محطة Dmitrovskaya هي واحدة من العديد من محطات مترو موسكو. إنه ينتمي إلى خط مترو Serpukhovsko-Timiryazevskaya. هذه المحطة جديدة نسبيًا. بدأ العمل في 1 مارس 1991. رمزها هو 135. الاسم يرجع إلى حقيقة أن طريق Dmitrovskoye السريع يمر في مكان قريب. يعتبر مترو موسكو من أكثر العواصم والموثوقية في العالم.
خصائص المحطة
من الناحية الفنية ، محطة المترو "Dmitrovskaya" هي محطة عميقة ، من النوع ذي الثلاثة أقبية ، مع منصة واحدة. تقع تحت الأرض على عمق 59 متر. تم استخدام الرخام الأحمر لتزيين الجدران. الأرضية من الجرانيت - من الجرانيت الأحمر والأسود. تم حظر جزء من الممرات بين الأعمدة بسبب الظروف الجيولوجية والهيدرولوجية غير المواتية.
على الجدار المغلق لقاعة المحطة وعند مدخل السلم المتحرك يوجد نقش بارز من المعدن المصبوب للنحات إف دي فايفيسكي ، حيث تم تنفيذ موضوع الدفاع عن موسكو عام 1941.
خروج منالمحطة مصنوعة من خلال ممرات تحت الأرض. نقاط الخروج هي شارع بوتيرسكايا ، طريق دميتروفسكوي السريع. بالقرب من منصة MZD لاتجاه ريجا.
حركة مرور الركاب ما يقرب من 40،000 شخص في اليوم.
الجدول الزمني لمحطة مترو "Dmitrovskaya"
محطة مترو الأنفاق تفتح في 5:20 صباحًا وتغلق في 01:00 صباحًا. يعمل أول قطار في الساعة 06:02 على المسار الأول وفي الساعة 5:35 في الثاني. آخر واحد يذهب في 01:44 في الأول وفي 01:18 في الثانية. يمكنك معرفة رقم المسار على لوحات خاصة على منصة المحطة
وصف مفصل للمحطة
محطة المترو "Dmitrovskoye Shosse" ، والتي لا ينبغي الخلط بينها وبين "Dmitrovskaya" ، هي اسم تصميم محطة "Lianozovo" غير المحققة. ويقع الكائن الذي تمت مناقشته في المقال بين المحطات "Savelovskaya" و "Timiryazevskaya". تقع جميعها على خط Serpukhovsko-Timiryazevskaya. يغلب اللون الأحمر على زخرفة المحطة. المنصة مرصوفة بألواح الجرانيت الأحمر والأسود ، والأبراج والجدران المواجهة للسكك الحديدية والقاعة من الرخام الأحمر والوردي. يستخدم الرخام والجرانيت تقليديا في زخرفة المترو. في نهاية المنصة وفوق مخرج المحطة ، تم إلقاء نقش بارز مخصص للدفاع عن موسكو خلال الحرب الوطنية العظمى على السلالم المتحركة.
هناك مخرج واحد فقط من المحطة. مجهزة بسلالم متحركة للنزول والصعود. في الجزء العلوي ، يتحول إلى ممر تحت الأرض. لديها مخارج لشوارع Novodmitrovskaya و Vyatskaya و Butyrskaya و Dmitrovskoye.الطريق السريع. من محطة السكة الحديد القريبة د.منصة يمكنك الوصول إلى كراسنوجورسك. عدة حافلات ترولي و 3 حافلات ومحطة ترام واحدة بالقرب من المحطة. تقع محطات توقف هذه الأنواع من وسائل النقل العام بالقرب من مخارج مترو الأنفاق.
المحطة متصلة بالعالم الخارجي عن طريق ممرات تحت الأرض تنتهي في Dmitrovskoe shosse ومحطة السكك الحديدية. المنصات الإلكترونية. هناك يمكنك أن تأخذ قطارات موسكو للركاب.
ماذا تزور بالقرب من المحطة
يقع منتزه Petrovsko-Razumovsky بالقرب من المحطة. يمكنك أيضًا زيارة Academic Ponds ، حيث يوجد شاطئ للاسترخاء. يوجد أيضًا مركز للياقة البدنية. يوجد في منطقة المحطة العديد من المطاعم والبارات والمتاجر. كما يوجد بالقرب منه مسرح الموسيقى وأغنية "الخاتم الذهبي".
تحتوي المتاجر على مجموعة واسعة من المنتجات ، من الملابس إلى المجوهرات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحي يعج بالفعل بفروع البنوك. على مسافة قريبة ، يمكنك العثور على نقاط لأي بنك معروف تقريبًا.
بالنسبة للاتصالات المتنقلة ، تعمل MTS و Beeline في المحطة.
محيط محطة "Dmitrovskaya"
حي محطة المترو "Dmitrovskaya" هو منطقة غير جذابة إلى حد ما وعشوائية إلى حد ما. في كثير من الأماكن ، يسود الخراب والأوساخ وتراكم القمامة. هناك أشياء غير مكتملة ومغطاة بالفعل بأشياء طحلب. أهم موقع صناعي في المنطقة هو مصنع Flacon. تعاني المنطقة السكنية القريبة من "دميتروفسكايا" من ظروف بنية تحتية صعبة. من ناحية ، يحدها سكة حديد متعددة المساراتطريق اتجاه ريغا. من ناحية أخرى ، مع المنطقة الصناعية للمخبز السابق رقم 9. على الجانبين المتبقيين ، مع ممرات شارع نوفودميتروفسكايا وبوتيرسكايا.
كل هذا يجعل من الصعب على المشاة اتصال المنطقة مع العالم الخارجي. لذا ، لزيارة أقرب مركز ترفيهي "يونغ جارد" ، عليك أن تذهب عبر أماكن قبيحة إلى حد ما. المعبر نفسه د - حرفي وخطير للغاية بسبب الرؤية المحدودة للمسارات. قد يكون هناك كلاب غاضبة على طول الطريق
في منطقة حلقة الترام بالقرب من محطة دميتروفسكايا ، تم الكشف مؤخرًا عن أرض قاحلة كبيرة كانت خلف سياج سابق. ومع ذلك ، بصرف النظر عن القمامة المتناثرة ، تبدو الأرض القاحلة مع المنازل المحيطة لطيفة جدًا. منصة السكك الحديدية في محطة دميتروفسكايا ، وفقًا للسكان المحليين ، غير مريحة للغاية من حيث الوظائف.
المخبز الآن كائن ميت ، مثل العديد من الشركات الأخرى في البلاد المتضررة من الخصخصة الأخيرة. اعتادت أن تكون منشأة تصنيع مزدهرة ومتطورة مع متجر بجوارها يبيع الخبز الطازج. تم أخذ الجولات المدرسية إلى المصنع. الآن توقف الإنتاج ، وعلى الأرجح لن يتم استعادته.
تغيير البنية التحتية المحلية يسير في اتجاه بناء المباني الشاهقة ، وهو ليس الحل الصحيح من وجهة نظر بيئية.
