صاروخ كروز الاستراتيجي Kh-55: الخصائص والصور

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:43

لقد مضى وقت طويل عندما كان السلاح الرئيسي للطائرة هو المدفع الآلي. بالطبع ، هناك واحد على متن كل مقاتل أو معترض حديث ، لكن أهميته الحقيقية صغيرة جدًا. أساس القوة القتالية لسلاح الجو الحديث هو صاروخ كروز. Kh-55 من النماذج الأولى والأكثر فاعلية لهذا النوع من الأسلحة التي تبناها الجيش السوفيتي.

ابدأ التطوير

بدأ كل شيء في عام 1975. ثم جاء طاقم عمل "قوس قزح" ICB بمبادرة لإنشاء نوع جديد من الصواريخ صغيرة الحجم برأس حربي نووي ، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من القوة القتالية للقوات الجوية المحلية. ولا يعرف لأي سبب من الأسباب لكن الاقتراح رُفض في البداية. ومع ذلك ، في العام التالي تم قبوله ، وعلاوة على ذلك ، بدأ المصنع العمل على التطوير السريع لهذا النوع من الأسلحة. وهكذا ، تم تصميم صاروخ Kh-55 وإحيائه من قبل الفريق الموهوب لمكتب تصميم Raduga. بالطبع استغرق الأمر بعض الوقت لتحقيق النجاح.

العينات الأولى والتجارب الميدانية

العينات الأولىبدأ التجميع في دوبنا ، وحدث هذا في عام 1978. ولكن نظرًا لحقيقة أن الشركة كانت محملة بإنتاج صواريخ Kh-22 ، فقد تقرر نشر الإنتاج في خاركوف. في السنوات الأولى ، أنتج مصنع خاركوف المكونات الرئيسية للصاروخ جزئيًا فقط ، بينما تم تجميع المنتجات النهائية في دوبنا ، ولكن سرعان ما تحولت المؤسسة تمامًا إلى دورة إنتاج مغلقة.

في بداية عام 1978 (حتى قبل الانتهاء من جميع مراحل الاختبار) ، قررت حكومة الاتحاد السوفيتي بدء الإنتاج التسلسلي لهذه الصواريخ في أقرب وقت ممكن. في نهاية عام 1980 ، تم تسليم أول صاروخ تسلسلي X-55 رسميًا إلى العميل. منذ البداية ، كان من المفترض أن تصبح White Swans Tu-160 و Bears Tu-95 حاملة للأسلحة القوية الجديدة. تم إجراء اختبارات X-55 في ساحة تدريب Faustovo.

الفشل الأول

أول صاروخ تسلسلي X-55 طار في 23 فبراير 1981. في المجموع ، تم تنفيذ عشرات الإطلاق ، وفشل المنتج في عملية إطلاق واحدة فقط. علاوة على ذلك ، تبين أن الأمر لم يكن في نوع من الخلل في التصميم ، ولكن في فشل المولد الكهربائي. ولكن لماذا هو ضروري على الإطلاق في تصميم مثل هذه الذخيرة المحددة ، إذا كان من الممكن توفير بطارية ذات قدرة عالية من الناحية الهيكلية؟

الحقيقة هي أن الصواريخ ذات الرأس الحربي النووي صممت في الأصل بطريقة تتيح ، إذا لزم الأمر ، تعظيم نطاق استخدامها العملي. لن تتمكن البطاريات القياسية عبر "المسار" من توفير الطاقة لجميع المكونات. لذلك ، يتم تشغيلهم بواسطةمولد طاقة صغير الحجم RDK-300.

بداية الدخول الى القوات

لأول مرة ، تم اعتماد هذا الصاروخ من قبل وحدات مقرها في سيميبالاتينسك. في عام 1983 ، تم إجراء التدريبات الأولى ، حيث عمل الفوج على مهارات عملية في استخدام هذه الأسلحة في ظروف أقرب ما يمكن إلى القتال. في ديسمبر من نفس العام ، تم اعتماد نسخة حديثة من طراز Tu-95 رسميًا ، وكان سلاحها الرئيسي هو Kh-55 (صاروخ كروز).

في عام 1984 تم إجراء اختبار آخر أظهر أنه يمكنه إصابة هدف يقع على مسافة 2.5 ألف كيلومتر بدقة عالية. في عام 1986 ، تم نقل الإنتاج بالكامل إلى مدينة كيروف. لتفريغ ورش التجميع ، بدأ إنتاج بعض عناصر الصواريخ في مصنع سمولينسك للطيران.

ميزات التصميم الرئيسية

ما هو الفرق الهيكلي بين X-55؟ تم إنشاء صاروخ كروز على أساس مخطط ديناميكي هوائي قياسي. جسم المنتج من الصلب ، على وصلات ملحومة. في الواقع ، أكثر من 70٪ من حجم جسم الطائرة هو خزان الوقود. يتم تمثيل هيكل الطاقة من خلال الإطارات التي يتم إرفاق جميع الأدوات والمعدات بها ، كما أنها مسؤولة عن الالتحام القوي لمقصورات الصواريخ. نظرًا لأنه كان مطلوبًا لتفتيح الهيكل قدر الإمكان ، فقد تم تصنيع جميع عناصر الإطار تقريبًا بجدران رقيقة.

ما هو حجم صاروخ كروز الاستراتيجي Kh-55؟ قطر جسم الطائرةيساوي نصف متر. إجمالي باع الجناح يزيد قليلاً عن ثلاثة أمتار. يبلغ طول البدن تسعة أمتار ، ووزن البداية الطبيعي 1.7 طن ، وأقصى انحراف عن الهدف مائة متر. في التعديلات اللاحقة ، تم تخفيض هذه القيمة إلى 20 مترًا ، ولكن في نفس الوقت انخفض نطاق التطبيق إلى 2000 كيلومتر. طبعا هذا الخيار لم يناسب المهندسين والعلماء إطلاقا

خيار التعديل

ومع ذلك ، كان هناك X-55 أخرى. يمكن لصاروخ كروز الاستراتيجي بمؤشر "SM" ، والذي تم إنتاج خزانات وقود علوية على جسمه ، أن يطير بالفعل 3.5 ألف كيلومتر. ولكن بعد ذلك ، تم إنتاج متغير X-555 فقط ، والذي كان يوجد على جسمه أيضًا حوامل مدمجة هيكليًا لخزانات وقود إضافية. هذا التعديل يمكن أن يصيب الأهداف على مسافة تصل إلى 3 آلاف كيلومتر.

قوة الرأس الحربي النووي 200 كيلو طن. حاليًا ، صاروخ Kh-55 معدل في الخدمة. خصائصه مطابقة تمامًا لتلك الموصوفة ، لكن الرأس الحربي "محشو" ليس بشحنة نووية ، ولكن بمزيج من مادة تي إن تي العادية والسداسية.

الديناميكا الهوائية وأداء المحرك

جميع الأجزاء البارزة مصنوعة من مواد مركبة خاصة. لم يسمح هذا النهج بتقليل وزن الإطلاق بشكل كبير فحسب ، بل جعل الصاروخ أيضًا أقل وضوحًا لرادارات العدو المحتمل. يتم طي المثبتات والجناح قبل الإطلاق ، وتصويبهما تحت تأثير الخرافات بعد إطلاق صاروخ X-55 (الصورة في المقالة) منالطائرات

إشارة خاصة جديرة بمحطة الطاقة المستخدمة. يتم تثبيت المحرك الالتفافي R95-300 الخاص بمبدأ التشغيل النفاث في قسم الذيل. يعمل الصرح الخاص كأساس. كما أنه معقد ويمتد من الجسم قبل الإطلاق مباشرة. يتم الإطلاق أيضًا تحت عمل سخرية طرد. هذا المحرك مضغوط للغاية ، لكن وزنه العائد 3.68 كجم / كجم. هذا ، للمقارنة ، يتوافق تمامًا مع تلك الطائرات المقاتلة الأكثر حداثة.

نتيجة لذلك ، فإن صاروخ كروز Kh-55 ، الذي تتيح لنا خصائصه اعتباره سلاحًا مناسبًا تمامًا حتى في الظروف الحديثة ، قادر على تطوير سرعة عالية جدًا ، مما يمنعه من الاعتراض عليه. مسار قتالي.

في الواقع ، وفقًا لهذه الخاصية ، لا يزال هذا السلاح أقل شأنا من العديد من التطورات الجديدة. لا يمكن اعتراض هذا الصاروخ إلا إذا تم استخدام أنظمة الدفاع الصاروخي الأكثر تقدمًا وتطورًا. بالنظر إلى أن إعادة التسلح في الوقت الحالي باهظة الثمن بشكل غير واقعي ، فإن X-55 ستكون في الخدمة مع بلدنا لفترة طويلة ، وتمتلك قدرات حديثة جدًا وقوة هجومية.

الوقود المستخدم

ميزتها هي أيضا "النهمة" استثنائية. يمكن أن يعمل محرك هذا الصاروخ على كيروسين الطيران التقليدي من درجات T-1 و TS-1 وغيرها. لكن بالنسبة إلى R-95-300 ، طور العلماء السوفييت بسرعة مادة خاصة T-10 ، والتي تُعرف باسم ديسيلين. إنه شديد السمية ، لكنفي نفس الوقت مركب من السعرات الحرارية. على هذا الوقود ، تستطيع صواريخ Kh-55 و Kh-555 تحقيق خصائص السرعة القصوى ومدى تحليقهما.

لكن العمل مع هذا النوع من الوقود صعب للغاية: الديسيلين مائع للغاية ، وبالتالي فإن الصيانة المتكررة مطلوبة للحفاظ على أعلى إحكام للبدن. وهم يزودون بالوقود فقط تلك الصواريخ المثبتة على متن ناقلات الصواريخ الاستراتيجية ذات الاستعداد القتالي المستمر. في جميع الحالات الأخرى ، يفضل الجيش استخدام الكيروسين الجوي ، لأن هذا يقلل من المخاطر على كل من الجنود أنفسهم والسكان المدنيين.

مبدأ العملية

نظام التوجيه - بالقصور الذاتي ، مستقل تمامًا ، مع تعديل الرحلة اعتمادًا على خصائص التضاريس. قبل الرحلة ، يتم تحميل خريطة مرجعية للمنطقة التي يقع عليها الهدف المقصود في المعدات الموجودة على متن الصاروخ. أثناء الرحلة ، يمكن لصواريخ كروز X-55 التي تطلق من الجو أن تمتثل للأمرين من الأرض أو الجو ، وأن تستخدم برنامجًا مستقلًا تمامًا ، تتحرك على طول التضاريس. هذا يجعلها سلاحًا متعدد الاستخدامات وخطيرًا حقًا.

المناورة والطيران

المخطط بسيط. أولاً ، يتم إلقاء الصاروخ في الهواء بسبب السقوط ، وبعد ذلك يتم تشغيل محرك المسيرة ، والذي يطير عليه بقية الطريق نحو هدفه. تتم الرحلة على ارتفاع لا يزيد عن 60-100 متر. إذا لزم الأمر ، يمكن للطائرة X-55 أن تطير على ارتفاع 30 مترًا فقط! في الوقت نفسه ، يتجاوز بشكل مستقل جميع العقبات ، ويمكن أن ينحرف تلقائيًا عنبالطبع تجنب الأماكن المحددة لتراكم الدفاع الجوي. يتغير المسار كل 100-200 كيلومتر.

لهذا ، يتم إدخال ما يسمى بعلامات التصحيح في ذاكرة الصاروخ. عندما تصل إلى نقطة معينة ، فإنها "تقرأ" التضاريس ، التي يتم على أساسها وضع مسار جديد ، مما يتيح لك التهرب بشكل أكثر فعالية من عمل الدفاع الجوي للعدو.

في الوقت نفسه ، يتم فحص النتائج التي تم الحصول عليها لمسح المنطقة باستمرار مقارنة بالمعيار المخزن في الذاكرة ، نظرًا لأن الانحرافات عن المسار المحدد مستحيلة. وبفضل هذا الحل ، أصبحت هذه الصواريخ قادرة على التصويب على هدف بهذه الدقة ، وهو ما لم يكن من الممكن تحقيقه عمليًا بالنسبة للجيل السابق من أسلحة هذه الفئة. أخيرًا ، فإن أهم ما يميز Kh-55 هو مناوراتهم الصعبة بشكل خاص ، ونتيجة لذلك يمكنهم التهرب من أسلحة الدفاع الجوي المدمرة في الغالبية العظمى من الحالات.

حاليًا ، هذه الأسلحة في حالة تأهب دائمًا لحماية سيادة دولتنا. على الرغم من حقيقة أن الصاروخ تم تطويره مرة أخرى في السبعينيات من القرن الماضي ، إلا أنه من المستحيل وصفه بأنه "عفا عليه الزمن" حتى مع امتداد كبير. يؤدي جميع وظائفه بشكل كامل ، والنسخ المعدلة قادرة على التغلب حتى على أنظمة الدفاع الصاروخي الجديدة لجميع الطرز التي اعتمدتها كتلة الناتو.