في تاريخ القوات الجوية الروسية ، العملية في أفغانستان منفصلة. لم يكن فقط الأكبر من حيث عدد القوات المشاركة وحجم الأسلحة المستخدمة ، ولكنه أظهر أيضًا آلاف الإنجازات العسكرية للجيش السوفيتي. قصة الطيار سيرجي ألكساندروفيتش سوكولوف في صورتهم العامة هي حبكة جاهزة لفيلم
سيرة
ولد بطلنا في تولا في 1959-07-01. عندما كان طفلاً ، كان مولعًا بالرياضة وكان حتى عضوًا في فريق الشباب الإقليمي في الجمباز الفني. بعد تخرجه من المدرسة الثانوية عام 1976 ، ذهب إلى فولغوغراد ليدخل مدرسة كاشين التجريبية. خلال دراسته ، كان قائد قسم الطيران ، واتقن مقاتلة MiG-21 وطائرة التدريب النفاثة L-29. في عام 1980 تخرج من الكلية وذهب للخدمة في المنطقة العسكرية بتركستان ، مدينة ماري.
في القاعدة الجوية أتقن المقاتلة الاعتراضية Su-15. بعد مرور عام ، بدأ الطيران على ارتفاع منخفض للغاية على متن طائرة قاذفة مقاتلة من طراز Su-17 ، حيث شن خلالها غارات جوية على أهداف أرضية.
أفغانستان
في أكتوبر 1983ذهب سيرجي الكسندروفيتش سوكولوف إلى قاعدة باغرام الجوية الأفغانية كقائد طيران. شارك مع وحدته الجوية في ست عمليات عسكرية كبرى هدفت إلى تدمير المعدات العسكرية والقوى العاملة للعدو. خلال فترة قصيرة من الزمن ، قام بحوالي 120 طلعة جوية
1984-25-04 خلال عملية الأسلحة المشتركة في بانجشير جورج ، أصيبت طائرة Su-17 يقودها الطيار سيرجي ألكساندروفيتش سوكولوف بصاروخ ستينغر أمريكي مضاد للطائرات على ارتفاع 1200 متر. زودت وكالة المخابرات المركزية المسلحين الأفغان بشكل مكثف من خلال القنوات الخاضعة للسيطرة الحدودية بمنظومات الدفاع الجوي المحمولة.
لم يكن هناك وقت للتفكير ، وقام الطيار بسحب مقبض المنجنيق. لكن هذه المرة ، كان إجراء الإنقاذ من الطائرة المحطمة خاطئًا: فتحت قبة المظلة على الأرض فقط ، عندما لمس سوكولوف السطح عمليًا. كان الهبوط الصعب فقط بداية المشاكل: تحرك الخصوم بسرعة نحو سيرجي ، وبدأوا في محاصرته. نشبت معركة ، أصيب الطيار بجروح خطيرة ، لكنه أطلق النار باستمرار. كانت الذخيرة المتوفرة تنفد بسرعة ، وأصبح الوضع ميئوسًا منه.
قرر سوكولوف استخدام القنبلة الأخيرة المتبقية عندما يأخذه قطاع الطرق إلى السجن. أمسك الذخيرة بيده وسحب الدبوس ، وفقد الطيار وعيه تدريجياً وقال عقلياً وداعًا للحياة. لكن في اللحظة الأخيرة وصل فريق إنقاذ وأنقذ سيرجي المنهك من الحصار. فقط عند التحميل في طائرة إسعاف لاحظ أفراد المفرزة الطيار في يدهقنبلة يدوية بدبوس مسحوب.
استرداد
مات سيرجي الكسندروفيتش سوكولوف. تلقى مقر الفوج مثل هذه الرسالة. لكن بطلنا لن يموت. على متن الطائرة في الميدان ، خضع لعملية حيوية ، وبعد أربعة أيام استعاد وعيه. ثم كانت هناك اثنتا عشرة عملية أخرى ، ألم لا يطاق ، محاولات لتعلم المشي مرة أخرى. على الرغم من جهود الأطباء ، بقيت قدم الطيار اليسرى ثابتة.
في عام 1985 ، تم شطب سيرجي سوكولوف من رحلات الطيران بسبب الإصابات ، في ذلك الوقت كان يبلغ من العمر 26 عامًا فقط. في عام 1986 ، تم الاعتراف به على أنه بطل حرب. لكن الطيار لم يفكر في الاستسلام: لقد تأكد من تركه في صفوف وزارة الدفاع ، ودخل أكاديمية القوات الجوية. جاجارين إلى كلية الملاحين وتعافى تدريجياً
حياة جديدة
ساعد التفاني وقوة الإرادة الكبيرة سيرجي ألكساندروفيتش سوكولوف على العودة إلى السماء. في عام 1991 ، بدأ في أداء القفز بالمظلات ، ثم بدأ الطيران على طائرات هليكوبتر Mi-2 و Mi-8. سرعان ما أتقن طائرات Yak-52 و L-39 و An-2 والمقاتلة القتالية MiG-29.
في أبريل 1994 ، كجزء من رحلة استكشافية في القطب الشمالي ، قفز سيرجي ألكساندروفيتش بالمظلة إلى القطب الشمالي. كان أول شخص معاق في العالم يفعل ذلك. للبطولة والشجاعة التي ظهرت خلال القفز ، في عام 1995 حصل الطيار على لقب بطل الاتحاد الروسي. في نفس العام ، عاد رسميًا إلى منصب الطيران وعين رئيسًا لنادي طيران إيجوريفسك.
حاليا
يعيش الآن سيرجي الكسندروفيتش سوكولوف في موسكو ،تحلق على طائرات الهليكوبتر Mi-2 و Mi-8 وطائرات L-29 و Yak-52 و An-2. يبلغ إجمالي وقت رحلته أكثر من 2500 ساعة. أما بالنسبة للحياة الشخصية لبطل روسيا ، فهو متزوج ولديه طفلان بالغان. للعائلة طفلان بالتبني
في عام 2010 ، تم عمل فيلم وثائقي عن الطيار سيرجي سوكولوف. فيلم يدور حول رجل نجا من المأساة لكنه لم ينكسر. نقش الفيلم هو الاقتباس التوراتي "انهض وامش وإيمانك سيساعدك".
