جسر إمبراطوري - معبر للطرق والسكك الحديدية في مدينة أوليانوفسك. يربط ضفاف نهر الفولجا في منطقة خزان كويبيشيف.
المواصفات
الجسر له هيكل شعاع من خلال دعامات. يبلغ طول الامتداد الرئيسي 158.5 م ويتم تنفيذ حركة مرور المركبات في مسارين. - الطول الكلي للهيكل 2111 م
حافلات المدينة رقم 30 و 30E و 46 تمر عبر الجسر ، بالإضافة إلى حافلات صغيرة رقم 2 و 7 و 72 و 22 و 84 و 25 و 78 و 82 و 28 و 73 و 112.
التاريخ
عبر الوزير بي ستوليبين عن فكرة بناء جسر بعد زيارته إلى سيمبيرسك في عام 1910. كان من المفترض أن يربط المعبر الجديد بين سكة حديد فولغا - بوغولما وموسكو - كازان. بدأ البناء في عام 1913. مؤلف المشروع كان N. A. Belelyubsky ، وكذلك المهندسين A. P. Pshenitsky و O. A. Maddison. شارك في أعمال البناء أكثر من 3500 متخصص ، معظمهم من ممثلي المهن
تأخر تشغيل الجسر الإمبراطوري (نيكولاييف) بسبب حادثين غير متوقعين:
- 7 يوليو 1914 اندلع حريق نتج عنه انهيار 3 مزارع ، والأولى والثانية كانتا.جميلة بأضرار بالغة. كان السبب هو إهمال العمال الذين ألقوا برشمة ملتهبة في كومة من القمامة. وبلغ الضرر 2 مليون روبل.
- في 29-31 مايو 1915 ، حدث انهيار أرضي لجبل سيمبيرسك ، مما جعل من المستحيل أيضًا تشغيل معبر جديد وفقًا لتاريخ محدد مسبقًا.
استغرق الأمر 18 شهرًا تقريبًا لترميم الجسر الإمبراطوري من قبل العمال. تم الافتتاح الكبير في 5 أكتوبر 1916.
في الوقت الذي عبرت فيه القطارات الأولى الجسر ، كانت تعتبر الأعظم في أوروبا ، وتم عرضها بفخر للأجانب. في البداية ، كان المبنى يسمى "الجسر الإمبراطوري لصاحب الجلالة نيكولاس الثاني". بعد ثورة أكتوبر ، تم تغيير اسم معبر السكك الحديدية إلى جسر الحرية. وقد نجت روايات شهود العيان ، والتي تفيد بأن العمال الذين فككوا اللوحة التي تحمل الاسم القديم للهيكل رفضوا تغييرها إلى لوحة جديدة. لقد برروا هذا القرار بحقيقة أنهم لن يقوموا بعمل لا معنى له في كل مرة بسبب الوضع السياسي المتغير باستمرار.
أول إعادة إعمار
بعد الافتتاح ، بدأ استغلال جسر أوليانوفسك (الإمبراطوري) بشكل مكثف. في هذا الصدد ، بحلول منتصف القرن العشرين ، كانت بحاجة إلى إعادة الإعمار. بالإضافة إلى ذلك ، وبسبب إنشاء محطة الطاقة الكهرومائية وخزان كويبيشيف ، زاد مستوى الأفق الملاحي بمقدار 7-8 سم ، وأصبح من الضروري تقوية الدعامات والعبور. كما تقرربناء جزء السيارة من الجسر ، حيث تم نقل حركة السكك الحديدية مؤقتًا لفترة إعادة بناء الهيكل. تم تنفيذ العمل على مدى عدة سنوات. فقط في عام 1958 تم افتتاح جسر أوليانوفسك (الإمبراطوري) الذي تم تجديده وتحصينه.
حادث للسفينة "الكسندر سوفوروف"
كانت هناك أيضًا مواقف مأساوية في تاريخ الجسر. على وجه الخصوص ، حدثت أشهر الكوارث في أواخر مساء يوم 5 يونيو 1983. في الساعة 22:45 ، اصطدمت السفينة السياحية "ألكسندر سوفوروف" بالامتداد السادس لجسر أوليانوفسك. نتيجة للضربة القوية ، تم هدم المقصورة والمداخن وقاعة السينما بالقرب من سفينة الركاب. بسبب الحادث ، تحول امتداد جسر السكة الحديد بمقدار 40 سم. وبصدفة مؤسفة ، في نفس الوقت ، تبع الجسر قطار شحن يزن 3.3 ألف طن ، ويتألف من 53 عربة محملة بالفحم ، بسرعة 70 كم / ساعة ، الحبوب والأخشاب. ونتيجة للحادث ، خرج 11 منهم عن مسارهم وانقلبوا. سقط جزء من الشحنة وسقط على السفينة. أسفر الحادث عن مقتل 176 شخصًا.
تخليداً لذكرى هذا الحدث المأساوي وضحاياه ، أقيم صليب أرثوذكسي حزين على جزيرة صغيرة تحت الجسر الإمبراطوري.
إعادة الإعمار في القرن الجديد
تم إغلاق الجسر مرة أخرى للإصلاحات للفترة 2003-2010. تم تفسير الحاجة إلى إعادة بناء جديدة من خلال التعب المعدني. عُهد بالعمل إلى شركة البناء "موست". تم اختيارها كمقاول للعمل بعد المنافسة. رسميا ، كان يعتقد أن الإغلاق الكامللم يتم إنتاج الجسر الإمبراطوري. ومع ذلك ، يتذكر سكان أوليانوفسك أنه كان من الممكن الوصول إلى وسط المدينة من الضفة اليسرى خلال هذه الفترة خلال النهار فقط في ساعات معينة.
نتيجة لأعمال الإصلاح ، تم استبدال جميع العناصر الهيكلية للجسر قبل الثورة بأخرى جديدة.
تجديدات ربيع 2016
أصبح معروفًا أوليانوفسك في منتصف الربيع بمعلومات تفيد بأنه سيتم إغلاق الجسر الإمبراطوري. ثم تم حظره على كلا الجانبين من تقاطع طريق ديميتروفغراد السريع مع ممر زافودسكوي وإلى مفترق الطريق في اتجاه ميناء نهر أوليانوفسك. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعليق حركة المرور عند النزول إليهم. ستيبان رازين
تم تنفيذ العمل بشكل متقطع من 29 أبريل إلى 9 مايو في ساعات مختلفة ، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات ، عندما تكون حركة المرور في وسط أوليانوفسك أقل كثافة من المعتاد.
اصلاح الجسر الامبراطوري
وفي 22 أغسطس 2016 ، تم حظر مركز أوليانوفسك. تم اتخاذ هذا القرار من قبل سلطات المدينة فيما يتعلق بالحاجة إلى إصلاح رصيف الجسر الإمبراطوري. تم وضع الخرسانة الإسفلتية المكسرة بالحجر المصبوب.
من أجل أن يواجه المواطنون أقل قدر ممكن من الإزعاج ، تم نشر الجدول الزمني لإغلاق الجسر الإمبراطوري في وسائل الإعلام المحلية. وبحسب هذا الجدول تم منع حركة المركبات من المركز إلى الضفة اليسرى وفي الاتجاه المعاكس يومياً من الساعة 9 مساءً وحتى 5 صباحاً.
جسر رئاسي
إخبارحول أقدم معبر للسكك الحديدية عبر نهر الفولغا في منطقة أوليانوفسك ، من المستحيل عدم ذكر منشأة أخرى مماثلة ، تم تشغيل المرحلة الأولى منها في عام 2009. نحن نتحدث عن الجسر الرئاسي ، وهو حاليًا الأطول في الاتحاد الروسي وواحد من أطول الجسور في أوروبا. لقد حسنت خدمات النقل لسكان أوليانوفسك ومنطقة الفولغا ، كما مكنت من خفض تكاليف النقل لتسليم البضائع إلى أوروبا عن طريق السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. بالإضافة إلى ذلك ، أتاح مظهره إمكانية تفريغ الجسر الإمبراطوري وتوفير الاتصال بين أجزاء من المدينة خلال فترة إصلاح الأخير.
طريق النقل العام العادي الوحيد على الجسر تخدمه الحافلة رقم 10.
الآن كما تعلم ، فيما يتعلق بالصيف وأوائل الخريف كانت هناك تقارير في الصحافة تفيد بأن الجسر الإمبراطوري في أوليانوفسك سيغلق بسبب الإصلاحات. يبقى أن نأمل أنه بعد إعادة الإعمار سوف تستمر لفترة طويلة دون الحاجة إلى إصلاحات متكررة ، ولن يعاني سكان المدينة من الإزعاج المرتبط بتغيير طرق النقل.
