هاون ذري 420 ملم 2B1 "أوكا": المواصفات

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:34

تاريخ إنشاء أسلحة قتالية مدفعية ثقيلة مليء بالإحراج والفضول. يقدم الكرملين في موسكو معلمنا التاريخي - Tsar Cannon ، عمل فني وفخر لعمال المسبك الروس. يعلم الجميع أنه على الرغم من الكمال الفني في التنفيذ ، فإن هذا الجهاز العملاق لم ينطلق أبدًا. هناك أمثلة أخرى للأسلحة التي كانت تضرب في حجمها الضخم ، ولكن لها قيمة عملية مشكوك فيها. يمكن أن يكون أحدها مدفع الهاون الذري 2B1 "أوكا". على عكس Tsar Cannon ، تم استخدامه للغرض المقصود منه ، ولكن فقط في ساحة التدريب.

المدفعية و الهوس العملاق

كانت مدافع المدفعية الضخمة تقليديا فكرة "الإصلاح" للإمبريالية الألمانية. في مارس 1917 ، قصف الفيرماخت باريس باستخدام مدافع طويلة المدى من العيار الثقيل. سكان المدينة الخالدة لم يتوقعوا مثل هذه الضربات ، فالجبهة كانت بعيدة. قام الفرنسيون بدورهم ببناء بنادقهم الضخمة ، وفي الثلاثينيات قاموا بتثبيتها على خط دفاع ماجينو. قبض عليهم الألمان في بداية الثانيةالعالم ولفترة طويلة (حتى ارتداء كامل) الجوائز من ذوي الخبرة. تم تنفيذ العمل على إنشاء بنادق قادرة على إيصال ذخيرة ثقيلة تزيد عن 100 كيلومتر أو أكثر في بريطانيا والاتحاد السوفيتي. تبين أن تأثير استخدام هذه الوحوش ليس مهمًا جدًا في الممارسة العملية. دفنت شحنة هائلة عندما اصطدمت بالأرض وانفجرت تحت سماكتها دون أن تسبب ضررا كبيرا. تغير الوضع بعد ظهور السلاح النووي

لماذا نحتاج إلى مدافع الهاون الذرية في عصر الفضاء؟

العلماء الذين عملوا على صنع القنبلة الذرية ، في المرحلة الأولى من البحث ، حلوا المشكلة الرئيسية. كان لابد من تفجير الشحنة ، وإلا كيف يمكن إثبات فعالية سلاح جديد؟ لكن في صحراء نيفادا ، ظهر أول "فطر" فوق الأرض ، ونشأ السؤال حول كيفية إطلاق القوة الكاملة لتفاعل نووي متسلسل على رأس العدو. تبين أن العينات الأولى ثقيلة جدًا ، واستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتقليل كتلتها إلى قيم مقبولة. يمكن أن تحمل "فات مان" أو "كيد" قاذفة استراتيجية لشركة "بوينج" بي 29. في الخمسينيات من القرن الماضي ، كان لدى الاتحاد السوفياتي بالفعل أنظمة قوية لإطلاق الصواريخ ، والتي ، مع ذلك ، كان لها عيب خطير. تضمن الصواريخ الباليستية العابرة للقارات تدمير الأهداف على أراضي أقوى عدو رئيسي ، الولايات المتحدة ، خاصة في ظل الغياب التام لوسائل الدفاع المضادة للصواريخ في ذلك الوقت. لكن يمكن التحضير لغزو مهاجم في أوروبا الغربية ، والصواريخ الباليستية الاستراتيجية لها حد أدنى لنصف القطر. ووجه منظرو الشؤون العسكرية انتباههم إلى ما بدا للكثيرين أنه عفا عليه الزمنالمدفعية.

المبادرة الأمريكية والاستجابة السوفيتية

لم تكن الدولة السوفيتية هي البادئ بسباق المدفعية النووية ، بل بدأه الأمريكيون. في ربيع عام 1953 ، في نيفادا ، في ساحة تدريب الهضبة الفرنسية ، تم إطلاق أول طلقة من مدفع T-131 ، حيث أرسل سلاحًا نوويًا من عيار 280 ملم إلى مسافة بعيدة. استمرت رحلة القذيفة 25 ثانية. استمر العمل على هذه المعجزة التكنولوجية منذ عدة سنوات ، وبالتالي يمكن اعتبار الاستجابة السوفيتية للمبادرة الأمريكية متأخرة. في نوفمبر 1955 ، طور مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا (سريًا) ، تم بموجبه تكليف مصنع كيروف ومكتب التصميم الهندسي كولومنا بإنشاء نوعين من أسلحة المدفعية: مدفع (حصل على الاسم الرمزي) "Condenser-2P") ومدافع الهاون 2B1 "Oka". كان لابد من التغلب على التراكم.

مهمة فنية ذات تعقيد خاص

وزن الشحنة النووية بقي كبيرا. واجه فريق تصميم SKB بقيادة B. I. Shavyrin مهمة صعبة: إنشاء مدفع هاون قادر على رمي جسم مادي يزن 750 كجم على مسافة تصل إلى 45 كيلومترًا. كانت هناك أيضًا معايير دقة ، وإن لم تكن صارمة مثل إطلاق مقذوفات شديدة الانفجار. يجب أن تتمتع البندقية بموثوقية معينة ، مما يضمن عددًا معينًا من الطلقات ، على الرغم من أنه في الحرب النووية (وإن كانت محدودة) ، لا يمكن بالتأكيد تجاوز رقم واحد. التنقل هو شرط أساسي ، مدفع عدو ثابت بعد البدايةيكاد يكون من المضمون تدمير الحرب. أصبح الهيكل السفلي مصدر قلق لعمال مصنع كيروف من لينينغراد. حقيقة أن قذائف الهاون 2B1 Oka ستكون ضخمة ، اتضحت على الفور ، حتى قبل أن يبدأ تصميمها.

الهيكل

كان لمصنع كيروف خبرة غنية في بناء هيكل فريد من نوعه ، لكن معايير التصميم للتثبيت الذي كان من المقرر إنشاؤه هذه المرة تجاوزت جميع الحدود التي كان يمكن تصورها حتى الآن. ومع ذلك ، تعامل المصممون بشكل عام مع المهمة. كانت أقوى دبابة IS-5 في ذلك الوقت (المعروفة أيضًا باسم IS-10 و T-10) بمثابة "مانح" ، مما أعطى "Object-273" محطة طاقة ، كان قلبها محرك توربيني V-12-6B محرك ديزل بقوة 750 حصان. مع. مع مثل هذا الحمل ، حتى هذا المحرك للخدمة الشاقة كان محدودًا في عمر المحرك ، حيث يوفر مدى يصل إلى 200 كيلومتر فقط (على الطريق السريع). ومع ذلك ، كانت القوة المحددة كبيرة ، فكل طن من السيارة كان يقودها ما يقرب من 12 "حصانًا" ، مما جعل من الممكن الحفاظ على مسار مقبول تمامًا ، وإن لم يكن لفترة طويلة. بالنسبة إلى 2B1 "Oka" و "Condenser-2P" ، تم تصميم تروس التشغيل بشكل موحد ، وهذا لا يرجع فقط إلى مزايا التوحيد القياسي ، ولكن أيضًا إلى حقيقة أنه كان من المستحيل إنشاء أي شيء أكثر قوة في ذلك الوقت. تم تجهيز بكرات الجنزير بامتصاص الصدمات بحزمة الالتواء الفردية.

420 ملم هاون 2B1 "أوكا" و ماسوره

كان للجذع أبعاد مثيرة للإعجاب. تم التحميل من جانب المؤخرة بطول عشرين مترا ، وكانت طريقة مختلفة غير مقبولة. جميع الأجهزة المصممة لإطفاء طاقة الارتداد المستخدمةفي السابق ، حتى بالنسبة للبنادق الثقيلة للغاية ، في هذه الحالة كانت ملائمة للغاية. لم يكن لقذيفة الهاون 2B1 "أوكا" التي يبلغ قطرها 420 ملم أي قطع برميل ، فقد بلغ معدل إطلاقها 12 طلقة في الساعة ، وهو مؤشر جيد جدًا لمدفع من هذا العيار. كان جسم الآلة نفسها ، والكسلان والمكونات الأخرى لمعدات التشغيل بمثابة ممتص الارتداد الرئيسي.

عرض توضيحي

في المسيرة في السيارة الضخمة بأكملها ، كان هناك شخص واحد فقط - السائق. وتبع ستة آخرون ، بمن فيهم قائد الطاقم ، قذيفة هاون 2B1 Oka في ناقلة جند مصفحة أو مركبة أخرى. وصلت السيارة إلى العرض الاحتفالي في ذكرى ثورة أكتوبر عام 1957 بعد أن اجتازت جميع الاختبارات. في سياقها ، تم تحديد العديد من عيوب التصميم ، والتي كان للجزء الأكبر منها طابع نظامي. أمام مراسلي الصحف والمجلات الأجنبية المندهشين ، تم طحن مدفع الهاون 2B1 "أوكا" ذاتي الحركة بشكل مهيب ، وأعلن المذيع بصوت مبتهج علنًا عن المهمة القتالية لهذا الوحش السيكلوبي. لم يؤمن جميع الخبراء العسكريين بواقع الحالة المعروضة ، بل كانت هناك آراء مفادها أنها كانت دعائم. يعتقد محللون آخرون في الطبيعة الهائلة لهذا السلاح والتقطوا عن طيب خاطر الأغنية المألوفة حول التهديد العسكري السوفيتي. كلاهما كانا على حق بطريقتهما الخاصة. كانت مدافع الهاون ذاتية الدفع 2B1 "Oka" التي يبلغ قطرها 420 ملم موجودة بشكل واقعي تمامًا ، بل إنها أطلقت العديد من الطلقات التجريبية. سؤال آخر يتعلق بمدى قدرتها على التحمل والجاهزية القتالية الفعلية.

نتيجة

55 طنًا ، والتي لا يمكن أن يتحملها كل جسر ، تم سحبها من الخدمة بعد ثلاث سنوات من المظاهرة في الميدان الأحمر. توقفت محاولات ضبط أربعة نماذج أولية لمدافع الهاون 2B1 Oka في عام 1960 لسببين رئيسيين. أولاً ، لم تتمكن عُقد الهيكل من تحمل الأحمال الوحشية التي حدثت أثناء التراجع ، والتي دفعت السيارة بأكملها إلى الوراء خمسة أمتار ، ولم تنجح جميع الإجراءات لتقويتها. لا تزال القوة النهائية للسبائك الأكثر دقة موجودة. ثانيًا ، ظهرت حاملات الصواريخ التكتيكية في ذلك الوقت ، والتي كانت تتمتع بخصائص أفضل بكثير وقدرة ممتازة على المناورة. كما تعلم ، فإن الصاروخ ينطلق دون ارتداد ، وبالتالي ، فإن متطلبات قاذفه أكثر تواضعًا. كان هناك عامل آخر أثر في مصير هذا السلاح الفريد. كانت قذائف الهاون 2B1 "أوكا" التي يبلغ قطرها 420 ملم باهظة الثمن بالنسبة للميزانية ، وكان لتطويرها احتمالات غامضة للغاية. كل هذا ساهم في حقيقة أن المركبة من فئة المعدات العسكرية الواعدة انتهى بها المطاف في عدد من المعروضات بالمتاحف ، إضافة إلى قائمة الفضول العسكري.