أنبوب كيمبرلايت هو عمودي أو قريب من مثل هذا الجسم الجيولوجي ، والذي تم تشكيله نتيجة اختراق غازات القشرة الأرضية. هذا العمود ضخم حقًا. أنبوب الكمبرلايت له شكل يشبه الجزرة الضخمة أو الزجاج. الجزء العلوي منه عبارة عن انتفاخ مخروطي عملاق ، ولكن مع العمق يضيق تدريجياً ويتحول أخيرًا إلى وريد. في الواقع ، مثل هذا الجسم الجيولوجي هو نوع من البركان القديم ، وقد تم تدمير الجزء الأرضي منه إلى حد كبير بسبب عمليات التعرية.
ما هو الكمبرلايت؟
هذه المادة عبارة عن صخرة تتكون من فلوجوبايت ، بيروب ، أوليفين ومعادن أخرى. الكيمبرلايت أسود اللون مع مسحة مخضرة ومزرق. حالياأكثر من ألف ونصف جثة من المواد المذكورة معروفة ، عشرة بالمائة منها تعود إلى حجر الماس. يلاحظ الخبراء أن ما يقرب من 90٪ من احتياطيات مصادر الماس تتركز في أنابيب الكمبرلايت ، والباقي 10٪ - في لامبرويت.
ألغاز تتعلق بأصل الماس
على الرغم من الكثير من الأبحاث في مجال رواسب الماس ، لا يزال العلماء المعاصرون غير قادرين على شرح بعض السمات المرتبطة بأصل ووجود هذه الأحجار الكريمة.
اللغز الأول: لماذا تم وضع أنبوب الكمبرلايت حصريًا على المنصات والدروع القديمة ، وهي أكثر الكتل استقرارًا واستقرارًا في القشرة الأرضية؟ بعد كل شيء يصل سمك هذه الطبقات إلى 40 كيلومترًا من الصخور تتكون من البازلت والجرانيت وما إلى ذلك. ما هو نوع القوة اللازمة لتحقيق مثل هذا الاختراق ؟! لماذا يخترق أنبوب كيمبرلايت منصة قوية على وجه التحديد ، وليس أرق ، على سبيل المثال ، قاع المحيط ، الذي يبلغ سمكه عشرة كيلومترات فقط ، أو مناطق انتقالية - على حدود المحيطات مع القارات؟ بعد كل شيء ، توجد المئات من البراكين النشطة في هذه المناطق … والجيولوجيون غير قادرين على الإجابة على هذا السؤال
اللغز التالي هو الشكل المذهل لأنبوب الكمبرلايت. في الواقع ، لا يبدو وكأنه أنبوب على الإطلاق ، بل يشبه كأس الشمبانيا: مخروط ضخم على جذع رفيع يتدفق إلى الأعماق.
اللغز الثالث يتعلق بالشكل غير العادي للمعادن في مثل هذه الصخور. جميع المعادنالتي تتبلور في ظروف الصهارة المنصهرة تشكل بلورات مقطوعة جيدًا. ومن الأمثلة على ذلك الأباتيت ، والزركون ، والزبرجد الزيتوني ، والعقيق ، والإلمنيت. يتم توزيعها على نطاق واسع في الكمبرلايت ، لكنها لا تحتوي على وجوه بلورية ، ولكنها تشبه حصى الأنهار. كل المحاولات التي قام بها علماء الجيولوجيا لإيجاد إجابة لهذا اللغز باءت بالفشل. في نفس الوقت ، الماس الموجود بجانب المعادن المذكورة له الشكل المثالي من ثماني السطوح ، والتي تتميز بحواف حادة.
ما اسم أول أنبوب كيمبرلايت
تقع أولى هذه الأجسام الجيولوجية التي عثر عليها الناس واتقنها في جنوب القارة الأفريقية في مقاطعة كيمبرلي. أصبح اسم هذه المنطقة اسمًا مألوفًا لجميع هذه الأجسام ، وكذلك الصخور التي تحتوي على الماس. يسمى هذا الأنبوب الأول "الحفرة الكبيرة" ، وهو يعتبر أكبر مقلع طوره الناس دون استخدام التكنولوجيا. حاليًا ، لقد استنفدت نفسها تمامًا وهي عامل الجذب الرئيسي للمدينة. من عام 1866 إلى عام 1914 ، أنتج أول أنبوب كيمبرلايت 2722 ميكروغرامًا من الماس ، أو 14.5 مليون قيراط. عمل في المحجر حوالي 50 ألف شخص ، واستخرجوا حوالي 22.5 مليون طن من التربة بمساعدة المجارف والمعاول. تبلغ مساحة المحجر 17 هكتارا محيطه 1.6 كم وعرضه 463 م وعمق المحجر 240 مترا ولكن بعد اكتمال التعدين تم تغطيته بالنفايات الصخرية. حاليا "الحفرة الكبيرة" هي بحيرة صناعية بعمق 40 مترا فقط.
أكبر محجر الماس
بدأ تعدين الماس في روسيا في منتصف القرن الماضي باكتشاف رواسب زارنيتسا في عام 1954 على نهر فيليوي ، والتي كانت مساحتها 32 هكتارًا. وبعد مرور عام ، تم العثور على أنبوب آخر من الماس كيمبرلايت في ياقوتيا ، وأطلق عليه اسم "مير". نشأت مدينة ميرني حول هذا المستودع. حتى الآن ، يعتبر أنبوب الكمبرلايت المذكور (الصورة ستساعد القارئ على تخيل عظمة رواسب الماس هذه) الأكبر في العالم. عمق المحجر 525 مترا وقطره 1.2 كيلومتر. تم إيقاف تعدين الماس في الحفرة المفتوحة في عام 2004. يوجد منجم تحت الأرض قيد الإنشاء حاليًا لتعدين الاحتياطيات المتبقية ، والتي تعتبر خطيرة وغير مربحة للتعدين. وفقًا للخبراء ، سيستمر تطوير الأنبوب المعني لمدة 30 عامًا أخرى على الأقل.
تاريخ أنبوب Mir kimberlite
تم تطوير الودائع في ظروف مناخية قاسية. من أجل اختراق التربة الصقيعية ، كان من الضروري تفجير الصخور بالديناميت. بالفعل في الستينيات من القرن الماضي ، أنتجت الوديعة 2 كجم من الماس سنويًا ، و 20 في المائة منها تتوافق مع جودة الأحجار الكريمة ، وبعد القطع ، جاءت إلى متاجر المجوهرات كألماس مصقول. تم استخدام الباقي للأغراض الصناعية. من عام 1957 إلى عام 2001 ، تم استخراج الماس في مقلع مير ، الذي بلغت قيمته الإجمالية 17 مليار دولار. في هذه الفترةتوسع المحجر كثيرًا لدرجة أن الشاحنات اضطرت للسفر 8 كيلومترات من السطح إلى الأسفل على طريق حلزوني. من ناحية أخرى ، كان يُمنع منعًا باتًا المروحيات من التحليق فوق الجسم ، نظرًا لأن القمع الضخم يمتص ببساطة جميع الطائرات. تشكل الجدران العالية للمحجر خطرًا أيضًا على النقل البري والعاملين في المنجم: هناك خطر حدوث انهيار أرضي. اليوم ، يعمل العلماء على تطوير مشروع مدينة بيئية ، والتي يجب أن تكون موجودة في المحجر. للقيام بذلك ، من المخطط تغطية الحفرة بقبة نصف شفافة سيتم تركيب الألواح الشمسية عليها. تم التخطيط لتقسيم مساحة المدينة المستقبلية إلى طبقات: الجزء العلوي مخصص لمنطقة سكنية ، والمتوسط لإنشاء منطقة حديقة غابات ، أما الجزء السفلي فسيكون له غرض زراعي.
الخلاصة
تعدين الماس له تاريخ طويل. مع اكتشاف رواسب جديدة واستنفادها ، انتقلت القيادة أولاً من الهند إلى البرازيل ، ثم إلى جنوب إفريقيا. في الوقت الحالي ، بوتسوانا في المقدمة ، تليها روسيا.
