لزيادة كفاءة احتراق الوقود ، يتم إنشاء ظروف معينة ، من بينها استخدام الهواء النقي. يتم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة فلاتر هواء للسيارات.
الغرض
الأكسجين ضروري للاحتراق السليم للوقود في المحرك. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون نظيفة وأن تأتي بكمية كبيرة بما يكفي. تم إنشاء جهاز لحل مثل هذه المشكلة في فجر صناعة السيارات. نتيجة القيادة المكثفة والاختبارات المختلفة ، أصبح من الواضح أن المحرك يجب أن يكون مزودًا بحماية خاصة تقلل من احتمالية الأعطال وتطيل عمر الخدمة.
يمكن أن يكون لمرشحات الهواء للسيارات تصميمات خارجية مختلفة. على الرغم من ذلك ، فإن مبدأ التشغيل هو نفسه دائمًا: من خلال أنبوب خاص ، يدخل الهواء إلى الغلاف ، يوجد بداخله عنصر مرشح. تستقر جزيئات الغبار أثناء مرور التيار ، ويدخل الهواء النظيفمشعب المحرك.
المشاهدات
منذ إنشاء هذا الجزء ، ظهرت العديد من الأصناف التي تختلف في الخصائص التالية:
- عدد مراحل الترشيح ؛
- ظروف التشغيل ؛
- مادة جزء المرشح ؛
- طريقة الترشيح (الإعصار ، التدفق المباشر ، الزيت بالقصور الذاتي) ؛
- تصميم (شكل مسطح أو مربع أو دائري).
الأكثر انتشارًا هي أنواع المرشحات مثل المقاومة الصفرية والورق والزيت بالقصور الذاتي. في الوقت الحاضر ، ينصب التركيز على زيادة الأميال ، لذلك يتخذ المصنعون تدابير مختلفة لجعل تغييرات مرشح الهواء أقل تكرارًا. يوم السيارة هو مقياس لجودة عملية النقل ، والذي يؤخذ أيضًا في الاعتبار عند حساب وقت تشغيل المرشح في الظروف الصناعية.
جهاز مستند إلى الورق
يمكن أن يطلق على الخيار الأكثر شيوعًا بأمان مرشح الورق ، والذي يعتمد على مادة مموجة. يسمح هيكلها بالاحتفاظ بالجسيمات الدقيقة والرطوبة على الألياف ، بينما يمر الهواء من خلالها دون عوائق. يتم حساب عمر الخدمة بالأميال وهو في حدود 15 ألف كيلومتر. في حالة استخدام السيارة نادرًا ، يجب استبدال الجهاز كل عامين. التكلفة المنخفضة هي الميزة الرئيسية ، وتجدر الإشارة أيضًا إلى الوزن الخفيف والتركيب السريع وسهولة الاستخدام. لكن مرشحات الهواء للسياراتلا تخلو من العيوب. هم عرضة للرطوبة والضغط الميكانيكي. نظرًا لقوة القاعدة الورقية المنخفضة ، فإنها تصبح غير صالحة للاستعمال في حالة تلف العنصر المموج. أيضًا ، تميل خصائص إنتاجية الفلتر إلى الانخفاض بمرور الوقت بسبب تلوث السطح ، مما يؤثر سلبًا على جودة المحرك.
زيت القصور الذاتي
مرشح الهواء هذا للسيارة GAZ والعلامات التجارية الأخرى أصبح واسع الانتشار أيضًا. له تصميم بسيط: يعمل الزيت المعدني كقاعدة تصفية ويقع في حاوية منفصلة يتدفق من خلالها الهواء ، بينما تظل جميع الشوائب والجزيئات الصغيرة في الزيت. الميزة الرئيسية لهذا الخيار هي إمكانية إعادة الاستخدام. نظرًا لأن درجة تلوث مكون الزيت لها تأثير مباشر على درجة انسداد الجهاز ، بعد استخدام مورد الزيت ، يكفي غسل الهيكل وتعبئته بتركيبة معدنية جديدة. لكن اليوم يتم استخدام مثل هذا الجهاز بشكل أقل وأقل بسبب درجة التنقية المنخفضة والكتلة الكبيرة.
مرشح المقاومة الصفرية
في أغلب الأحيان يمكن العثور عليها في السيارات الرياضية المضبوطة. يشبه إلى حد ما النسخة الورقية. الفرق الرئيسي هو إدخالات الرغوة المستخدمة كجزء المرشح. توفر هذه الأجهزة تدفقًا نشطًا للهواء إلى المحرك ،في الوقت نفسه ، يتم ضخه دون تأخير تقريبًا ، مما يجعله يتلقى بانتظام كمية الهواء اللازمة. كما أنها رائعة للسيارات المجهزة بمحركات مشحونة بشاحن توربيني ومُحسَّن. نظرًا للكفاءة العالية ، تزداد قوة المحرك بعد تركيب الجهاز بشكل كبير. أثناء التشغيل ، تصدر فلاتر الهواء للسيارات ضوضاء ملحوظة - وهذا هو عيبها الوحيد. في نفس الوقت ، هذه المعلمة غير ذات صلة بوحدات الطاقة المشكلة.
الفاصل الزمني لاستبدال الفلتر
يعتمد تكرار استبدال الجهاز على العديد من العوامل وظروف التشغيل. يجدر أيضًا مراعاة توصيات الشركة المصنعة. يُعتقد أن استبدال فلتر هواء السيارة يجب أن يتم كل 10 آلاف كيلومتر. هذا صحيح في معظم الحالات ، ولكن في الشتاء وعندما لا يتم استخدام الجهاز بشكل نشط ، قد يتم تغيير الجهاز بشكل أقل.
ظروف التشغيل حرجة. يعد التثبيت المنتظم للعناصر الجديدة أمرًا ضروريًا مع التعرض المتكرر للغبار والقيادة على الطرق الترابية ، وفي هذه الحالة سيستمر المحرك لفترة أطول ويتم حمايته من التأثيرات الضارة. مع الاستخدام المكثف للسيارة ، يمكنك التركيز على سلوكها والتعامل معها. هناك علامات رئيسية تدل على الحاجة إلى استبدال الفلتر:
- تخفيض الطاقة ؛
- غازات العادم تحتوي على كمية متزايدة من ثاني أكسيد الكربون ؛
- استهلاك الوقود آخذ في الارتفاع مقارنة بالفترة السابقة.
حدوث مثل هذه العلامات أمر غير مرغوب فيه للغاية ، لأن تثبيت عنصر مرشح جديد أسهل بكثير وأرخص من إصلاح المحرك.
ما تحتاج إلى معرفته
يؤثر أساس المرشح أيضًا على وتيرة استبداله ، نظرًا لأن معدل التلوث يعتمد على نوع المادة. في السابق ، كان إنتاج مرشحات الهواء للسيارات مقصورًا على استخدام قاعدة ورقية مع تشريب خاص ، واليوم تم استبدالها بمواد تركيبية أكثر متانة. وهكذا ، تمكن المصنعون من تحقيق زيادة كبيرة في عمر عنصر المرشح.
كيفية تنظيف فلتر هواء السيارة
يُعتقد أنه يمكن إعادة استخدام أجهزة من هذا النوع بعد التنظيف. وإذا كان هذا صحيحًا بالنسبة لمرشح الزيت ، فإنه لا يتناسب مع الخيار المستند إلى الورق. تم تصميم هذا الجهاز لفترة معينة من التشغيل ، وتنفيذ مثل هذه الإجراءات لا يمكن أن يزيدها بشكل كبير ، مع زيادة مخاطر تلف الهيكل في أكثر اللحظات غير المناسبة.
إذا كانت هناك حاجة ماسة للتنظيف ولم يكن من الممكن شراء فلتر جديد ، فيجب إزالته من السيارة والتخلص من كتل الغبار الكبيرة بعناية. إذا كان لديك ضاغط ، فيمكنك الاستغناء عن إزالة الجهاز. ثم يتم تنظيف القاعدة باستخدام مكنسة كهربائية تقليدية. بعد القيام بجميع الأعمال ، من الضروري فحص الهيكل بعناية للتأكد من عدم وجود أي ضرر. يمكن أن يكون عدد عمليات التطهير هذه غير محدود في أغلب الأحيانيلجأون إليها في الصيف وقبل الرحلات الطويلة.
على الرغم من أن المرشح قد يبدو نظيفًا بصريًا ، إلا أنه سيكون أقل فاعلية وسيتم تزويد المحرك بهواء رديء الجودة. لتجنب المشاكل غير الضرورية ، يجدر الاستبدال وفقًا لتوصيات الشركات المصنعة ، خاصة وأن فلاتر هواء السيارات الجديدة ، حتى أفضلها ليست باهظة الثمن.
