في 22 أغسطس 2017 ، أقيمت جنازة القائد العام للقوات الجوية الروسية بيوتر دينكين في العاصمة الروسية. كرس الطيار حياته كلها للطيران والخدمة العامة
سيرة الطيار
ولد Pyotr Stepanovich Deinekin في 14 ديسمبر 1937 في مزرعة Sulinsky في منطقة Milyutinsky ، الواقعة في منطقة روستوف. يأتي من عائلة روسية من المعلمين. في طفولته ، نجا الصبي من الاحتلال الألماني ، وتوفي والده ، الذي خدم في مدرسة الطيران العسكرية التجريبية ، أثناء أداء واجبه في 7 مايو 1943. في نفس العام ، انتقلت العائلة إلى مدينة موروزوفسك الواقعة في نفس المنطقة. وفي شتاء عام 1944 ، أُجبر آل دينكينز على تغيير مكان إقامتهم ، والذهاب إلى غرب أوكرانيا ، إلى لفوف.
كطفل كان الصبي يحلم بمواصلة عمل والده وقهر الأجواء ، لذا لم يكن اختياره للمهنة في المستقبل مفاجأة. والدة الصبي ، زينايدا ميخائيلوفنا ، لم تثني ابنها عن قرار أن يصبح رجلاً عسكريًا ، على الرغم من أن فقدان زوجها في المقدمة ترك بصمة حزينة في قلبها. في المستقبل ، كانت زينةيدا هي التي ساعدت بيتر على دخول المدرسة التجريبية.
بعد تخرجه من المدرسة الثانوية في لفوف عام 1952 ، ذهب بيوتر ستيبانوفيتش إلىمدرسة خاركوف الخاصة للقوات الجوية. من هذا التدريب ، الذي استمر 3 سنوات ، بدأ Deinekin رحلته في مجال الطيران.
بداية الرحلة
ثم استمرت سيرة بيتر دينكين في منطقة ساراتوف ، حيث وصل من خاركوف. هنا ، في بلدة بالاشوف الصغيرة ، كانت هناك مدرسة طيران عسكرية ، حيث اختارها الطيار المستقبلي. أصبح ضابطًا ، واصل دينكين دراسته في أكاديمية يوري غاغارين للقوات الجوية. لذلك ، في عام 1955 ، انضم بيتر إلى صفوف الجيش السوفيتي ، وكان جزءًا من وحدات الطيران بعيد المدى. هكذا بدأت السيرة العسكرية لبيتر دينكين
مهنة عسكرية
بعد حصوله على أحزمة كتف الملازم في أكاديمية الطيران ، اكتشف Deinekin مهمته الأولى. تم تفكيكها إلى إحدى الوحدات العسكرية الموجودة في الشرق الأقصى. هنا تولى بطرس مهام مساعد قائد السفينة. الفوج الذي بدأ فيه خدمته كان في جاهزية قتالية كاملة ، حتى القاذفات كانت في الترسانة.
في خريف عام 1962 ، تخرج بيوتر ستيبانوفيتش من دورات خاصة لقادة السفن في مركز الطيران في الشرق الأقصى. بعد ذلك ، عينت قيادة Ryazan Aeroflot Deinekin كطيار للمجموعة الخاصة.
بعد أن خدم في عدة وحدات أخرى تقع في شبه جزيرة كامتشاتكا ، في ياقوتيا وتشوكوتكا ، قرر الطيار الذهاب إلى الحياة المدنية. لذلك استمرت سيرة بيتر دينكين في المنزل ، حيث عمل كجزء من أطقم العمل المشاركة في خدمة الرحلات الجوية من موسكو.ولينينغراد.
خدمة في سلاح الجو
ومع ذلك ، لا تزال الخدمة العسكرية تجتذب الضابط السابق ، وبعد بضع سنوات فقط ، ظهر دينكين مرة أخرى أمام زملائه بالزي العسكري. في عام 1969 ، تولى Deinekin Petr Stepanovich منصب نائب قائد سرب قتالي ، وبعد عامين فقط حصل على نفس المنصب في فوج قاذفة. قريبًا جدًا ، قاد الملازم هذا الفوج وحصل على ترقية - أصبح قائدًا للجيش الجوي وقسم الطيران.
كانت الخطوة التالية في السيرة العسكرية لبيتر دينكين هي منصب القائد العام للطيران بعيد المدى التابع لسلاح الجو في الاتحاد السوفيتي. بالتوازي مع هذا المنصب ، شغل منصب نائب قائد القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. في عام 1990 ، أصبح بيتر ستيبانوفيتش النائب الأول لقائد الطيران العسكري. وبعد عام واحد فقط ، تلقى Deinekin ترقية جديدة وأصبح القائد الأعلى للقوات المسلحة
مكانة بطرس في ذلك الوقت كانت تساوي نائب وزير الدفاع. وبعد ذلك تولى Deinekin رسميًا مثل هذا المنصب المهم. في عام 1992 ، بعد انقسام الاتحاد السوفيتي ، بدأ بيوتر ستيبانوفيتش في قيادة طيران القوات المسلحة لكومنولث دول الاتحاد السوفيتي السابق.
إنجازات
خلال 40 عامًا من حياته المهنية ، طار الجنرال بيوتر دينكين أكثر من 5000 ساعة دون وقوع حوادث كقائد سفينة ومدرب طيار على 20 نوعًا مختلفًا من الطائرات: من وحدات المكبس إلى القاذفات الحاملة للصواريخ. بالإضافة إلى ذلك ، شارك طيار متمرس في العديد من الاختبارات العسكرية والتشغيل الاحترافي لأنظمة الضربات الجوية وناقلات. قاد القائد العام للقوات الجوية الروسية بيوتر دينكين العرض الجوي بنفسه ، والذي أقيم في 9 مايو 1995 في العاصمة الروسية تكريما للنصر العظيم للاتحاد السوفيتي. في مثل هذا اليوم ، طار بيوتر ستيبانوفيتش حاملة صواريخ استراتيجية من طراز Tu-160 تسمى "Ilya Muromets".
في عام 1997 ، مُنح جنرال الجيش النجمة الذهبية ولقب بطل الاتحاد الروسي لشجاعته وبطوله ، فضلاً عن مساهمته الكبيرة في تعزيز القدرة الدفاعية للبلاد وتطوير القوات الجوية الروسية. خلال هذه المهنة الطويلة ، حصل بيوتر ستيبانوفيتش على العديد من العلامات والأوامر الفخرية الأخرى.
أنشطة ما بعد الخدمة
في شتاء 1998 ، استقال بيوتر ستيبانوفيتش بسبب بلوغه الحد الأدنى لسن الخدمة العسكرية. لمدة أربع سنوات ، شغل دينكين منصب رئيس إدارة رئيس الاتحاد الروسي ، حيث تعامل مع قضايا القوزاق. في عام 2003 ، عمل الجنرال المتقاعد نائبًا لرئيس شركة Avikos للتأمين ورئيس مجلس إدارة شركة Afes. بعد 7 سنوات ، تلقى عرضًا لقبول منصب نائب رئيس شركة ألفا للتأمين. في خريف عام 2011 ، تولى منصب رئيس المجلس العام للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي.
الحياة الخاصة
عائلة يوتر دينيكين كبيرة: تزوج الجنرال وتربى ثلاثة أبناء. بالإضافة إلى الطيران ، كان يحب الصيد والتزلج على الماء. كثيرا ما خرجت إلى الطبيعة. هواية أخرى لعائلة بيتر دينكين كانت زيارة المسرح.جنبا إلى جنب مع زوجته ، ذهب بيوتر ستيبانوفيتش بانتظام إلى عروض مختلفة.
السنوات الأخيرة
عندما تقاعد ، عمل Deinekin في كثير من الأحيان مع الشباب وكتب المذكرات. في أحد كتبه "Checked by Heaven" أخبر بيوتر ستيبانوفيتش العديد من الحقائق المثيرة للاهتمام حول الأحداث التاريخية الهامة وزملائه. وكان عمل "اجنحة شبابنا" مكرس لبداية تشكيل طيار وسنواته الاولى وحياته المهنية.
في سن ال 79 ، تولى الطيار العظيم دفة القيادة للمرة الأخيرة. حلق بالطائرة الأمريكية "دوغلاس" ، وهو أمر نادر في أغلب الأحيان. وشاهد آلاف المتفرجين رحلة طيران الجنرال السابق الذين تجمعوا بمناسبة الذكرى 105 لتأسيس سلاح الجو في كوبينكا بالقرب من موسكو.
صحيح ، لقد منع الأطباء بصرامة الطيار الشهير من الصعود إلى السماء في مثل هذا العمر المتقدم. ومع ذلك ، لم يهتم دينكين باعتراضات الأطباء ، لأنه اعتبر أن من واجبه الجلوس على رأس القيادة في مثل هذا اليوم المهم بالنسبة لروسيا. قبل الرحلة ، خضع بيوتر ستيبانوفيتش ، كما هو متوقع ، لفحص طبي أكد فقط استعداد الجنرال للذهاب في رحلة. أعجب الجمهور المذهول بالطيار ، ولم يكرر سوى أنه سيطير بالطائرة أكثر من مرة. لكن لسوء الحظ ، لم تكن خطط بيتر ستيبانوفيتش متجهة إلى أن تتحقق. في 19 أغسطس 2017 توفي الطيار الشهير. كان السبب في ذلك نوبة قلبية تجاوزت الجنرال بعد أسبوع واحد فقط من رحلته الأخيرة إلى"دوغلاس".
أقيمت جنازة بيوتر دينكين بعد 3 أيام في المقبرة العسكرية الفيدرالية في ميتيشي. جاء عدة آلاف من الناس لتوديعه ، وكان من بينهم جميع رجال الدولة المشهورين. هكذا انتهت الحياة الرائعة لقائد عسكري عظيم ، طيار لامع ، شخص بارز.
