تصميم الشبكات ، من الضروري مراعاة خصائص المركبات التي يتم إنشاء البنية التحتية من أجلها ، حيث تعتمد معلماتها الهندسية والتقنية على الأبعاد والوزن والقوة وبعض المعلمات الأخرى للمركبة التي تم تطوير الشبكة من أجلها.

يعد ضمان إنتاجية البنية التحتية للنقل التي تلبي متطلبات تدفقات الركاب والبضائع التي تمر عبرها مهمة مهمة في النشاطمتخصصون في مجمع النقل

ميزات التحكم

دعونا نعتبر هذه الأنظمة ككائن تحكم. يعد التحكم في أنظمة النقل معقدًا يتضمن نظامين فرعيين: إدارة حركة المرور وإدارة المركبات.

يقوم نظام إدارة المرور بأنشطة لتنظيم حركة المرور من خلال الإشارات الضوئية (إشارات المرور) وعلامات وإشارات الطرق وفقًا لنظام القواعد المعتمد على مستوى الدولة أو المستوى الدولي.

نظام إدارة النقل هو تقنية خاصة بالمركبة وعادة ما يكون أحد مكونات البنية التحتية. يعتبر السائق الذي يؤدي المهام المستهدفة مباشرة موضوع هذا النظام. يمكن أيضًا أن يُعزى المرسلون إلى موضوعات نظام التحكم في تشغيل السيارة (على سبيل المثال ، في النقل الجوي للركاب أو بالسكك الحديدية).

مشاركة شخص في عملية إدارة نظام النقل تسمح لنا بتعريفه على أنه نظام تنظيمي أو إنسان - آلة ، بالإضافة إلى أنه يستلزم مراعاة العامل البشري. المكون النشط لنظام النقل هو مجموعة من الأشخاص الذين لديهم القدرة على التكيف مع الظروف المتغيرة بسرعة ، والذين يهدف سلوكهم إلى تحقيق أهدافهم الخاصة. إن وجود العامل البشري كعنصر نشط في النظام هو سبب تكوين أنماط تشغيل ثابتة (ثابتة) للنقللأن أي تأثير خارجي على كائن فردي يتم تعويضه بقرار الموضوع النشط (على وجه الخصوص ، السائق).

مهام نظام النقل

تشمل المهام الرئيسية ضمان تنقل السكان ، وكذلك تلبية المتطلبات الاقتصادية لعمليات النقل ، والتي تتمثل في نقل البضائع الأكثر كفاءة. لذلك ، فإن تحديد كفاءة نظام النقل هو إقامة توازن بين النقاط المتعارضة تمامًا: احتياجات المجتمع وتلقي المنافع الاقتصادية. مثال واضح على التناقض بين متطلبات المجتمع والاقتصاد هو نظام النقل العام: يريد الراكب توفير الوقت والوصول إلى وجهته براحة ، لذلك من وجهة نظره ، يجب أن يكون هناك العديد من المركبات على الطريق مثل ممكن ، وعليهم السفر بقدر المستطاع.

ومع ذلك ، فإنه من المربح أن تقوم شركة النقل بملء أقل عدد ممكن من المركبات بالكامل من أجل زيادة الدخل إلى أقصى حد ، وتلاشى الراحة ووقت الانتظار للركاب في الخلفية. في هذه الحالة ، من الضروري التوصل إلى حل وسط - إنشاء فاصل زمني غير طويل للحركة ، وكذلك ضمان الحد الأدنى من الراحة للركاب على الأقل. يترتب على ذلك أنه من أجل التنظيم الفعال وتطوير نظام النقل ، يجب على المرء ألا يدرس فقط نظرية أنظمة النقل والعلوم التقنية ، ولكن أيضًا الاقتصاد والجغرافيا وعلم الاجتماع وعلم النفس وعلوم التخطيط الحضري.

النقل العالميالنظام

البنى التحتية للنقل في جميع دول العالم متحدة على مستوى أعلى في نظام عالمي. يتم توزيع شبكة النقل العالمية بشكل غير متساو عبر القارات والدول. وبالتالي ، فإن نظام النقل في أوروبا (على وجه الخصوص ، الغربية) ، وكذلك أمريكا الشمالية ، هو الأكثر كثافة. تمتلك أفقر البلدان في أفريقيا وآسيا شبكة نقل من أقل البلدان نمواً. يهيمن النقل البري على هيكل نظام النقل العالمي (86٪).

الطول الإجمالي لشبكة النقل العالمية ، والتي تشمل جميع أنواع النقل (باستثناء النقل البحري) ، يتجاوز 31 مليون كيلومتر ، منها الطرق البرية (باستثناء الخطوط الجوية) تبلغ حوالي 25 مليون كيلومتر.

النقل بالسكك الحديدية

يبلغ طول شبكة السكك الحديدية العالمية حوالي 1.2 مليون كيلومتر. يبلغ طول خطوط السكك الحديدية الروسية حوالي 7٪ فقط من هذا العدد ، لكنها تمثل 35٪ من حركة الشحن في العالم وحوالي 18٪ من حركة الركاب.

من الواضح ، بالنسبة للعديد من البلدان (بما في ذلك البلدان الأوروبية) التي لديها نظام نقل متطور ، فإن النقل بالسكك الحديدية هو الرائد من حيث نقل البضائع. تحتل أوكرانيا المرتبة الأولى في استخدام النقل بالسكك الحديدية ، حيث يتم تنفيذ 75 ٪ من دوران الشحن عن طريق السكك الحديدية.

السيارات

يتم استخدام النقل بالسيارات لـ 85٪ من الحجم الإجمالي لنقل البضائع في روسيا ، وكذلكأكثر من 50٪ من حركة الركاب المحلية. يبدو أن النقل البري هو المكون الرئيسي لنظام النقل في العديد من الدول الأوروبية.

يعتمد تطوير النقل البري على ثلاثة عوامل رئيسية: النمو السكاني ، والتوسع الحضري المكثف ، وزيادة عدد سيارات الركاب الفردية. وأشار الباحثون إلى احتمال حدوث مشكلات في توفير قدرة البنية التحتية للنقل في تلك البلدان والمناطق حيث لوحظت معدلات نمو مكثفة لجميع هذه المعايير الثلاثة.

خط أنابيب

يتسبب اعتماد الاقتصاد الحديث على إنتاج النفط والغاز في التطور السريع لنظام خطوط الأنابيب حول العالم. وبالتالي ، يبلغ طول نظام خطوط الأنابيب الروسية 65000 كم ، وفي الولايات المتحدة - أكثر من 340000 كم.

الهواء

الأراضي الشاسعة لروسيا ، وكذلك انخفاض مستوى تطور شبكات النقل في بعض المناطق في شرق وشمال البلاد ، تساهم في تطوير نظام النقل الجوي. يبلغ طول الخطوط الجوية للاتحاد الروسي حوالي 800 ألف كيلومتر ، منها 200 ألف كيلومتر طرق دولية. تعتبر موسكو أكبر مركز جوي روسي. ترسل أكثر من خمسة عشر مليون مسافر كل عام.

نظام النقل في روسيا

شبكة النقل جزء لا يتجزأ من اقتصاد الاتحاد الروسي. يشمل نظام النقل الحديث في الاتحاد الروسي الطرق البرية والسكك الحديدية والجوية والنهرية ،شبكات النقل البحري وخطوط الأنابيب. يشمل مجمع النقل أيضًا أنواعًا من نقل الركاب الصناعي والحضري.

الاتصالات المذكورة أعلاه تربط سويًا جميع مناطق الدولة ، وتشكل نظام نقل واحدًا ، وهو شرط مهم لضمان وحدة أراضي الدولة ووحدة فضاءها الاقتصادي. بالإضافة إلى ذلك ، تعد البنية التحتية للدولة جزءًا من نظام النقل العالمي ، كونها وسيلة لدمج روسيا في الفضاء الاقتصادي العالمي.

نظرًا لموقعها الجغرافي الملائم ، تحصل روسيا على دخل كبير من توفير خدمات النقل ، ولا سيما تنفيذ نقل البضائع العابرة من خلال اتصالاتها. حصة العناصر والخصائص المختلفة لمجمع النقل في المؤشرات الاقتصادية الإجمالية مثل أصول الإنتاج الحكومية الرئيسية (حوالي الثلث) ، الناتج المحلي الإجمالي (حوالي 8٪) ، الاستثمارات المتلقاة لتطوير الصناعات (أكثر من 20٪) وآخرون ، يعكس أهمية وملاءمة تطوير نظام النقل في روسيا.

ما هي وسيلة النقل الأكثر شيوعًا؟ في نظام النقل في الاتحاد الروسي ، هذه السيارات. يتكون موقف السيارات في بلادنا من أكثر من 32 مليون سيارة و 5 ملايين شاحنة ، وكذلك ما يقرب من 900 ألف حافلة.

المتطلبات الأساسية لتشكيل نظام النقل

يعتمد تطوير شبكات النقل (مائي ، بري ، جوي) على ما يليالعوامل:

• ميزات مناخية ؛
• موقع جغرافي ؛
• عدد ومستوى معيشة سكان المنطقة ؛
• شدة دوران ؛
• تنقل السكان
• وجود طرق اتصال طبيعية (على سبيل المثال ، شبكة نهرية) وغيرها.

يعتمد تشكيل نظام نقل موحد في روسيا على عدة متطلبات أساسية ، أهمها:

• مساحة كبيرة
• عدد سكان مرتفع (عدد كبير من السكان) ؛
• مستويات ديموغرافية غير متكافئة في المقاطعات الفيدرالية ؛
• كثافة التنمية الصناعية حسب الصناعة ؛
• التوزيع غير المتكافئ لرواسب المواد الخام وموارد الطاقة ؛
• الموقع الجغرافي لمراكز الإنتاج ؛
• عدد الناتج الإجمالي في الولاية ؛
• تاريخياً نظام اتصالات.

شركات النقل في روسيا

كما ذكر أعلاه ، فإن المنظمات التي تتعلق أنشطتها بإنتاج النقل أو تقديم خدمات النقل هي أيضًا جزء من نظام النقل. ضع في اعتبارك ما يمكن أن تفعله هذه الشركات بالضبط باستخدام مثال مؤسستين.

Transport Systems LLC هي شركة ذات مسؤولية محدودة مسجلة في موسكو تنظم نقل البضائع على أي نوع من أنواع النقل تقريبًا: البري ، بما في ذلك السكك الحديدية والبحر والجو وحتى الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل "أنظمة النقل" ذات المسؤولية المحدودة في تأجير السياراتالسيارات ووسائل النقل الأخرى والمعدات والخدمات البريدية والبريدية ومناولة وتخزين البضائع. كما ترى فإن نطاق أنشطة الشركة واسع جدًا

منذ عام 2015 ، تعمل مؤسسة RT Transport Systems على إنشاء وتشغيل وصيانة نظام لتحصيل الرسوم عن الأضرار التي تلحق بالطرق الفيدرالية بسبب مركبات الشحن التي يزيد وزنها عن 12 طنًا. يتمثل إنشاء نظام تحصيل الرسوم في تكوين مجموعة من الإجراءات التنظيمية والبرامج والأجهزة ، ولا سيما تسجيل الفيديو والمراقبة بالفيديو ، بالإضافة إلى أجهزة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية ، والتي يعتمد مبدأ تشغيلها على استخدام GLONASS أو أجهزة استشعار GPS. سيسمح نظام Platon بتحصيل الرسوم من خلال تحديد السيارة ومعالجة المعلومات المتعلقة بها ، بالإضافة إلى حساب المسافة المقطوعة باستخدام أنظمة GPS / GLONASS ، وخصم الأموال من الحساب الذي أشار إليه مالك النقل.