لطالما حلم الرجل بالطيران في السماء. تقول الأساطير اليونانية القديمة أن دايدالوس وابنه إيكاروس طاروا في السماء باستخدام أجنحة مصنوعة من الريش والشمع والخيط.
وأعظم عالم ومخترع وفنان ليوناردو دو فينشي رسم ذات مرة رسومات تخطيطية لطائرة غير عادية. كان من المفترض أن يستخدم قوة العضلات البشرية ليطير في السماء اللامتناهية
يحاول الناس إنشاء مثل هذه الآلات الطائرة لفترة طويلة. وأنشأت …
تاريخ حوادث الطيران في العالم
بدأت أولى الرحلات الجوية في السماء في نهاية القرن التاسع عشر. عندها بدأت إحصاءات حوادث الطيران في العالم. في عملية تطوير الرحلات الجوية على الطائرات (البضائع ، الركاب) ، بدأت حوادث الطيران في العالم تحدث أكثر فأكثر. نمت إحصاءات حوادث اصطدامها بشكل لا يصدق حتى عام 1970. السبعينيات بالتحديد هي ذروة المآسي الرهيبة في السماء.
في المستقبل ، بسبب نمو التقنيات الحديثة ، وتحسين تكنولوجيا الطيران وتشديد المتطلبات والقواعد لسلامة الطيران ، بدأ يحدث بحلول الثمانينياتتقليل عدد حوادث الطائرات. هناك اتجاه لتقليل عدد حوادث الطيران من 616 ، مع 15689 حالة وفاة ، في السبعينيات إلى أكثر من 300 حادث مع 8000 حالة وفاة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
حوادث الطيران في العالم ، جغرافيتهم
جغرافيًا ، في هذه الإحصاءات الكارثية المحزنة بشكل رهيب ، تحتل الولايات المتحدة المرتبة الأولى. وفقًا لمعلومات معروفة من شبكة سلامة الطيران ، من عام 1945 حتى يومنا هذا ، تحطم عدد هائل من طائرات الركاب في هذا البلد - أكثر من 630. ولقي أكثر من 9000 شخص مصرعهم في هذه الحوادث.
روسيا ، للأسف ، تحتل المرتبة الثانية في هذه الإحصائية. منذ عام 1945 ، حدثت أكثر من 200 كارثة في السماء على أراضي الاتحاد السوفياتي في ذلك الوقت وروسيا الحديثة. مع أكثر من 5000 قتيل
المركز الثالث يذهب إلى كولومبيا.
الإكوادور لديها أقل عدد من حوادث الطيران.
إحصائيات توزيع حوادث الطيران في السنوات الأخيرة حسب الدولة
27 مارس 1977 سجل الرقم القياسي العالمي لعدد ضحايا حادث تحطم طائرة. في منطقة تينيريفي ، اصطدمت طائرتان من طراز بوينج 747 تابعة لشركات الطيران المعروفة باسم Pan-America و KLM بشكل غير متوقع. ثم أصبح 583 شخصًا ضحايا.
العدد الإجمالي لحوادث الطيران في العالم يتزايد باطراد.
أخطر شركة طيران في العالم ، وفقًا لـ Actual Security (مجلة سويدية) ، هي شركة Aeroflot السوفيتية. وفقًا لهم ، تُظهر إحصائيات حوادث الطيران في العالم أن هناك أكثر من 18 حادثًا لكل مليون رحلة طيران إيروفلوت. المركز الثاني في هذا المحزناحتلت القائمة شركات الطيران التايوانية - أكثر من 11 حادثًا لكل مليون رحلة مغادرة. المرتبة الثالثة تنتمي إلى مصر (أكثر من 11) ، ثم الهند (أكثر من 10) وتركيا والصين والفلبين وكوريا الجنوبية وبولندا - أكثر من 6 حوادث على 41 مليون رحلة. الأكثر أمانا هي شركة الجنوب الغربي (أمريكا). مقابل مليون و 800 ألف رحلة جوية لطائرات هذه الشركة ، لم تحدث كارثة واحدة.
اسوأ حوادث طيران في العالم حسب عدد الضحايا
| اسم الطائرة | عام الكارثة | موقع الأعطال | عدد الضحايا | البلد مالك الطائرة | أسباب الكارثة |
| بوينج 747 | 1977 | جزر الكناري | 578 | هولندا ، الولايات المتحدة الأمريكية | استقبال غير صحيح من قبل طاقم أمر وحدة التحكم |
| بوينج 747 | 1985 | اليابان | 520 | اليابان | إصلاح جودة غير كافية للطائرة (مشاكل فنية) |
| IL-76 ، بوينغ | 1996 | الهند | 349 | كازاخستان ، المملكة العربية السعودية | اصطدام طائرتين في الهواء |
| DC-10 | 1974 | فرنسا | 346 | تركيا | الافتتاحفتحة في مقصورة الشحن |
| بوينج -737 | 1985 | الأطلسي | 329 | الهند | عمل إرهابي |
| IL-76 | 2003 | إيران | 275 | إيران |
تأثير الأرض بسبب ضعف الرؤية |
| A-300 | 1994 | اليابان | 264 | الصين | غير محدد |
| DC-8250 | 1985 | نيوفاوندلاند | 250 | كندا | فقدان السرعة أثناء الإقلاع |
| DC-10 | 1979 | القارة القطبية الجنوبية | 257 | نيوزيلندا | السقوط على الأرض |
| A-300 | 2001 | الولايات المتحدة الأمريكية | 246 | الولايات المتحدة الأمريكية | حريق غير متوقع في الهواء |
يعرض هذا الجدول أسوأ حوادث الطيران في العالم.
وصف بعض حوادث الطيران
في مارس 1974 ، بعد فتح عنبر الشحن ، تحطمت طائرة فرنسية من طراز DC-10 تديرها الخطوط الجوية التركية THY في غابة. المجموع- 346 قتيلا.
في مارس 1977 ، اصطدمت طائرة بوينج 747-206B (KLM) بطائرة بوينج 747-121 (بان آم) على جزر الكناري في تينيريفي. 583 قتيلاً (أسوأ حادث طيران في العالم)
في مايو 1979 ، تحطمت طائرة DC-10 (الخطوط الجوية الأمريكية) في منطقة شيكاغو بسبب عطل هيدروليكي. مات 273 شخصا.
في أغسطس 1980 ، بعد هبوط اضطراري ، احترقت طائرة L-1011-200 Tristar (سعودية) في المملكة العربية السعودية (الرياض). توفي 301 شخص.
في يونيو 1985 ، تم تدمير طائرة تابعة لشركة طيران الهند من طراز بوينج 747-237B في البحر الأيرلندي بعد انفجار إرهابي. مات 329 شخصا.
في يوليو 1988 ، وبسبب خطأ فادح ، تم إسقاط طائرة إيرباص A300B2-202 (إيران للطيران) بصاروخ عسكري من السفينة فينسينز (أمريكا). حدث ذلك في الخليج الفارسي. توفي 290 شخصا.
في أغسطس 1985 ، تحطمت طائرة بوينج 747SR (الخطوط الجوية اليابانية) في جبل في طوكيو. والمثير للدهشة أن أربعة فقط نجوا. مات 520 شخصا.
في نوفمبر 1996 ، اصطدمت طائرة بوينج 747-168B أخرى (الخطوط الجوية العربية السعودية) بطائرة من طراز Il-76TD الكازاخستانية في شارخي دادري (الهند). وقتل ما مجموعه 349 شخصا.
في يناير 1996 ، تحطمت طائرة Ant-32 محملة بحمولة زائدة في سوق مدينة كينشاسا في زائير. أكثر من 297 قتيلا. نجا 4 أفراد من الطاقم (إجمالي أفراد الطاقم 5).
مؤخرًا ، في 17 يوليو 2014 ، على الأراضي الأوكرانية (60 كيلومترًا من الحدود معروسيا) حدثت مأساة مروعة أخرى - تحطمت طائرة بوينج 777 (الخطوط الجوية الماليزية) (أسقطها الجيش). توفي 295 راكبًا (بينهم 80 طفلاً) وطاقم العمل بأكمله (15 شخصًا). حتى الآن ، لم يتم توضيح السبب الحقيقي للمأساة رسميًا.
وفاة رؤساء دول في حوادث طيران
حوادث الطيران حول العالم تحدث في أكثر الأماكن غير المتوقعة ، لأسباب مختلفة ، ويموت فيها أناس من أوضاع مختلفة في المجتمع.
قادة جميع البلدان ، كقاعدة عامة ، يستخدمون الطائرات كوسيلة للنقل بسبب توفير الوقت. يتم استخدام الأكثر حداثة ، ويبدو أنه موثوق للغاية من حيث سلامة المحكمة لهذا الغرض. ومع ذلك ، فإن أي عطل غير متوقع في المعدات أو مجرد عامل بشري في هذه الحالات يمكن أن يتسبب في حوادث الطائرات. إليكم بعض حوادث تحطم الطائرات في العالم التي أودت بحياة المسؤولين الحكوميين الأوائل:
• في عام 2010 - Lech Kaczynski (رئيس بولندا) مع زوجته ، توفي عدد كبير من العسكريين من القيادة العليا لبولندا وغيرهم من السياسيين في حادث تحطم طراز Tu-154 بالقرب من سمولينسك.
• في عام 2004 - قتل بوريس ترايكوفسكي (رئيس مقدونيا) في حادث في البوسنة.
• في عام 2001 - ماتت القيادة العسكرية السودانية في جنوب البلاد.
• في عام 1988 ، توفي محمد ضياء الحق ، رئيس باكستان. وقعت المأساة في مدينة لاهور الباكستانية (ربما نتيجة هجوم إرهابي).
• في عام 1986 - توفي سامورا ماشيل (رئيس موزمبيق) في حادث تحطم طائرة في جنوب إفريقيا.
• في 1981 -توفي خايمي رولدوس أغيليرا ، رئيس الإكوادور. تحطمت طائرة في جبال وايرابونجا في الإكوادور.
• في عام 1969 - توفي رينيه بارينتوس أورتونو (رئيس بوليفيا) في آرك (بوليفيا).
• عام 1966 - عبد السلام عارف (رئيس العراق) في جنوب العراق.
• في عام 1961 - توفي داغ همرشولد (الأمين العام للأمم المتحدة) في روديسيا الشمالية (زامبيا الآن).
• في عام 1957 - توفي رامون ماجسايساي (رئيس الفلبين) في كارثة أخرى في بلدية بالامبان (الفلبين).
يمكن إضافة العديد من الأسماء المعروفة إلى قوائم الموتى من بين رجال الدولة في الدول الصغيرة والكبيرة في العالم. من بينها حوادث تحطم الطائرات الغامضة في العالم ، وخاصة تلك التي لم يتم توضيح أسبابها بعد. وتشمل هذه تحطم الطائرة التي وقعت في بنما. في عام 1981 ، توفي عمر توريخوس ، الجنرال ، زعيم بنما ، في ظروف غامضة.
بيانات إحصائية للخطوط الجوية الروسية
قدمت المنظمات الخبيرة الموثوقة إحصاءات حوادث تحطم الطائرات للعديد من شركات الطيران الروسية وجمعت تصنيفًا لسلامة الطائرات الحالية.
في الآونة الأخيرة ، تفضل جميع شركات الطيران الروسية تقريبًا ، عند الشراء ، الطائرات الأجنبية (المستخدمة بالفعل) بدلاً من الطائرات الروسية الجديدة. وكما تعلم ، فإن التحكم في المعدات الحديثة المستوردة والمجهزة بالإلكترونيات يختلف اختلافًا كبيرًا عن التحكم في الطائرات المحلية. تبعا لذلك ، فإن خطر الحدوث ، مرة أخرى ، مجرد "عامل بشري" يزيد.
إذن ، تمثل روسيا 184 حياة بشرية ، وفلاديفوستوك أفيا - 145 ، وكراسير - 29 ، وخطوط تيومين الجوية - 5. وفي الوقت نفسه ، فإن وجود شركات الطيران أمر ممتع للغاية ، الذين عملوا اليوم دون وقوع إصابات: خطوط ترانسايرو وأورال الجوية وخطوط دوموديدوفو الجوية.
بيانات إحصائية عن تصنيف الخطوط
الجدول يوضح تصنيف الطائرات حسب خطورتها
| نموذج الخطوط الملاحية المنتظمة | عدد الرحلات ، مليون | الوفيات في الكوارث في المتوسط ،٪ | عدد الأعطال | تصنيف مخاطر الطائرة | ||
| بوينج 747 | 16، 26 | 49 ، 04٪ | 28 | 0، 84 | ||
| بوينج 737-300 / 400/500 0 | 50 | 74 ، 40٪ | 15 | 0، 22 | ||
| ايرباص A300 | 9، 72 | 66 ، 56٪ | 9 | 0، 62 | ||
| بوينج 757 | 14، 71 | 77 ، 14٪ | 7 | 0، 37 | ||
| إيرباص A320 / 319/321 | 21، 43 | 65 ، 86٪ | 7 | 0، 22 | ||
| إيرباص A310 | 3 ، 75 | 87 ، 17٪ | 6 | 1، 39 | ||
| بوينج 767 | 11، 76 | 91 ، 67٪ | 6 | 0، 47 | ||
| Fokker F70 / F100 | 6 ، 67 | 46 ، 75٪ | 4 | 0، 28 | ||
| بوينج 737-600 / 700/800/900 | 13، 9 | 100٪ | 2 | 0، 14 | ||
| بوينج 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
من المعلومات الواردة أعلاه ، يمكننا أن نستنتج أن طائرة بوينج 777 هي أكثر أنواع الطائرات موثوقية اليوم.
الأسباب الرئيسية لحوادث الطيران
في كل عام ، يتم تجديد القائمة السوداء المأساوية المرعبة لحوادث الطيران في العالم. في كثير من الأحيان ، تظل أسباب هذه المآسي غير مفهومة تمامًا. إن حوادث الطيران في العالم متكررة جدًا ولا يمكن التنبؤ بها. يصل التحقيق أحيانًا إلى طريق مسدود. حتى الصناديق السوداء السحرية غالبًا ما تفشل في كشف سبب بعض الكوارث في الجو.
الأسباب الرئيسية لحوادث الطيران الحديثة: مشاكل فنية (فشل الأجهزة الفنية ، مشاكل بسيطة) ، أخطاء مراقبي الحركة الجوية والطيارين وغيرهم من الأفراد (العامل البشري) ،الإرهاب الدولي ، الأعمال العدائية ، الحوادث القاتلة العبثية (أخطاء الدفاع الجوي العسكري ، العواصف الرعدية ، حتى ضربات الطيور ، إلخ).
أهم سبب لحوادث الطيران هو نفس العامل البشري المشؤوم. في ممارسة العالم كله ، فهي مسؤولة عن ما يقرب من 70٪ من جميع حوادث تحطم الطائرات.
ومع ذلك ، على الرغم من حقيقة أن حوادث الطائرات مروعة وتتسبب في كل مرة في رد فعل مؤلم للغاية من المجتمع العالمي بأسره ، يظل الطيران أحد أكثر وسائل النقل موثوقية وأمانًا في الوجود.
