السفينة "Sharp-witted" هي السفينة الوحيدة العاملة في الأسطول المحلي من بين جميع التطورات في المشروع 61. بالنسبة للاتحاد السوفيتي ، اعتبرت "الحادية والستون" من المنتجات الثورية حقًا من بين BODs الموجودة. السمة المميزة لهذه السفن كانت محطة توربينات غازية متعددة الأوضاع. في البحرية ، أُطلق على الفرقاطات الحادية والستون في البحرية اسم فرقاطات غنائية لصفير التوربينات الغازية وأناقة الصورة الظلية. بالنسبة للبحرية السوفيتية ، كانت سفن المشروع 61 نوعًا من بطاقات الاتصال.
تاريخ موجز
تم بناء TFR في نيكولاييف وتم تجديد الأسطول في 25 سبتمبر 1969. منذ ذلك الحين ، شاركت سفينة "Sharp-witted" في العديد من التدريبات ، والنزاع المسلح ، ونقل رفات القديس أندرو الأول الذي تم استدعاؤه ، وشاركت في العديد من الأحداث الأخرى. على الرغم من تقدمه في العمر ، لا يزال لدى معدل الخصوبة الإجمالي شيئًا يستحقه. ثماني حاويات إطلاق من نظام صواريخ أوران المضادة للسفن مثبتة على متن السفينة.
في عام 2015 ، 18 سبتمبر ، TFR "شارب ذكي" ، تحمل الرقم "810" على متنها ، بعد الإصلاحات في الثالث عشركان حوض بناء السفن جزءًا من الفرقة 30 لأسطول البحر الأسود. دخلت المجموعة البحر الأبيض المتوسط للخدمة العسكرية من سيفاستوبول.
مع بداية عمليات القوات الجوية الروسية في سوريا ، كجزء من أسطول بقيادة الطراد موسكفا وزوارق الدورية إنكيزيفيف ولادني ، شاركت السفينة المضادة للغواصات Sharp-witted في التدريبات. الساحل السوري الذي تحول إلى دوريات بين سوريا وقبرص. وقدمت المجموعة دفاعا جويا عن اللاذقية وطرطوس من اتجاه البحر. كما كان هناك قافلة من السفن السورية السريعة
رفات القديس أندرو الأول
شاركت سفينة الدورية "شارب ويتد" في الحدث الدولي. وذهب إلى موانئ لافكادا وكورفو اليونانية. خلال المكالمة إلى ميناء باتراس في 22 سبتمبر ، سلم متروبوليت باتراس الذخائر مع رفات القديس أندرو الأول الذي تم استدعاؤه كهدية لأسطول البحر الأسود. بأمر من الصندوق ، تم صنع فلك للحفاظ على الآثار المقدسة ، والتي تقع في كنيسة سيفاستوبول لرئيس الملائكة ميخائيل. تم تسهيل ذلك من قبل قائد الأسطول ، الأدميرال ألكسندر فيتكو. بعد الأحداث واصلت السفينة أداء مهامها في البحر الأبيض المتوسط كجزء من تشكيل البحرية الروسية.
أسلحة حديثة
تم تجهيز السفن الروسية من المشروع 1155 بأسلحة حديثة. لم يكن التحديث العميق مناسبًا ، ولكن لا يزال يتم إجراء المزيد من التحسينات تدريجياً. الاتجاه الرئيسي للتحديث هو تجهيز الأسلحة الحديثة. السفن المحدثة قادرة على الخدمة لأكثر من عشر سنواتبعد التجديد
تضم البحرية اليوم ثماني سفن كبيرة من المشروع 1155 وواحدة مبنية وفقًا للبرنامج المحسن 1155.1. بصرف النظر عن الأخير ، فإن السفن من هذا النوع مجهزة بأنظمة مضادة للغواصات وأنظمة دفاع جوي بدون صواريخ كروز التي تضرب أهدافًا ساحلية وسطحية.
العلاقات الروسية التركية
في صباح يوم 13 ديسمبر ، وقع حدث آخر ساهم في تشكيل العلاقات الروسية التركية اليوم. أُجبرت سفينة أسطول البحر الأسود "شارب-ويتد" ، الراسية قبالة ساحل جزيرة ليمنوس على مسافة اثني عشر ميلاً بحرياً ، على إطلاق طلقة تحذيرية باتجاه الشباك البحري التركي "باليك جيتشيتسيلر تشيليك" في من أجل تجنب الاصطدام. زاد هذا الحدث من التوتر في العلاقات بين الدول الذي نشأ في 24 نوفمبر 2015 بعد أن هاجم سلاح الجو التركي قاذفة Su-24 في سوريا.
نظريًا ، أتيحت لـ TFR الفرصة لبدء محطة التوربينات الغازية في غضون عشر دقائق والمضي قدمًا. لكن وفقًا لوزارة الدفاع ، كانت المرساة في الأسفل في ذلك الوقت. إذا كانت السفينة في نفس الوقت في حالة تأهب ، فلا يمكن إزالتها إلا في غضون 15-20 دقيقة. من الواضح أن معدل الخصوبة الإجمالي لدينا لم يكن لديه الفرصة لتحريك أو وزن المرساة حتى لا يحدث الاصطدام. كان من الممكن أن يسبح الشباك بسرعة عادية إلى السفينة المضادة للغواصات في ثلاث دقائق فقط.
طلقة تحذير
عدم وجود طريق لمغادرة مسار السفينة التركية بمفردهم ،قام قادة السفينة "شارب ويتد" بمحاولة لجذب الانتباه. تم إرسال الرسائل عن طريق الراديو ، والإخطار المرئي بإشارة ضوئية ، بالإضافة إلى صواريخ الإشارة. لم يستجب الشباك بالرغم من جهود طاقم TFR
لا يمكن تجنب الاصطدام. لم ينحرف الشباك عن مساره. في هذه الحالة أمر قادة السفينة بإطلاق طلقة تحذيرية. واستنادا إلى الأمر ، في اتجاه تحرك الشباك تم إطلاق عدة طلقات من بندقية هجومية من طراز كلاشنيكوف ومدفع رشاش من مسافة ستمائة متر.
غيرت السفينة التركية اتجاهها فجأة ثم غادرت المشهد. "شارب ذكي" ذكرت على الفور على متن الرائد "موسكفا". الطراد نقل الرسالة للعاصمة الروسية
الأسباب المحتملة
بعد قراءة جميع المعلومات المتاحة ، سيكون من المناسب الاستفسار عن الأسباب التي دفعت السيار لاتخاذ مثل هذه الإجراءات الخطرة. نظرًا لأن دوافع الصيادين الأتراك لا تزال غير معروفة ، لا يسع المرء إلا أن يتخيل. يبقى فقط سرد بعض الأسباب المحتملة. قد يكون أحدها هو الافتقار المبتذل للاحتراف لدى أفراد طاقم سفينة الصيد.
ربما السبب هو رغبة الجانب التركي في دفع سفينة الدورية "شارب" مع الشباك. يمكن استخدام هذا الحادث كذريعة لإغلاق مضايق حركة سفننا. أيضًا ، لا يُستبعد احتمال ربط هذا الحدث بسير عملياتها من قبل الخدمات التركية الخاصة.الحقيقة هي أن شباك الصيد شُوهدت كثيرًا بالقرب من أرصفة الناتو العسكرية في البحر الأبيض المتوسط.
تشير شهادات البحارة العسكريين إلى وجود الكثير من المعدات الإلكترونية على متن القارب التركي. هذا ليس طبيعيا لقارب الصيد. من الممكن أيضًا أن يكون لطرف ثالث يد في تصعيد التوترات بين روسيا وتركيا. لن يكون من الممكن إلقاء الضوء على الأسباب الحقيقية لهذا الحدث إلا بعد إجراء التحقيق المناسب.
ليست المرة الأولى
أصبحت السفن الروسية مرارًا وتكرارًا مشاركًا في حالات الصراع مع السفن التركية. لذلك ، في عام 1985 ، في 25 سبتمبر ، بدأ القارب الصاروخي R325 الذي يحمل العلم التركي بالتدخل في مناورات سفينة التدريب السوفيتية من الرتبة الأولى "حسن" أثناء مرورها عبر مضيق البوسفور. وفي النهاية اصطدمت سفينة التدريب بالقارب وقطعته إلى قسمين. انقلب أنف P325 وقتل 5 من أفراد الطاقم. احتجزت السلطات المحلية سفينة حسن حتى تم توضيح ملابساتها ، وثبت إدانة قائد الزورق التركي بسرعة كبيرة.
بمجرد أن اصطدمت غواصتنا بزورق قطر في طريق العودة ، والتي تمكنت من القفز إلى ممر السفن العسكرية في الوقت الخطأ. كان سبب ذلك بالنسبة للقبطان هو الحاجة إلى الذهاب إلى المرحاض ، وكان مساعده في تلك اللحظة بحاجة فقط لشراء السجائر. بقي المتدرب على دفة القيادة. تم عرض الدورة عليه ، لكنهم لم يذكروا المدة التي سيستغرقها اتباعها. سار المتدرب تمامًا كما هو محددالاتجاه ، حتى كاد يصطدم بجانب الغواصة.
كان أسوأ
إذا أخذنا في الاعتبار تاريخ أسطول البحر الأسود ، فلا يمكن تسمية حادثة Lemnos بشيء غير عادي. وكانت هناك أحداث أخطر من تلك التي شاركت فيها سفينة الدورية "شارب ويتد". حالة أفراد الطاقم والوضع المعنوي والنفسي على متن السفينة بعد الحادث بالطبع في حالة ممتازة.
الحادث ليس فريدًا بأي حال من الأحوال. في الوقت نفسه ، لا يُستبعد أن تفقد السفينة "شارب ويتد" نتيجة محاولة أخرى من جانب تركيا لـ "الرد" على روسيا لعرقلة إمدادات النفط من الأراضي السورية التي استولى عليها تنظيم داعش.. هذا الحادث لن يؤدي إلا إلى تفاقم علاقتنا. من الصعب فهم أسباب هذا السلوك من الجانب التركي. ربما ستلقي المزيد من التطورات الضوء على العديد من الأسئلة.
الخلاصة
سفينة Smetlivy المضادة للغواصات هي آخر تطوير نشط للمشروع السوفيتي 61. لقد بذل المصممون كل ما في وسعهم لإعداد TFR للخدمة في الظروف الحديثة. لهذا ، يتم تثبيت أسلحة جديدة على متن الطائرة. تدريجيًا ، يتم إجراء تحديث جزئي إضافي لسفينة الدورية ذات الذيل رقم 810. ولا يرى المصممون الحاجة إلى استبدال الأجزاء بالكامل. العديد من المكونات القديمة تعمل بشكل طبيعي. السفينة مجهزة بأجهزة راديو حديثة وتعمل بشكل جيد حتى بالمقارنة مع بعض الموديلات الجديدة من الفرقاطات.
