محطة Kotelniki: تاريخ الافتتاح ، ومراحل البناء

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:43

تم إطلاق محطة Kotelniki في عام 2015 وأصبحت المحطة رقم 197 لمترو موسكو. مع إطلاقه ، أعرب عمدة العاصمة عن أمله في أن يكون السفر من وإلى موسكو أسهل بكثير ، وأن يتم تفريغ نقاط التوقف في الاتجاه الجنوبي الشرقي. تقع المحطة بالقرب من موسكو Kotelniki. إنها الأخيرة على خط Tagansko-Krasnopresnenskaya.

التاريخ

ولدت فكرة بناء محطة Kotelniki في عام 2012. عهد عمدة موسكو س.س. سوبيانين بهذه المهمة إلى نائبه محمد خوسنولين.

في أكتوبر 2012 ، بدأ العمل الأول في منطقة Zhulebino وإلى محطة Kotelniki. كان الفاصل الزمني للموقع 900 متر. بنيت بطريقة مفتوحة. يبلغ طول منصة المحطة 374 مترا. تم افتتاح محطة Kotelniki في 21 سبتمبر 2015.

مراحل البناء

تم بناء المحطة على عدة مراحل:

• في خريف عام 2012 ، بدأت أعمال المسح ،تم تسييج موقع البناء ، وجلب المعدات ، وتركيب منازل التغيير اللازمة لعمال المترو.
• في شتاء 2013 بدأ بناء نقطة المحطة
• في ربيع عام 2013 ، بدأ وضع الأساس الخرساني للمحطة ، وتم وضع النفق الأيسر من Zhulebino.
• تم بناء النفق الأيمن في صيف 2013.
• في شتاء 2013-2014 جميع الاعمال اوقفت
• في فبراير 2014 ، يُستأنف العمل. الجزء الرئيسي خرساني بالكامل.
• في ربيع وصيف 2014 ، كل العمل على قدم وساق. يتم تنفيذ الكهرباء.
• في خريف وشتاء 2014 ، تم الانتهاء من العمل ، وتم الانتهاء من الأجنحة ، وتم الانتهاء من التصميم الداخلي.
• بحلول ربيع عام 2015 ، ينتقل العمل التشطيب إلى المرحلة النهائية
• في أغسطس 2015 ، تم إطلاق قطار تجريبي. يبدأ تشغيل المسارات.
• في سبتمبر ، تم الافتتاح المنتصر لمحطة مترو Kotelniki.

التفاصيل المعمارية

تشير محطة "Kotelniki" إلى نوع البناء الضحل. تقع على عمق 15 مترا. التكوين يشبه "Zhulebino" ، يختلف عنه في أسلوب تصميم أكثر "إشراقًا" ، ووجود أعمدة مستديرة ، وسقف مسطح. أرضية المحطة مبطنة بحجر الجرانيت الأحمر.

تم تشطيب قاعة المحطة بالجرانيت والرخام. لوحة الألوان مليئة بدرجات اللون الرمادي الفاتح ، المتناغمة مع عناصر الفولاذ الزخرفية.

المحطة بها قاعتين ،وضعت تحت الأرض. لديهم مخرجان. يقع المخرج الشمالي الغربي في الحي السادس في Zhulebino. يؤدي مخرج الاتجاه الشرقي إلى طريق Novoryazanskoye السريع.

يوجد ثلاثة خطوط سلم متحرك في الردهة الغربية وأربعة خطوط في الشرق. يوجد مصاعد للأشخاص محدودي الحركة

استخدمت المحطة بعضًا من أحدث التقنيات ، والتي تم التخطيط لاحقًا لتوسيعها إلى نقاط مترو أخرى. وتشمل هذه:

• ماكينات بيع المشروبات والحلويات والوجبات الخفيفة ؛
• معدات لتغليف المظلات بالأكياس ؛
• إعدادات قراءة بطاقات بنك الاتصال.

تم تجهيزها أيضًا بأجهزة لإعادة شحن الأجهزة المحمولة ، ولكن بسبب تصرفات المخربين ، كان لا بد من القضاء عليهم.

أرقام

13200 شخص استخدموا المحطة في يوم إطلاقها

بحلول ربيع عام 2016 ، زاد تدفق الركاب إلى 41 ألف شخص

عند الإطلاق كانت المحطة:

• واحد مع إمكانية الوصول إلى ثلاث مدن في وقت واحد (Kotelniki و Lyubertsy و Moscow) ؛
• ثانية خارج الخط الإداري لموسكو ؛
• الثاني مع إمكانية الوصول إلى كل من موسكو والمنطقة.

طول مقطع Zhulebino - Kotelniki 1.53 كم

المعنى

ساعد بناء المحطة في تقليل تدفق الركاب على خط تاجانسكو-كراسنوبرسننسكايا. وهكذا ، فإن حكومة موسكو تعمل على التحسينمعدات النقل للمناطق الجنوبية الشرقية من موسكو ومنطقة موسكو.

شجعت حكومة موسكو بنشاط إطلاق محطة Kotelniki الجديدة ، وهو تاريخ الافتتاح الذي أعلنا عنه سابقًا. يتعاون عمدة موسكو س. سوبيانين بنشاط مع الحاكم الإقليمي أ. فوروبيوف.

افتتاح محطة مترو "Kotelniki" هو مشروع مشترك ناجح بين حكومة موسكو ، وكذلك قيادة المنطقة لتطوير النقل. كجزء من هذا المشروع ، يتم بناء طرق جديدة ، وتظهر التقاطعات ، ويتم إعادة بناء طرق الضواحي ، ويتم إنشاء طرق سريعة جديدة.

تعرب حكومة موسكو عن أملها في ألا تكون هذه المحطة الأخيرة التي يتم افتتاحها في منطقة موسكو. من المقرر افتتاح محطات مترو جديدة.