أبر لارس: منطقة خطر

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:43

جبال القوقاز هي واحدة من أصغر الجبال على هذا الكوكب. تمتد من شواطئ البحر الأسود إلى شواطئ بحر قزوين ، وتغطي العديد من جمهوريات شمال القوقاز وعبر القوقاز. من بينها: أوسيتيا الجنوبية ، جورجيا ، أوسيتيا الشمالية.

بداية الرحلة

هناك فرصة كبيرة للوصول إلى جورجيا ليس عن طريق الجو أو البحر ، ولكن عن طريق النقل البري العادي - بالسيارة. هذا لا يتطلب تأشيرة دخول للروس اليوم. على الرغم من أن زيارة التمثيل الجورجي في الماضي القريب كانت ضرورية. أبر لارس هي المستوطنة التي تقع فيها نقطة التفتيش. ومن خلاله يمر المسافرون إلى جورجيا. هذا الطريق يختاره كل من يريد الوصول إلى جمهوريات القوقاز أو تركيا أو إيران.

وبداية الطريق تأخذ في فلاديكافكاز ، جمهورية أوسيتيا ألانيا. من المدينة يمكنك ركوب الحافلة وسيارات الأجرة ذات المسار الثابت إلى القرية في الجبال. يبلغ طول المسار 40 كم فقط - ليس طريقًا طويلاً جدًا. أبر لارس - هذا هو نقطة التفتيش على الحدود مع جورجيا. يعمل المعبر الحدودي على مدار الساعة ، لكن لا ينبغي عبوره سيرًا على الأقدام ، ولكن بأي وسيلة نقل. التالي - حاجز داريال ، واسمه السابق كازبيجي. بعد قيادة أول 10 كيلومترات عبر أراضي جورجيا ،يلتقي المسافر بالقرية الأولى - ستيبانتسميندا.

مشاهد من الخانق

يمر الطريق عبر قرية لارس العليا عبر مضيق داريال. هذه أماكن جميلة جدا. عندما يكون الطقس جيدًا ، يمكنك التقاط صور رائعة للمناظر الطبيعية للجبال. يتوقف العديد من السياح في قرية ستيبانتسميندا حيث توجد فنادق ومتاجر وخينكالي. يمكنك زيارة كنيسة الثالوث المقدس. يوفر إطلالة بانورامية على جبل Kazbek. يلتقط عشاق الصور الكثير من الصور المطلة على القمة الثلجية الشهيرة. لكن الطرق الجبلية صعبة للغاية وخطيرة. غالبًا ما يتعرضون للكوارث الطبيعية ، في شكل انهيارات ثلجية ، وتدفقات طينية ، وثورات بركانية.

العناصر الموجودة على أراضي جورجيا

واحدة من التدفقات الطينية المدمرة نزلت في 17 مايو 2014 في داريال جورج. جعل هذا الحدث من المستحيل المرور عبر الحواجز - فهي مغلقة. تم إغلاق الطريق عبر لارس العليا مؤقتًا. للوصول إلى أراضي جورجيا ، تحتاج إلى تغيير المسار والوصول إلى هناك بطريقة مختلفة. كما تسبب العنصر في إلحاق أضرار بسكان القرى الواقعة في الوادي. عمال الإنقاذ في الخدمة وسيكونون قادرين على إخلاء السكان إذا كان هناك تهديد لهم.

تعليق مرور السيارات عبر الحاجز: الطريق العسكري الجورجي مسدود. كانت مستوطنات نيجني ولارس العليا في تشمي في حالة توتر لفترة طويلة. كان على السياح الذين وصلوا إلى جورجيا قبل اختفاء التدفق الطيني ، العودة إلى ديارهم عبر أرمينيا وأذربيجان. على كلا الجانبين ، عدد كبير منمركبات ثقيلة لم يكن لديها وقت لعبور الحدود قبل العناصر.

استعادة الحركة

تم إجلاء عمال الجمارك مؤقتًا بسبب التهديد المستمر بالفيضانات. كانت سيارات ادارة الاطفاء تعمل فى القرى. تم وضع نظام مخاطبة عامة لتنبيه السكان بالتهديد. من أجل استعادة جميع الأضرار التي تسببها العناصر بشكل كامل ، سوف يستغرق الأمر ما يقرب من عام من العمل. لذلك ، تم وضع طريق مؤقت فوق الجدول ، حيث كان من الممكن مرور المركبات على طوله. تم تشغيل حاجز فيركني لارس بعد شهر ، في 16 يونيو. تم إرسال أكثر من ألفي سيارة في كلا الاتجاهين. لم تسمح الظروف الجوية والأمطار الغزيرة ببدء العمل بكامل قوتها. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن الجميع يعلم أن الحاجز مفتوح. لكن العملية عادت تدريجياً إلى مسارها السابق. ولم يتضح بعد متى سيتم استعادة المسار الرئيسي وسيتم الانتقال إليه من الطريق المؤقت. لكن أعمال الترميم جارية.

Daryal Gorge منطقة خطر

بعد احداث 17 ايار عندما تم اغلاق تريك بسبب العناصر وكان هناك تهديد بفيضان القرى والحواجز تم تركيب رادارات خاصة في الخانق. يجب عليهم التقاط جميع اهتزازات الصخور وإصلاحها. بفضل أنظمة الرادار والإنذار ، بالفعل في أغسطس ، تلقت الخدمات إشارة - تنبيه خطر. تم إخلاء سكان الحاجز والعاملين فيه في الوقت المناسب. في 20 أغسطس ، وقع انهيار أرضي في وادي داريال. تم إغلاق الطريق مرة أخرى. جورجيا ، لارس العليا ونقطة تفتيشتم إغلاق النقطة مرة أخرى. يجري العمل على تنظيف وإصلاح الأضرار التي تسببها العناصر. تتعهد الإدارة بأنه في غضون 10 أيام سيتم إنجاز كل شيء وسيعمل الانتقال. يلغوجا خوكريشفيلي هو الوزير الجورجي للتنمية الإقليمية الذي يتعامل مع قضايا البنية التحتية. تخطط وزارة جورجيا لتنفيذ مشروع من شأنه أن يساعد في بناء حماية للطريق في داريال جورج حتى لا تضر التدفقات الطينية أو الانهيارات الأرضية بالبيئة في المستقبل. علاوة على ذلك ، تودي مثل هذه الحوادث بحياة سائقي السيارات وسكان القرى المجاورة. بفضل رجال الإنقاذ الذين أنقذوا حياة سائقي الشاحنات وبناة محطات الطاقة الكهرومائية ، كان هناك عدد قليل من الضحايا.