عربات الخيول اخترعها الإنسان لسرعة حركة ونقل البضائع. يمكن تسخير حصان واحد أو أكثر لهذه العربة. منذ ذلك الحين ، كان هناك شيء مثل حصان تسخير. هذا حصان تم تسخيره إلى جانب الجذر من أجل تسهيل الحصان الرئيسي.
الترويكا الروسية
ركوب الخيول التي تسخرها الترويكا ، متعة شعبية روسية. في السابق ، كانت تستخدم للحركة السريعة لمسافات طويلة ، ولم تكتمل عطلة واحدة بدون الترويكا. سواء كان حفل زفاف أو التوفيق ، التزلج على Maslenitsa.
الخيول العادية للترويكا قوية ، لكنها قبيحة ظاهريًا Vyatka. تم تحديد الثلاثة الأثرياء من قبل فحول Oryol الفخمة - نحيلة وسريعة ، جميلة جدًا.
من أجل نقل الركاب ، كانت هناك قاعدة: تركب بمفردك أو معًا ، ثم على زوج فقط ، وإذا كان هناك ثلاثة أشخاص ، فقد تم تسخير ثلاثة خيول.
في الأربعينيات من القرن التاسع عشر ، بدأت حلبات السباق في تنظيم مسابقة لعرّبي الترويكا. تعرفت أوروبا على الترويكا فقط في بداية القرن العشرين في معرض في لندن. خلال الحقبة السوفيتية ، أصبح ثلاثي من خيول Oryol مشهورًا في الولايات المتحدة ، سلطاتنا ،مستغلين ذلك ، قاموا بإعطاء مثل هذه الفرق لممثلين من أمريكا كعلامة على الاحترام. كانت تعتبر هدية رائعة وسخية
إحياء تقليد
مثير للاهتمام ، لكن في التسعينيات ، فقد الروس الاهتمام بالترويكا ، وأصبح هذا تقريبًا موت الحزام الروسي التقليدي. تم بيع أصول الخيول وتسخير الخيول من المعارض لمحلات النقانق ، حيث لم يستطع الكثيرون الاحتفاظ بها في حالة عدم الاهتمام.
لولا حركة الكومنولث ، حيث بقي عدد كافٍ من المتحمسين ، فلن يتبقى سيد واحد في روسيا يمكنه التعامل مع الترويكا وإدارتها بشكل صحيح. اقترح المبادرون إنشاء مسابقات الفروسية في المدن ، حيث كانت مشاركة الترويكا إلزامية. وهكذا ظهرت "كأس روسيا" التي أقيمت نهائيها في العاصمة. في وقت لاحق ، انضمت فرنسا إلى روسيا ، وتم تقديم جوائز فينسينز باهظة الثمن.
ترويكا تسخيرها بشكل صحيح
لتسخير الخيول الثلاثة بشكل صحيح ، هناك بعض القواعد الأساسية. القاعدة الأولى هي الحزام الصحيح. يجب أن يتم صنعه بشكل فردي لكل من الثلاثي حتى يتم الحفاظ على أداء الحصان ، ولا تفقد القوة. الخاصية الرئيسية للحزام هي نقل الجر من الحيوان إلى العربة. حجم الحيوان وهيكل جسمه هو المعيار الرئيسي الذي يتم من خلاله إنشاء الحزام ، يجب أن يكون لديه أحزمة للتعديل. في وسط مثل هذا الفريق يجب أن يكون هناك جذر ، وعلى الجانبين لا ينبغي أن تكون خيول الحزاملا بالعكس بأي حال من الأحوال. يتم تدريب كل حصان بشكل خاص ليلائم غرضه المقصود.
ما هو حصان الحزام
إذا كنا نتحدث عن ثلاثي خيول ، فهناك نوعان متورطان. كورينك - الحصان المركزي ، كقاعدة عامة ، أقوى سلالة وأكثرها ديمومة ونبيلة. يمكن أيضًا أن يكون حصان الحزام من سلالة الفلاحين ، ولكن هناك متطلبات خاصة لذلك. يجب أن يكون حصانًا ذكيًا ومرنًا وسهل التدريب. حصان الحزام هو التحكم في العربة بأكملها ، ويعتمد عليها في كيفية تشغيل الحزام في الوقت المناسب وبشكل صحيح. يجب أن يكون هذا الحيوان قادرًا على الركض بشكل مثالي - بالضبط النمط الذي تحتاجه.
كورينيك
يحدد Korennik السرعة للثلاثي بأكمله. بمساعدة أدوات الربط ، يمكن أن تصل سرعتها إلى خمسين كيلومترًا في الساعة. هناك مطالب عالية على الجذر - سلالة نبيلة ، وغياب الأمراض والتحمل الجيد. إنه متأصل فيه أن يهرول ، لكن يمكنه أيضًا أن يسير بالفرس. هناك أيضا حصان بري. يتم تسخير هذا الحصان أمام الجذر ، إذا كانت هناك حاجة إلى خيول أكثر من الخيول الثلاثية. هناك نوع من الأحزمة متعددة الأحصنة - اثنان في المقدمة - يتم حملهما بعيدًا ، متبوعًا بزوج من الجذر والحزام. يجب أن يتم تسخير حصان الحزام حتى في الشيطان. تحت أي ظرف من الظروف لا ينبغي استبدال الخيول. المهارات التي يمتلكها حصان الحزام غير معروفة لجذر الحصان ، والعكس صحيح.
تكوين الفريق
يتكون كل فريق بالضرورة منأشياء قليلة. كل التفاصيل مطلوبة ولها وظائفها الخاصة. تم إنشاء اللجام بحيث يمكن للسائق أن يحث خيول الحزام والجذر دون أي مشاكل. يتكون من أحزمة وحبل ومقاليد وبتات. الأشرطة مثبتة بإحكام على رأس الحيوان والكمامة ، ويتم استخدام الجلد عالي الجودة أو المواد الاصطناعية والمرنة لتصنيعها.
يجب ألا يسبب اللجام إزعاجًا للحيوان ، إذا كان هناك واحد ، فلن يكتسب الجذر السرعة اللازمة ، ويمكن لحصان اللجام أن يربك المنعطفات ، ويهز رأسه بلا كلل.
أساس الحزام طوق. هو الذي ينقل قوى الجر من الحصان إلى العربة. يتكون من كماشتين ، وسادتين ، وياقة ، وإطار ، وسوبوني ، وبطانة ، وحنجرة ، واثنين من القاطرات. يجب أن يتم تجميع هذا بشكل صحيح حتى لا تبذل الخيول مجهودًا إضافيًا.
بدلاً من المشبك ، يمكنك استخدام shorka - هذا منتج جلدي خالص. الشوركا أكثر راحة وخفة ، وتتكون من شريط عريض للتثبيت على الصدر ، ويرتبط بها حزاما دعم جانبيان آخران ، وهما متصلان ببعضهما البعض بحلقات خاصة. خطوط متصلة بنفس الحلقات.
يتكون السرج من جزأين رئيسيين. لا يسمح الجزء السفلي للأعمدة والياقة ، بالإضافة إلى أجزاء أخرى من الحزام ، بالتأرجح. يحمل السرج المتقاطع الكثير من وزن العمود والياقة والقوس بحيث لا يتم الضغط على ظهر الحصان. هذه الحيوانات لديها أشواك ضعيفة ، مع وجود أي حمل حاد يمكن أن ينقله قوس أو طوق أو متسابق ، فهناك احتمال حدوث كسر. لذلك ، من الضروري اتباع جميع قواعد التسخير والربط.
مقاس يوضع تحت السرج بحيث يكونمسك ، مخيط من قماش قطني أو قطني. القوس هو نوع من ممتص الصدمات ، فهو يخفف من صدمات وصدمات العربة. يربط الأعمدة بالياقة. بمساعدة اللجام ، يتحكم الحوذي في الخيول ، وقد تم تصميم الحزام لمنع الطوق من الإمالة إلى الأمام. من الضروري التوقف الآمن للعربة خاصة إذا كانت الفرملة حادة.
إذا تم استيفاء جميع متطلبات الفريق بشكل صحيح ، فسيكون ذلك أسهل بالنسبة للخيول والحارس. اعتني بحيواناتك ، فكل من حصان الحزام وحصان الجذر يتطلبان نفس الاهتمام.