يرتبط تاريخ البشرية كله ارتباطًا وثيقًا بالخيول. على وجه الخصوص ، لطالما كانت وسائل النقل التي تجرها الخيول ذات أهمية كبيرة ، وفي بعض المناطق احتفظت بأهميتها حتى يومنا هذا.
لعب هذا النوع من النقل الدور الأكثر أهمية في جميع مراحل تطور دولتنا ، والتي تنتشر على مساحات شاسعة. ومع ذلك ، ما هو المقصود بهذا المصطلح؟ في هذه الحالة ، النقل هو نقل البضائع باستخدام القوة العضلية للحيوانات التي يتم تسخيرها على عربات. تاريخيًا ، كانت تُفهم هذه الحيوانات على أنها خيول ، لكن الثيران والحمير والبغال كانت تشارك بنشاط في النقل.
تم استخدام الخيول ليس فقط للعمل الميداني ، ولكن أيضًا لتوصيل البضائع من أحد أطراف البلاد إلى الطرف الآخر. كان الجيش يعتمد بشكل خاص على إمدادات النقل ، والتي ، بسبب مساحتها الشاسعة ، كانت في حاجة ماسة ليس فقط إلى التسليم السريع للأوامر والتعليمات من القيادة ، ولكن أيضًا للإمدادات عالية الجودة وفي الوقت المناسب. وتجدر الإشارة إلى أن النقل الذي يجره حصان في البداية كان يديره دائمًا سائقون ، لكن الدولة كانت في حاجة ماسة إلى توريد المنتجات التي سرعان ما بدأ الفلاحون في المشاركة بنشاط في هذه العملية.
دور خاص في التنميةهذا النقل في بلدنا يخص السيبيريين. كانت سيبيريا ، الغنية بالموارد ، هي التي كانت بحاجة ماسة لتطويرها إلى نظام نقل كامل وجيد التنظيم يمكن أن يغطي الاحتياجات الهائلة لدولة كبيرة وسريعة النمو. ومع ذلك ، أعطت الظروف نفسها دفعة قوية لتطوير تربية الحيوانات ، حيث تم استخدام عدد كبير من الحوامل سنويًا لاحتياجات الناقلين.
كان النقل الذي تجره الخيول مطلوبًا بشكل خاص على الطريق بين تومسك وإيركوتسك: تم نقل عدة ملايين من الجنيهات من البضائع ذات الطبيعة والأغراض المختلفة هنا سنويًا. منذ أن نما عدد سكان المنطقة بسرعة في تلك السنوات ، نما الطلب على البضائع من الجزء الأوروبي من الإمبراطورية بنفس السرعة. على العكس من ذلك ، في المنطقة الوسطى ، كانت هناك حاجة إلى كمية متزايدة من الشاي ، والتي تم نقلها بحلول بداية القرن العشرين بسرعة كبيرة لدرجة أنه بحلول ذلك الوقت كان وزن أوراق الشاي المنقولة عبر الحدود الصينية قد تجاوز بالفعل مليون جنيه
بعد الثورة ، ازدادت أهمية العربات التي تجرها الخيول فقط ، حيث تطلبت الحملات المستمرة التي تجرها الخيول للجيوش عددًا كبيرًا من حيوانات الجر ، والتي يمكن استخدامها ليس فقط تحت السرج ، ولكن أيضًا في نقل كمية كبيرة من البضائع. في ذلك الوقت تم تطوير تقنية التغيير السريع للخيول ، والتي جعلت من الممكن نقل 25 سنتًا من البضائع في عربة واحدة! تم أخذ عربات قابلة للاستبدال بعد عدة كيلومترات ، ونتيجة لذلك ، خلال ساعات النهار ، تمكن السائقون من ذلكنقل كميات هائلة من الحمولات حتى بمعايير اليوم.
ومع ذلك ، بسبب نقص مزارع الخيول الكبيرة في ذلك الوقت ، تم استخدام خيول الفلاحين فقط. أعطى هذا كل وسائل النقل موسمية واضحة تمامًا ، حيث تلاشت الحياة على الطرق خلال موسم البذر. بدأ النقل الذي تجره الخيول في التخلي عن مواقعه في بلدنا فقط بعد الحرب الوطنية العظمى ، عندما تم إنتاج الشاحنات بالكمية المطلوبة في الاتحاد السوفياتي.
