لسوء الحظ ، نسمع كثيرًا عن الكوارث والحوادث الجديدة. القرن الحادي والعشرون - عصر التكنولوجيا والتنمية ، يمكن أن يطلق عليه بأمان قرن الكوارث. على الرغم من حقيقة أن البشرية وصلت إلى مستويات غير مسبوقة في التكنولوجيا والصناعة ، يبدو أن الناس لم يستفدوا من جميع الاختراعات. أو ربما السبب هو أنهم لم يتعلموا كيفية استخدام هذه الفوائد بشكل صحيح؟
لحظة اصطدام البارجة و البارجة على ارتيش
في يوم صيفي حار ، 17 أغسطس 2013 ، قرر العديد من سكان أومسك الذهاب في إجازة على متن قارب لمشاهدة معالم المدينة. في الساعة 13:00 غادر من مرسى أومسك ليقوم برحلته القادمة لمشاهدة معالم المدينة. الأمهات مع الأطفال ، والأزواج المسنين يحتفلون بعيد زواجهم ، والعديد من الركاب الآخرين لم يتخيلوا حتى أن تصادمًا بين سفينة وسفينة شحن على متن إرتيش سيحدث قريبًا. طريق القاربركض من أومسك إلى كرسي.
بعد معظم الطريق ، بالقرب من قرية نوفايا ستانيتسا ، اصطدمت السفينة وسفينة الشحن في إرتيش. في تلك اللحظة ، شعر جميع الركاب بصدمة قوية ، مما أدى إلى ثقب في السفينة الحركية "Polesie-8" وبدأت جزئيًا في الانغماس في الماء.
الإسعافات الأولية
مما أثار استياء الركاب البالغ عددهم ستة وخمسون راكبًا ، لم يكن هناك دليل إنقاذ وشيك من القبطان. كما اتضح لاحقًا ، لم يره أحد على الإطلاق وقت وقوع الحادث وبعده. وصلت المساعدة في الوقت المناسب من عمال بارجة الشحن ومن الأشخاص الذين يستريحون على الشاطئ ، والذين كانوا حتى لحظة الاصطدام ، دون أدنى شك ، يشويون شيش كباب. برؤية ما حدث ، سارع كثيرون ، استقلوا قوارب ، للمساعدة ، وبالتالي نقل بعض الضحايا إلى الشاطئ حتى قبل وصول سيارة الإسعاف.
ضحايا المأساة
لسوء الحظ ، أدى اصطدام سفينة وسفينة شحن على متن نهر إرتيش إلى حقيقة أنه لم يتم إنقاذ ثمانية أشخاص ، على الرغم من أنه وفقًا للبيانات الأولية ، لم يكن هناك سوى أربعة قتلى. في البداية ، لم يكن من الممكن العثور على ستة أشخاص آخرين تم إدراجهم في عداد المفقودين. حتى الآن ، دحضت وزارة حالات الطوارئ هذه المعلومات الأولية ، مؤكدة بثقة عدم وجود أشخاص مفقودين. ونقل الركاب المصابون في التصادم إلى المستشفى على الفور في مستشفى الطوارئ رقم 1. في ذلك اليوم ، كان المستشفى ببساطة مكتظًا. الأطباء المهتمون وأقارب الضحايا يندفعون في كل مكان ، بين الحين والآخر تومض نقالة في الممر.
عواقب وخيمة
تم استدعاء جميع الجراحين على الفور للعمل. في غضون ذلك ، قام أطباء آخرون بفحص المرضى. اصطدام سفينة وسفينة شحن جافة على نهر إرتيش … لن ينسى كثير من الناس هذا اليوم لفترة طويلة جدًا: كل شخص يرتدي ملابس مبللة ، إلى جانب ذلك ، لا يزالون ملطخين بالدماء. من الصعب تخيل مدى الصدمة التي عانى منها كل راكب. كما تعلم ، فور الاصطدام ، اندفع الماء إلى السفينة بقوة غير مسبوقة. كان من الصعب للغاية اتخاذ أي إجراءات إنقاذ واعية ، لأن حادث السفينة في إرتيش كان مفاجأة كاملة.
كما أظهر المسح ، كان العديد من الضحايا يعانون من كسور (في الأطراف والأضلاع) متفاوتة التعقيد ، وتم العثور على ارتجاج وجروح في كل راكب أصيب في الحادث. ناهيك عن الصدمة العاطفية التي ستبقى بعد هذا الحدث الرهيب. لسوء الحظ ، كان 11 شخصًا آخرين في حالة خطيرة نوعًا ما بعد الحادث. كان بعضهم بحاجة إلى عمليات جادة حقًا ، والتي لا يمكن إجراؤها إلا بجودة عالية في موسكو.
لهذا الغرض ، تم إرسال طائرتي هليكوبتر من وزارة حالات الطوارئ على الفور إلى أومسك حتى يتمكنوا من تسليم الجرحى إلى العاصمة في المستقبل القريب. ونُفذت عملية إنقاذ في الموقع ، شاركت فيها ست سفن ، بما في ذلك رافعة عائمة. حاول مقر العمليات معرفة ذلكالأسباب المحتملة لتصادم الباخرة وسفينة الشحن على نهر إرتيش. يجادل الكثيرون بأن المسؤولية تقع على عاتق قائد مركب النزهة ، حيث اتضح أن الكارثة حدثت بسبب انحراف كبير عن المسار المخطط مسبقًا.
تحقيق متشابك
قالت الشرطة إن القبطان كان مخمورا وقت التصادم ، على الرغم من نفي هذه المعلومة فيما بعد. كما ذكر أعلاه ، قد تقع المسؤولية على عاتق قائد الدفة ، بسبب انحراف كبير للسفينة عن المسار. مهما كان الأمر ، فإن مرتكب المأساة يواجه عقوبة السجن لمدة تصل إلى سبع سنوات.
الاجتماع الذي عقد في مكتب رئيس البلدية بشأن هذه القضية قد أدى إلى بعض النتائج. تقرر دفع تكاليف جنازة الموتى بالكامل ودفع تعويضات لعائلاتهم بمبلغ مائتي ألف روبل. سيتلقى الضحايا خمسين إلى مائة ألف فقط. سيذهب بعضهم إلى المحكمة لمعاقبة الشركة التي تمتلك السفينة المحطمة
كما نعلم بالفعل ، يتم حاليًا النظر في نسختين من الكارثة. الأول هو التصرفات الخاطئة وغير الماهرة لطاقم السفينة ، والثاني هو فشل أو عطل المعدات. مهما كان الأمر ، لا يمكن إعادة الموتى ، ولكن يجب معاقبة الجناة حتى يكون هناك أقل عدد ممكن من هذه الحوادث في المستقبل.
