أكاديمي في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الحائز على جائزة ستالين أربع مرات أليكسي فيكتوروفيتش ششوسيف - مهندس معماري ومبدع عظيم ، ومنظر ممتاز ومهندس معماري لا يقل شهرة ، والذي يعتبر عمله فخر البلاد ، سيكون هو بطل هذا المقال. وهذه مراجعة تفصيلية لعمله ومسار حياته.
العمارة كعملية حياة
Shchusev ، المهندس المعماري ، رغم أن السوفيتي حتى آخر خلية من الجسد ، ولكن في نفس الوقت ، كما يقولون ، مهندس معماري من الله. لقد أقنع زملائه باستمرار في جميع أعماله بأن المبادئ الفنية تسود دائمًا في الهندسة المعمارية على أكثر التصاميم جرأة ، لأنها ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالحياة في جميع مظاهرها ، والحياة لا تتسامح مع عدم الملاءمة. قال Shchusev: "الأشكال المجمدة غير موجودة ، والعمارة هي الأفضل لتأكيد ذلك". عاش المهندس المعماري فيها ، باحثًا ، يحاول باستمرار شيئًا جديدًا ، ولا يرضي تمامًا بالنتيجة ، ولا يجد الرضا إلا في الإدراك. بدءًا من فيتروفيوس ، سعى كل مهندس معماري إلى الإبداعالنظرية الخاصة بهذا الفن ، وبحلول بداية القرن العشرين ، تراكم عدد كبير منهم - مختلفون تمامًا في كل من الصنفية وفي نطاق تغطية مواقفهم ، مع أهداف ومبادئ مختلفة تشرح أو تبرر أو ترشد أو تحد الإبداع المعماري نفسه.
على أساس كل هذه النظريات التي اعتمدها أبرز المهندسين المعماريين تتشكل الاتجاهات الإبداعية والمدارس. على عكس الزملاء الأكثر طموحًا ، لم يتطلع Shchusev (مهندس معماري مشهور جدًا) أبدًا إلى أن يصبح مؤسسًا لأي شيء ، ولم يطرح نظريات ، ولم ينشئ مدارس. قام بذلك أتباعه ، الذين درسوا أهميته الحقيقية في تاريخ العمارة الروسية والسوفياتية ، والتي حددتها الهياكل والمباني التي أنشأها. هو ، بالطبع ، تحدث وتنظير ، لأن فهمه للهندسة المعمارية والذوق والموهبة كان مهتمًا بالكثيرين. وهذه التصريحات على قدم المساواة مع البحث المضني الذي بناه أساتذة آخرون في هدوء مكاتبهم لعقود عديدة. الآن ، وبكل طريقة ممكنة ، يتم البحث عن ذرات المعرفة الرائعة التي أسقطها المهندس المعماري أليكسي شتشوسيف مرة عن طريق الخطأ ، في الأرشيف والمذكرات.
ضريح
أعماله مشبعة بالبساطة والحكمة ، بالإضافة إلى معرفة كاملة تمامًا بالجانب الحرفي البحت للهندسة المعمارية الرائعة. إنها تحتوي على تجربة الحياة ، والحس السليم ، والحدس ، واستثمار ضخم للشعور الإنساني البحت. هذا ما سمح له دائمًا بملء أطفال أفكاره بالفكرة الاجتماعية الرئيسية. التقديمفي الأشكال الحالية ، وحتى التي تبدو شائعة ، ابتكر المهندس المعماري A. V. Shchusev بثقة صورًا فردية تمامًا. سواء كان أسلوبًا وطنيًا تاريخيًا ، كلاسيكيًا أو حديثًا ، لم ينتج حسابات منطقية مجردة ، بل وحدة فنية ملحومة معًا بحس جمالي للهندسة المعمارية والنحت والرسم. هذا بالضبط أحد أكثر إبداعاته روعة - ضريح لينين في موسكو ، في الساحة الحمراء ، الذي تم إنشاؤه في 1926-1930. حجم هرمي متدرج ، مجموعات من الأعمدة المستطيلة التي تحمل اللوح العلوي - كل هذا ليس شيئًا جديدًا في العمارة.
ومع ذلك ، بطريقة سحرية ، اكتسب الضريح القوة والأصالة والميزات المبتكرة والتعبير الاستثنائي لجميع النسب ، والأهم من ذلك - الارتباط المطلق بهدف هذا الهيكل ، والانصهار في المجموعة مع بقية العناصر المعمارية للمربع. كل هذا جعل هذا المبنى الرمز الرئيسي لعصره. كل شيء عن النسب. قام المهندس المعماري Shchusev A. V. بحساب ارتفاع وسمك الألواح بطريقة ، إما بالزيادة أو النقصان ، بحيث تشكل أفقية الحداد رأسيًا مليئًا بالطاقة ، والعزلة الحزينة والاكتناز للغرفة السفلية - درابزين التابوت فجأة انعطف إلى فسحة من السلالم والمواقف ، حيث تنتصر الحرية والرياح والنور. وبسبب هذا الاكتشاف العبقري ، يتحول جلالة العزاء للضريح إلى احتفالية وفرح المظاهرات المنتصرة. في الوقت الحاضر ، تجري عمليات الإصلاح وإعادة الإعمار على أراضي الكرملين ؛ لذلك ، تم إغلاق الضريح في المسيرات الأخيرة. يشعر الناس بالملل بالفعل ويكتبون كثيرًا عنها في الأماكن المفتوحةإنترنت. وبالفعل ، فإن المهندس المعماري Shchusev بأكمله مرئي في هذا المبنى ، الذي تحمل أعماله محتوى روحيًا عاليًا ، ومجموعة من الأفكار الاجتماعية الرائعة.
سيرة
التقى Shchusev ثورة أكتوبر ، وهو بالفعل أكاديمي ، ومهندس معماري معترف به لمدة خمسة عشر عامًا من الممارسة. في عام 1910 ، تم تكريمه بالفعل لنتيجة ناجحة بشكل استثنائي مع أكثر الطرق الأصلية لترميم كنيسة القرن الثاني عشر في مدينة أوفروش (فولين). وولد في عام 1873 في كيشيناو ، وهو الطفل الثالث في أسرة فقيرة لمسؤول متقاعد. ظهرت القدرة على الرسم مبكرًا جدًا ، وكان من المستحيل تقريبًا إبعاد الصبي عن هذا الاحتلال. منذ سن الحادية عشرة ، بدأ الدراسة مع L. N. Benois ، التي تلقى الجميع في ورشتها تدريبًا مهنيًا شاملاً. فيما يتعلق بالموجهين ، فإن المهندس المعماري المستقبلي Shchusev ، الذي يحظى عمله بإعجاب بسبب احترافه العالي ، كان محظوظًا بشكل مدهش.
شرائع الكلاسيكيات الروسية والتراث الوطني ، على سبيل المثال ، قام بتدريسه البروفيسور كوتوف ، الذي كانت عقيدته أنه من غير المقبول نسخ الآثار التاريخية للعمارة ، من الضروري إخضاع العصور القديمة الروسية للفهم الحديث ، والأسلوب الروسي الزائف - قذرة. تأثر الشاب بشكل كبير بالعمارة القديمة في آسيا الوسطى ، وخاصة سمرقند ، حيث قاس المهندس المعماري الناشئ ألكسي فيكتوروفيتش ششوسيف الآثار الملونة لبيبي خانيم وغور أمير بالتفصيل والعناية. لعب هذا دورًا كبيرًا في عمله المستقبلي. على سبيل المثال ، محطة سكة حديد Kazanskyصمم المهندس المعماري Shchusev بناءً على انطباعاته الآسيوية.
أول أعمال
تخرج Shchusev من الأكاديمية في عام 1897 ، بعد أن حصل على أعلى الدرجات لمشروع تخرجه بميدالية ذهبية كبيرة ورحلة عمل إلى الخارج. كانت "عزبة مانور" التي سمحت له بقضاء ما يقرب من عامين في دراسة الهندسة المعمارية لفيينا وتريست والبندقية ومدن أخرى في بلجيكا وإيطاليا وتونس وفرنسا وإنجلترا. في كل مكان كان يرسم العديد من الرسومات ، والتي تم تجميع تقرير المعرض منها. إي. إي. ريبين ، بعد أن اطلع على هذه الأعمال ، كان سعيدًا. عند عودته إلى وطنه وبعد تقديم التقرير ، تلقى المهندس المعماري أليكسي شتشوسيف ، الذي ليس لديه خبرة حتى الآن ، أمرًا مثيرًا للاهتمام على الفور. كان الحاجز الأيقوني في كييف بيتشيرسك لافرا لكاتدرائية الصعود ، والذي كان لابد من تصميمه من الصفر. قام Shchusev الموهوب بعمل ممتاز في هذه المهمة ، وبدا أن عمله سيكون الآن مرتبطًا باستمرار بأماكن العبادة.
في يونيو 1904 ، عهد إليه السينودس بمهمة أكثر مسؤولية وصعوبة ، وتم إرساله إلى Ovruch ، حيث أمضى الشتاء بأكمله في تصميم معبد على أنقاض نصب تذكاري من القرن الثاني عشر. كانت النتيجة كنيسة جميلة ذات خمس قباب تمامًا في تقاليد الكلاسيكيات الروسية ، ومع ذلك ، تم تضمين جميع التفاصيل الباقية في السياق بشكل عضوي لدرجة أن المعبد بدا وكأنه وحدة واحدة. تم التعرف على المشروع على الفور كواحد من أجمل ظواهر العمارة الحديثة. بدأت الصحافة تتحدث عن حقيقة أن Shchusev ابتكر أسلوبًا روسيًا جديدًا جديدًا. جاء المجد ، لكن المهندس المعماري Shchusev ، الذي كانت سيرة حياته مشبعة بهKraev حتى نهاية حياته أخذها بهدوء وببساطة لم يلاحظ المجد.
مارثا
في عام 1907 ، صمم Shchusev دير Marfo-Mariinsky (المجتمع) ، وجميع مبانيه. باعت الدوقة الكبرى إليسافيتا فيودوروفنا مجوهراتها حتى ظهرت هذه المؤسسة الخيرية ، التي لم تكن ديرًا ، على الرغم من أن الراهبات والراهبات قدمن عهودًا مماثلة للنذور الرهبانية. ومع ذلك ، بعد سنوات يمكنهم المغادرة دون نزاع مع الكنيسة ، وتكوين أسرة والعيش كأشخاص عاديين.
ما الذي ألهم المهندس المعماري الشهير Shchusev ، بتصميم "Marfa" في موسكو بحنان غير مسبوق؟ ألهمه فيليكي نوفغورود ، آثار بسكوف - هذا السطح الرائع للجدران بأحجام مترابطة في وئام. إنه ملحوظ جدًا عند المقارنة. يبدو الحجم الكبير لمباني الدير دافئًا وعائليًا. تبدو خطة المعبد وكأنها مفتاح قديم ضخم مع لحية تحولت إلى الغرب وثقب ، وكل بتلاته الثلاثة تتجه نحو الشرق. بسبب هذه المحاريب نصف الدائرية ، يتم إنشاء شعور بالراحة ، حيث يتم إخفاء الحجم الرئيسي عن الأنظار ، وتكتمل التركيبة بأسطوانة عالية تعلوها كرة مدببة من القبة.
كيشيناو
في شارع كيرتش (وادي شار سابقًا) بمدينته الأصلية ، تم بناء أول منزل من طابقين للمهندس المعماري شتشوسيف - كوخ ميخائيل كارشيفسكي ، زميله في الفصل ، ثم منزل دراغويف عند التقاطع من شوارع بوشكين وكوزنتشنايا (الآن بيرناردازي). وفي عام 1912 أقيمكنيسة في قرية Kuchuresti. كل ما صممه وبناؤه المهندس المعماري شخوسيف ، كانت الأرثوذكسية تعني بالضرورة - بدرجة أكبر أو أقل ، وهذا لا ينطبق فقط على أماكن العبادة. في وقت لاحق ، تم تكليف Shchusev بالمخطط العام لإعادة بناء كيشيناو المتداعية بعد الحرب العالمية الثانية. وفي شبابه المبكر ، مباشرة بعد الدفاع اللامع عن مشروع تخرجه ، قضى Shchusev ، وهو مهندس معماري ، عدة أشهر هنا ، واحتفظت عائلته بهذه المدينة مدى الحياة. بضعة أشهر من السعادة: لم يقم فقط بتصميم منزل لزملائه في الفصل ، بل تزوج أيضًا من أخته ماريا فيكنتيفنا كارشيفسكايا.
في نفس المكان ، في وادي شار ، على مشارف كيشيناو ، بدأت الحياة الشخصية للمهندس المعماري شتشوسيف ، والتي كانت مخفية بشكل موثوق عن الغرباء طوال سنوات حياته الطويلة. والآن يكاد يكون من المستحيل العثور على بيانات في سيرته الذاتية لا علاقة لها بالعمارة. تم تفكيك النصب التذكاري للينين من عمله في عام 1991. كما أنه صمم جسرًا جديدًا على نهر بيك ، في ذلك الوقت كان يتدفق بشكل كامل للغاية ، كما قام المهندس المعماري أيضًا باستشارة الزملاء بنشاط في تطوير مشاريع لإعادة إعمار العديد من المباني المدمرة - المحطة والمتاجر والمكاتب والمباني الأخرى. كيشيناو تكرم ذكرى مواطنها الشهير: سمي شارع باسمه ، في المنزل الذي ولد فيه ونشأ فيه ، يوجد متحف به متعلقاته الشخصية ووثائقه وصوره.
أزياء Shchusev
مباشرة بعد إنشاء مشاريع Ovruch ودير Marfa ، تبعت الشهرة المهندس المعماري على عقبه.بحث عنه الأغنياء على أمل بناء أي شيء على أرضهم ، ولكن بأسلوب Shchusev العصري. ومع ذلك ، كان مشغولا بمشاريع أكثر إثارة للاهتمام. في عام 1913 ، كان جناح المعرض الفني في البندقية ، الذي تم بناؤه وفقًا لرسومات Shchusev ، جاهزًا ، وقد فسّر تكوينه العمارة الوطنية للقرن السابع عشر. وفي مزيج مثالي مع المناظر الطبيعية الإيطالية الخلابة. في الوقت نفسه ، في سان ريمو ، وفقًا لمشروع المهندس المعماري ، تم بناء كنيسة أرثوذكسية مزينة بالمنحوتات الحجرية والبلاط وبرج جرس بسقف منحدر. تم تصميم كاتدرائية المسيح المخلص في سان ريمو بالكامل على طراز الكنيسة الروسية في القرن السابع عشر.
لكن محطة قازان لم تهمه على الفور. ومع ذلك ، فقد تميزت جميع الأعمال المقدمة للمسابقة بتقريبها وتخطيطها ، ولم يتم إلهام المهندسين المعماريين البارزين وذوي الخبرة ، ليس فقط Shchusev العصري ، وهو مهندس معماري كانت مشاريعه أصلية ، موهوبة ، ولكن عددًا قليلًا حتى الآن. ومع ذلك ، فقد تم اختيار رسمه التخطيطي لمحطة سكة حديد كازان المستقبلية ، لأن المجلس كان واثقًا من أنهم سيكونون قادرين على إثارة اهتمام Shchusev ، الذي كان مولعًا بسمرقند مؤخرًا ، في البوابات الشرقية لموسكو. المجلس لم يخطئ.
محطة سكة حديد Kazansky
Moscow Gates to the East - أحد أكثر القرارات التي تم التحقق منها مهنيًا لمهندس المهام الصعبة. تم العثور على نظام الألوان الأمثل. ويا له من حل بارع لسلامة المجموعة في جوهرها الجغرافي البحت! في أكتوبر 1911 ، تمت الموافقة على Shchusev كرئيسمهندس هذا البناء ، الذي وضعوا له مبلغًا رائعًا - ثلاثة ملايين روبل ملكي ذهبي. تم وضع تفاصيل المشروع من قبل المؤلف لأكثر من عامين - وهذا لم يحدث له بعد. كان البحث مؤلمًا - هذه "الحفرة" في ميدان كالانشيفسكايا لم تمتلئ بأي شكل من الأشكال ، حتى خطرت لششوسيف فكرة رائعة: وضع أطول مبنى في أدنى مكان.
هذا عندما بدأت مجموعة العديد من المباني في اللعب بالوحدة ، ويمكن قراءتها بسهولة في لمحة. كان البرج بمثابة مهيمن حقيقي ، حيث جمع كل مائتي متر من الهياكل الموجودة تحت جناحه. كان نجاح هذا المشروع مساوياً للجهود المبذولة لإنشائه. ولقيت مجلة "المهندس المعماري" التي وضعتها على صفحاتها إقبالاً واسعاً. أمطرت التهاني. وبالفعل: مثل هذا الطول الهائل للمحطة لا يتعارض مع التصور الشامل للمبنى بأكمله ، لأن التناظر مكسور عن عمد ، ويساعد برج واحد حاد على اكتشاف تركيبات جديدة من أي مكان في المربع. حتى الآن ، لم يكن المهندسون المعماريون قادرين على التعامل مع chiaroscuro بحرية ، عندما لا تكون الشمس فقط ، ولكن أيضًا الغيوم تنعش أنماط الحجر.
براعة وحرية الأسلوب
تصرف Shchusev بشكل غير تقليدي على الإطلاق مع محطة سكة حديد Kazansky ، واتضح أنه مبنى مدينة ، وليس ، كالعادة ، مبنى صناعي غني قليلاً أو مبنى مبسط قليلاً. وظائف مباني المحطة متنوعة للغاية ، وهذا ما دفع إلى تصميم المهندس المعماري اللامع Shchusev. الأعمال والصور هنايتم تقديمه بكثرة ، مع نفس التفسير الواسع والواثق والحر (على الأقل بشكل كبير ، حتى في الأشكال الصغيرة) يُظهر Shchusev كمهندس ليس فقط للعديد من الوجوه ، ولكن أيضًا في كل الحيلة ، الثابتة والصادقة مع نفسه ، لآرائه. هذا هو مبنى المصحة في ماتسيستا وجسر موسكفوريتسكي ووزارة الزراعة ودار الأوبرا في طشقند ومحطة كومسومولسكايا - حلقة مترو موسكو. تمامًا مثل الحيلة وفي نفس الوقت مجمع مبني بشكل صارم من المباني التابعة لأكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - مجموعة روسية نموذجية ، توحد المباني المتنوعة. قاد Shchusev أيضًا فريقًا من المهندسين المعماريين الذين أعادوا تخطيط موسكو.
بالنسبة لهم ، ولششوسيف على وجه الخصوص ، يجب على السائقين الذين يتحركون ببطء في الاختناقات المرورية أن يجلبوا امتنانهم. لأنه لولاهم لما كانت الحركة ممكنة على هذا النحو. تم إنشاء هيكل المدينة ، ولم يكن هناك مكان عمليًا للنقل في أي مكان ، خاصة بكمية اليوم. قام المهندسون المعماريون بتوسيع جميع الطرق السريعة بشكل كبير ، وخاصة Leningradsky Prospekt ، وربط الطرق بخطوط الحلقة الشعاعية مع الإشارة إلى النقل بالسكك الحديدية. وتجدر الإشارة إلى أن هذا حدث مباشرة بعد الثورة والحرب الأهلية عام 1919. اللجنة التي قبلت المشروع وجهت اللوم للمهندسين المعماريين لعدم جدوى هذه الطرق والشوارع الواسعة ، لكن Shchusev هو الذي تمكن من إقناع أعضاء الحكومة.
أيضا
في عام 1922 ، تم تكليف Shchusev ، بصفته المهندس المعماري الرئيسي ، بـ VDNKh ،افتتح في أغسطس 1923. ثم أقيم على أراضي حديقة غوركي. أعاد Shchusev بناء مبنى المصنع الميكانيكي إلى جناح للحرف اليدوية ، كما أشرف أيضًا على جميع أعمال البناء تقريبًا ، وهي عبارة عن مائتين وخمسة وعشرين مبنى. في عام 1924 ، كان بالفعل المهندس الرائد للبلاد ، كان يعمل في إنشاء مشروع لضريح لينين. في النصف الثاني من العشرينات ، في عدد من الأعمال ، صمم Shchusev وبنى بأسلوب البنائية: فرع من معهد تبليسي تحت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ، وبنك الدولة في Neglinnaya و Okhotny Ryad ، مكتبة لينين ومصحة في ماتسيستا وأكثر من ذلك بكثير
حالة خاصة هي البناء غير المحقق على Tverskaya of the Central Telegraph ، حيث رداً على الاتهام بمثل هذا الميل القوي للبناء ، أثبت Shchusev أن البنائية لها الحق في العيش إذا كانت مليئة بالروحانية ، تساعد الديناميكيات الخاصة والإيقاع فقط على تقوية الثقافة الروحية الأساسية ، التي تقوم عليها كل الهندسة المعمارية على هذا النحو. في مظهر مبنى التلغراف ، لا يتم تتبع ارتباط العصور بوضوح فحسب ، بل يتم أيضًا تتبع روابط أخرى - خطة اتصالات دولية ، تهدف ، من حيث المبدأ ، إلى ربط البلدان والقارات. أعمدة جرانيت ، سيور زجاجية. الفراغ. أثرية. جميل ورائع. على الرغم من حقيقة أن المبنى في المشروع تم إنشاؤه بدقة برمجية واقتصادية وعقلانية. كانت مبتكرة للغاية بالنسبة للوقت. الآن سيكون من السهل البناء وسيكون على حق
يسعدني على الأقل بناء فندق "موسكو" الجميل والسفارة السوفيتية في رومانيا وعدد كبير من الآخرين.أشياء. بالإضافة إلى ذلك ، كان Alexei Shchusev نشطًا في التدريس حتى نهاية حياته تقريبًا - في عام 1949 ، كتب أكثر من مائتي بحث علمي.
