مصفاة أوديسا (مصفاة نفط) تعمل منذ عام 1938. عندما بدأت الحرب ، تم نقل منشآت المصنع إلى مدينة سيزران. في وقت لاحق ، في عام 1949 ، تم إعادة إنشائه في نفس المكان. بعد ذلك ، تم تجهيزها بشكل متكرر بمعدات جديدة ، وتم تعزيز مرافق المعالجة ، حيث تم سكب النفايات الصناعية في البحر الأسود في ذلك الوقت (حتى السبعينيات من القرن العشرين) ، وتحديثها وزيادة السعة ، وبالتالي توسيع الإنتاج.
تقع مصفاة أوديسا للنفط في العنوان: أوكرانيا ، أوديسا ، شارع شكودوفا غورا ، 1/1 وتتخصص في إنتاج:
- ماركات البنزين A-98 ، A-95 ، A-92 ، A-80 ؛
- وقود الديزل
- غاز البترول المسال ؛
- كبريت
- زيت الوقود
- فراغ زيت الغاز
- وقود الطائرات
- طريق بتروبيتومين ، بناء ، تسقيف ؛
تاريخ الاندماج بين Lukoil و Odessa Oil Refinery
في منتصف التسعينيات ، بدأت Lukoil في توريد الذهب الأسود للمؤسسة. في عام 1999 ، اندمجت الشركة مع Synthesis Oil في صفقة شراء مشتركة بنسبة 51.9٪أسهم المصفاة. في ربيع العام المقبل ، استحوذت الشركة الروسية على حصة أخرى بنسبة 25٪ في مصفاة أوديسا للنفط. في هذه اللحظة ، تم حل مشكلة مغادرة Sintez Oil للتحالف مع النقل اللاحق لحصتها إلى Lukoil.
نتيجة لذلك ، في منتصف عام 2000 ، امتلك أكبر لاعب نفطي روسي حوالي 86 ٪ من أسهم الشركة الأوكرانية ، والتي كانت تكلف في ذلك الوقت حوالي 7 ملايين دولار ، وفي نفس الوقت Lukoil- تم إنشاء مصفاة أوديسا للنفط.
تطوير المصنع
في عام 2001 ، حددت الإدارة الجديدة مهمة الوصول إلى المستوى الأوروبي للعمل والمعدات في 4 سنوات. وبلغت الاستثمارات خلال هذه الفترة نحو 73 مليون دولار. أدى ذلك إلى زيادة حجم الإنتاج ، وبدأوا في إنتاج الوقود وفقًا لمعيار Euro-3 ، وبحلول عام 2004 وقود الديزل وفقًا لمعايير Euro-4. دفعت المؤسسة سنويًا ضرائب ضخمة لأوكرانيا ، وساهمت في تحسين الوضع الاقتصادي للبلاد.
السنوات العشر القادمة تتميز بتقلبات دورية. يعود السبب في ذلك إلى حد كبير إلى عدم استقرار الاقتصاد والظروف المتغيرة في سوق النفط الأوكراني. بما في ذلك هناك معلومات تفيد بأن إدارة فيكتور يانوكوفيتش ، الذي وصل إلى السلطة في ذلك الوقت ، ساهمت في أزمة المشروع.
نقل الملكية
نتيجة لذلك ، في خريف عام 2010 ، قال Vagit Yusufovich Alekperov ، رئيس Lukoil ، إن المشروع كان غير مربح وتكبد خسائر فادحة بسببشركات. أصبح شراء المواد الخام غير مربح - قام المورد بتغيير الظروف بشكل جذري وتم تعليق إمدادات النفط إلى المصافي ، وبدأوا في الاستعداد للحفاظ على الإنتاج.
ظلت مصفاة أوديسا للنفط في وضع عدم اليقين هذا حتى فبراير 2013 ، عندما أبدت مجموعة VETEK المحلية (شركة شرق أوروبا للوقود والطاقة) اهتمامًا بالمصنع. وانتهت المفاوضات بتوقيع عقود لنقل 99.6٪ من الأسهم إلى الجانب الأوكراني بقيادة سيرجي فيتاليفيتش كورشينكو ، رجل الأعمال الشاب المقرب من الرئيس السابق. في صيف 2013 بدأ العمل بهذه الاتفاقية
يُعتقد أن Kurchenko كان يعلم أن أمرًا جمركيًا جديدًا بشأن واجب الحماية سيدخل حيز التنفيذ قريبًا ، مما يحرر سوق البلاد من المنافسين الأجانب ، وبالتالي ستصبح أنشطة المصفاة مربحة مرة أخرى.
انهيار المشروع
كان العمر الإضافي لمصفاة أوديسا للنفط معقدًا بسبب تغيير آخر في قيادة البلاد. بدأت سلطات إنفاذ القانون في الشك في إدارة VETEK لغسل الأموال غير المشروعة والمشاركة في صادرات النفط غير المشروعة. تم وضع إدارة المنشأة على قائمة المطلوبين
حكم قضائي بسحب النفط ومنتجات النفط من المؤسسة لنقلها لاحقًا إلى شركة Ukrtransnaftaprodukt الحكومية للبيع في المستقبل القريب.
ما الذي يحدث اليوم؟
الأحداث الأخيرة في مصفاة أوديسا تتميز بأخبار حزينة. في عام 2014 ، تم استبدال 4 مديرين بمنصب المدير العام للمصفاة. تغييرات فيتمت ملاحظة إدارة المؤسسة في كل من 2015 و 2016. رسمياً تم إرسال معظم الموظفين في إجازة دون دفع متأخرات رواتبهم.
في شتاء 2016 ، بقرار من محكمة أوديسا الإقليمية ، بدأت إجراءات الإفلاس. أكبر ديون بين جميع المتعاقدين في مصفاة أوديسا للنفط هو لشركة إمبسون المحدودة. لم يكن من الممكن معرفة من يملك الشركة القبرصية بالضبط. لكن الإصدار الرئيسي هو أن المالك لا يزال هو نفسه سيرجي فيتاليفيتش كورشينكو ، مالك مجموعة شركات VETEK. هو ، بدوره ، يعلن أنه لا علاقة له بالشركة ، ويقول إن إمبسون في الواقع ينتمي إلى شركة Lukoil. كما أن على مصافي النفط ديون كبيرة لشركة Odessaoblenergo
على الرغم من كل الأشياء المظلمة التي تحدث حول مصفاة أوديسا للنفط ، يضمن سكان المدينة استعادة عمل المؤسسة في المستقبل القريب. ومع ذلك ، لعبت هذه المؤسسة الأكبر دائمًا دورًا كبيرًا في حياة سكان أوديسا: فقد ضمنت النمو الاقتصادي للمدينة ، وخلق فرص عمل وظروف لتنمية المنطقة.
