سفينة الصنوبر. ما هو سفينة الصنوبر

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:32

موطن أشجار الصنوبر في السفن هو إقليم يسيطر عليه المناخ القاسي. استقرت غابات الصنوبر في مناطق التايغا. سلاسل الجبال مليئة بأشجار الصنوبر. ينمو الكثير منهم في المناخات المعتدلة ، على سبيل المثال ، في شبه جزيرة القرم.

نظرًا لنموها في خطوط العرض الشمالية مع الظروف المناخية الباردة ، فإن الصنوبر - شجرة صنوبرية - لها خشب فريد بخصائص فيزيائية وميكانيكية ممتازة. تنتمي السلالة إلى مواد البناء المطلوبة.

مورفولوجيا

صنوبر السفينة ينتمي إلى جنس الصنوبريات دائمة الخضرة. لديها إبر ضيقة ناعمة أو إبرة. يتم جمع الإبر في حزم صغيرة (2-5 قطع) ، مما يؤدي إلى إذلال نهايات البراعم المختصرة. المخاريط الناضجة ، التي يصل طولها إلى 3-10 سم ، تخفي البذور الشبيهة بالجوز ، وكلها تقريبًا مجهزة بأجنحة.

الأشجار المحبة للضوء مع نظام جذر عميق وقوي ، كقاعدة عامة ، تشكل مزارع متجانسة - بساتين الصنوبر. بالنسبة للموئل ، يفضلون رمال الكوارتز الجافة الخالية من الدبال الخصب والتربة الخثية ومستنقعات الطحالب.

اللدونة الممتازة لنظام الجذر ، والتنمية المكثفة للجذور ، والقدرة على التقاط مناطق كبيرة من سماكة التربة والتغلغل في طبقاتها العميقة ، وكذلك القدرة على السيطرة على أماكن جديدة ذات خصائص سلبية ، وتحديد القدرة على التكيف مع أنواع مختلفة من التربة.

خاصية الشجرة

يتميز خشب هذا النبات ذو الجذوع الطويلة المستقيمة بالقوة الخاصة والصلابة والراتنج. إنها مادة خشبية مثالية لبناء السفن. هذا هو المكان الذي جاء منه اسم "أشجار الصنوبر" - أشجار لها خصائص معينة. والغابات ، حيث تنمو أشجار الصنوبر بشكل أساسي ، تسمى "بساتين السفن" أو "غابات الصاري". السفن المبنية من هذه الاشجار كانت تسمى "الصنوبر العائم"

ارتفاع الأشجار ، الذي يصل محيطه إلى نصف متر ، يتم تحديده غالبًا إلى 70 مترًا. لا توجد عقدة تقريبًا على سطح جذوعها النحيلة. تكمن القيمة المتزايدة لخشب هذا النبات أيضًا في حقيقة أنه لا يحتوي على عيوب عمليًا ، وله نوع من النمط الطبيعي الجميل ، والملمس الأصلي.

لوحة ألوان الخشب متنوعة. يعتمد الأمر إلى حد كبير على الظروف التي تنمو فيها أشجار الصنوبر في السفن ، والتي دائمًا ما تكون صورها مثيرة للإعجاب. اللون أصفر مائل للبياض ، ضارب إلى الحمرة وظلال بنية اللون. المنتجات منه ذات جودة عالية و زخرفية.

خشب الصنوبر ذو كثافة عالية. إنه أكبر بمقدار 1.5 مرة من أشجار الصنوبر العادية. كما أنها ليست عرضة للتزييف ، تسبح جيدًا. يتم نقل جذوع النباتات المقطوعة بسهولة عبر الأنهار التي تخترق التايغا الكثيفة.

المواد الراتنجية التي تفرزها أشجار الصنوبر بكميات كبيرة ، تحمي المواد التي يتم الحصول عليها منها (جذوع الأشجار ، الحزم ، الألواح ، إلخ) من التعفن ، الطفيليات والفطريات. الهياكل المصنوعة منها أكثر متانة من تلك المصنوعة من أنواع الأشجار الأخرى.

أنواع سفن الصنوبر

ثلاثة أنواع من الصنوبر مناسبة لبناء السفن: الأصفر والأحمر (خام) والأبيض (مياند). يبلغ ارتفاع أشجار الصنوبر الصفراء 50-70 مترًا ، وتتميز بخشبها الخفيف والمتين والقوي والمرن. سبارات مصنوعة منه.

الصنوبر الأحمر ، الذي غطى مساحات الشريط الشمالي الروسي ، وأماكنه الجافة وتلاله ، يستخدم في إنتاج الألواح الخشبية المستخدمة في التصميم الداخلي للسفن. أرضيات سطح السفينة مصنوعة منه. إنها منجدة من الداخل من الجانبين ، وحجرات حمل ، ودروع للكابينة وأكثر من ذلك.

يستخدم خشب الصنوبر الأبيض ، الذي يفضل مناطق المستنقعات والمغمورة ، في الأعمال المؤقتة. يتم استخدامه عندما لا تكون هناك حاجة لمراعاة القوة والقوة الخاصة. المواد من هذا الخشب مناسبة لتجميع السقالات المؤقتة والقوالب والوقايات وعناصر أخرى. لتحديد نوع الصنوبر الموجود في الصورة ، من غير المرجح أن تساعد صورة الشجرة. لهذا الغرض ، هناك حاجة إلى قطع الخشب.

استخدم في بناء السفن

استخدم بناة السفن أجزاء مختلفة من البراميل بطريقة خاصة. تم بناء السفن وفقًا للعلامات الطبيعية. تم إجراء تفاصيل مهمة من جزء الجذع المواجه للشمال. هذا جعل من الممكن الحصول على الصلبة وعناصر هيكلية متينة. بعد كل شيء ، تتلقى الشجرة الموجودة على الجانب الشمالي حدًا أدنى من الحرارة والشمس. هذا يعني أن الخشب المأخوذ من الجانب الشمالي ذو طبقات رقيقة ، فهو أكثر كثافة.

معظم ألياف الخشب تتمتع بأشجار الصنوبر الخالية من الفروع السفلية. جعل ارتفاع الشجرة والجذوع الملساء الخالية من العيوب من الممكن الحصول على عارضات وألواح طويلة بسطح مستوٍ من جذوع الأشجار.

استخدم البحارة في العصور الماضية ليس فقط خشب المصنع لبناء النقل المائي ، ولكن أيضًا الراتنج. لقد نقعوا الأشرعة والحبال معها ، وأخاديد مرقعة في سفن مختلفة. نتيجة لذلك ، تم الحصول على سفن متينة مع معدات متينة. بُنيت سفن أسطول الإمبراطورية الروسية من أشجار الصنوبر الطويلة النحيلة القوية.

أشجار الصاري

أطول سفن صنوبر ذات جذوع قوية ومستقيمة مثالية لصنع صواري المراكب الشراعية. إن خشبها الصلب والراتنج بشكل لا يصدق قوي بشكل خاص في الجزء الأوسط من الجذوع ، حيث يقع قلب الشجرة.

الطبقات الخارجية من sapwood ولب تختلف في اللون. خشب القلب له لون أكثر كثافة من خشب العصارة. تعتمد درجات ألوان اللب على ظروف نمو الأشجار.

حماية غابات الصاري

تم فرض متطلبات عالية جدًا على سقالات السفن منذ زمن بطرس الأكبر. يتم تربيتها وفقًا لقواعد معينة ، بعناية شديدة. في الواقع ، في الخفض ، يجب أن يحتوي ما لا يقل عن 12 بوصة (48-54 سم) على مثل هذا الصنوبر. صورة شجرة بهذا الحجم تدل على عظمتها

يستغرق نمو أشجار الصنوبر إلى الحجم المطلوب وقتًا طويلاً. في هذا الصدد ، في عهد بطرس الأول ، تم تبني مراسيم تفرض حظرًا على قطع غابات الصنوبر المناسبة لبناء السفن. تم تصنيف جميع الأشجار مقاس 12 بوصة على أنها نباتات محمية. وفرضت غرامات ضخمة على مخالفة الأمر. لكل شجرة مقطوعة بطريقة غير مشروعة ، كان على المرء أن يدفع غرامة قدرها 10 روبل (بينما تكلف علبة الجاودار 15-20 كوبيل فقط).

بالإضافة إلى حقيقة أن غابات الصنوبر تم تصنيفها على أنها غابات محمية ، قرر بيتر الأول وضع غابات الصنوبر. لقد فهم أن أشجار الصنوبر والبلوط في السفن تنمو منذ قرون. هددت إزالة الغابات الحرة إبادةهم بسرعة. لحماية غابات الصنوبر من الدمار ، فرض الإمبراطور سيطرة الدولة على استخدامها.