قبل أن نبدأ قصتنا ، دعني أخرج قليلاً عن الموضوع وأتذكر الأدب ، أي عمل المتألق ميخائيل أفاناسيفيتش بولجاكوف. دعنا ننتقل عقليًا إلى الزقاق في برك البطريرك ونجلس ليس بعيدًا عن المقعد ، حيث يتحدث ثلاثة أشخاص بحماس … عندما سأل أجنبي غريب عما ينوي ميخائيل بيرليوز القيام به في ذلك المساء ، أجاب رئيس MASSOLIT أنه كان للمشاركة في الاجتماع.
"- لا ، هذا لا يمكن أن يكون ،" اعترض الأجنبي بشدة.
- لماذا هذا؟ لم يشترى فقط ، بل حتى انسكب. لذلك لن ينعقد الاجتماع."
بالطبع ، تأثر Berlioz ، لكنه لم يستطع فهم ما علاقة Annushka سيئة السمعة به. بعد ذلك بساعتين ، ترك وولاند مع رفيقه ، الشاعر بيزدومني ، على مقاعد البدلاء ، انطلق ميخائيل ألكساندروفيتش لمقابلة مصيره ، كما اتضح لاحقًا ، بمصيره المحدد سلفًا … وهكذا بدأت سلسلة كاملة من الأحداث المذهلة الموصوفة في رواية بولجاكوف التي لا تُنسى.
اليوم على Chistye Prudy يمكنك مقابلة ترام مذهل يحمل اسم Annushka الخرقاء للغاية ، والتي لعبت دورها القاتل. الترام الحديث ، الذي يسافر على سكك حديد روسيا والعالم ، يتخطى بلا شك "أنوشكا" من حيث السرعة والراحة ، لكن بالنظر إلى وسائل النقل غير العادية ، سنهتم بها أيضًا.
بعض العينات تدهش بالتصميم ، حلول هندسية مذهلة ، سرعة. سرعان ما يعتاد المواطنون الذين يستخدمون وسائل النقل العام على المنتجات الجديدة ، وفي بعض الأحيان يترك ذلك انطباعًا لا يمحى على السياح. ما هم الترام الحديث؟ وهل بينهم قادة معروفون؟
لأولئك الذين لا يحبون الاختناقات المرورية
مشكلة انهيار النقل اليوم ليست ذات صلة فقط بالمدن الكبرى ، ولكن أيضًا بالمدن الصغيرة في المقاطعات. خلال ساعة الذروة ، تكون الطرق مزدحمة لدرجة أن الاختناقات المرورية أمر لا مفر منه. في الولايات المختلفة ، تم دائمًا محاولة حل هذه المشكلة بعدة طرق: كانوا يبحثون عن بدائل ، وقاموا ببناء طرق إضافية ، وحاولوا نشر وسائل النقل العام. كان الرائد الحافلة. ومع ذلك ، سرعان ما تبين أنه يتعرض للاختناقات المرورية على الأقل في كثير من الأحيان مثل "السيارات". لكن الترام يمكن أن يتخلص من مثل هذه المشاكل ، لأن الجزء الرئيسي من السكك الحديدية يمتد على طول الطريق وليس على طوله مباشرة. وبالتالي ، يمكن للترام أن يندفع بسهولة عبر عدة كيلومترات من الاختناقات المرورية ، في حين أن حافلات الترولي باص والحافلات لها نفس الدور السلبي فيها مثل السيارات.
هذا هو سبب التحديث والتطوير. في العديد من دول العالم ، يتم وضع رهانات ضخمة على إنتاج الترام الحديث. روسيا مدرجة في دائرة هذه البلدان ، وتحاول تطوير إنتاجها الخاص وشراء وسائل النقل في الخارج جزئيًا. اليوم ، يسافر الترام الحديث حول العديد من المدن الكبرى في الاتحاد الروسي.
طريق التميز
ذات مرة ، كانت سيارات الترام الصغيرة تسير بقوة حصان ، وأكثرها واقعية. حتى أغنية "الترام عالي السرعة" كانت من تأليف ركاب ممتنين لعربات تجرها الخيول. قال التقدم كلمته ، وضغط المحرك الكهربائي على السائق. في نهاية القرن التاسع عشر ، ظهر أول ترام كهربائي. لم يختلفوا في السرعة الخاصة أو مستوى الراحة ، وبمرور الوقت تم استبدالهم بنقل أكثر ملاءمة - حافلة. في الاتحاد السوفيتي ، كان من المعتاد التفكير في أن موضوع الترام قد استنفد نفسه تمامًا. بحلول نهاية القرن العشرين ، كان من الممكن رؤية هذا النقل في العديد من المدن الإقليمية وحتى المراكز الإقليمية ، ولكن حتى ذلك الحين كان هناك تقادم أخلاقي. في هذه الأثناء ، كان هناك نهضة ترام حقيقية في الغرب. على سبيل المثال ، كان الترام الحديث عالي السرعة يحوم بالفعل فوق شوارع نيويورك في تلك الأيام ، والتي لم تكن تتحرك على طول القضبان ، ولكن على طول كابل ممتد ، مثل القطار الجبلي المائل.
روسيا مرة أخرى أولت اهتماما وثيقا لهذه الطريقة من النقل في بداية القرن الجديد. اليوم ، تتطور البنية التحتية للنقل بشكل سريع. على سبيل المثال ، في فولغوغراد ، يمتد خط ترام حديث عالي السرعة تحت الأرض ، مثلتحت الارض. في Magnitogorsk ، يتم تعميم وتحسين الترام التقليدي. بيتر لديه أكبر شبكة مسار في روسيا وحديقة رائعة. وتتنقل العديد من الترام المريحة عبر شوارع العاصمة ، والتي يمكن أن تنافس على لقب الأحدث في العالم.
مشكلة انخفاض الجنس
عند تطوير وسائل النقل الحديثة ، كانت المشكلة الرئيسية لفترة طويلة هي ميزة تصميم الهيكل ، والتي بسببها كانت أرضية الترام عالية جدًا. لا يتعلق الأمر فقط براحة الركاب ، كما قد يبدو للوهلة الأولى. يؤثر وجود الدرج بشكل سلبي على سرعة النزول والهبوط ، ولا سيما تأخير هذا العامل لكبار السن ، والمواطنين الذين يحملون أمتعة ، والأطفال ، وذوي الإعاقة. هذا يثقل كاهل الشبكة ككل.
حاول المصممون التعامل مع المشكلة بطرق مختلفة. لكن المراجعة الكاملة فقط لمعدات التشغيل سمحت بحل المشكلة نهائيًا. تم نقل بعض الأجزاء والتجمعات للسقف.
الترام البولندي "Pesa" - خاصة بالنسبة لروسيا
يتم شراء جزء كبير من عربات الترام الجديدة التي تخدم الطرق الروسية اليوم من الخارج. مصنع PESA البولندي ، الواقع في مدينة بيدغوشتش ، ينتج 3 نماذج من الترام خصيصًا لروسيا: فوكستروت ، كراكوفياك وجاز. بالإضافة إلى الطرز التقليدية ذات الكابينة الواحدة ، توفر بولندا أيضًا نماذج مكوكية يمكنها السفر في كلا الاتجاهين. حاليًا ، يتم إقامة تعاون بين المصنع البولندي ومصنع الأورال ، والذي سينتج جديدًا قريبًاالترام.
الروسية R1
يتم أيضًا إنشاء الإنتاج الداخلي بشكل تدريجي. يُطلق على أحدث ترام ، والذي سيتم إنتاجه بكميات كبيرة في روسيا للسوق المحلية ، اسم Russia One أو R1. تحتوي على كابينتين ، أرضية منخفضة ، تصميم مستقبلي حديث للغاية ومقصورة مريحة. حاليًا ، قدم Uralvagonzavod نموذجًا أوليًا للنقل الجديد ، وسيبدأ الناقل قريبًا في العمل.
تعد الشركة المصنعة بأن الترام التسلسلي لن يختلف عن النموذج الأولي بنسبة لا تزيد عن بضعة بالمائة. اليوم ، يقول الخبراء أن العيب الوحيد للمطورين هو السعة الصغيرة للمقصورة - يمكن للكراسي والأرائك المريحة استيعاب 28 شخصًا فقط (جلوس). ولكن ربما تكون الزيادة في عدد المقاعد هي الفرق بين العينات التسلسلية والنموذج الأولي.
ترام العاصمة الحديثة
يضم مستودع ترام موسكو عدة نماذج من المركبات الحديثة التي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من وسائل النقل في أوروبا والولايات المتحدة. الترام الحديث في موسكو ليس فقط تكريمًا للموضة ، ولكنه أيضًا إجراء تم فرضه بسبب انهيار وسائل النقل.
جنبا إلى جنب مع الترام البولندي ، فإن وسائل النقل التي خرجت من خطوط تجميع Uralvagonzavod تسافر على طول شوارع العاصمة. في بداية الصيف ، سيتم تزويد أسطول العاصمة بالعديد من السيارات الجديدة ، وإجمالاً ، من المقرر تسليم 120 ترام محلي الصنع بحلول نهاية العام.
النقل البلدي في سان بطرسبرج
شمال العاصمة ،غنية بالآثار والآثار التاريخية ، كما أنها تشتهر بجاذبية مثل الترام. يسافر عدد كبير منهم في جميع أنحاء مدينة سانت بطرسبرغ ، سواء كانت جديدة أو قديمة. يخدم البعض فقط على طرق الرحلات ، ويركبون السياح حول الأماكن التاريخية في شمال تدمر.
جدير بالملاحظة حقيقة أن الترام الحديث في سانت بطرسبرغ يمكن العثور عليه ليس فقط في المركز ، ولكن أيضًا في الضواحي. على سبيل المثال ، المسار رقم 56 يمتد على طول الضواحي الجنوبية الغربية. النقل الذي أنتجته شركة ألستوم الفرنسية يلبي أحدث المتطلبات ويشبه مكوك فضائي على خلفية المناظر الطبيعية في سانت بطرسبرغ.
أغرب الترام على طرق روسيا والعالم
إلى جانب الوظيفة الواضحة لنقل الركاب ، تلعب الترام أحيانًا أدوارًا غير متوقعة تمامًا. على سبيل المثال ، في ميلانو يمكنك زيارة ترام الساونا. بالطبع ، هذا الكائن لا يركب في جميع أنحاء المدينة ، بل يتم تثبيته بشكل دائم. يوجد فندق ترام في هولندا ، تم تحويل عرباته إلى غرف مريحة. تفتخر المجر بامتلاكها لأطول قطار في العالم - يصل طوله إلى 52 مترًا.
مقاهي الترام تستحق اهتماما خاصا. لطالما جذب أحدهم انتباه سياح لفيف. حسنًا ، "Annushka" ، على عكس معظم هذه المؤسسات ، لا يجمع الغبار في راحة المتنزه ، ولكنه يركب على طول الطريق. يشير التصميم الداخلي وقائمة الطعام ، كما هو متوقع ، إلى عالم بولجاكوف الرائعروايات
