قد تغلق محطات مترو الأنفاق لفترة قصيرة من الوقت لحالات الطوارئ أو لإجراء إصلاحات طفيفة أو لإغلاق حركة المرور خلال أيام العطل الرسمية.
حوادث
تحدث حوادث المترو غالبًا بسبب عدم الامتثال لقواعد السلامة وقواعد الاستخدام. هذا ينطبق بشكل خاص على السلوك على السلم المتحرك.
في عام 2002 ، حدثت مأساة في محطة كييف (الحلقة): عند مخرج السلم المتحرك ، أضرت امرأة مسنة أسنانها التي تتحكم في الدرج بحقيبة على عجلات. شد المشط المنحني للرافعة ملابس راكبين كانا يتابعانهما. وبُترت أقدامهم فيما بعد. تم إغلاق المترو لعدة ساعات.
في يوليو 2017 ، تم إغلاق محطة مترو Krasnopresnenskaya لعدة ساعات بسبب حقيقة أن المصعد شد ساق فتاة تبلغ من العمر ثلاث سنوات. توقفت حركة المرور للإسعافات الأولية وما بعدها
حوادث
تحدث الحوادث عادة بسبب تآكل المعدات أو سوء استخدامها. في بعض الحالات ، لا يتم إغلاق المحطات ، ولكن يتم إغلاق خطوط مترو الأنفاق بالكامل.
في عام 1982 في محطة Aviamotornaya نتيجة انهيار السلم المتحركوقعت مأساة أودت بحياة 8 ركاب ، وأصيب 30 آخرون بجروح متفاوتة الخطورة. المحطة كانت مغلقة لعدة ساعات
في عام 2014 ، بعد كارثة المعبر التي أودت بحياة 24 شخصًا ، استمر إغلاق محطتي مترو سلافيانسكي بولفار وبارك بوبيدي عدة أيام. كان سبب الحادث هو التشغيل غير السليم لآلية المؤشر: تم تثبيت المؤشر بسلك.
تهديد أمني
قد يتم إغلاق محطة المترو لفترة قصيرة إذا تم تحديد تهديد أمني للركاب وموظفي التشغيل في المترو ، وكذلك للقضاء على عواقب هجوم إرهابي.
في عام 2010 ، بعد الهجمات الإرهابية على محطتي Park Kultury و Lubyanka ، استمر إغلاق محطات المترو في موسكو بين Sportivnaya و Komsomolskaya لعدة ساعات.
بعد الهجوم الإرهابي في مترو سانت بطرسبرغ في عام 2017 ، تم إغلاق جميع محطات مترو المدينة حتى نهاية اليوم.
إصلاح
محطات مترو الأنفاق مغلقة بانتظام بسبب أعمال التجديد. كقاعدة عامة ، يكفي يومين أو ثلاثة أيام للقيام بالأعمال اللازمة.
هذا العام ، تم إغلاق محطات Pervomayskaya و Fili و Pionerskaya لفترة قصيرة.
أحداث
محطات المترو المنفصلة الموجودة في الجزء الأوسط من المدينة مغلقة لقضاء العطلات والمواكب وبروفات الاستعراض.
في موسكو ، يتم إغلاق محطات المترو Okhotny Ryad و Teatralnaya و Ploshchad Revolutsii و Lubyanka بانتظام. على سبيل المثال ، في يوم النصر ، في ما سبقالمنصات ، كان النقل فقط ممكنًا ، وتوقفت حركة القطارات.
إغلاق دائم
أحيانًا يتم إغلاق المحطات لفترات طويلة تصل إلى عدة أشهر. هذا بسبب الحاجة إلى أعمال جبر وإصلاح جادة.
إصلاح شامل
السبب الرئيسي لإغلاق محطات المترو في موسكو لفترة طويلة.
يتم إجراء الإصلاح الشامل على مراحل لتجنب التسبب في إزعاج الركاب والتكاليف الإضافية. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند إغلاق المترو لفترة طويلة ، توفر سلطات المدينة معدل دوران إضافي للنقل السطحي ، اعتمادًا على حركة المرور في المحطة. يتم استخدام حافلات إضافية ، وحافلات ترولي ، وعربات ترام ، وسيارات أجرة ذات مسار ثابت لنقل حركة الركاب ، ويتم إنشاء رحلات خاصة.
في معظم الحالات ، تستمر محطات المترو في العمل ، مع الحفاظ على وظائفها الجزئية. على سبيل المثال عند استبدال أحد السلالم المتحركة أو إصلاح البهو الأرضي يغلق أحد المداخل لكن ليس المحطة بأكملها.
تحديث المصعد
الازدحام و "الاختناقات المرورية" عند السلالم المتحركة أثناء ساعة الذروة مألوفة لأي راكب بالمترو: حشد من الناس في طريقهم إلى المصعد ، بالقرب من المدخل يتحرك الناس ببطء شديد. يرجع هذا الوضع إلى عدم كفاية سعة السلالم المتحركة القديمة.
النوع الجديد من السلالم المتحركة يمكنه تحمل نفس الحمل ، لكنه يشغل مساحة أقل في العرض. في الواقع ، يمكن استبدال ثلاثة مصاعد قديمة بأربع مصاعد جديدة في وقت واحد ، مما يسمح بذلكالسماح بمرور ثلث المزيد من الأشخاص وتقليل الحشد بشكل كبير على الطريق.
عندما تحتاج إلى زيادة الإنتاجية ، من المستحيل ترقية آلات الرفع واحدة تلو الأخرى ، وعليك تغيير كل شيء مرة واحدة. إذا كان للمنصات مخرج واحد فقط ولم يكن هناك انتقال إلى فرع آخر ، فيجب إغلاق المحطة بالكامل.
استبدال السلالم المتحركة هي عملية طويلة إلى حد ما تتطلب ، بالإضافة إلى تركيب معدات جديدة ، استبدال الأرضيات الخرسانية والأسلاك الكهربائية.
تجديد البهو الأرضي
ردهة محطة المترو فوق الأرض مصنوعة من مواد أقل متانة من تلك الموجودة تحت الأرض. لا تنسى الاختلاف في درجات الحرارة والرطوبة حسب الوقت من السنة. كل هذه العوامل تؤثر على التآكل.
تجديد البهو الأرضي ليس عملاً سريعًا وشاقًا. على أي حال ، يتم حظر الخروج من المترو طوال مدة العمل. إذا كان للمحطة مخرج واحد فقط ، ولم يكن هناك انتقال من محطة أخرى ، فإنها تضطر إلى الإغلاق التام.
تجديد بهو تحت الأرض
لكل محطة من محطات مترو موسكو أسلوبها الفريد المميز. ومع ذلك ، في حالة إعادة تسمية المحطة ، يلزم إجراء نوع من تغيير الصورة. ومن الأمثلة البارزة على ذلك محطة مترو Izmailovsky Park ، التي أعيدت تسميتها بارتيزانسكايا وأعيد بناؤها بالكامل في عام 2005. تم إغلاق المحطة لمدة عام تقريبًا ، وعملت القطارات بدون توقف.
إصلاح المنحدر
هذا السبب نموذجي لإغلاق محطات المترو في سانت بطرسبرغ وجزئيًا في موسكوالمترو. يعد وجود ممرات مائلة أمرًا معتادًا بالنسبة للمنصات العميقة. النفق يربط المحطة بالردهة. عادة ما تحتوي على مصعد.
يتم إصلاح الممرات المائلة في كثير من الأحيان في العاصمة الشمالية ، لأنها تقع في طبقات غير مستقرة للغاية ومعرضة بشدة للمياه الجوفية. أثناء العمل ، يتم تغيير العزل المائي إلى أكثر حداثة.
إغلاق محطة مترو باومانسكايا
تم إيقاف حركة المرور في محطة Baumanskaya من 8 فبراير إلى ديسمبر 2015. كان السبب إعادة الإعمار المطولة اللازمة.
بسبب إغلاق محطة مترو Baumanskaya ، سافر النقل البري الإضافي بين المحطات المجاورة طوال 11 شهرًا. تمت إضافة طريق خاص "M". تعمل الحافلات كل دقيقة من 8:00 إلى 10:00 ومن 18:00 إلى 21:00.
خط الترام الخاص "B" ، الذي حل محل المترو لمدة 11 شهرًا ، تقرر أن يبقى على أساس دائم.
نجحت أعمال الإصلاح:
- استبدال سلالم الرفع. أربع مصاعد جديدة تسمح بمرور شخص ثالث أكثر.
- تمت استعادة معرض الصور تحت الأرض. اكتسب المترو مظهره الأصلي من طراز عام 1944. تم استخدام مواد طبيعية أصلية للترميم
- إضافة معدات حديثة:
- نقاط التفتيش ؛
- محطات الأجرة ؛
- مآخذ لشحن الإلكترونيات ؛
- حزم المظلة الرطبة.
إغلاق محطة مترو Frunzenskaya
في البدايةكان من المخطط البدء في ترميم محطة Frunzenskaya في صيف عام 2015 ، ولكن تم تأجيل الموعد بسبب مناقصة لأعمال الإصلاح. تم تقليص مدة ترميم مترو الانفاق من 15 الى 14 شهر
استمر إغلاق محطة مترو Frunzenskaya من 2 يناير إلى ديسمبر 2016. تم الانتهاء من التجديد قبل شهرين من الموعد المحدد.
تم حل الموقف مع النقل البري أسهل مما كان عليه عندما تم إغلاق Baumanskaya ، حيث كانت حركة الركاب في Frunzenskaya نصف ارتفاع.
يشمل أعمال الإصلاح:
- استبدال المصاعد. أربعة سلالم رفع جديدة تسمح بمرور أكثر من ثلث الناس.
- تركيب نقاط تفتيش ومحطات دفع جديدة.
- ترميم معرض الارض
- تجديد التمديدات الكهربائية والأنظمة الزائدة عن الحاجة
إغلاق محطة المترو "Vasileostrovskaya"
تم تأجيل أعمال الإصلاح في محطة مترو Vasileostrovskaya في سانت بطرسبرغ مرارًا وتكرارًا: أولاً ، كان عليهم الانتظار حتى يتم فتح المخرج من محطة Sportivnaya ، ثم منع المنتدى الاقتصادي ذلك لاحقًا ، وأخيراً توقف المرور تم تأجيل المنصات لعطلة نهاية الأسبوع.
تم إغلاق مترو الأنفاق من 11 يوليو 2015 إلى مايو 2016. انتهى التجديد قبل شهر من التاريخ المحدد.
Vasileostrovskaya هي واحدة من أكثر محطات المترو ازدحامًا في سانت بطرسبرغ. لتسهيل حركة الركاب تم استحداث وحدات نقل بري استثنائية
تم تنفيذ أعمال الإصلاح والترميم التالية:
- تحديث المصاعد
- إصلاح السكتة الدماغية المائلة.
- ترميم العزل المائي
- ترميم اللوبي
في عام 2017 ، اعتبارًا من 28 يناير ، تم حظر حركة المرور في محطة ليسنايا في مترو سانت بطرسبرغ. سيستغرق الجبر حوالي 11 شهرًا. من المخطط إصلاح المصاعد والمنحدرات وترميم الردهة وتركيب أبواب أوتوماتيكية للأشخاص ذوي الإعاقة.
