تنتمي محطة Pionerskaya لمترو سانت بطرسبرغ إلى الخط رقم 2 ، Moscow-Petrogradskaya ، المميز باللون الأزرق على الرسم التخطيطي. يمكنك عبور المدينة في خط مستقيم عليه. أسماء التصميم هي Bogatyrsky Prospekt و Prospect Ispytateley. لكن في النهاية تم تسمية المحطة تكريما للذكرى الستين لمنظمة All-Union Pioneer والتي تم الاحتفال بها في عام افتتاحها.
ما هذا ، محطة مترو Pionerskaya في سانت بطرسبرغ
تم تطوير مشروع الجناح الأرضي للمحطة من قبل اثنين من المهندسين المعماريين - V. N. Shcherbin و A. M. Pesotsky. السمة المميزة هي سقفه ، الذي يتكون من طيات ذات حاجب بارز. المباني التجارية التي بنيت في وقت لاحق على كلا الجانبين غيرت بشكل كبير المظهر العام للجناح.
الزخرفة الداخلية للمحطة هي أيضًا نتيجة للإبداع المعماري لاثنين من الرواد - A. S. Getskin و V. G. Chekhman. هاكان التصميم في البداية مقتضبًا: كانت الجدران مبطنة ببلاط السيراميك الأبيض ، وتم إطلاق شريط أفقي أحمر برتقالي على طول الجزء العلوي ، يشبه الزي الرائد الأمامي - قميص أبيض مع ربطة عنق ملوّنة عليه. اسم المحطة على جدران المسار مبطن بأحرف معدنية. على طول الجدران مصابيح مخفية بسقف معدني. تتم إضاءة القاعة بالكامل بفضل القبو الذي أضاءت به. نهاية المنصة مزينة بتركيبة زخرفية مضيئة تشبه الشمس نصفها المرئي فوق الأفق.
في العقد الأول من هذا القرن ، تم تجديد محطة مترو Pionerskaya - تم استبدال البلاط الأبيض بأواني حجرية من الخزف ، وتمت إزالة الأحرف المعدنية ، وكُتب اسم المحطة على شريط أفقي أزرق مطبق على جدران المسار ، صورة تخطيطية لخط موسكو-بتروغراد بأكمله. أصبحت إضاءة سقف القبة المفردة للمحطة أكثر إشراقًا. تم استبدال الأرضيات الجرانيتية الرمادية بأخرى مصقولة داكنة.
تقع المحطة على عمق 67 متر. بين المسارين توجد منصة واحدة مستقيمة ، تقع تحتها المباني الخدمية والتقنية. المخرج الوحيد من المحطة مجهز بثلاثة سلالم متحركة. درج يربط بين المسار المائل والمنصة.
أمام الجناح في عام 1986 (وفقًا لمصادر أخرى في عام 1988) تم تركيب تمثال برونزي "تشغيل الأطفال" (المعروف باسم "الرواد"). هذه هي ثمرة اثنينالنحاتون - V. I. Vinnichenko ، L. T. Gaponova واثنين من المهندسين المعماريين - V. G Chekhman ، V. في البداية ، احتوى التمثال على عنصر آخر - طوق يقع عند قدمي الصبي. جدولة استعادة الشظايا المفقودة.
أقرب محطات هذا الخط (باتجاه وسط المدينة): المحطة السابقة "Udelnaya" ، والمحطة التالية "Chernaya Rechka" ، وقطار المترو يصل إلى كل منهما من Pionerskaya في 3 دقائق. أنفاق المقطع الخطي إلى محطة Chernaya Rechka لها أقصى المنحدرات المسموح بها للحركة وتقع تحت النهر تحت الأرض.
من تاريخ محطة بايونيرسكايا
تم افتتاح المحطة في 6 نوفمبر 1982 عند تقاطع طريقين - Istpytateley و Kolomyazhsky. الآن ينتمي هذا الجزء من المدينة إلى مطار Komendantsky التابع لبلدية منطقة Primorsky في سانت بطرسبرغ. يمر هذا الجزء من خط المترو عبر المنطقة السابقة لمطار Commandant.
قبل افتتاح محطة "Komendantsky Prospekt" للخط الخامس ، كانت "Pionerskaya" واحدة من أكثر المحطات ازدحامًا في السطر الثاني ، ومن ديسمبر 1995 إلى يونيو 2004 - كانت الأكثر إشكالية في St. مترو بطرسبورغ. في ذلك الوقت تم إغلاق محطتين قريبتين من الفرع الأول ، ليسنايا وبلوشاد موزيستفو ، من أجل إعادة البناء الكامل للأنفاق التي عانت من عواقب الحادث في عام 1974 ، عندما تسببت الأرض المشبعة بالمياه من النهر الجوفي في تآكل القسم. قيد الإنشاء في وضع متسارع.
خلال هذه الفترة ، تم فرض قيود على عمل محطة مترو Pionerskaya - في الصباحكانت تعمل فقط عند المدخل ، في المساء - عند المخرج.
بسبب أعمال البناء في المحطة ، يتم حاليًا ملاحظة التحولات الأرضية. لذلك ، من المخطط إغلاق Pionerskaya للإصلاحات الرئيسية. يوفر المشروع بناء مخرج ثان.
ساعات العمل في محطة مترو Pionerskaya في سان بطرسبرج
| يمكنك إدخال | إغلاق | أول قطار يتجه نحو المركز | أول قطار يخرج من المركز | آخر قطار متجه إلى وسط المدينة | آخر قطار خرج من المركز |
|---|---|---|---|---|---|
|
5h 45m - 0 س 35 د |
0 س 55 د | 5 س 53 د | 6h 10m | 0 س 16 د | 0 س 40 د |
هذا الجدول ساري من 1 سبتمبر 2017.
