ما هو ضغط الطائرات؟

2024 مؤلف: Henry Conors | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-12 03:44

حتى أولئك الذين هم على دراية كاملة بقوانين الفيزياء ويفهمون كيف يحدث أن ترتفع كومة من المعدن في الهواء ، في بعض الأحيان لا يزالون يشعرون بعدم الراحة ، معتقدين أثناء الطيران أن هناك 10 كيلومترات بينهم وبين الأرض الصلبة. ماذا يمكننا أن نقول عن الناس العاديين؟ الركاب العاديون يخافون حتى من عبارة "خفض الضغط في المقصورة" ، ولا يفهمون تمامًا ماهيتها وما يهددها.

في الرحلة

يمزح المتشائمون أنه لا يجب أن تخافوا من الطائرات ، لأن كل منهم يعود إلى الأرض بطريقة أو بأخرى. إذا فكرت في الأمر ، فإن المتهورون اليائسون فقط هم من يمكنهم التسلق طواعية داخل هيكل هش سيرتفع من 10 إلى 14 كيلومترًا فوق سطح الكوكب لإيصالهم إلى وجهتهم. في الواقع ، كما تظهر الإحصائيات ، فإن الموت أثناء الرحلة ليس بالمهمة السهلة.

نعم ، يمكن أن يحدث شيء خارج عن المألوف. ومع ذلك ، فإن الطائرات الحديثة وطياريها مستعدون بشكل كافٍ للعديد من حالات الطوارئ التي أدت في الماضي إلى مآسي معالعديد من الضحايا ، وأصبح الآن مجرد ذريعة للقيام بهبوط اضطراري. يتم تكرار جميع الأنظمة الآلية ، باستثناء العامل البشري قدر الإمكان. في حالة فشل المعدات ، يمكن للطيارين المتمرسين في كثير من الأحيان منع وقوع كارثة أو تقليل عواقبها. ومع ذلك في بعض الأحيان لا يمكن تجنب المتاعب. ماذا يحدث عندما تنخفض ضغط الطائرة؟ هل من الممكن النجاة وماذا تفعل؟

خفض ضغط الطائرات

على ارتفاع 10000 متر ، يكون الضغط أقل بكثير من الضغط على سطح الأرض. كما أنه أكثر برودة هناك ، ولا يوجد ما يكفي من الأكسجين لسير العمل الطبيعي لجسم الإنسان. وغني عن القول ، حتى فكرة وجود ثقب في الجلد يمكن أن تخيف حتى الركاب الأكثر خبرة وهدوءًا؟ لقد ضحت السينما الحديثة بالفطرة السليمة من أجل الترفيه ، وهناك رأي بين الناس العاديين أنه حتى وجود ثقب صغير في غلاف الطائرة ، غير المنصوص عليه في تصميمها ، سيؤدي بالتأكيد إلى وفاة كل من على متنها. في الواقع ، كل شيء هو عكس ذلك تمامًا - بالطبع ، لا يمكن أن يُعزى الضرر الذي يلحق بالجلد إلى وضع طبيعي تمامًا ، لكن من غير الضروري تمامًا اعتبار هذا الأمر كارثة. يعرف التاريخ العديد من الحالات التي لم تصبح فيها الثقوب الكبيرة في الهيكل عقبة أمام إكمال الرحلة بسلاسة. لذا ، من الجدير فهم المقصود بمصطلح "خفض ضغط الطائرات" وما يعنيه في الممارسة العملية.

أسباب

عندما أصبح من الواضح ما هو خفض ضغط المقصورةالطائرات ، يجدر النظر فيما يتعلق بما يمكن أن يحدث. في الوضع الطبيعي ، كما أصبح واضحًا بالفعل ، البطانة محكمة الإغلاق ومجهزة بأنظمة دعم الحياة المستقلة بحيث يشعر الركاب براحة أكثر أو أقل. ومع ذلك ، في بعض الأحيان يتم كسر الترتيب الحالي للأشياء. يمكن أن تكون الأسباب داخلية وخارجية:

• العامل البشري - تصرفات الركاب أو الطاقم التي أدت إلى تلف الجلد ؛
• عيوب التصنيع - الأجزاء المعيبة ، وانتهاك تكنولوجيا التجميع ، وما إلى ذلك ؛
• تلف بواسطة أجسام غريبة - اختراق مقصود أو عرضي للهيكل بوسائل مختلفة من الخارج ؛
• حالة طوارئ - الظروف التي يكون فيها الحمل على الطائرة أعلى من المعدل المحسوب.

ثم الموقف ، اعتمادًا على ما يحدث ، يمكن أن يتطور بطرق مختلفة تمامًا.

ما الذي يحدث؟

تخفيف الضغط عن طائرة على ارتفاعات يهدد ، أولاً وقبل كل شيء ، الركاب بتجويع الأكسجين وما يسمى بمرض تخفيف الضغط أو مرض تخفيف الضغط. على عكس العديد من أفلام الكوارث ، من غير المحتمل أن يتم طرد من بداخل طائرة ما لم يتم ربطهم وفقًا لتعليمات الطاقم ولا يوجد ثقب كبير في جوارهم المباشر.

في الحياة الواقعية ، مع حدوث ضرر طفيف نسبيًا للجلد ، تكون الطائرة قادرة على الحفاظ على السلامة العامة للهيكل ، بحيث إذا لم يحدث ضغط متفجر ، يؤدي إلى إصابة الأشخاص على الفور ويؤدي إلى سرعةنقص الأكسجة ، يمكن أن يسمى الوضع يمكن السيطرة عليه تمامًا. الشيء الرئيسي هو ملاحظة انخفاض في الضغط وانخفاض في مستويات الأكسجين في الوقت المناسب لمنع فقدان الوعي لدى كل من في المقصورة وبالتالي فقدان السيطرة بالكامل.

النتائج

إذا لم يتسبب خفض الضغط للطائرة في إصابات جسدية لأي شخص في الثواني الأولى ، فهذا لا يعني أنه لا يوجد خطر. إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء ، فسيظل جميع الركاب وأفراد الطاقم معرضين للخطر من العوامل التالية:

• درجة حرارة منخفضة - يمكن أن تؤدي إلى قضمة الصقيع ، وانخفاض درجة حرارة الجسم بشكل عام ، والموت ؛
• مرض غيسون - تلف الأوعية الدموية بسبب الانخفاض السريع في الضغط ؛
• نقص الأكسجة في المرتفعات - كمية غير كافية من الأكسجين في الهواء ؛

كيف ستنتهي إزالة الضغط من الطائرة يعتمد على كيفية حدوث كل شيء وتصرفات الموظفين والركاب. يمكن أن تنتهي الرحلة بأمان دون أي عواقب سلبية ، أو يمكن أن تتحول إلى كارثة ، حتى لو كان الضرر الذي يلحق بالجلد ضئيلاً. لحسن الحظ ، كقاعدة عامة ، كل شيء ينتهي بشكل جيد.

إجراءات السلامة

ليس الدور الأخير في كيفية انتهاء إزالة الضغط عن الطائرة هو مدى دقة التحضير قبل الرحلة لكل من الطائرة نفسها وطاقمها. تلعب مجموعة واسعة من العوامل دورًا مهمًا: التشغيل السليم ، والتصميم المدروس ، والصيانة في الوقت المناسب ، والفحوصات المنتظمةإلخ

الطائرات الحديثة مجهزة بعدد كبير من الأنظمة التي تراقب حالة الطائرة باستمرار طوال الرحلة. من خلال الخبرة المناسبة ، سيلاحظ الطيارون حتى مشاكل بسيطة في الوقت المناسب ويتخذون التدابير اللازمة لمنع النتائج السلبية. حسنًا ، مع التغييرات المفاجئة والخطيرة ، من المهم للغاية ما سيتم القيام به في الثواني الأولى. لذلك ، فإن أي طائرة حديثة مزودة بأقنعة أكسجين خاصة يتم إخراجها تلقائيًا فوق المقاعد أثناء تخفيف الضغط في حالات الطوارئ. يتم عرض عملهم من قبل المضيفات في بداية كل رحلة أثناء حديث الأمان. لكن هذا ليس كل شيء.

إجراءات الطاقم

أخطر مشكلة في إزالة الضغط السريع هي النقص الحاد في الأكسجين ، مما يجعل التنفس أسرع ودوران الرأس بسبب نقص الأكسجة الحاد. بعد بضع ثوانٍ يفقد الشخص وعيه ، وبعد فترة تبدأ عمليات موت خلايا الدماغ التي لا رجعة فيها ، لذلك من المهم للغاية أن يتم اتخاذ الإجراءات الصحيحة في اللحظات الأولى.

بعد اكتشاف الضرر الذي لحق بالجلد ، يجب على الطيارين النزول إلى ارتفاع آمن يبلغ 3-4 كيلومترات في أقصر وقت ممكن. في هذا المستوى ، يوجد ما يكفي من الأكسجين لدعم الحياة والأداء الطبيعي نسبيًا لجسم الإنسان.

بعد استقرار الوضع ، من الضروري التقييمواتخاذ قرار بشأن الهبوط الاضطراري في أقرب مطار متاح. يعد الضغط على الطائرة سببًا كافيًا لإيقاف الرحلة ، حيث لا يوجد ضمان بأن التدمير لن يستمر.

إجراءات الركاب

من المهم جدًا كيف سيتصرف الناس العاديون عند مواجهة تخفيف الضغط. أولاً ، من الضروري التزام الهدوء قدر الإمكان وعدم تصعيد الذعر. ثانيًا ، عليك الاستماع بعناية لتعليمات الموظفين ومتابعتها. إذا سقطت أقنعة الأكسجين من أعلى ، يجب أن ترتديها على الفور ، وإذا لزم الأمر ، ساعد من حولك في ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ارتداء أحزمة الأمان طوال الرحلة ، والتي يمكن أن تمنع الإصابة الخطيرة في كل من الاضطرابات الهوائية وتفكك الضغط.

الحالات المعروفة

على الرغم من حقيقة أن خفض ضغط الطائرات يمثل حالة طارئة ، إلا أنه يحدث كثيرًا ، ولكن دائمًا تقريبًا دون عواقب وخيمة. ومع ذلك ، لا ينتهي كل شيء بشكل جيد دائمًا.

• في عام 2011 ، تشكل حفرة قطرها حوالي 1.5 متر في الجزء العلوي من طائرة كانت تطير من فينيكس إلى ساكرامنتو. نزلت البطانة بأمان ولم يصب أحد بأذى
• في عام 2005 ، شمال أثينا ، اليونان ، بسبب انخفاض الضغط التدريجي ، فقدت طائرة السيطرة وتحطمت في جبل. قتل هذا 121 شخصًا ، بينهم 6 من أفراد الطاقم.
• في عام 1988 ، وقع حادث في طائرة تحلق فوق جزر هاوايإزالة فورية للضغط ، مما أدى إلى إصابة أحد أفراد الطاقم بجروح قاتلة. على الرغم من الأضرار الجسيمة التي لحقت بالجلد وتدمير الهيكل ، هبطت البطانة بأمان.
• في عام 2015 ، قبل 20 دقيقة من هبوطها في مطار العاصمة ، تم خفض ضغط طائرة سامارا وموسكو. لم يصب احد بأذى

من الواضح أن تخفيف الضغط في حد ذاته ليس بهذا السوء. كل هذا يتوقف على الإجراءات المعقولة للناس ، ومع ذلك ، كالعادة. لذلك لا تتجاهل تعليمات الطاقم خاصة عندما يطلبون أحزمة المقاعد أثناء الرحلة.