مترو موسكو: مسار التنمية والمحطات

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:43

مترو موسكو هو شبكة كبيرة من السكك الحديدية تحت الأرض في مدينة موسكو. إنها واحدة من أكبر شبكات المترو في العالم. ظهر السطر الأول في مايو 1935. الآن يتكون مترو موسكو من 14 خطاً. يبلغ طولها الإجمالي 379 كم. هناك 222 محطة قيد التشغيل ، بالإضافة إلى محطة واحدة موقوفة. 44 محطة تعتبر أشياء ثقافية ، وأكثر من 40 محطة معمارية. في المستقبل ، سيتم بناء 29 محطة توقف أخرى ، وستتجاوز الزيادة في الطول الإجمالي للخطوط 55 كم.

خريطة المترو

الآن يمكنك العثور على العديد من مخططات تطوير مسارات مترو موسكو. كل منهم مقسم إلى رسمي وغير رسمي. يمكن رؤية المسؤولين الرسميين في المحطات والعربات والردهات ، بينما يمكن رؤية المحطات غير الرسمية على صفحات الويب. ولكن حتى المخطط الرسمي قد تغير عدة مرات أثناء وجود مترو الأنفاق المرتبط بالإضافةأقسام ومحطات جديدة وكذلك تغيير في التصميم تم تكييفه مع التفضيلات الجديدة.

ظهر المخطط الأول لتطوير مسار مترو موسكو في عام 1935. يحتوي على معلومات مفصلة حول وقت السفر بين المحطات والمسافة بينهما. ما يلي لم يحتوي على مثل هذه المعلومات التفصيلية. كانت إحدى سمات المخططات الأولى ، التي تم إجراؤها قبل عام 1958 ، هي مخطط الألوان بالأبيض والأسود. المحطات ظهرت باللون الأحمر والأنفاق بينها باللون الأسود.

من عام 1958 حتى سبعينيات القرن الماضي ، تم ربط مخططات تطوير مسار مترو موسكو بخريطة لموسكو ، يصورها البعض والبعض الآخر لا يصورها. في السبعينيات ، تم التخلي عن هذه الفكرة ، واكتسبت الخطوط نفسها شكلًا تخطيطيًا من المقاطع المستقيمة والمقاطع المستديرة. لقد تغير تصميم المخطط كثيرًا ، وتم تحديد كل سطر بلون معين ، والذي ، مع استثناءات نادرة ، لم يتغير. تم الحفاظ على هيكل مخطط مترو الأنفاق حتى يومنا هذا. في الشكل في المقال ، يمكنك رؤية مخطط تطوير مسار مترو موسكو.

في وقت لاحق ، بدأ تطبيق وسائل نقل أخرى عليها - خطوط الحافلات ، مخطط خط أحادي ، دائرة موسكو المركزية و Aeroexpress. ملامح هذه الخطوط هي أيضا سطحية وبعيدة عن الواقع.

محطات مترو الانفاق

في المجموع ، يتضمن مترو موسكو 223 محطة. يقع معظمهم (220 قطعة) داخل أراضي المدينة. تقع معظم المحطات تحت الأرض ، و 12 محطة فقط - على سطح الأرض ، و 5 على الجسور والجسور العلوية.معظم المحطات (123) عبارة عن محطات ضحلة ، و 83 منها عميقة. بالإضافة إلى تلك الموجودة ، هناك أيضًا "محطة أشباح". يطلق عليه "مركز الأعمال" وبه إضاءة عادية. محطة أخرى - "سبارتاك" - لم تكتمل لفترة طويلة ، ولكن تم افتتاحها في عام 2014. هناك أيضًا نقطة توقف فنية ، والتي يمكن تحويلها بسهولة إلى محطة ركاب.

يحتوي الجزء الرئيسي من النقاط على منصات بطول 155 مترًا يمكن أن تستوعب 8 عربات. في المرافق المبنية حديثًا ، يصل طول المنصات إلى 162 مترًا. محطات خط مترو Filevskaya لها طول أقصر. أنها تسمح لخدمة القطارات من 6 عربات. طول المنصات على خط بوتوفسكايا أقصر - 90 مترًا فقط. هذا يكفي لقطار 4 عربات فقط.

يوجد في المحطات نظام للمعلومات السليمة بخصوص وصول القطارات. يتم توفير السلالم المتحركة والنزول والصعود. السلالم المتحركة تعمل في 132 محطة. و إجمالي عدد السلالم المتحركة 878 وحدة

تحتوي جميع المحطات على ردهات ، والتي يمكن أن تكون فوق الأرض وتحت الأرض. ردهات تحت الأرض لها سلالم تؤدي إلى الشارع ، غالبًا في شكل سرادق مغلق.

محطة Kuntsevskaya

تم فتح هذه المحطة في 1965-31-08. ينطبق على كل من خطوط Arbatsko-Pokrovskaya و Filevskaya. فوق المحطة توجد حدود منطقة كونتسيفو وفيلي دافيدكوفو (المنطقة الإدارية الغربية). المحطة هي الأرض. التصميم بسيط للغاية: رصيف أسفلت وأعمدة مبطنةرخام أبيض

محطة مترو نيجني نوفغورود

تقع المحطة في وقت واحد على خطوط Nekrasovskaya و Bolshaya Koltsevaya. تقع في منطقة نيجني نوفغورود في المنطقة الإدارية الجنوبية الشرقية. إنه قيد الإنشاء حاليًا وسيفتتح في عام 2019. تم تصنيف المحطة على أنها منشأة ضحلة تحت الأرض. سيكون هناك منصتان ، وكلاهما من نوع الجزيرة. ستمتد مسارات خط Nekrasovskaya بين المنصات ، وسيمتد خط Bolshaya Koltsevaya من الجانبين بالقرب من الجدران.

ستكون ميزة التصميم عبارة عن عدد كبير من التشطيبات متعددة الألوان. تسود الألوان البرتقالية والأصفر والأزرق والأخضر. ومع ذلك ، لم يتم استخدام البلاستيك ، ولكن تم استخدام الخزف المعدني والجرانيت. سيكون للأجزاء المختلفة من المحطة ألوان مختلفة ، مما يؤدي إلى تحسين الملاحة. كما سيتم استخدام الحجر الطبيعي (في زخرفة الجدران). من المخطط أن تكون الأرضية من الجرانيت المصقول والأرضي البني والرمادي.

Stop Kitai-Gorod

تقع هذه المحطة في وقت واحد على خطوط Tagansko-Krasnopresnenskaya و Kaluzhsko-Rizhskaya. كما أنها تقع على حدود منطقتين في موسكو: تفرسكوي وباسماني (المنطقة الإدارية المركزية). افتتحت المحطة في 3 يناير 1971. Kitay-gorod هي واحدة من أكثر الأماكن ازدحامًا في مترو موسكو.

تتكون محطة "Kitay-gorod" من محطتين من نوع العمود العميق. أصبح الأول في تاريخ مترو موسكو ، حيث تم استخدام تقارب الخطوط ،حيث لا يمكنك الانتقال من واحد إلى آخر إلا بعد عبور الرصيف

الخلاصة

وهكذا ، فإن تطوير مسار محطات مترو موسكو له تاريخ طويل لم ينته بعد. يمكنك التعرف على شبكة واسعة على أي من المخططات الرسمية.