“تركيش ستريم” هو العنوان العملي لمشروع خط أنابيب غاز من روسيا الاتحادية إلى تركيا عبر البحر الأسود. لأول مرة ، أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن بنائه في 1 ديسمبر 2014 ، خلال زيارة دولة لأنقرة. ظهر هذا المشروع بدلاً من South Stream الذي تم إلغاؤه سابقًا. لم يتم اختيار الاسم الرسمي لخط أنابيب الغاز الجديد.
التاريخ
أول مشروع لنقل الغاز بين روسيا الاتحادية وتركيا كان يسمى Blue Stream وتمت الموافقة عليه رسميًا في عام 2005. في وقت لاحق ، توصل الطرفان إلى اتفاق بشأن توسيعها. المشروع الجديد كان يسمى "ساوث ستريم". في عام 2009 ، اقترح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين مد خط أنابيب غاز آخر موازٍ للخط الذي تم بناؤه عام 2005. كان من المفترض أن يربط سامسون وجيهان ، ثم يعبر سوريا ولبنان وإسرائيل وقبرص.
فشل التيار الجنوبي
في ديسمبر 2014 ، أعلن فلاديمير بوتين أن روسيا ستتخلى عن المشروع القديم بسببالموقف غير البناء من الاتحاد الأوروبي. كان هذا في المقام الأول بسبب موقف بلغاريا. وأكد رئيس شركة غازبروم ، أليكسي ميلر ، في نفس اليوم أنه لن تكون هناك عودة إلى ساوث ستريم. وقال بعض الخبراء إن التخلي عن المشروع يرجع بالدرجة الأولى إلى انخفاض أسعار المحروقات في السوق العالمية. ومع ذلك ، بعد شهرين ، التقى أليكسي بوريسوفيتش بوزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي. خلال زيارة ميلر لأنقرة ، تم تشكيل مشروع تركيش ستريم
نوع جديد من التفاعل
"التيار التركي" هو خط أنابيب غاز يجب أن يبدأ من محطة الضاغط الروسية. يقع بالقرب من منتجع Anapa. في فبراير 2015 ، أعلن رئيس شركة غازبروم ، أليكسي ميلر ، ووزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي ، تانر يلدايز ، أن مدينة كيكوي في مقاطعة كيركلاريلي الشمالية الغربية ستكون الوجهة النهائية. تم إرسال سفينتين لوضع الأنابيب إلى البحر الأسود. ومع ذلك ، لم تكتمل المفاوضات بين البلدين.
التيار التركي: الطريق
كان من المفترض أن يترك طول خط الغاز الجديد 910 كيلومترات. كان من المفترض أن تستخدم البنية التحتية لساوث ستريم. هذا حوالي 660 كيلومتر. كان الباقي يمر عبر الجزء الأوروبي من تركيا. في فبراير 2015 ، حدد ميلر ويلديز طريقًا جديدًا. "تركيش ستريم" - خط أنابيب غاز كان من المفترض أن يربط أنابا الروسي و كييكوي التركي. خلال الاجتماع ، طار ممثلو الجانبين حول جميع المفاتيحنقاط الطريق بواسطة طائرة هليكوبتر. كان من المفترض أن يهبط خط الأنابيب على اليابسة في مدينة كيكوف ، وكان من المقرر أن تكون نقطة توصيل الغاز هي لوليبورجاز ، ويقع المحور على الحدود التركية اليونانية في منطقة إيبسالا. بعد بضعة أشهر ، تم التوقيع على إعلان حول التعاون في مجال الطاقة. بالإضافة إلى روسيا وتركيا ، عملت دول مثل اليونان وصربيا ومقدونيا والمجر كأطراف.
خصائص خط أنابيب الغاز
تم تصميم "التيار التركي" كمشروع لغزو السوق الأوروبية متجاوزًا أوكرانيا. كان من المفترض إنشاء مركز على حدود اليونان. من ذلك ، كان من المقرر إرسال الغاز إلى دول أوروبية أخرى. كانت طاقتها المخطط لها 63 مليار متر مكعب في السنة. من بين هذه ، 14 فقط كانت مخصصة للاستهلاك من قبل تركيا. ومع ذلك ، منذ البداية ، قالت المفوضية الأوروبية أن العرض فاق الطلب. وفقًا للجانب الروسي ، فإن التيار التركي ضروري لتنويع إمدادات الغاز إلى أوروبا. يرجع بناؤه إلى عدم موثوقية دول العبور مثل أوكرانيا.
استراتيجية الغاز الروسي
يعد تنويع الموارد جزءًا مهمًا من أي استراتيجية ذكية. من المهم أن يكون لدى الاتحاد الأوروبي العديد من موردي الغاز. في البداية ، تم بناء ساوث ستريم مع توقع استقرار الوضع في تركمانستان وأذربيجان وإيران والعراق وقطر والكويت. يستمر الطلب على الوقود في النمو ، بحلول عام 2030 من المتوقع أن يزداد بمقدار الثلث تقريبًا. تم بناء الدفق التركي ، الذي تتجاوز طاقته الاستيعابية طلب اليوم ، من قبل روسيا على وجه التحديد فينعتمد عليه. وهكذا ، فإن استراتيجية الغاز في روسيا الاتحادية تتضمن النقاط الثلاث التالية:
- حماية الأسواق الخاصة وتقليل مخاطر العبور بسبب عدم موثوقية الأطراف الثالثة.
- ابحث عن مستهلكين جدد في أوروبا.
- منع جهود المنافسين
تنفيذ مشروع مثل التيار التركي يعني لروسيا تعزيز مكانتها في العالم. ومع ذلك ، يمكن أن يكون هناك إيجابيات وسلبيات في تعزيز التفاعل بين البلدين. يمكن لخط أنابيب الغاز الجديد أن يحول تركيا إلى لاعب عبور قوي. ويمكنها استخدام الفرص المكتشفة حديثًا لصالحها. مهمة روسيا إيجاد توازن في علاقاتها مع تركيا.
الإصدارات الحديثة
في عام 2014 ، أعلنت الحكومة الروسية عن الحاجة إلى بناء خط أنابيب الغاز كوبان القرم. هذا من شأنه أن يساعد في إمداد شبه الجزيرة بالطاقة. في نوفمبر 2015 ، تم تعليق بناء التيار التركي رسميًا. هذا بسبب تدمير الطائرة العسكرية الروسية Su-24 في سوريا. قال وزير التنمية الاقتصادية لروسيا الاتحادية ، إنه سيتم إلغاء التيار التركي وعدد من الاتفاقيات التجارية والاستثمارية الأخرى بسبب تصرفات القوات الجوية للدولة الشريكة السابقة. لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن إمكانية استئناف البناء ، حيث لا يزال الخبراء يحللون الوضع. الفوائد التي تعود على كلا الجانبين تفوق العيوب ، لذلك من المحتمل أن يكون الطرفان قادرين على التفاوض في المستقبل.
