الطائرات "الخنزير": الوصف والمواصفات والقوة القتالية وتصنيف واستخدام الطائرات الهجومية

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:43

The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) هي طائرة هجومية أمريكية مدرعة ذات مقعد واحد. تم إنشاء الجهاز في منتصف السبعينيات من القرن الماضي. على الرغم من العمر الفخم ، إلا أن الطائرة تعتبر من أفضل ممثلي فئتها. الغرض الرئيسي من الآلة هو القضاء على الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى للعدو. النظر في خصائصه وقدراته بمزيد من التفصيل.

لحظات تاريخية

طار الخنزير لأول مرة في الهواء ودخل الخدمة في عام 1976. اختبار قتالي في انتظار الصاعقة في الخليج العربي. قضت هذه الآلة على الحد الأقصى لعدد مركبات العدو ، مقارنةً بنظائرها الأخرى. قبل بدء عملية عاصفة الصحراء ، كان الأمل ضئيلاً على الطائرة. ومع ذلك ، بعد ظهورهم لأول مرة ، بدأوا في النظر إلى الجهاز بشكل مختلف.

التعديل الأكثر حداثة وتكنولوجية لطائرة Warthog هو إصدار A-10C ، الذي تم وضعه في الخدمة في عام 2007. بعد2015 ، بقيت 283 طائرة في الخدمة. متوسط تكلفة الطائرة الهجومية يبدأ من 11.8 مليون دولار

المتطلبات الأساسية للإنشاء

يرتبط الكثير من إنشاء طائرة Thunderbolt 2 بالمواجهة خلال حرب فيتنام. الحقيقة هي أنه في أوائل الستينيات ، كان لإستراتيجية البنتاغون اتجاه موجه نحو تكثيف المواجهة مع الاتحاد السوفيتي. لهذا الغرض ، تم وضع الطائرات الهجومية من أنواع F-100 و F-101 و F-105 في حالة تأهب. تم إعادة تجهيزهم لاحتمال حمل شحنات نووية ، تليها ضربات ضد أهداف استراتيجية محددة.

أجبرت حملة فيتنام الجنرالات الأمريكيين على إعادة التفكير في الموقف. بسبب نقص المعدات المتخصصة ، كان على الأمريكيين استخدام طائرة التدريب Troyan في وضع القتال ، والتي تم تحويلها للمهام المقابلة. أظهر اللقاء مع المقاتلين العسكريين أن هذه الفكرة كانت غير مناسبة وفشلت تماما. بدأ تطوير طائرة خنزير أمريكية خاصة ، محمية جيدًا بالدروع ومجهزة بمدافع قوية.

المواجهة في الحرب الباردة

في نفس الفترة تغير الوضع في أوروبا. في نهاية الستينيات ، دخلت الدبابات المحدثة من نوع T-62 الخدمة مع جيش الاتحاد السوفيتي. بالإضافة إلى ذلك ، تم استلام مركبة قتال المشاة BMP-1 للتطوير.

هذه المعدات تفوق نظريًا جميع نظائرها في الناتو ، ويمكن إنتاجها بكميات ضخمة. شكل هذا نوعًا من الأسطورة (أو الواقع) حول الانهيار السوفيتي المسلح ،قادر على الوصول إلى القناة الإنجليزية في غضون ساعات. نقطة أخرى مهمة هي التثبيت من نوع Shilka ، والذي يتميز بفعالية قمع نقاط العدو ومستوى عالٍ من الحماية ضد هجمات العدو. استمر المزيد من التطوير في هذا الاتجاه مع إنشاء مفهوم طائرة ذات خصائص طيران دون سرعة الصوت.

حقائق مثيرة للاهتمام

بدأ تنفيذ برنامج مكثف لتطوير طائرة Warthog ، الصورة أدناه ، بشكل نشط في عام 1967. تم إرسال شروط الاختيار التنافسي إلى 21 شركة طيران. تطلب سلاح الجو الأمريكي وحدة بسرعة طيران لا تقل عن 650 كم / ساعة ، ومعايير قدرة جيدة على المناورة ، وأسلحة قوية من عيارات مختلفة وحمل قنبلة كبير. أيضًا ، كان من المفترض أن يكون للطائرة الهجومية الجديدة أداء إقلاع وهبوط ، مما يسمح بتشغيل المطارات غير الممهدة.

عندما أصبح واضحًا أن الجيش الأمريكي يخسر الحرب في فيتنام ، أصبح تطوير الطائرة أكثر تركيزًا على مسرح عمليات محتمل في أوروبا. في عام 1970 ، قرر المصممون أخيرًا التسلح الرئيسي لطائرة Warthog العسكرية. لقد كان مدفعًا عالي السرعة عيار 30 ملم من النوع GAU-8 ، تم تصميمه وفقًا لمخطط جاتلينج (مع عنصر من سبعة براميل).

استخلاص المعلومات

بدأت المرحلة الأخيرة في تطوير وإنشاء الطائرة الهجومية الأمريكية A-10 Thunderbolt II في عام 1970. نتيجة لذلك ، قامت شركتان (Fairchild Republic ونورثروب). أطلقت الشركة الأولى نموذجها الأولي في رحلة تجريبية في ربيع عام 1972 ، وتم اختبار الجهاز من المنافسين بعد ثلاثة أسابيع.

بدأ الاختبار المقارن لكلا الجهازين في أكتوبر 1972. تم اختبار الطائرات في قاعدة رايت باترسون الجوية. تبين أن كلا التعديلين متكافئين تقريبًا من حيث الخصائص والقدرات. ركز إصدار YA-10 على أقصى قدر من القدرة على البقاء وكان له تصميم أصلي. صُنع البديل A-9 بتصميم كلاسيكي يذكرنا قليلاً بالطائرة الهجومية السوفيتية SU-25. نتيجة لذلك ، ذهب النصر لجمهورية فيرتشايلد. حصلت الشركة على الطلب الأول لإنتاج سلسلة أولية من الطائرات الهجومية من عشر وحدات.

مسلسل الإنتاج

بدأ الإنتاج الضخم لطائرة Warthog الهجومية في عام 1975 واستمر حتى عام 1984. وانتقد الجهاز بلا رحمة ، وكانت هناك اقتراحات بأنه سيتم استبداله بطراز F-16. تبددت كل الشكوك بعد بدء عملية عاصفة الصحراء الشهيرة ، عندما أرسل صدام حسين قواته إلى الكويت (1990).

اتضح أن الطائرات الخرقاء والبطيئة مثالية للدعم الناري للوحدات الأرضية والقضاء على مركبات العدو المدرعة. شاركت تعديلات 144 طائرة من طراز A-10 في العمليات القتالية ، والتي قامت بأكثر من ثمانية آلاف طلعة جوية ، بينما فقدت سبع وحدات. ومن انجازات الصواعق تدمير مئات الدبابات العراقية ونحو ألفي نسخة من معدات أخرى ونحو ألف منشأة مدفعية. لم تستطع الطائرة الشبح الشهيرة و F-16 الفاضحة تحقيق مثل هذه المؤشرات.

مزيد من الاستغلال

كانت طائرة هجومية من طراز A-10 Thunderbolt أثناء المواجهة في الخليج العربي ممثلة بـ 60 مركبة ، تم إسقاط إحداها ، وتعرضت عدة وحدات أخرى لأضرار كبيرة. تم إنتاج أحدث تعديل تحت الرمز A-10C. بدأ العمل به في عام 2010 ، ومجهز بأحدث المعدات الرقمية الإلكترونية مع القدرة على استخدام الشحنات عالية الدقة والأسلحة الموجهة بالليزر. في عام 2015 ، تم وضع عدة طائرات في دول البلطيق (إستونيا).

طائرة Thunderbolt 2 في الخدمة حصريًا مع الجيش الأمريكي. على الرغم من حقيقة وجود محادثات متكررة حول عمليات التسليم المحتملة للسيارة إلى دول أخرى ، إلا أنه لم يتم تصديرها. أثار الجهاز الاهتمام في المملكة المتحدة وإسرائيل واليابان وكوريا الجنوبية وبلجيكا. يكمن تعقيد تشغيل الطائرة المعنية في حقيقة أنه لا يمكن لكل دولة تحمل تكلفة صيانة نموذج عالي التخصص ؛ تشغيل نظائرها متعددة الأغراض أرخص بكثير. ساعة طيران واحدة للطائرة الهجومية المحددة لا تقل عن 17 ألف دولار ، البرنامج العسكري المخطط لاستخدام الوحدة مصمم حتى عام 2028.

الوصف

Thunderbolt 2 A-10 هي طائرة منخفضة الجناح ، تم تصنيعها وفقًا للمخطط الديناميكي الهوائي القياسي مع زعانف رأسية مزدوجة ووحدة طاقة بمحركين.

جسم الطائرة مصنوع على شكل نصف أحادي ، الجزء الأمامي مجهز بقمرة قيادة. شكل وتكوين الهيكلتزويد الطيار برؤية جيدة في نواقل مختلفة. تتم الحماية على شكل حمام من درع التيتانيوم القوي ، الذي يحمي الجسم من الذخيرة التي يصل عيارها إلى 37 ملم. يوفر مقعد المنجنيق إخلاء طارئ للطيار بأي سرعة وارتفاع مسموح بهما.

يتم إصلاح الكرات الآلية لزوج من محركات المروحة التوربينية بمساعدة أبراج في وسط جسم الطائرة. يساعد وضع وحدة الطاقة هذا على تقليل احتمالية دخول المواد الغريبة إلى حجرة المحرك أثناء الإقلاع والهبوط. بالإضافة إلى ذلك ، يبسط هذا التصميم صيانة العناصر ، ويزيد من حمايتها من الحريق من الأرض. تدخل غازات العادم من المحرك إلى المخرج عبر مستوى المثبت ، مما يحد من رؤية الطائرة في النطاق الحراري. تتيح ميزات التصميم إمكانية وضع خزانات الوقود في مركز منطقة الجاذبية ، مما يلغي الحاجة إلى نظام نقل الوقود.

تم تجهيز طائرة Warthog ، الصورة أدناه ، بجناح مستطيل ثلاثي الأبعاد ، يتكون من قسم مركزي وزوج من وحدات التحكم شبه المنحرفة. على الجناح - قلاب بثلاثة أقسام وجنيحات. تسمح ميزات التصميم بالمناورة النشطة بسرعات منخفضة مع حمولة كبيرة.

يحتوي المثبت على مساحة مستطيلة كبيرة ، في النهايات يوجد عارضان رأسيان مع موجهات توجيه. يساهم هذا الجهاز في "بقاء" الجهاز ، حتى في حالة فقد أحد العارضات أو لوحات التحكم.

ميزات أخرى

تم تجهيز الطائرة الهجومية الأمريكية "Warthog" بمعدات هبوط قابلة للسحب بثلاثة أعمدة ودعامة أمامية. في حالة عدم النشاط ، تبرز ما يقرب من ثلث ملامح جسم الطائرة ، مما يسهل المناورة أثناء سحب الطائرة. يتيح تصميم جهاز الهبوط تشغيل مدارج غير ممهدة.

تتكون وحدة الطاقة الخاصة بالطائرة من زوج من محركات توربوفان جنرال إلكتريك TF34-GE-100. كل محرك لديه قوة دفع تبلغ 4100 كجم. أيضًا ، تم تجهيز الطائرة بوحدتين هيدروليكيتين مستقلتين تضمن عمل ميكنة الجناح ، وسحب معدات الهبوط ، وتدوير المدفع الرئيسي 30 ملم في المقدمة. للقضاء على حريق محتمل في تصميم الطائرة الهجومية ، يتم توفير نظام خاص بغاز خامل (فريون).

A10 طائرات Thunderbolt 2: إلكترونيات الطيران

يمكن وصف هذا الجزء من معدات Warthog بأنه تخطيط بسيط نسبيًا مقارنة بنظرائه الأمريكيين. يشتمل نظام الإلكترونيات الراديوية على الأجهزة التالية:

• كتلة التنقل القريبة والبعيدة.
• بوصلة راديو.
• قياس الارتفاع.
• مستشعر حاجب الرأس
• تناسب نظام التحكم.
• عدة محطات إذاعية.
• جهاز لتحذير نبضات الرادار
• تنبيه اكتشاف الأهداف باستخدام شعاع الليزر (إصلاح الأشياء على مسافة تصل إلى 24 كيلومترًا).
• حاوية مع المعداتحرب شرق

التسلح

طائرة الخنزير الأمريكية مسلحة بمدفع قوي عيار 30 ملم GAU-81A. يتم تثبيته في القوس ، وفقًا لمخطط جاتلينج ، ومجهز بسبعة براميل دوارة. علب الذخيرة من سبائك الألمنيوم ، الوزن الإجمالي للتركيب 1.83 طن.

تحتوي الأداة على محرك هيدروليكي ، وإمداد شحن بدون رابط ، ومخزن أسطواني. يتم إجراء الشحنات باستخدام أحزمة بلاستيكية رائدة ، مما يسمح بزيادة موارد البراميل بشكل كبير وتعيين معدلات إطلاق مختلفة للبندقية (من 2100 إلى 4200 وابل في الدقيقة). في الواقع ، يقتصر الطيار على رشقات نارية قصيرة تدوم بضع ثوانٍ. مع إطلاق النار لفترة طويلة ، لوحظ ارتفاع درجة حرارة الجذوع. لا يتم التخلص من عبوات الخراطيش المستهلكة ، بل يتم تجميعها في أسطوانة.

ملاحظات

مدفع GAU-81A ، المثبت على طائرة الخنزير الأمريكية ، قادر على العمل بنوعين من المقذوفات: شظايا شديدة الانفجار (HEB) وذخيرة دون عيار (PKB) مع حشوة اليورانيوم. كقاعدة عامة ، في حمولة الذخيرة لجهاز واحد ، هناك ثلاثة مكاتب تصميم لـ OFB واحد. دقة الضرب الهدف - على مسافة 1.22 كيلومتر ، اصطدم 80 في المائة من القذائف بمخطط دائرة طولها ستة أمتار.

الطائرة الهجومية مزودة بـ 11 نقطة تعليق خارجية. هم قنابل سقوط حر أو نظرائهم الخاضعة للرقابة. وتشمل الفئة الأخيرة صواريخ مافريك الموجهة بالتلفزيون. يمكن أن يكون مبدأ عملها لفترة وجيزةوصفت بأنها "نار وانسى". مسافة الكشف عن الهدف هي 12 كيلومترًا نظريًا ولا تزيد عن ستة في الممارسة.

الدفاع عن النفس

للحماية ، تستخدم الطائرة العسكرية المعنية شحنات صاروخية جو-جو ، بالإضافة إلى كتل إضافية بمدافع فولكان 20 ملم. يتم تضمين الطائرات الهجومية بشكل صحيح في مجموعة النخبة من فئتها. إلى جانب المعيار العالي للبقاء والقدرة على المناورة والتكلفة المنخفضة نسبيًا ، هناك فعالية كبيرة للأسلحة المحمولة جوا والقدرة الدفاعية.

تأكيدًا على "قابلية النجاة" للطائرة A-10 ، يتضح من حقيقة أنه أثناء سير الأعمال العدائية في العراق ويوغوسلافيا ، تمكنت الطائرات الهجومية من العودة إلى القاعدة حتى مع وجود محرك معطوب ، ومثبت مفقود أو فشل النظام الهيدروليكي ، بما في ذلك التشوهات الخطيرة للجناح.

الفروق الدقيقة

إذا تحدثنا عن تسليح الطائرة الهجومية الأمريكية "Warthog" ، فإن الوزن الإجمالي لطلقة 30 ملم من مدفع A-10 يتداخل مع المعلمة المماثلة لـ GSh-2-30 المنصوص عليها في on ال Su-25. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام شحنات من عيار ثانوي يزيد بشكل كبير من فعالية إطلاق النار على الأهداف المدرعة.

بعد بدء اختبار الطائرة ، اتضح أن غازات المسحوق يتم إدخالها إلى محطات توليد الطاقة الخاصة بالطائرة الهجومية ، مما تسبب في انخفاض قوة الدفع. كان متوسط انخفاض القوة حوالي واحد بالمائة لكل ألف طلقة. تم حل هذه المشكلة جزئيًا عن طريق تجهيز المحركات بنظام خاص يهدف إلى حرق جزيئات البارود الباقية.

تم استخدام "Warthogs" بنجاح وفعالية خلال العمليات في أفغانستان ويوغوسلافيا السابقة. الآن الآلة المعنية هي وحدة الدعم الرئيسية للوحدات الأرضية في الجيش الأمريكي. حصلت الطائرة على لقبها ("Warthog") تكريما للسلف الأسطوري للحرب العالمية الثانية Warthog P-47 Thunderbolt.

المعلمات في الأرقام

الخصائص الرئيسية للطائرة الهجومية المعنية:

• طول / ارتفاع الآلة - 16 ، 26/4 ، 47 م
• جناحيها - 17.53 م
• فارغ / إقلاع / أقصى وزن - 11 ، 6/14 ، 86/22 ، 2 طن.
• كتلة الوقود 4.85 طن
• مساحة الجناح - 47 مترًا مربعًا م
• السرعة بأقصى ارتفاع - 834 كم / ساعة.
• نوع محطة توليد الكهرباء - جنرال إلكتريك TF34.
• المدى العملي - 3 ، 94 ألف كيلومتر
• الطاقم طيار واحد.

في الختام

في عام 2003 أطلقت طائرة هجومية من طراز Thunderbolt من الأرض في المنطقة المتاخمة لبغداد. تلقى الجهاز أكثر من 150 حفرة ، لكنه تمكن من الوصول إلى القاعدة بأنظمة هيدروليكية معطلة. لم يصب الطيار حتى.

يجب التأكيد على الكفاءة العالية لتسليح الطائرات. المدفع الذي يبلغ قطره 30 ملمًا قادر على تدمير وتعطيل جميع أنواع المركبات المدرعة الحديثة الموجودة تقريبًا. تثبت أسلحة الصواريخ الموجهة استخدامها الفعال ، على الرغم من أن 10A Thunderbolt 2 هي طائرة عرضة لذلكإطلاق نار غير مبرر على مواقعهم. هذا أكثر شيوعًا بالنسبة للخصائص العامة لطائرة هجومية ، وليس لعيوب طائرة معينة.

تتم مقارنة نموذج Warthog أحيانًا بالمكافئ السوفيتي لـ SU-25. تم تطويرها في نفس الفترة تقريبًا ، وتم تكليف الآلات بمهام متطابقة تقريبًا. من حيث الحمولة القصوى ، يتفوق Thunderbolt على التجفيف ، لكن طائرة الهجوم المحلية تعطي مؤشر سرعة أعلى.