بدءًا من عام 2006 ، ظهرت بشكل دوري في وسائل الإعلام معلومات حول إنشاء دبابة من الجيل الرابع ودخولها السريع في الخدمة للجيش الروسي. لقد مر ما يقرب من عقد من الزمان ، ولم ير أحد حتى صورة نموذجية. من المعروف فقط أن المنشئ هو مكتب تصميم الأورال لهندسة النقل في نيجني تاجيل. في موكب 9 مايو 2014 ، من المتوقع ظهور نوع جديد من الأسلحة الثقيلة في الأماكن العامة. لمدة عشرين عامًا من التطوير ، تم تشفير المشروع بطرق مختلفة: "تحسين 88" ، الكائن 195 ، T-95 ، T-99 "الأولوية". في بعض الأحيان يتم تضمين أسماء "النسر الأسود" و "أرماتا" هنا أيضًا. وتجدر الإشارة إلى أن "Armata" لا ينبغي أن تتطابق مع المشاريع السابقة ، وخاصة مع T-95 ، فهذا منتج جديد تمامًا.
في أواخر الثمانينيات ، نظر مهندسونا إلى المستقبل
بدأ تصميم نوع جديد من المركبات القتالية في عام 1988. كانت الفكرة الرئيسية هي الزيادةبقاء الطاقم وإمكانية ترقية أنظمة الأسلحة دون إجراء تعديلات أساسية على المركبة. لتلبية هذا المطلب ، تم اقتراح جعل البرج غير مأهول. أي ، لتنفيذ تصويب بندقية أو أسلحة صغيرة على هدف ، واختيار نوع الذخيرة وإطلاق رصاصة كان من المفترض أن تكون تلقائية. كان ينبغي وضع الطاقم نفسه في كبسولة مدرعة معزولة ومحمية جيدًا. كان من المفترض أن يكون دبابة بتصميم جديد تمامًا وحماية قوية. الاضطرابات السياسية في العقد الأخير من القرن الماضي لم تسمح بالتنفيذ الكامل للخطة. وكان مستوى تطوير الإلكترونيات في ذلك الوقت من شأنه أن يجعل من الممكن بصعوبة إنشاء نظام قتالي فعال للغاية. تم تجسيد هذا المفهوم في المعدن بعد بضع سنوات من قبل بناة الدبابات الأورال الذين ابتكروا الكائن 195. لا يمكن أن تساعد صور الخزان المغطى بالقماش المشمع في الحصول على فكرة عن تصميم قاعدة مدفعية مستقلة.
المحقق غير المكتمل
بسبب ارتفاع مستوى السرية في مشروع دبابات الجيل الرابع ، كان هناك لبس في أسماء المركبات. من الممكن أن يكون التناقض مستوحى من الزبون نفسه ، وزارة الدفاع. أصبحت تفاصيل العديد من التطورات معروفة بعد سنوات عديدة ، بعد فقدان أهميتها أو نشرها على نطاق واسع. لا يزال هناك الكثير من التكهنات الخاملة حول أسباب التخلي عن إنتاج السيارات الجديدة قبل عقدين من الزمن. في التسعينيات ، كانت مخاوف بناء الدبابات المحلية تمر بأوقات عصيبة. كان كل مصنع يبحث عن طريقته الخاصة للبقاء.طور بناة صهاريج أومسك المعتمدين على خزان التوربينات الغازية T-80 الكائن 640 ، المسمى Black Eagle. تم تقديم السيارة في معرض خاص عام 1997 في كوبينكا. قبل ذلك بقليل ، في عام 1995 ، بدأت Uralvagonzavod في تطوير نسختها الخاصة من دبابة حديثة. على الرغم من استخدام تقنيات الحماية السلبية المبتكرة وأنظمة الأسلحة ، كانت كلتا المركبتين - Object 195 و Black Eagle - بمثابة تحديث عميق لدبابات الجيل الثالث. وهذا لم يضاعف الجيش ثلاث مرات.
المظهر الخارجي المستقبلي
تم إحضار Tank Object 195 إلى عدة نماذج أولية. النماذج المدرجة تحت نفس التشفير بعيدة كل البعد عن التطابق. كما تصورها الاستراتيجيون العسكريون ، يجب ألا يتجاوز ارتفاع المركبة القتالية الجديدة مترين. هذه المعلمات ، من الناحية النظرية ، يجب أن تتوافق مع الكائن 195. ومع ذلك ، التقطت الصورة سيارة يبلغ ارتفاعها حوالي ثلاثة أمتار بمدفع ضخم مغطى بقماش مشمع. من غير المحتمل أن تكون هذه عينة ما قبل الإنتاج. يجب أن يكون البرج غير المأهول مضغوطًا جدًا. على الأرجح ، تم اختبار النظام الأساسي العالمي المستقبلي كقاعدة متنقلة لأنظمة الأسلحة المتقدمة. بعد كل شيء ، قرر الجيش إنشاء هيكل عالمي. يجب أن تكون إحدى الوحدات النمطية هي دبابة Object 195. صور التصميمات الأخرى ، إن وجدت ، لم يحصل عليها أي شخص بعد.
متطلبات خزان الجيل الرابع
بحلول نهاية العقد الأول من الألفية الجديدة ، تم تشكيل مفهوم الخزان الواعد أخيرًا. سوف السيارة القتالية الجديدةخطوة ثورية في تطوير منصات القتال البرية. في هذا الصدد ، يجب أن تستوفي المتطلبات التالية:
- احتمالية الحد الأقصى لاحتمال تدمير الهدف بقذيفة
- بقاء مضمون للطاقم في حالة إصابة دبابة بالذخيرة التراكمية أو الحركية.
- الوحدة هي جزء من النظام المتمحور حول الشبكة للقوات البرية.
- يجب أن يكون الهيكل عالميًا ، حتى يكون قادرًا على وضع المركبات القتالية لأغراض أخرى على قاعدته ، بالإضافة إلى معدات الدعم الهندسي للقوات.
- إمكانية التحديث التدريجي.
أسلحة خارج المنافسة
من المفترض أن يكون الكائن 195 مزودًا بمدفع أملس 135-152 مم بسرعة مقذوفة أولية لا تقل عن 1980 م / ث. إذا تم اعتماد مدفع 2A83 مقاس 6 بوصات كمدفع رئيسي ، فستكون الذخيرة 42 وحدة من العيار الفرعي وشظايا شديدة الانفجار وقذائف تراكمية. تقليديا ، الميزة الحصرية للمركبات المحلية هي القدرة على إطلاق صواريخ موجهة من فوهة البندقية. جنبا إلى جنب مع البندقية ، يتم أيضًا تدوير حمولة الذخيرة بأكملها. يوفر نظام التحميل التلقائي معدل إطلاق نار لا يقل عن 15 طلقة في الدقيقة. سيتم تثبيت مدافع رشاشة من عيار 7.62 و 14.5 ملم مع القدرة على إطلاق النار على الطائرات ، بالإضافة إلى أربعة صواريخ صغيرة الحجم 9M311 على عربة المدفع. خيار واحد للأسلحة الخفيفة هو مدفع أوتوماتيكي عيار 30 مم مقترن بالبندقية الرئيسية.
نظام مكافحة الحرائق والإجراءات المضادة
ستتلقى الناقلات اكتمال المعلومات المرئية للوضع في ساحة المعركة ليس فقط من خلال المراقبة من خلال الأجهزة البصرية. نظرًا لحقيقة أن الطاقم محروم من إمكانية الرؤية الدائرية (سيكون البرج غير مأهول) ، من المفترض أن يكون نظام التحكم في الحريق مزودًا بمجمع من أجهزة الإرسال وعدة شاشات داخل قمرة القيادة. تستقبل الشاشات المعلومات من الأجهزة الأخرى للوحدة. سيرى الطاقم "من خلال الدرع" في جميع الاتجاهات. يجب أن يضمن نظام الرادار القياسي وجهاز تحديد المدى بالليزر كفاءة عالية للأسلحة. تم تكليف جهاز الليزر بوظائف التصدي الفعال لأنظمة توجيه العدو. نظام التعرف "صديق أم عدو" ، والذي يستثني الهزيمة من النيران الصديقة في معركة شديدة المناورة. يتكون مجمع الدفاع النشط من منشآت "Shtora-2" و "Arena-E".
خزان لا يمكن اختراقه
الكائن 195 عبارة عن دبابة ثقيلة (مقارنة بسابقاتها). يزن الطراز الأساسي T-72 41 طنًا ، ويزن أحدث مشتق من هذه السلسلة T-90 46.5 طنًا. النموذج الواعد هو 10 أطنان أكثر ضخامة. أدى تحسين الحماية السلبية إلى زيادة الوزن القتالي. يوفر الدرع المدمج متعدد الطبقات جيلًا جديدًا من الحماية الديناميكية المتكاملة. ما يعادل نظام الدروع ضد تأثير الذخيرة ذات العيار الفرعي 1000 مم ، مقابل المقذوفات التراكمية - 1500 مم على الأقل.
محطة توليد
قام المصممون بتجهيز خزان Object 195 بمحرك ديزل Chelyabinsk V-92S2F2. هذا تدبير مؤقت ، محطة توليد الكهرباء لا تلبي المتطلبات الحديثة. قوة 1130 حصان فقط. مع. ، يتجاوز تنقل الدبابة الواعدة بشكل طفيف أداء المركبة القتالية الرئيسية من الجيل السابق. كوحدة عادية ، من المخطط تركيب محرك ديزل 12N360T-90A. المحرك رباعي الأشواط ، على شكل X ، 12 أسطوانة ، مع ضغط توربيني غازي وتبريد هواء وسيط. نظام التبريد سائل. حجم العمل - 34 ، 6 لترات. قوة لا تقل عن 1650 لتر. مع. يوفر نسبة الدفع إلى الوزن لمركبة قتالية لا تقل عن 30 حصان. مع. للطن. يقع المحرك على طول المركبة القتالية ومجمع مع ناقل حركة أوتوماتيكي
الخصائص التكتيكية والفنية للكائن 195
إذا حددنا مركبة واعدة مع T-95 ، فإن خصائص دبابة الجيل الرابع تكون على النحو التالي:
- أقصى وزن قتالي - 55 طن.
- الأبعاد: طول العلبة 8000 مم ، العرض 2300 مم ، الارتفاع 1800 مم.
- الطاقم - 3 (2) أشخاص.
- محرك ديزل 1650 حصان
- السرعة على الطريق تزيد عن 70 كم / ساعة
الدبابة ميتة. تحيا الدبابة
في عام 2008 ، بدا أن اللحظة التي تبدأ فيها قوات الدبابات في تلقي أفضل قطعة من المعدات في العالم تبدو قريبة. تم إرسال عدة نماذج أولية من T-95 (الكائن 195) لاختبار الحالة. بعد ذلك بعامين ، حدث أداء مفيد أمام المسؤولين المسؤولين في وزارة الدفاع. الدائرة رفضت الاستمرارتمويل المشروع. كانت هذه الصياغة هي النسخة الرسمية على الأقل في السنوات القليلة الماضية. أكملت "Uralvagonzavod" على نفقتها الخاصة إنشاء المشروع. كان أحد أسباب رفض تبني نموذج جديد للدبابات الواعدة هو التقادم الأخلاقي للحلول التكنولوجية المعتمدة كأساس لتطويرها. كما تم تعديل المفهوم العام لمجمع منصات القتال الثقيلة. لقد حان الوقت للمبدأ المعياري المتمثل في تشكيل مظهر مركبة قتالية. تم اعتماد الكائن 195 كأساس لنظام ساحة المعركة المحمول في المستقبل.
إذن ، الكائن 195 - Armata أم لا؟
من الواضح أن المشروع الحالي يحتوي على فهرس عمل مختلف. من الواضح أيضًا أن التطورات طويلة المدى لمشروع 195 و Black Eagle لن تُنسى. حددت قيادة القوات المسلحة المهمة في عام 2015 لبدء إنتاج آلة جديدة. مع الأخذ في الاعتبار المواعيد النهائية القصيرة لتنفيذ المهمة ، ستجسد "Armata" المفاهيم الرئيسية للأسلاف التجريبيين. سيتم الحفاظ على التخطيط والحلول التكنولوجية. في الوقت نفسه ، لتقليل تكلفة الإنتاج ، يجب التخلي عن بعض مكونات الحماية والأسلحة. T-14 (تم منح هذا التعيين للخزان الرئيسي الجديد) أصغر نوعًا ما ، وأخف وزنًا من أربعة إلى خمسة أطنان ، وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأرخص في التصنيع. من أجل خفض الأسعار وتبسيط الإنتاج ، سيتم التخلي عن الاستخدام الواسع لعناصر الحماية السلبية للتيتانيوم.
