معرض موسكو الدولي للسيارات: صور واستعراضات

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:36

معرض موسكو الدولي للسيارات 2016 هو أكبر حدث للسيارات في روسيا. هذا العام ، تم تقديم عدد أقل من السيارات والشركات في المعرض بخمس مرات مقارنة بالسنوات السابقة. ليس من المستغرب أن ينخفض الحضور أيضًا.

معرض موسكو الدولي للسيارات

هذا الحدث هو واحد من الشركات الرائدة في صناعة السيارات ، وواحد من أكبر عشر وكلاء للسيارات في العالم. يقام المعرض كل عامين ، لذا فإن الوصول إلى الحدث يعد نجاحًا كبيرًا. الهدف الرئيسي للصالون الدولي في موسكو هو تقديم المستجدات المحلية ، بالإضافة إلى عرض لأحدث الموديلات الأجنبية التي لا تزال تخطط لبيعها في السوق المحلية.

أقيم الحدث منذ سنوات حتى في موقع Crocus Expo الكبير منذ عام 2006 ، وفي وقت سابق أقيم على جسر Krasnopresnenskaya. أقيم معرض السيارات الأول في عام 1993 ، لذا أقيم هذه المرة معرض موسكو الدولي الثالث عشر للسيارات. يمكن الاطلاع على الصور من الحدث أدناه.

لادا

الرئيسية لهذا العامتم الاهتمام بالشركة المحلية "AvtoVAZ". أولاً ، حدث هذا بسبب وجود الكثير من المقاعد الفارغة في الصالون ، وحظي المشاركون باهتمام كبير هذا العام. ثانيًا ، قدمت الشركة ما يصل إلى 19 نموذجًا ، 6 منها مفاهيم ، وتم إيلاء الاهتمام الرئيسي لهذه العلامة التجارية المعينة.

كانت عارضات AvtoVAZ بالتأكيد نجمة العرض. وهكذا ، قدم المصنع النماذج الرياضية Lada XRay و Lada Vesta. كان المفهوم الرئيسي للشركة المصنعة هو XCODE ، والذي ترددت شائعات عنه لفترة طويلة. حداثة أخرى كانت Lada 4x4 ، ومع ذلك ، أعلن المصنعون على الفور أن مثل هذه السيارة لن تدخل في الإنتاج التسلسلي.

وضعت Lada موديلاتها في الجزء المفتوح من المعرض ، مما أتاح للجميع فرصة اختبار القيادة.

هيونداي

شركة أخرى كبيرة في المعرض كانت هيونداي. ومع ذلك ، على عكس AvtoVAZ ، فقد عرضت حداثة واحدة فقط - سيارة Creta ، ولكن بستة ألوان مختلفة. تراهن الشركة على هذا النموذج هذا العام وتأمل أن يساعد في زيادة مبيعات الشركة بنسبة 10-12٪.

مرسيدس

ربما تكون هذه هي الشركة الأجنبية الوحيدة التي تم تمثيلها على نطاق واسع في معرض السيارات. لذا ، استأجرت مرسيدس صالة كاملة ، بالمناسبة ، واحدة من الثلاثة في المعرض. كان العرض الأول للشركة هو GLC كروس. ومع ذلك ، فقد تضمن المعرض أيضًا العديد من الموديلات التي لم يشاهدها المشترون المحليون بعد: C-Class Cabriolet ، SLC-Class ،E43 و GLC- كلاس AMG.

الشركات المصنعة الأخرى

حصلت شركات صناعة السيارات الصينية Dongfeng Motor و Geely Motors و Ravon و FAW على تغطية واسعة في المعرض.

ربما تكون جيلي موتورز أشهر مصنع صيني في السوق المحلية. منحها معرض موسكو الدولي للسيارات الفرصة لتقديم الجدة الرئيسية للعالم - أول شركة كروس أوفر Geely NL-3. أيضًا ، ولأول مرة ، تم عرض سيارة السيدان التنفيذية Emgrand GT ، والتي تم إنتاجها بالفعل في بيلاروسيا.

قدمت Dongfeng Motors سبعة منتجات جديدة في صالة العرض ، كان أكثرها إثارة للاهتمام أول سيارة سيدان تنفيذية للشركة A9. كما أن المحارب القوي ، الذي أطلق عليه على الفور لقب "المطرقة الصينية" ، لفت انتباه الزائرين. في الأساس ، تم إعادة تصميم جميع طرازات الشركة.

تشتهر شركة Ravon بإنتاج طرازات شفروليه المتوقفة. لذلك ، عرضت هذه المرة طراز Nexia R3 ، المعروض للبيع بالفعل في روسيا ، وطراز R4 القادم. يشار إلى أن الحداثة ستكلف أقل من 500 ألف روبل.

رسميًا ، لم تشارك فولفو في الصالون ، ولكن تم عرض موديلات هذه الماركة من قبل وكلائها الرسميين ، شركة "Obukhov". المستجدات لم تكن موجودة هنا ولكن تم عرض الموديلات الحالية والتي يمكن شراؤها في الصالون.

من بين النماذج المثيرة للاهتمام آخر تطوير مشترك لشركتي KAMAZ و NAMI - الحافلة الصغيرة "Shuttle" ذات الطيار الآلي.اهتمت الجدة بالصحافة والزوار على حدٍ سواء.

نلاحظ أيضًا أن الصانع الإيراني ، إيران خودرو ، يخطط للعودة إلى روسيا ، التي عرضت النماذج المخطط لها للبيع.

لماذا لم يتم تمثيل الأعضاء الآخرين

هذا العام ، عرضت شركات قليلة موديلاتها في معرض موسكو الدولي للسيارات. في هذا الصدد ، بدا MIAS أكثر فقرًا مقارنة بالسنوات السابقة ، ولم يتم تصحيح الوضع حتى من خلال تخفيض سعر إيجار المساحات بمقدار الضعفين مقارنة بالمعرض الأخير.

رسمياً ، أعطت الشركات التي لم تشارك عدة أسباب. على سبيل المثال ، قالت كيا موتورز روس وشيري إن المشاركة في الصالون تنطوي على تكاليف باهظة للغاية ، ومن المقرر حضور عدد قليل من الزوار في المعرض هذا العام.

قالت معظم الشركات ، وهي رينو ، وسوزوكي ، وتويوتا ، وأواز ، وفولكسفاغن ، وبي إم دبليو ، وفورد ، وجنرال موتورز ، وميتسوبيشي ، إن المشاركة في الصالون غير مربحة ، ومن الأفضل توجيه الأموال إلى أولوية أعلى مشاريع ومجالات تسويق أخرى.

يفترض صالون موسكو الدولي أن المصنعين سيعرضون المنتجات التي لم يتم بيعها بعد في السوق الروسية ، لذلك إذا لم يكن لدى الشركة عروض أولية ، فستفقد المشاركة ببساطة. لهذا السبب رفضت مازدا وسوبارو حضور المعرض.

ومع ذلك ، وفقًا للخبراء ، لم يكن هذا هو الحال على الإطلاق ، ولم تشارك الشركات في معرض السيارات بسبب العقوبات وتراجع السوق. في الواقع ، في السنوات الأخيرة ، غادر بعض المصنّعين السوق الروسية تمامًا ، ولاحظ معظمهم انخفاضًا خطيرًا.مبيعات

الأسعار

على الرغم من أن المعرض كان مفتوحًا من 24 أغسطس ، إلا أنه في اليومين الأولين فقط كان بإمكان الصحافة الوصول إليه. يمكن للجميع زيارة معرض موسكو الدولي للسيارات في الفترة من 26 أغسطس إلى 4 سبتمبر. في الوقت نفسه ، كانت أسعار التذاكر معقولة جدًا. لذلك ، في 26-28 أغسطس ، كان من الممكن الوصول إلى المعرض مقابل 1000 روبل ، وفي الأيام التالية انخفضت تكلفة الزيارة إلى 700 روبل. يمكن شراء تذكرة للأطفال من سن 7 إلى 12 عامًا مقابل 350 روبل ، وحتى سن 7 سنوات كان الممر مجانيًا.

تعليقات

تسبب معرض موسكو الدولي للسيارات في آراء مختلطة. كانت الآراء بشأنه مختلطة جدا.

من بين المزايا وجود عدد قليل من الزوار ، لذلك يمكنك بأمان رؤية جميع النماذج التي تهمك. علاوة على ذلك ، كان الجميع مفتونًا بمعرض السيارات القديمة من الشركات المصنعة المعروضة وليس فقط. كما كان الزوار سعداء بالمسابقات والهدايا التذكارية التي قدمتها بعض الشركات.

ومن اوجه القصور يلاحظ الزائرون عدم القدرة على الجلوس في السيارات. لذلك ، فتحت مرسيدس فقط جميع موديلاتها ، وسمح للمصنعين الآخرين بالجلوس في أحسن الأحوال بسيارتين فقط.