غيرهارد بيرغر هو سائق سباقات نمساوي شهير يتنافس في الفورمولا 1 لفرق مختلفة. مرارًا وتكرارًا كان الفائز والفائز بالجائزة في مراحل المسابقة.
غيرهارد بيرغر. المبتدأ الموهوب
ولد في أغسطس 1959 في مدينة Worgl النمساوية. بدأ مسيرته الاحترافية مع ألفا روميو لسباق السيارات حيث أظهر نتائج جيدة للغاية.
قريباً ، انتقل غيرهارد بيرغر إلى الفورمولا 3 الأكثر شهرة ، حيث تنافس بنجاح مع الإيطالي الشهير إيفان كابيلي في الكفاح من أجل لقب بطل القارة. في عام 1984 ، تمت دعوة Berger إلى فريق Formula 1 الألماني - ATS. في أول سباق له على حلبة مسقط رأسه النمساوي ، أظهر غيرهارد النتيجة الثانية عشرة فقط.
كان الأداء الأكثر نجاحًا هو الأداء في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، الذي أقيم في الحلبة الشهيرة في مونزا. نجح غيرهارد بيرغر ، في منافسة مع الطيارين البارزين والأكثر خبرة ، في احتلال المركز السادس. لسوء الحظ ، نظرًا لعدم تضمينه في التطبيق الرسمي للبطولة ، لم يحصل الفارس النمساوي على نقاط لهذا الإنجاز.
حادث سيارة وأول نجاحات
1985 بدأ بشكل سيء للغاية بالنسبة للشباب غيرهارد بيرغر ، الذي يمكن رؤية صورته في المقال. تعرض لحادث سيارة أدى إلى كسر فقرات عنق الرحم. على الرغم من ذلك ، تعافى بسرعة وعاد إلى الفورمولا 1 ، حيث بدأ القيادة لفريق جديد - الأسهم.
بعد أربع مراحل غير ناجحة لم يتمكن فيها النمساوي من الوصول إلى خط النهاية ، بدأ في إظهار نتائج جيدة نسبيًا. وفي آخر سباق للجائزة الكبرى (في جنوب إفريقيا وأستراليا) تمكن من الوصول إلى منطقة النقاط.
في عام 1986 ، غيرهارد بيرغر سائق سباقات يمثل فريق بينيتون الإيطالي. بعد حصوله على النقاط في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي والإسباني ، احتل النمساوي المركز الثالث لأول مرة في سان مارينو وصعد إلى منصة التتويج.
لكن أفضل النتائج لم تأت بعد. في ال Grand Prix المكسيكي ، تعامل Berger بثقة مع Alain Prost و Ayrton Senna وفاز بمرحلة Formula 1 لأول مرة. بفضل هذه النتائج ، تلقى دعوة للعب في واحدة من أشهر الشركات - فيراري.
انتصارات وانجازات جديدة
خلال المواسم الثلاثة التي قضاها مع فيراري ، فاز جيرهارد بيرغر بسباق الجائزة الكبرى أربع مرات وكان ضمن المراكز الثلاثة الأولى سبع مرات. في موسم 1988 ، سجل 41 نقطة وفاز بالمركز الثالث بشكل عام.
ومع ذلك ، في البطولة التالية ، غالبًا ما كان يعاني من مشاكل في السيارة. على خشبة المسرح في سان مارينو ، نتيجة تعرضه لحادث ، اشتعلت النيران في سيارته ،وفقط في الوقت الذي وصل فيه رجال الإنقاذ في الوقت المناسب أنقذوا الطيار من عواقب وخيمة
بعد سلسلة من الإخفاقات ، وقع غيرهارد بيرغر في عام 1990 عقدًا مع شركة السيارات البريطانية "ماكلارين" ، حيث تم إقرانه مع الأسطوري أيرتون سينا. بقي قليلاً في ظل البرازيلي ، وأظهر السائق النمساوي نتائج عالية باستمرار ، وسجل نقاط بانتظام وصُنف باستمرار بين أفضل خمسة سائقين في الفورمولا 1.
في عام 1993 عاد بيرغر إلى إسطبل فيراري. لمدة عام ونصف ، لم يستطع جيرهارد الفوز ، حيث أنهى هذه السلسلة فقط في سباق الجائزة الكبرى الألماني عام 1994. غاب بشكل مخيب للآمال عن فوز آخر في إحدى أدوار المرحلة في أستراليا ، حيث نجح نايجل مانسيل في الاستفادة من خطأ النمساوي. في نهاية الموسم ، كرر بيرغر رقمه القياسي ، واحتل المركز الثالث في الترتيب العام.
العودة إلى بينيتون والتقاعد
التالي. بعد موسم آخر في فيراري ، قرر جيرهارد بيرغر العودة إلى فريق بينيتون بحثًا عن انتصارات جديدة. ومع ذلك ، هنا أيضًا ، استمرت الإخفاقات الدورية في ملاحقته. على خشبة المسرح في ألمانيا ، قبل بضع لفات فقط من خط النهاية ، أشعلت سيارته وأحرقت المحرك.
في عام 1997 ، في آخر موسم له في الفورمولا 1 ، غاب سائق سيارات السباق النمساوي عن ثلاثة سباقات بسبب شكل حاد من التهاب الجيوب الأنفية ، ثم عاد وحقق فوزًا رائعًا في سباق الجائزة الكبرى الألماني. كان هذا الانتصار الأخير ليس فقط لجيرهارد بيرجر ، ولكن أيضًا لبينيتون.
شعورًا بالمنافسة الجادة من الطيارين الشباب ، قرر سائق السباق إنهاء مسيرته الرياضية في نهاية الموسم. هكذا فعل
الحياة بعد الرياضة
في نفس العام ، أصبح غيرهارد بيرغر رئيسًا لمشروع BMW Sauber الجديد للفورمولا 1 ، ثم شريكًا في ملكية فريق Scuderia Toro Rosso. بالإضافة إلى إدارته للأعمال التجارية ، كتب كتابًا عن سيرته الذاتية ، The Finish Line ، وصف فيه مسيرته الرياضية بأكملها.
